Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Autoaandelen

1.974 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Omlaag ↓

atitlan 12 april 2011 09:23

quote:
Mintzkov schreef op 11 april 2011 18:36:
Sales of Mercedes-Benz branded vehicles in China, meanwhile, increased 86% in the first quarter to 43,990, the company said in a statement. The growth rate significantly surpassed overall auto sales growth in China.

For the first quarter, total car sales in China rose 8.1% from a year earlier to 4.98 million vehicles, sharply lower than the growth of 72% recorded in the first quarter of 2010. Passenger vehicle sales rose 9.1% to 3.84 million in the most recent quarter.

De quotes waarom ik zelf sterk de voorkeur geef aan de Duitse premiumaanbieders: explosieve China groei. Ook Audi en BMW (+71%) groeiden in China in Q1 veel sterker dan de markt als geheel.

Porsche is een geval apart. Dat groeide zelfs in haar oude markten Duitsland/Engeland/VS in Q1 28% en zal vermoedelijk met China erbij een Q1-groei ruim boven de 30% kennen. Dat zal redelijk interessante gevolgen voor de toch al riante marges hebben.
Je mag veronderstellen dat met name bij Porsche rondom de claiemissie alles uit de kast werd/wordt gehaald om het aandeel laag te krijgen.
Bij Volkswagen gebeurde voorafgaande aan de claimemissie van 2011 eigenlijk niet anders. De rest (in de 7 maanden erna meer dan een koersverdubbeling) is geschiedenis.

[verwijderd] 12 april 2011 09:51

Leuk is dat ik elke dag weer in mijn gelijk gestaafd word, nu vandaag Ford maar ook VW met waarschuwingen dat er disruptie in productie aankomt vanwege tekort onderdelen uit Japan.
En vooral ook de steeds duurdere euro in de wind slaan.

atitlan 12 april 2011 09:51

Een onderzoek naar tevredenheid onder Amerikaanse autokopers toont aan dat het met de Duitse autobouwers wel snor zit:
Porsche, BMW, Mercedes, Audi en Volkswagen in de top 8.
Ben ik toch maar een sukkelaar met mijn Nissan.

Vind het eigenlijk best verrassend dat Kia/Hyundai en Honda die in de VS een sterk verkoopmomentum hebben er niet tussen zitten.

Porsche tops Forbes' quality list

Published: April 11, 2011 at 11:52 AM

NEW YORK, April 11 (UPI) -- U.S. consumers believe luxury and quality go hand-in-hand and rate Porsche as the highest-quality automobile, Forbes magazine reported Monday.
Forbes averaged out scores of two J.D. Power's surveys -- one that rated consumer satisfaction on 2010 model cars after 90 days of ownership and one that rates the same after three years of ownership. They also factored in scores on quality from a survey done by automobile industry research firm ALG.
Porsche topped the list with an average score of 590.2, followed by Lexus with an average score of 585.3. BMW, Jaguar and Mercedes came in third, fourth and fifth, respectively.
"The perception of the quality of the mainstream is certainly a cut below the luxury brands," Eric Lyman, the director of residual values for the automotive analysis firm ALG, told Forbes.
"People expect that a luxury good has higher quality -- that's why it's considered a luxury good," Lyman said.
The top eight also included, in order of preference, Acura, Audi and Volkswagen.

atitlan 12 april 2011 10:34

quote:
wisselend alias schreef op 12 april 2011 09:51:
Leuk is dat ik elke dag weer in mijn gelijk gestaafd word, nu vandaag Ford maar ook VW met waarschuwingen dat er disruptie in productie aankomt vanwege tekort onderdelen uit Japan.
En vooral ook de steeds duurdere euro in de wind slaan.

