Boskalis « Terug naar discussie overzicht

SERIEUZE BOSKALIS INFO

866 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 40 41 42 43 44 » | Laatste
effegenoeg
0
STOCKWATCH 'Boskalis verjongt vloot met aankoop'

AMSTERDAM (AFN) - Boskalis brengt de gemiddelde leeftijd van zijn baggervloot met de overname van Strabag Wasserbau. De aankoop, voor 70 miljoen euro, draagt echter maar weinig bij aan de omzet van de baggeraar en maritiem dienstverlener. Dat concludeerde de Belgische bank KBC in een analistenrapport.

De vloot van Strabag bestaat uit circa 20 vaartuigen, waaronder twee hoppers van gemiddelde omvang die gebouwd werden in 2010 en 2012. KBC raamt de waarde van die twee schepen op ongeveer 120 miljoen euro. ,,We gaan er daarom van uit dat Boskalis 60 procent van de boekwaarde betaalt en de overige schepen erbij krijgt''.

Strabag Wasserbau was goed voor een omzet van 50 miljoen euro hetgeen bruto 3 procent toevoegt aan de baggeromzet van Boskalis en 1,5 procent aan de totale omzet. Die bijdragen kunnen volgens KBC echter lager uitvallen omdat Boskalis nog niet heeft aangegeven welke schepen verdwijnen uit de huidige vloot.

Boskalis, dat bij KBC een koopadvies en een koersdoel van 36 euro heeft, noteerde om 16.22 uur 1,3 procent lager op 37,13 euro.

(ANP Redactie AFN/Economie, email economie(at)anp.nl, +31 20 560 6070)

Bekijk koersdetails van Boskalis
[verwijderd]
0
KBC Securities analist Wouter Vanderhaeghen beschouwt de overname als erg aantrekkelijk voor een aantal redenen.

Vooreerst haalt Boskalis naar zijn inzien een aantal interessante activa binnen aan een zeer aantrekkelijke prijs. Hij heeft het dan hoofdzakelijk over de twee jonge hoppers met capaciteit van 7,350 cbm elk. Via deze overname realiseert Boskalis onmiddellijk haar doelstelling om een deel van haar vloot van kleine tot middelgrote hoppers te verjongen. Daarnaast versterkt Boskalis zich in Duitsland en realiseert ze consolidatie in de Noord-Europese baggermarkt alsook rationalisatie door het uit vaart nemen van schepen (zowel oudere units uit de eigen vloot als units binnengekomen via overname STRABAG).

Hij heeft lang de voorkeur gegeven aan CFE, hoofdzakelijk omwille van het betere winstmomentum ten opzichte van Boskalis.
Dit heeft zich in de voorbije maanden dan ook vertaald in een aanzienlijke onderprestatie van Boskalis tegenover CFE waardoor hij op vandaag voorkeur geeft aan Boskalis en dit hoofdzakelijk op basis van waardering.

KBC Securities heeft op vandaag een “opbouwen”-aanbeveling voor Boskalis met koersdoel van 50 euro per aandeel.
guusje
1
quote:

Cas1 schreef op 5 januari 2016 12:29:

KBC Securities analist Wouter Vanderhaeghen beschouwt de overname als erg aantrekkelijk voor een aantal redenen.

Vooreerst haalt Boskalis naar zijn inzien een aantal interessante activa binnen aan een zeer aantrekkelijke prijs. Hij heeft het dan hoofdzakelijk over de twee jonge hoppers met capaciteit van 7,350 cbm elk. Via deze overname realiseert Boskalis onmiddellijk haar doelstelling om een deel van haar vloot van kleine tot middelgrote hoppers te verjongen. Daarnaast versterkt Boskalis zich in Duitsland en realiseert ze consolidatie in de Noord-Europese baggermarkt alsook rationalisatie door het uit vaart nemen van schepen (zowel oudere units uit de eigen vloot als units binnengekomen via overname STRABAG).

