AX lover schreef op 7 september 2012 14:46:
Kwam toevallig vandaag dit stukje informatie tegen:
[...]
Let wel, dat is dus alleen de investering die JLR doet in hun fabriek om die geschikt te maken voor de productie van de nieuwe (grote) Range Rover. De kosten voor de ontwikkeling van het nieuwe model (een veelvoud daarvan) zitten er nog niet eens bij.
En dan moet je bedenken dat Muller van plan is om voor slechts 25 miljoen euro een volwaardige concurrent te gaan ontwikkelen & bouwen. LOL!
En voor die volledige nieuwe lijn van Spyker-Phoenix modellen geldt natuurlijk hetzelfde. Er zullen honderden miljoenen (zo niet miljarden) geïnvesteerd moeten worden.
Andere recente starters zoals Fisker & Tesla hebben allebei ook ruim $1 miljard per model moeten investeren voor zaken als een productielijn en ontwikkeling.
En hou in je achterhoofd dat JLR géén nieuwe fabriek heeft hoeven bouwen. Ze hebben alleen maar de bestaande fabriek aangepast. Feit is dat autofabrikanten elke 6/7 jaar vele honderden miljoenen euro's in hun fabrieken moeten investeren. Niet omdat de gebouwen verouderd zijn. Wel omdat de productielijnen kneiterduur zijn.
En aangezien er voor het Phoenix platform nog geen productielijn is en die zelfs nog ontwikkeld moet worden heb je te maken met een enorme investering. Heeft Youngman zoveel geld? Kan Youngman zoiets? Ze hebben namelijk nog nooit iets zelf ontwikkeld.