Wie weet helpt het je nog eens aan een voor jou aantrekkelijke instapmogelijkheid in een van de autoaandelen.
De massaproducenten hebben natuurlijk het meeste last van Japan. Een VW dat maar enkele honderden euros netto winst per auto maakt zal minder snel geneigd zijn met hoge extra kosten de paar ontbrekende electronische onderdelen ahw op te eisen. Voor een Mercedes, BMW en Porsche ligt dat imo anders.

atitlan 12 april 2011 11:00

De koersgrafiek vertelt het verhaal van de emissie.
De emissie leverde Porsche bijna 5 miljard Euro op.
Toch ligt de beurswaarde van Porsche bij een koers van 43 € na emissie ruim lager dan 2,5 maanden terug bij een koers van 75 €.
Tja, ik denk dat ik spoedig mijn trade in Deutsche Telekom ga afbouwen, en daarvoor dan mijn Porsche trade ga verdubbelen, dito mijn instap van 46,80 sterk verlaag.

Bijlage:

atitlan 12 april 2011 11:05

De Volkswagen Stämme worden ook aardig in elkaar getrapt. Uiteraard is dit bijzonder handig voor diegenen die de koers van Porsche verder naar beneden willen hebben. Imo pas een geschikt moment voor een bijkoop van Porsche, wanneer de koers op zijn minst stabiliseert.

Bijlage:

[verwijderd] 12 april 2011 11:10

quote:
atitlan schreef op 12 april 2011 10:34:
Voor een Mercedes, BMW en Porsche ligt dat imo anders.

Ook zij halen onderdelen uit Japan, maar erger nog voor hen is de dure euro, ga maar eens rekenen wat een luxe auto méér kost in vergelijking toen dol/euro nog op 1.26 stond, dit mept er echt in.
Autosector moet je verkopen en mijden.

atitlan 12 april 2011 11:12

Mij begint €/$ ook een beetje zorgen te baren.
Anderzijds zie je dat absoluut niet terug aan de verkoopcijfers van maart.
Het lijkt wel alsof de rijke amerikanen, bang als ze zijn voor geldontwaarding, massaal in vooral luxe autos investeren.
En er zijn zoveel snel rijk wordende Chinezen, die blijkbaar niet op prijzen letten maar op status. Vooral de duurste modellen vliegen er als warme broodjes.

Christustepaard 12 april 2011 11:38

Ik doe mee met Porsche, heb een klein plukje aan 43,04. Lijkt me een typisch dipje na een emissie, mensen die van die aandelen die ze aan 38,- binnen hebben gekregen af willen.

ffff 12 april 2011 13:45

CtP,

Je maakt een beoordelingsfout: Er is nog geen mens die de stukken voor 38 Euro heeft binnengekregen. Hooguit kun je schrijven: Er komen miljoenen nieuwe stukken voor 38 Euro op de markt. Nog ongeveer een weekje wachten...

Peter

P.S. Peerke,

Ik heb je dat al enkele keren uitvoerig verteld en uitgelegd: Ik heb me er vrij stevig in verdiept....maar het bracht verrekte weinig op. Dus passen we het ook niet meer toe en ik moet zeggen: Ik ben blij toe, want de keren dat het niet uitpakte volgens de TA-specialisten hoor je d'r ook weinig van. Dus begin daar nu niet iedere keer over! Het heeft iets van een getuige van Jehova die iedere keer weer opnieuw over Jezus begint tegen een atheïst...

Peter

mjmj 12 april 2011 14:11

Weet iemand hoeveel de rechten hebben gekost (op de laatste dag) om die stukken op 38 te kopen?

g
M

atitlan 12 april 2011 14:26

quote:
mjmj schreef op 12 april 2011 14:11:
Weet iemand hoeveel de rechten hebben gekost (op de laatste dag) om die stukken op 38 te kopen?

Yep.
Ik heb de complete gegevens van de handel in Porsche Vz. en claims in een tabel bewaard, bijl. (in het Duits, maar dat komt omdat ik daar ook wel eens in fora schrijf.)
Zo ongelofelijk veel Vz. als er in die korte periode werden verhandeld, heb ik de indruk dat er stevig geshort werd op long posities, enerzijds om goedkoop claimrechten te kunnen inslaan, anderzijds in de wetenschap dat er op 14 april voldoende stukken bijkomen om stilletjes te kunnen coveren. Een a twee weken later, vermoedelijk nog voor de Q1 cijfers (waarvan ik geen datum weet), zou de koers wel eens stevig kunnen aantrekken, maar dat is natuurlijk speculatie zowel als hoop mijnerzijds.

