Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Autoaandelen

1.973 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Omlaag ↓

ffff 30 maart 2011 14:41

Klopt dus aardig, Atitlan!

4 maal 60 Euro + 3 nieuwe voor 3 maal 38 maakt totaal 354 Euro hetgeen ongeveer gelijk is aan 7 maal 50 Euro...

mjmj,

Surf wat op Duitse sites en je hebt het codenummer voor aankoop van de" Beziehungsrechte" Zelfs op CNBC marketwatch worden ze momenteel gepubliceerd.

En verder goed rekenen....

Voor vier Beziehungrechte kun je drie aandelen kopen van 38 Euro stuk.\

Qatar en de familie tekenen voor miljarden in....

Peter

atitlan 30 maart 2011 14:52

Peter, wanneer jij net zo goed vullingen kunt aanbrengen als dat je kunt rekenen, zit het wel snor (met je patienten).

Had eigenlijk gehoopt dat maandag op het nieuws van de grote emissie de koers sterk onder druk zou zetten.
Blijkbaar zijn de extra stukken bij Porsche net zo gewild als vorig jaar de extra Vorzüge bij VW. Misschien volgt er nog een mooie kans nadat de nieuwe Vz. in de handel zijn gekomen.

ffff 30 maart 2011 14:57

Bei den Unternehmen stehen Porsche mit dem Beginn der Kapitalerhöhung im Blick. Der Kurs liegt bei 48,50 EUR nach 57,47 EUR am Dienstag. Damit fällt der Kurs nun über den Bezugsrechtsabschlag hinaus um gut ein Prozent ins Minus. Denn jedes Bezugsrecht hat einen rechnerischen Wert von etwa 8,40 EUR. Anleger können für jede alte 0,75 neue Aktien beziehen, jede neue Vorzugsaktie kostet 38 EUR.

Dus Atitlan: Rechnerisch 8,40.....

Je kunt een hele lage diporder , voor de lol, opgeven. Zoals ik bijvoorbeeld bij Exmar gedaan heb. Je weet het nooit. Die kostten toen ook rond de 1,60 Euro en plots had ik ze voor...52 cent...

Succes, Peter

atitlan 30 maart 2011 15:04

Peter, bij een actuele koers van PAH (48,50) is de 'rechnerische' waarde van de claims toch iets lager inmiddels:
(48,50 - 38,00) * 0,75 = 7,875 €

atitlan 31 maart 2011 10:20

Claims Porsche nu RT 6,60 € ofwel -25% in nauwelijks een dag (gisteren op 8,80 € in de handel gekomen).

Een tick onder fair value trouwens.
(46,90 - 38,00) * 0,75 = 6,675 €

mjmj 31 maart 2011 11:04

in 2 dagen van 60 naar 47? Wel heftig. Claims kennelijkook vet naar beneden.
Waar gaat dit naar toe? Kon claims trouwens niet vinden op Binck.

Als dit allemaal zo snel naar beneden gaat dan moet er een keer een interessant koopmoment aankomen.
Wat is jullie visie op deze vrije val? Worden er (toch) massaal aandelen verkocht?

m

[verwijderd] 31 maart 2011 11:40

quote:
mjmj schreef op 31 maart 2011 11:04:
in 2 dagen van 60 naar 47? Wel heftig. Claims kennelijkook vet naar beneden.
Waar gaat dit naar toe? Kon claims trouwens niet vinden op Binck.

Als dit allemaal zo snel naar beneden gaat dan moet er een keer een interessant koopmoment aankomen.
Wat is jullie visie op deze vrije val? Worden er (toch) massaal aandelen verkocht?

m

Het wegvallen van Japanse toelevering doet eigenlijk bij alle autofabrikanten de productie afnemen, tot nu nog niet zo merkbaar maar medio april gaan de geluiden aanzwellen van productielijnen die stil gelegen worden.
Beleggers zien de bui hangen en stappen dus uit.

atitlan 31 maart 2011 12:04

Enerzijds is de daling niet zo heftig want je hebt een gratis claimrecht ter waarde van 7 euro.
Feitelijk dus een koersdaling van 10%.
Anderzijds wordt er bij claimemissies vaak aangestuurd op een flinke daling, vooral wanneer de nieuw uit te geven stukken zo veel lager worden ingezet, in dit geval 38 €.
Imo heeft de koersdaling dus niets met Japan te maken, daar heeft Porsche wel het minst last van.
Van mij mag de daling nog wat verder doorzetten, dan waag ik wellicht een trade.