Hij heeft lang de voorkeur gegeven aan CFE, hoofdzakelijk omwille van het betere winstmomentum ten opzichte van Boskalis.
Dit heeft zich in de voorbije maanden dan ook vertaald in een aanzienlijke onderprestatie van Boskalis tegenover CFE waardoor hij op vandaag voorkeur geeft aan Boskalis en dit hoofdzakelijk op basis van waardering.

KBC Securities heeft op vandaag een “opbouwen”-aanbeveling voor Boskalis met koersdoel van 50 euro per aandeel.
Mooi zo, de koers is wel aan opbouwen toe, de koers staat historisch laag, ideaal om voordelig een kwaliteit aandeel in je porto te hebben.
voda
0
Boskalis, Fugro en Vopak profiteren van opheffen Iraanse boycot - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--De opheffing van de boycot van Iran biedt kansen voor een aantal Nederlandse bedrijven, zegt Andre Mulder van Kepler Cheuvreux. Van de beursgenoteerde dienstverleners aan de oliesector kunnen vooral Boskalis (BOKA.AE), Fugro (FUR.AE) en Vopak (VPK.AE) profiteren, zegt de analist. Voor SBM Offshore ziet hij echter weinig extra werk. Als baggeraar kan Boskalis opdrachten in de wacht slepen voor de acht grote havens die verbeterd moeten worden, zegt de analist. Wat betreft Fugro wijst Mulder op de activiteiten die de bodemonderzoeker eerder deed in Iran, zoals inspectie, reparatie en onderhoud van onshore en offshore installaties. Vopak zal alleen indirect profiteren, verwacht de marktvorser. Eerder werd in de Rotterdamse opslagfaciliteiten van Vopak voor 1 miljoen m3 aan Iraans materiaal opgeslagen, maar aangezien het bedrijf weinig ruimte over heeft is het waarschijnlijk dat dit elders moet worden ondergebracht. De positieve effecten voor Vopak blijven daardoor beperkt tot de hogere opslagprijzen die de terugkeer van Iran kan veroorzaken. Voor SBM ziet de Kepler-analist weinig echte extra's. De meeste Iraanse olieproductie gebeurt vooral op land en aangezien SBM vooral actief is in diepzeeprojecten, verwacht Mulder weinig extra werk voor het bedrijf.


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

voda
0
Boskalis staat voor moeilijke jaren

De Nederlandse bagger-, offshore- en scheepvaartdienstengroep Boskalis krijgt vrijdag stevig op zijn donder op de beurs van Amsterdam. Dat heeft alles te maken met een somber rapport van ABN-AMRO.


Analist Thijs Berkelder verlaagt zijn advies van ‘kopen’ naar ‘houden’. Maar het is vooral het fors ingedrukte koersdoel dat opvalt: het zakt van 52 tot 32 euro.

Grosso modo zijn er twee redenen waarom de Nederlandse analist zo zwaar ingrijpt. De eerste heeft te maken met de nieuwe daling van de olieprijs sinds begin november, van rond 50 tot rond 30 dollar per vat. Die zet alle grote ‘oil majors’ die klant zijn van Boskalis
BOKA -8,84%-8,84%

ertoe aan hun investeringen gevoelig terug te schroeven. ABN-AMRO verwacht een inkrimping van 20 procent van de kapitaalinvesteringen van grote petroleummaatschappijen in 2016 en van nog eens 10 procent in 2017. De divisie Offshore Energy van Boskalis deed het de voorbije twee jaar nog erg goed omdat heel wat opdrachten waren vastgelegd voor de olieprijs instortte. Maar daar komt nu verandering in: er is minder werk en de prijzen staan onder druk.

