AX lover schreef op 6 september 2012 14:37:
Speciaal voor RobinV de plannen van Spyker & Youngman in een notendop.
De samenwerking tussen deze 2 partijen bestaat uit 3 onderdelen.
Onderdeel 1 -
Youngman investeert in Spyker NVYoungman wil 6,7 miljoen euro betalen aan Spyker. En in ruil daarvoor krijgen ze dan 134 miljoen nieuw uit te geven aandelen. Daardoor stijgt het totale aantal uitstaande aandelen van 324,8 miljoen naar 458,8 miljoen. En zal Youngman een aandeel van 29,2% in Spyker NV bezitten. Daarnaast zal Youngman ook nog een lening van 3,3 miljoen euro verstrekken aan Spyker.
Deze 10 miljoen euro heeft Spyker voornamelijk nodig om oude schulden bij toeleveranciers en resterende leningen af te betalen. Ook zal het geld gebruikt worden om de productie van de C8 Aileron op te starten.
Onderdeel 2 -
YM & Spyker gaan de D8 P2P ontwikkelen/bouwenZoals je wellicht weet (of niet) is Spyker sinds 2006 al bezig om een enorm grote SUV te ontwikkelen. Veel verder dan 2 prototypes (zonder motor etc) zijn ze nog niet gekomen. Maar er is in elk geval een idee en op papier is er het een en ander ontwikkeld.
Om deze auto te ontwikkelen wordt een nieuw bedrijf opgericht: Spyker P2P BV en Youngman zal 75% van de aandelen bezitten in dat bedrijf en Spyker zal 25% bezitten. Wat brengen beide bedrijven in? Youngman is van plan om 25 miljoen euro in dat bedrijf te pompen en Spyker brengt alle "kennis" die ze al hebben mbt de SSUV in. De ontwikkeling van deze auto zal nog zo'n 2 jaar duren en uiteindelijk moeten er 1.000 auto's per jaar verkocht worden [LOL!]. Als dat eenmaal zover is dan gaat 75% van de winst direct naar YM. De rest gaat naar Spyker en als die dat verdeelt onder haar aandeelhouders dan zal er van die 25% nog eens 29,2% naar YM gaan (en 44% naar Muller).
Onderdeel 3 -
YM & Spyker gaan een nieuwe automerk opbouwenVorig jaar heeft Youngman een (schimmige) deal gesloten met (het bijna failliete) Saab voor een licentie die ze het recht geeft om bepaalde onderdelen van het Phoenix platform te mogen gebruiken.
Op basis van deze onderdelen willen beide bedrijven een volledige range nieuwe modellen gaan ontwikkelen (5 nieuwe modellen). De ontwikkeling wordt ondergebracht in een nieuw bedrijf: Spyker Phoenix BV, waarin Youngman 80% bezit en Spyker slechts 20%. Youngman heeft als inbreng geld & de licentie op delen van het Phoenix platform. Spyker heeft als inbreng: Hun merknaam en Victor Muller.
Het zal tot minimaal 2015, maar waarschijnlijk langer, duren voordat deze platform gereed is. Daarna moeten er nog auto's op basis van dat platform ontwikkeld worden. Dit gaat dus héél lang duren.
En ook hierbij geldt: 80% van de opbrengst gaat naar Youngman en 20% gaat naar Spyker NV. En als Spyker NV daarna de (eventuele) winst gaat verdelen onder haar aandeelhouders dan staan Muller & Youngman vooraan in de rij.