[verwijderd] 31 maart 2011 12:17

quote:
atitlan schreef op 31 maart 2011 12:04:
Imo heeft de koersdaling dus niets met Japan te maken, daar heeft Porsche wel het minst last van.

Hardnekkig en stellig blijf je het volhouden,als een auto uit 10.000 onderdelen opgebouwd is en er ontbreekt er maar 1, komt er geen auto meer van de band.
En reken maar dat er in elk automerk Japan zit, ook in Porsche, keramische onderdelen en elektronica dat is Japan's patent, maak je zomaar niet even na.
Scheepsladingen zijn nog onderweg, na vier weken gaan we het merken.

atitlan 31 maart 2011 12:30

Ik blijf er bij dat de daling van DEZE week bij Porsche (daarover hadden we het) alleen met Zocke rondom de claimemissie te maken heeft en niets met Japan, zie ook de positieve koersontwikkeling van de andere autoaandelen deze week, inclusief mijn BMW. Die hadden volgens jouw redenering dan ook moeten kelderen.

Bijlage:

ffff 31 maart 2011 12:55

Atitlan,

Ik ben het met je eens dat het zelfs "alles"met de claimemissie te maken heeft. Gisteravond een lang artikel op een Duits beleggerswebsite gelezen waarin de parallel getrokken werd met de grote claimemissie van Deutsch Bank, die we vorig jaar in de KK ook goed gevolgd hebben. Je houdt ALTIJD een categorie beleggers die weliswaar OPorsche in portefeuille hebben, maar niet zomaar eventjes drie maal 38 Euro = 114 Euro kunnen bijspijkeren. Dat fenomeen zie altijd bij echt grote emissies. Onlangs ook nog bij Nyrstar waarbij je de helft van je aandelen moest bijspijkeren ( bijkopen) om gelijke positie te houden.
Er kan dus wel degelijk nog flinke druk komen op de koers. Zagen we trouwens ook bij grote aandelen als \lafarge en AB Inbev.

Een beredeneerde gok met een echt lage diporder. Waarom niet...

Peter

atitlan 31 maart 2011 13:22

Precies Peter, zo probeer ik het ook.

Het beschreven fenomeen treedt natuurlijk ook op omdat grote partijen het voor zich zelf proberen uit te buiten door de koers extra terug te drukken, zodat de angst opkomt dat de koers zelfs all the way terug zou kunnnen gaan naar emissiekoers, en de claims zelfs waardeloos worden.
Die angst zal dan niet alleen veel extra claims losschudden, maar ook nog eens een pak extra aandelen.
De grote roergangers in de VW / Porsche familie kun je gelet op de ervaringen uit het verleden in deze wel een actieve rol toevertouwen.

atitlan 31 maart 2011 14:58

quote:
atitlan schreef op 31 maart 2011 10:20:
Claims Porsche nu RT 6,60 € ofwel -25% in nauwelijks een dag (gisteren op 8,80 € in de handel gekomen).

Een 911 Turbo in haar achteruit, RT 5,50 €

mjmj 31 maart 2011 20:20

Hoogst merkwaardig. Je zult toch een LT belegger zijn en even op vakantie zijn.. kijk je even op internet krijg je een hartverzakking.
m

mjmj 31 maart 2011 20:43

ruim 280000 in de slotveiling,
m

atitlan 1 april 2011 09:35

mjmj, ik zit er nu in (45,90 €).
De koers is nu zo ver gevallen, daarbij gaat het operationeel zo goed met Porsche dat ik wel een gokje aan durf.
Niettemin houd ik de mogelijkheid open om eventueel mijn aantal te verdubbelen, mocht het nog verder terug gezockt worden.