Ook voor de baggerdivisie ziet het er minder goed uit. Baggeraars zijn sterk afhankelijk van de evolutie van de scheepvaart, waarvoor ze vaarwegen, havens en terminals (helpen) realiseren. Maar door een samenspel van factoren (sancties tegen Rusland, verzwakking van de euro, daling van de olieprijs, vraagtekens rond de Chinese groei) stagneren de containervervoersstromen. De lage grondstofprijzen remmen dan weer investeringen in bulkterminals af.

Voorts ziet het er naar uit dat de Fehmarn Belt, het project voor een tunnel tussen Duitsland en Denemarken, twee jaar vertraging zal oplopen. Het probleem situeert zich niet aan Deense, maar aan Duitse kant. Wellicht zet Berlijn pas in 2017 het licht op groen en daarna dreigen rechtszaken, die voor nog eens twee jaar vertraging dreigen te zorgen. Boskalis zal zeker meedingen naar contracten voor het Fehmarn Belt-project, maar zal dus geduld moeten oefenen.

Op basis van dit alles verlagen de ABN-AMRO-analisten hun ebitda-prognose voor 2016 en 2017 met respectievelijk 19 en 30 procent. Ze passen ook hun winstverwachtingen sterk neerwaarts aan: voor 2016 rekenen zij nog op 2,02 euro per aandeel, 30 procent minder dan hun vorige raming. Voor 2017 zakt de wpa-prognose met 43 procent tot 1,62 euro.

www.tijd.be/markten_live/nieuws_aande...
guusje
0
Bedankt Voda ondanks dat het bericht niet positief is, een mail sturen naar Berdowski zal niet veel helpen, de markt doet zijn werk zullen we maar zeggen, hoop dat de markt er naast zit.
Galapagos heeft de mail in het begin ook niet geholpen, dat is wat ik ook nooit zou doen, het is wat het is en wacht geduldig maar af op beter nieuws
voda
0
PERSBERICHT: Boskalis gaat Texelse Waddenzeedijk versterken

Papendrecht, 24 februari 2016

Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier gunt de opdracht voor de
Texelse dijkversterking langs de Waddenzee aan "Combinatie Tessel",
bestaande uit Koninklijke Boskalis Westminster N.V. (Boskalis) en
VolkerWessels onderneming KWS. Met het contract is een aanneemsom van
EUR 70 miljoen gemoeid, waarvan het Boskalis aandeel EUR 50 miljoen
bedraagt.

Grote delen van de Waddenzeedijk op Texel voldoen op dit moment niet aan
de wettelijke veiligheidseisen. Om in de toekomst aan deze eisen te
kunnen voldoen is een versterking van de waterkering noodzakelijk.

Het project omvat het ontwerpen en realiseren (D&C) van de versterking
voor 14 kilometer waddenzeedijk en de nieuwbouw van een aantal
kunstwerken, waaronder drie gemalen. De werkzaamheden zullen in de
periode 2016-2020 worden uitgevoerd.

Voor meer informatie

Investor relations:

Martijn L.D. Schuttevâer

ir@boskalis.com

Pers:

Arno Schikker

press@boskalis.com

T +31 78 6969310

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende
internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme
infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd
creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele
uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met
onder meer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van
land in water en bescherming van kusten en oevers. Tevens voert Boskalis
projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten
voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport,
hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis, Dockwise en
Fairmount) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd
door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis meerdere strategische partnerships
in havensleep- en terminaldiensten (Keppel Smit Towage, SAAM SMIT Towage
en Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van 1.000 eenheden is de
onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten.
Exclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 8.500
medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl.

PDF-versie van dit persbericht:
hugin.info/130721/R/1988688/730216.pdf

This announcement is distributed by NASDAQ OMX Corporate Solutions on
behalf of NASDAQ OMX Corporate Solutions clients.

The issuer of this announcement warrants that they are solely
responsible for the content, accuracy and originality of the information
contained therein.

