Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Autoaandelen

1.974 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 3 mei 2011 13:48

quote:
ffff schreef op 3 mei 2011 11:54:
Daarvoor is het helemaal NIET nodig om ieder keer al die vorige postings te quoten. Ik vind dat zelfs vervelend dat voortdurende gequote van vorige postings.

Sommige aliassen veranderen hun posting NADAT jij jouw reactie daarop gegeven hebt. Om dat te voorkomen is het nuttig wel te quoten.
Dat hoef je niet bij iedereen en voor alle postings te doen, alleen wanneer je denkt dat jouw antwoord daartoe aanleiding zou kunnen zijn.;-)

........_/..(_
......... {.\..\
......... /.;._)
.===’./ . <.===<<<
........ \__.\
........ ....’’

[verwijderd] 3 mei 2011 13:48

quote:
Hirsch schreef:
[quote alias=ffff id=5553756 date=201105021957]
Met traden is nu met autoaandelen imo sowieso (veel) meer te verdienen dan met het innemen van longposities sec.

Ach, ik ben best tevreden, Atitlan........
[/quote]

Met traden houdt een buy-and-hold belegger zich toch helemaal niet bezig...
Of heeft Dagobert eindelijk zijn strategie gewijzigd?
En kom dan maar op met die trades.
Laat maar zien.

Groet.

Goh is FFFF nu aan het traden?Gebruik je TA Peter?

[verwijderd] 3 mei 2011 14:11

quote:
ffff schreef op 3 mei 2011 11:54:
Ali Jas,

Je bent een trol en je blijft een trol hè

Heb je nu werkelijk niets anders te doen dan te liggen zeiken en etteren?
Op een uitvoerig antwoord over je CAO van de vakbonden kom je niet meer terug. Maar hier zit Hirsch er helemaal naast en begint weer even te giffen, zoals gisteravond ook al in die andere draad ( Heb je even niets te doen, Hirsch , schreef ik hem in die andere draad) en ja hoor: Je kunt er werkelijk gif op innemen: daar komt Ali Jas weer aan. Als er maar te trollen valt!

Wie nu gewoon de moeite neemt om de draad rustig door te lezen die snapt precies waarover ik het heb. Daarvoor is het helemaal NIET nodig om ieder keer al die vorige postings te quoten. Ik vind dat zelfs vervelend dat voortdurende gequote van vorige postings. Geswoon een beetje je hersen gebruiken en lezen wat de vorige poster schreef en hoe erop gereageerd wordt en je kunt perfect de discussie volgen.
Zo dus niet voor Hirsch. Jammer, maar die maakte zijn opmerking dan ook alleen maar om weer even te jengelen. En daarmee Ali Jas de gelegehneid te geven weer even mee te kunnen jengelen. Heeft ook al niks anders te doen.

En omdat het autoaandelendraadje is: vandaag zwaar in de min en wachten we in dit draadje vol spanning af wanneer Wisselend Alias ons adviseert om de gezakte autoaandelen weer bij te kopen.

En Hirsch, doe eens niet zo onnozel: Na al die jaren weet je best dat ik niet trade maar beheer. Het is jullie al zo vaak uitgelegd.

Ik hoef in autoaandelen niet te traden als ik de virtuele winst op mijn scherm zie verschijnen.

Peter

Een draadje vol met tekst waarmee je probeert andere posters te schofferen en kleineren.
Wees nou een een kerel en geef eens een lijst met posities door, open en eerlijk en niemand zal meer twijfelen over je successen.

atitlan 3 mei 2011 14:42

Peter, je hebt gelijk met het quoten van die lappen tekst en dat tot op vele dieptes. Eindeloze herhalingen van lappen tekst gaf dat.
Het is bij de vernieuwing van IEX vorig jaar op voorstel van mij geweest, dat de IEX nog slechts quoten op een niveau toelaat.

Je kunt natuurlijk quoten en dan even alles verwijderen, behalve die ene zin waarop je reageert. Dat is wel zo duidelijk.
Dan wel je gekopieerde zin(nen) tussen "" plaatsen, is toch een kleine moeite.

BMW rapporteert trouwens morgen pas, had ik me in vergist.

[verwijderd] 3 mei 2011 14:53

quote:
atitlan schreef op 3 mei 2011 14:42:
Peter, je hebt gelijk met het quoten van die lappen tekst en dat tot op vele dieptes. Eindeloze herhalingen van lappen tekst gaf dat.
Het is bij de vernieuwing van IEX vorig jaar op voorstel van mij geweest, dat de IEX nog slechts quoten op een niveau toelaat.