Bijlage:

[verwijderd] 1 april 2011 10:28

quote:
Debit or Credit schreef:
Nieuws

BMW AG St.
61,09 ( 14:42 ) 2,2400 / 3,81%

Daimler AG
55,17 ( 14:42 ) 1,5500 / 2,89%

Audi wint slag om luxewagenmarkt
08-02-2011 13:59:36
Brussel (tijd) - VW-dochter Audi is afgelopen maand uit de bus gekomen als de winnaar in de strijd om marktaandeel onder de Duitse fabrikanten van luxewagens. Audi verkocht weliswaar het grootste aantal luxewagens, maar dankzij de sterke vraag uit de groeilanden, wisten concurrenten BMW en Mercedes-Benz eveneens een recordresultaat neer te zetten.

De fabrikanten van luxewagens profiteren al langer van de sterke vraag in de opkomende markten zoals China, India en Rusland. Audi kondigde vorig jaar bijvoorbeeld nog aan dat het zijn A1 (die exclusief in Vorst wordt gemaakt) in 2011 zou uitvoeren naar China. Tegelijkertijd begint ook de verkoop in de 'traditionele' afzetmarkten Europa en de VS weer aan te trekken.

Op basis van de cijfers die de Duitse fabrikanten van luxewagens de afgelopen dagen bekendmaakten, ziet het er niet naar uit dat die trend snel zal keren. Zowel Audi als BMW wist dinsdag sterke verkoopcijfers over afgelopen januari te publiceren, net als Mercedes-Benz dat vorige week al had gedaan.

Audi bleek deze recentste slag om de Duitse luxewagenmarkt te hebben gewonnen. De VW-dochter zag haar verkoop in januari met 23 procent de hoogte ingegaan tot 95.400 wagens. Bij BMW lag de groei iets hoger (+30 procent), maar met 90.841 verkochte auto's strandt de Beierse groep uiteindelijk op de tweede plaats. Mercedes-Benz verkocht in dezelfde periode 82.700 wagens, 23 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

Pieter Suy
pieter.suy@tijd.be

In autoaandelen kun je beleggen want die blijven overeind door staatssteun en gaan hierdoor niet kopje
onder,een solide beleging verzekerd aan inleg.

atitlan 1 april 2011 13:40

Ik heb de indruk dat de koersafstort van Porsche de afgelopen dagen vooral bedoeld is om zoveel mogelijk claimrechten los te schudden.
In 2,5 dag zijn er al dik 10 miljoen claims verhandeld, dit bij 87,5 miljoen uitstaande Vorzüge.
Wat me opvalt is dat per dag (en vandaag zelfs per uur) de verhouding verhandelde Claims / Vz. toeneemt van woensdag 0,93 naar inmiddels 2,19.

Bijlage:

mjmj 1 april 2011 15:02

Het aandeel Porsche: op dagbasis lijkt er een SHS in wording. Nu ben ik niet zo goed in TA maar men zegt wel dat dat een omkeerpatroon is als er door de neklijn heengegaan wordt. Als het idd een omkeerpatroon is dan heb je een mooie aankoop gedaan atitlan.
g
M

atitlan 1 april 2011 15:23

Voorlopig ben ik veel gelukkiger met mijn BMW-tjes, daar staat de turbo in de goede richting, mogelijk omdat insiders al kennis hebben over de verkoopcijfers van maart.

1.973 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 882,63 0,00 0,00% 26 apr


Germany40^	18.204,40	+0,24%
BEL 20	3.874,87	0,00%
Europe50^	5.023,32	+0,33%
US30^	38.328,05	+0,30%
Nasd100^	17.771,84	+0,42%
US500^	5.110,28	+0,29%
Japan225^	38.540,83	+0,51%
Gold spot	2.328,68	-0,40%
EUR/USD	1,0716	+0,19%
WTI	82,98	-0,79%