Source: Koninklijke Boskalis Westminster N.V. via Globenewswire

HUG#1988688


www.boskalis.nl
voda
0
Bestuurder Bram Gräber weg bij Air France-KLM

Gepubliceerd op 1 mrt 2016 om 14:40 | Views: 1.074

PARIJS (AFN) - De Nederlandse bestuurder Bram Gräber vertrekt per 1 juni bij Air France-KLM. Hij gaat aan de slag bij baggeraar en maritiem dienstverlener Boskalis. Dat maakte de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep dinsdag bekend.

Gräber had de vrachtdivisie onder zijn hoede sinds het vertrek vorig jaar van de eveneens Nederlandse topman Erik Varwijk. Daarnaast was hij binnen het hoofdbestuur verantwoordelijk voor de verdere ontwikkeling van Transavia. Toen Air France-KLM anderhalf jaar geleden aankondigde een Europese tak van de prijsvechter op te zetten, was hij de beoogde topman. Die plannen strandden evenwel op fel verzet bij de Franse vakbonden.

Voordat Gräber toetrad tot het holdingbestuur in Parijs was hij onder meer directeur van KLM Nederland en van de Nederlandse tak van Transavia. Hij was sinds 1995 in dienst bij de luchtvaartmaatschappij. ,,Wij zijn Bram zeer erkentelijk voor zijn inzet en resultaten bij KLM in deze verschillende posities, en wensen hem alle succes in zijn toekomstige functie'', aldus huidig KLM-topman Pieter Elbers in een interne mededeling.

Persoonlijke keuze

De overstap van Gräber is ,,zijn persoonlijke keuze'', zei een woordvoerster van Air France-KLM. Wie hem opvolgt is nog niet bekend. Wel gaf de woordvoerster aan dat het de bedoeling is de verhouding tussen Franse en Nederlandse bestuurders in het uitvoerend comité te houden zoals die nu is, tien om vier.

Bij Boskalis krijgt Gräber de leiding over de maritieme dienstverlening binnen de offshoredivisie. Daaronder valt onder meer het overzees transport van zware ladingen.
[verwijderd]
0
Het lijkt erop dat de manipulators akkoord zijn dat de koers verder mag gaan stijgen, benieuwd of we binnenkort weer op €37,- staan.
Nel
0
Nel
0
*Boskalis preferred bidder in Fehmarnbelt project, contractwaarde voor bedrijf EUR300 mln


UglyDuck
0
We moeten niet vergeten dat er nog een sleepbootje ergens ronddobbert wat al 3 maanden stil ligt...

/sarcasme
voda
1
PERSBERICHT: Boskalis-consortium voorkeursbieder voor baggerwerkzaamheden Fehmarnbelt-project


Papendrecht, 4 maart 2016

Femern A/S, een dochteronderneming van het Deense staatsbedrijf Sund &
Bælt Holding A/S, heeft vandaag bekendgemaakt voornemens te zijn
een omvangrijk contract in het kader van de aanleg van een
verbindingstunnel tussen Denemarken en Duitsland toe te kennen aan het
Fehmarn Belt Contractors-consortium, waar Koninklijke Boskalis
Westminster N.V. (Boskalis) deel van uitmaakt. Naast Boskalis bestaat
het consortium uit Hochtief AG, Ed Züblin AG en Van Oord. De totale
begroting voor de aanleg van de Fehmarnbeltverbinding is DKR 45 miljard
(circa EUR 6 miljard) en de waarde van het contract bedraagt voor
Boskalis circa EUR 300 miljoen.

De Fehmarnbeltverbinding tussen Denemarken en Duitsland wordt de langste
weg- en spoortunnel ter wereld. Met een lengte van ruim 18 km zal de
afgezonken tunnel een vaste verbinding vormen onder de Fehmarnbelt en
ruimte bieden aan een vierbaanssnelweg en een dubbele spoorlijn.