Je kunt natuurlijk quoten en dan even alles verwijderen, behalve die ene zin waarop je reageert. Dat is wel zo duidelijk.
Dan wel je gekopieerde zin(nen) tussen "" plaatsen, is toch een kleine moeite.

BMW rapporteert trouwens morgen pas, had ik me in vergist.

Voor mensen die net in het draadje komen is het natuurlijk wel makkelijk te overzien waar de reactie over gaat, wat jij en fff bedoeld is in een tweegesprek tussen twee posters, dan is het quoten van hele lappen onzinnig.

atitlan 3 mei 2011 17:53

De Duitse cijfers over april zijn al weer uit.

BMW wist in april het het marktaandeel te verhogen naar 9,6% (bijna de helft van massaproducent VW!) en dat is toch weer een stuk beter dan Mercedes.

Audi-BMW-Mercedes opgeteld een marktaandeel van 26%... waar elders zie je zoiets.
Toyota (incl. Lexus een marktaandeel van 2,3%) en andere Japanners doen in D. niet mee.

Bijlage:

atitlan 4 mei 2011 08:57

BMW cijfers zijn uit.

* Operationele winst van 449 miljoen naar 1,9 miljard.
* Netto winst van 324 miljoen naar 1,2 miljard.

Tja, ik denk dat mijn verwachting uit is gekomen dat de dynamiek van de cijfers nog veel beter zou worden dan bij Daimler en Audi.
De resultaten zijn ook duidelijk beter dan te toch al hoge analistenconsensus.

Ter vergelijking Daimler Q1
"Das Konzernergebnis stieg auf knapp 1,2 Milliarden Euro, wie das Unternehmen am Freitag mitteilte."

Met ander woorden BMW heeft Daimler qua winstgevendheid ingehaald.
Qua beurswaarde ligt het echter nog ruim bij Daimler achter.

BMW fährt auf Erfolgsspur
08:38 04.05.11

MÜNCHEN (dpa-AFX) – Der Autobauer BMW (Profil) hat nach einem Verkaufsrekord im ersten Quartal auch eine neue Bestmarke beim Gewinn erzielt. Unter dem Strich verdiente BMW 1,2 Milliarden Euro, nach 324 Millionen im Vorjahreszeitraum, wie das Unternehmen am Mittwoch mitteilte. Die Erlöse stiegen im um 28,9 Prozent auf 16,0 Milliarden Euro. Das operative Ergebnis wurde von 449 Millionen Euro auf 1,9 Milliarden Euro mehr als verdreifacht.
Für das Autogeschäft melden die Münchner eine Marge auf das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 11,9 Prozent und liegen damit klar vor den Konkurrenten Audi und Daimler. BMW bekräftigte den Jahresausblick: "Wir steuern einen Rekordabsatz von deutlich über 1,5 Millionen Fahrzeugen sowie jeweils neue Höchstwerte bei BMW, MINI und Rolls-Royce an", sagte BMW-Chef Norbert Reithofer. Die EBIT-Marge soll im Gesamtjahr bei den Autos bei mehr als 8 Prozent vom Umsatz liegen./dct/wiz

mjmj 4 mei 2011 09:00

Atitlan, prima gedaan: hier een deel van het het persbericht van de bmw site.

Best first quarter in BMW Group’s history
The BMW Group continued to perform extremely well in the first quarter 2011, generating new records for sales volume, revenues and earnings and achieving the best start to a financial year in the Group’s history. The good performance was highlighted by broadly based growth across all regions.

All brands reporting sharp volume growth
Both the BMW Group as a whole and each of the three brands, BMW, MINI and Rolls-Royce, posted sales volume records. The number of vehicles sold worldwide during the period from January to March 2011 rose to 382,758 units (+21.3%). First-quarter sales of BMW brand vehicles increased by 20.8% to 321,175 units. This excellent performance was also helped by the success of the new BMW 5 Series which retained its position as world market leader in its class. MINI achieved a sales volume of 60,860 units (+22.9%). The year started particularly well for Rolls-Royce, with 723 units sold worldwide, more than twice as many as in the same period one year earlier (2010: 279 units).

..