Bijlage:

[verwijderd] 12 april 2011 14:55

quote:
ffff schreef op 12 april 2011 13:45:
P.S. Peerke,

Ik heb je dat al enkele keren uitvoerig verteld en uitgelegd: Ik heb me er vrij stevig in verdiept....maar het bracht verrekte weinig op. Dus passen we het ook niet meer toe en ik moet zeggen: Ik ben blij toe, want de keren dat het niet uitpakte volgens de TA-specialisten hoor je d'r ook weinig van. Dus begin daar nu niet iedere keer over! Het heeft iets van een getuige van Jehova die iedere keer weer opnieuw over Jezus begint tegen een atheïst...

Peter

Ik begrijp niet naar welke posting van JOU je nu refereerd !
En wie is "we" trouwens ?
Mvg Peerke

ffff 12 april 2011 16:51

Peerke,

Ik had het over jouw opmerking gisteravond om 20.03 hr in deze draad:

Beter is m.i. om wat (A)TA toe te voegen.
De meeste FA analisten en groot vermogen investeerders ontberen juist die specifieke kunde.

Met "we" bedoel ik behalve mijzelf de vele beleggers en beheerders die er afgelopen jaren afscheid van deze tak van sport hebben genomen. Ik heb het je al vaker verteld: Hele afdelingen bij grootbanken werden allemaal...ontslagen, ontbonden en niet meer ingevuld. Ze zullen dat toch niet gedaan hebben omdat die TA-mannen op die afdelingen goed hun geld opbrachten.....

Overigens: welgemeend succes, Peerke met jouw aanpak. Maar laten we die discussie niet iedere keer opnieuw beginnen. Iedereen mag gelukkig zijn met zijn overtuiging. Dat zagen we afgelopen paar dagen ook al zo mooi in dat dividenddraadje waarbij ook heel wat beleggers allemaal rotsvast in hun privétheorietjes geloven. Kritische opmerking maken en voor de rest... Ze gaan hun gang maar! Iedereen gelukkig.

Peter

[verwijderd] 12 april 2011 17:05

quote:
ffff schreef op 12 april 2011 16:51:
Peerke,

Maar laten we die discussie niet iedere keer opnieuw beginnen. Iedereen mag gelukkig zijn met zijn overtuiging.

Pff Peter toch, die posting was niet aan jou gericht !!!!!!!!!!!

Ik laat me echt niet door jou de les lezen aan wie ik wel of niet een antwoord mag geven .

Te belachelijk voor woorden dit.
P

voda 12 april 2011 17:24

Leuk bericht op zo'n dag als vandaag...

Luxe, dure auto’s mogen weer
Gepubliceerd op 12 apr 2011 om 17:06 | Views: 64

AMSTERDAM (AFN) - De zakelijke markt in Nederland mag weer dure auto’s bestellen en ook particulieren geven weer geld uit. De tijd dat het hogere segment, waaronder de SUV’s, niet werd geaccepteerd, ebt weg. ,,De publieke opinie is wel door het dal heen’’, stelde Paul Sauerbier van Audi dinsdag tijdens de persdag van de AutoRAI.

Ook bij BMW doen de grotere luxere auto’s het weer goed. ,,De vraag naar onze grotere modellen, de 7-Series, de X5, de X6 en de 5-Series, is onverwacht hoog. Het mag weer’’, aldus Jan-Christiaan Koenders, directeur van BMW Nederland. De groei van het topsegment is nog niet zo groot als bij de kleinere belastingvrije auto's, ,,maar het trekt heel mooi aan''.

De BMW-groep verhoogde vorige week de doelstelling voor de verkopen voor heel 2011 tot boven de 1,5 miljoen auto’s wereldwijd. ,,Het afgelopen kwartaal was het beste eerste kwartaal voor BMW in de historie van de groep’’, aldus Koenders op de tweejaarlijkse autoshow.