De tender voor de Fehmarnbeltverbinding bestond uit vier contracten:
noordelijke tunnel; zuidelijke tunnel; baggerwerkzaamheden en
landaanwinning ten behoeve van de tunnelverbinding; en de portalen en
opritten voor de tunnel. Het Fehmarn Belt Contractors-consortium is de
voorkeursbieder voor het bagger- en landaanwinningscontract voor de
tunnel. Het contract is onder voorbehoud van het verkrijgen van de
vereiste milieuvergunningen die nog door de Duitse overheid moeten
worden verstrekt. Voor zover ons bekend zullen deze vergunningen niet
voor 2017 worden verstrekt.

De aard en omvang van de werkzaamheden voor Boskalis samen met Van Oord
omvatten het baggeren van een tunnelsleuf in de zeebodem over een
afstand van 16 kilometer waarbij verschillende soorten baggermaterieel
zullen worden ingezet waaronder sleephopperzuigers, backhoes en grab
dredgers. Het gebaggerde materiaal zal worden hergebruikt voor de aanleg
van een nieuw recreatie- en natuurgebied aan de Deense kant van de
Fehmarnbelt. Het consortium zal tevens een nieuwe werkhaven aanleggen
waar de tunnelaannemers een werf zullen bouwen voor de fabricage van de
tunneldelen.

Voor meer informatie

Investor relations:

Martijn L.D. Schuttevâer

ir@boskalis.com

Pers:

Arno Schikker

press@boskalis.com

T +31 78 6969310

Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende
internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme
infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd
creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele
uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's met
onder meer de aanleg en onderhoud van havens en vaarwegen, creatie van
land in water en bescherming van kusten en oevers. Tevens voert Boskalis
projecten uit en levert het een breed spectrum aan maritieme diensten
voor de offshore energiesector, waaronder subsea, zwaar transport,
hijswerk en installatie (uitgevoerd door Boskalis, Dockwise en
Fairmount) en levert het sleepdiensten en scheepsbergingen (uitgevoerd
door SMIT). Daarnaast heeft Boskalis meerdere strategische partnerships
in havensleep- en terminaldiensten (Keppel Smit Towage, SAAM SMIT Towage
en Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van 1.000 eenheden is de
onderneming actief in circa 75 landen, verspreid over zes continenten.
Exclusief haar deel in partnerships heeft Boskalis circa 8.500
medewerkers in dienst.

Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.boskalis.nl.

PDF-versie van dit persbericht:
hugin.info/130721/R/1992012/733043.pdf

This announcement is distributed by NASDAQ OMX Corporate Solutions on
behalf of NASDAQ OMX Corporate Solutions clients.

The issuer of this announcement warrants that they are solely
responsible for the content, accuracy and originality of the information
contained therein.

Source: Koninklijke Boskalis Westminster N.V. via Globenewswire

HUG#1992012


www.boskalis.nl


voda
1
Oud-ceo Fairstar sart Boskalis-topman

•Mathijs Schiffers
•Pieter Lalkens

Philip Adkins, de voormalige ceo van de Rotterdamse zeetransporteur Fairstar, heeft een slepende ruzie met Boskalis-dochter Dockwise nieuw leven ingeblazen met een actie die financieel analisten als 'opmerkelijk' betitelen.

Adkins stuurde dinsdag aan deze analisten een e-mail waarin hoog opgegeven werd over de prestaties van ZPMC-Red Box Energy Services, een joint venture van het Chinese transportconglomeraat ZPMC en het Rotterdamse Red Box waarvan Adkins de ‘chief executive officer’ is. In de mail staat dat ZPMC-Red Box 'steeds meer een geduchte concurrent' wordt van Dockwise. Beide bedrijven zijn gespecialiseerd in zwaar transport over zee.

In de mail aan de Boskalis-analisten wijst ZPMC-Red Box ook op zijn 'opvallendste prestatie tot nu toe': een orderportefeuille van $500 mln. Verder claimt het nog jonge bedrijf een vloot van vijf schepen te hebben samengesteld.