Sharp rise in revenues and earnings
The sharp rise in sales also resulted in new first-quarter records for both revenues and earnings. Revenues for the three-month period rose to euro 16,037 million (+28.9%). The profit before financial result (EBIT), at euro 1,902 million, was euro 1,453 million ahead of the previous year’s figure (2010: euro 449 million). The first-quarter profit before tax amounted to euro 1,812 million (2010: euro 508 million).

BMW Group’s outlook for the remainder of 2011
Overall the recovery on international car markets is likely to maintain momentum over the coming quarters. Our strong position on the world’s traditional car markets, coupled with further advances on growth markets, provides the basis for the continued success of the BMW Group. In 2011 we expect to achieve a higher full-year Group profit before tax than in 2010. The political events in North Africa and the Middle East, the repercussions of the catastrophe in Japan and unresolved problems relating to the sovereign debt crisis are all likely to make the situation more volatile for the time being.

..

The full Quarterly Report to 31 March 2011 is available for download on this webpage. As the world's most sustainable carmaker, the BMW Group has decided not to provide a printed copy of the quarterly report.

atitlan 4 mei 2011 10:26

quote:
mjmj schreef op 4 mei 2011 09:00:
Atitlan, prima gedaan: hier een deel van het het persbericht van de bmw site.

mjmj, de koppen spreken boekdelen:

* BMW legt Rekordrunde hin und pulverisiert Prognosen
* BMW fährt auf Erfolgsspur
* BMW startet mit Rekordgewinn ins Jahr und übertrifft Erwartungen
* BMW fährt mit Turbo ins Geschäftsjahr
enz. enz

Bij zo veel euforie is het normaal raadzaam voorzichtig te worden, echter nu zie ik daar geen enkele reden toe.

Bij een identieke netto winst in Q1 van 1,2 miljard euro is de marktkapitalisatie van BMW 39 miljard euro, die van Daimler 54 miljard euro!
Kortom terwijl de analisten maar bleven verkondigen dat het aandeel BMW duur was, is het inmiddels veel goedkoper dan Daimler....

Bedenk je dat Q1 normaliter verreweg het minste kwartaal is, maar dat 4 x 1,2 miljard al een k/w van 8 impliceert, dan is er bij BMW imo nog veel ruimte naar boven. Naar de waardering van een Toyota zelfs buitengewoon veel, dan praat je over procenten in 3 cijfers.

mjmj 4 mei 2011 11:25

In de grafiek zit zo rond de 65 een weerstand, je zou toch zeggen dat met deze cijfers een doorbraak aanstaande is. Voor buy and hold beleggers lijkt me dit een perfect aandeel, zeker als je ook nog in ogenschouw neemt dat de motoren bijzonder zuinig zijn en dat de electrische BMW's op de tekentafel liggen. Dus ook vanuit de optiek van duurzaamheid geen verkeerd aandeel.
Ik heb vanmorgen bijgekocht. Bedankt voor de tips en informatie die je in deze draad heb verzameld.
m

[verwijderd] 4 mei 2011 11:42

Even een om over na te denken, gisteravond was het zover de eerste TV reclame van een made in USA auto op de ster, Jeep compass.

atitlan 4 mei 2011 11:51

Die reclame is dan in Duitsland zeker ook uitgezonden :(

Bijlage:

[verwijderd] 4 mei 2011 11:59

Best mogelijk Atilan, nog een nadenker USA automakers komen steeds meer met USA made kleine dieselmotoren, waarom zou dat toch zijn? Amerikanen hebben van oudsher echt een hekel aan dieselen.
Ergens in de 90er (1992?)jaren ging het net zo.

atitlan 4 mei 2011 12:09

Op zich lijkt me dat eerder een voordeel, omdat de Duitse autobouwers bij dieseltechniek uitblinken.
Uitgezonderd Porsche natuurlijk, maar dat brengt, na dit bij de Cayenne voor het eerst te hebben gedaan, nu ook bij de Panamera een dieselvariant op de markt... 6,3 liter op 100km!
www.n24.de/news/newsitem_6861742.html
Veel dieselautos zijn inmiddels zuiniger dan gelijkwaardige hybride voertuigen. Dat is zeer nadelig voor de Japanners.

voda 4 mei 2011 16:49

Verkoop nieuwe personenauto's in april 28% hoger

AMSTERDAM (Dow Jones)--De verkoop van nieuwe personenauto's in Nederland is in april 2011 met 27,6% toegenomen ten opzichte van de maand april 2010, zo blijkt uit definitieve cijfers, die brancheverenigingen RAI Vereniging, BOVAG en RDC woensdag publiceren.