Zuiniger

Volgens Sauerbier van Audi komt de aantrekkende vraag naar grotere wagens niet alleen door het economische herstel, maar ook omdat ze steeds zuiniger worden. ,,Onze A6 bijvoorbeeld, daar zit een zescilinder diesel in en verbruikt 5,2 liter op 100 kilometer (ruim 1 op 19). Vijf jaar geleden kon dat alleen maar met een viercilinder’’, aldus de marketingdirecteur.

Omdat consumenten wel zuinigere en schonere motoren willen in hun slagschepen, heeft Mercedes zijn topmodel de S-klasse voor het eerst uitgerust met een viercilinder diesel. ,,Daar was de markt twee jaar geleden nog niet klaar voor. Mensen willen wel een zeer zuinige diesel, maar met dezelfde luxe’’, stelt Per Peschar van Mercedes-Benz Nederland.

Ook voor Porsche is de crisis volledig achter de rug. ,,Het gaat extreem goed. Vorig jaar hebben we een kleine dip gehad, maar inmiddels zitten we alweer op ouderwetse aantallen van 2008’’, zegt Hannie Steeman van de importeur. De sportautofabrikant uit Stuttgart verkoopt in ons land vooral ,,heel dikke sportauto’s met veel luxe dingen erop’’.

[verwijderd] 12 april 2011 19:34

quote:
TA-Phoenix schreef:
[quote alias=ffff id=5527628 date=201104121651]
Peerke,

Maar laten we die discussie niet iedere keer opnieuw beginnen. Iedereen mag gelukkig zijn met zijn overtuiging.
[/quote]

Pff Peter toch, die posting was niet aan jou gericht !!!!!!!!!!!

Ik laat me echt niet door jou de les lezen aan wie ik wel of niet een antwoord mag geven .

Te belachelijk voor woorden dit.
P

ffff is hier discussieleider Peerke.

;-)

mjmj 13 april 2011 15:20

porsche bijna 4% omhoog, weer terug op 45. Hebben we de bodem gezien?
m

Christustepaard 13 april 2011 15:46

quote:
mjmj schreef op 13 april 2011 15:20:
porsche bijna 4% omhoog, weer terug op 45. Hebben we de bodem gezien?
m
[/quote]

Ik ga ervoor, ik koop bij.

[quote alias=ffff id=5526921 date=201104121345]
CtP,

Je maakt een beoordelingsfout: Er is nog geen mens die de stukken voor 38 Euro heeft binnengekregen. Hooguit kun je schrijven: Er komen miljoenen nieuwe stukken voor 38 Euro op de markt. Nog ongeveer een weekje wachten...

Peter

I stand corrected.

ffff 13 april 2011 16:06

quote:
TA-Phoenix schreef op 12 april 2011 14:55:
[...]

Ik begrijp niet naar welke posting van JOU je nu refereerd !
En wie is "we" trouwens ?
Mvg Peerke

Peerke,

Nu zou ik toch heel graag van jou horen waarom jouw posting van gistermiddag NIET aan mij gericht is. Ik heb de postings van gistermiddag rustig nagel3ezen, maar ik kan er niets anders van maken.

Dan neem ik de moeite jou een deftig antwoord te geven en dat wordt ook al niet gewaardeerd. Toch vreemd allemaal. Graag een woordje uitleg wat je nu precies bedoelde.

Tenslotte loopt die trol hier weer in dit draadje rond die niets anders te doen heeft dan wat oerdomme opmerkingen. Zielig toch als je iedere avond niets anders te doen hebt.....

Peter

1.974 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 910,63 -1,28 -0,14% 18:05


Germany40^	18.743,70	+0,01%
BEL 20	3.968,81	-0,30%
Europe50^	5.084,34	+0,11%
US30^	39.493,40	+0,12%
Nasd100^	18.290,80	+0,47%
US500^	5.235,78	+0,24%
Japan225^	38.551,50	+0,94%
Gold spot	2.358,26	+0,92%
EUR/USD	1,0821	+0,29%
WTI	77,57	-2,06%