In april werden 47.910 nieuwe personenauto's geregistreerd, tegen 37.537 in dezelfde maand in 2010. In de eerste vier maanden van dit jaar zijn al 228.398 nieuwe personenauto's geregistreerd, tegen 182.600 in dezelfde periode vorig jaar. Dat komt neer op een stijging van 25,1%.

De vijf best verkochte automerken in de afgelopen maand waren Volkswagen, Peugeot, Renault, Ford en Toyota.

Het aantal verkochte Saab-auto's van de Nederlandse fabrikant Spyker Cars nv (SPYKR.AE) steeg in april op jaarbasis naar 76 van 39, en in de eerste vier maanden naar 473 van 185.

- Door Bart Koster; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 571 5201; bart.koster@dowjones.com

atitlan 5 mei 2011 09:52

quote:
mjmj schreef op 4 mei 2011 11:25:
In de grafiek zit zo rond de 65 een weerstand, je zou toch zeggen dat met deze cijfers een doorbraak aanstaande is. Voor buy and hold beleggers lijkt me dit een perfect aandeel, zeker als je ook nog in ogenschouw neemt dat de motoren bijzonder zuinig zijn en dat de electrische BMW's op de tekentafel liggen. Dus ook vanuit de optiek van duurzaamheid geen verkeerd aandeel.
Ik heb vanmorgen bijgekocht. Bedankt voor de tips en informatie die je in deze draad heb verzameld.
m

mjmj, ik heb net ook bijgekocht (aan 62,30) en daarvoor wat Porsche verkocht (aan 48 €).

BMW heeft gisteren alle verwachtingen (omzet, marge, winst) ruim overtroffen en tóch hadden sommige analisten (Commerzbank / NordLB) de durf het koersdoel te verlagen. Imo is dat bashen cq een poging om voor grote clienten de instap aantrekkelijk te maken.
Onderstaande analyse schat ik wel als integer in.

05.05.2011 09:31

Credit Suisse hebt Ziel für BMW auf 80 Euro - 'Outperform'

Die Schweizer Bank Credit Suisse hat das Kursziel für BMW nach Zahlen von 70,00 auf 80,00 Euro angehoben und die Einstufung auf "Outperform" belassen. Die Ergebnisse des ersten Quartals seien besser als erwartet ausgefallen, schrieb Analyst Arndt Ellinghorst in einer Studie vom Donnerstag. Er habe deshalb seine Schätzungen erhöht, sehe diese aber immer noch als nicht sehr ambitioniert an. Die Marge des Autobauers habe klar über der des Konkurrenten Mercedes gelegen und damit einen Bestwert in der Branche erreicht.

mjmj 5 mei 2011 14:04

Koers flink terug ondanks de cijfers en vooruitzichten. Snap er niet veel van.
m

atitlan 5 mei 2011 14:18

Gebeurde in Nl bij ASML ook na een identieke alle verwachtingen ovetreffende rapportage.
Ik houd het er op (zie ook enkele onmogelijke analyses) dat grote partijen zich nieuw dan wel aanvullend in het aandeel willen positioneren en mogelijk moeten er tevens nog een pak derivaten worden stuk gemaakt (Commerzbank!) voor het verder omhoog mag. Hoe dan ook is nu de waardering van dit uitblinkende BMW in vergelijking met tal van andere autoproducenten tamelijk lachwekkend.

mjmj 5 mei 2011 14:32

OK, dan is het de vraag waar de steun ligt. Ergens rond de 61?
m

atitlan 5 mei 2011 15:02

Ik zie geen duidelijke steunlijnen bij BMW en maak me ook niet ongerust over deze correctie. Mocht ze nog meer overdreven worden, dan probeer ik er van te profiteren ten koste van een andere positie.
Hier wordt geen Exit gezocht maar een 'kurskaputtmache' en die bieden nu eenmaal de beste kansen.

1.974 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 95 96 97 98 99 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 911,91 +1,32 +0,14% 13 mei


Germany40^	18.729,10	-0,07%
BEL 20	3.980,58	-0,82%
Europe50^	5.076,60	-0,05%
US30^	39.447,40	0,00%
Nasd100^	18.204,80	0,00%
US500^	5.223,42	0,00%
Japan225^	38.191,50	0,00%
Gold spot	2.336,48	-0,01%
EUR/USD	1,0788	+0,15%
WTI	79,20	0,00%