Onbehoorlijk

De mail is opmerkelijk omdat Adkins en Dockwise in Nederland nog in een rechtszaak zijn verwikkeld. Adkins stond aan het roer van Fairstar, dat zeer tegen diens zin in 2012 in handen kwam van Dockwise. Dockwise claimt dat Fairstar bij die overname de bestelling van een schip heeft verzwegen. Dockwise kwam kort na de overname zelf in handen van Boskalis.

De Amsterdamse rechtbank kwam in oktober 2015 tot de conclusie dat de leiding van Fairstar haar taken ‘onbehoorlijk’ heeft vervuld.Adkins en enkele andere ex-managers van Fairstar zijn tegen deze uitspraak in beroep gegaan. De flamboyante zakenman begon in oktober van 2012 alweer met Red Box, en ging anderhalf jaar later de joint venture met ZPMC aan.

Snel antwoord

Ceo Peter Berdowski van Boskalis zint de e-mail aan analisten duidelijk niet. Dat blijkt uit een mail die hij dinsdag op zijn beurt naar Red Box-ZPMC stuurde. 'Zou u ons, voordat we stappen tegen u en uw bedrijf overwegen, kunnen uitleggen wat de bedoeling is van uw schrijven', aldus Berdowski, doelend op de e-mail aan analisten.

Berdowski kreeg snel antwoord van Adkins zelf. Het doel van de mail aan analisten is volgens Adkins dat 'de markt' volledig geïnformeerd is over de sector van het zware zeetransport. De voltallige mailcorrespondentie is in handen van deze krant.

Philip Adkins mail .pdf

Nerveuze man

In een mondelinge toelichting noemt Adkins, een Amerikaanse oud-zakenbankier die in 2006 in de Rotterdamse haven neerstreek, de prestatie van zijn bedrijf 'opmerkelijk en wezenlijk voor de sector'. 'En dat wil ik de analisten laten weten.'

De mail van Berdowski noemt Adkins 'de mail van een man die nerveus is', zonder dat verder toe te lichten. Verder in het gesprek zegt hij: 'We're back.' Met andere woorden: Red Box gaat scherp de concurrentie aan met Dockwise.

Spaarzaam commentaar

In een reactie laat een woordvoerder van Boskalis, dat volgende week woensdag (9 maart) de jaarcijfers over 2015 publiceert, weten dat de claims van Adkins 'gebakken lucht' zijn. 'Adkins bedrijft marketing met andermans materieel.' Volgens de woordvoerder zijn de vijf schepen geen eigendom van Red Box zelf, maar onder andere van partner ZPMC; twee schepen zijn volgens hem nog in aanbouw. Verder wil de woordvoerder geen commentaar leveren op de mailwisseling.

Analisten die de mailcorrespondentie onder ogen hebben gekregen, spreken van een opmerkelijke actie van Adkins, maar zijn verder spaarzaam in hun commentaar. Wouter Vanderhaeghen van KBC Securities: 'Het gebeurt niet vaak. De bedoeling is mij niet duidelijk, maar er moet toch iets achter zitten.'

Bron: FD.nl
Bijlage:
voda
3
quote:

guusje schreef op 4 maart 2016 17:50:

Dank voda, voor mij ben je een kanjer.
Druk eens wat vaker die AB knop (roze duimpje) in. Een kleine moeite, en het kost echt niets hoor. :-)
voda
0
Goed nieuws in aanloop naar resultaten Boskalis - Market Talk

AMSTERDAM (Dow Jones)--Boskalis (BOKA.AE) kan zich in aanloop naar de jaarcijfers verheugen op goed nieuws, stelt SNS-analist Edwin de Jong, verwijzend naar de aankondiging vrijdag dat het bedrijf de voorkeursbieder is voor het Fehmarnbelt-project en de maandag bekendgemaakte overname van de offshore windenergie-activiteiten van VolkerWessels. "Het winnen van het Fehmarnbelt-project is zeer positief in een steeds moeilijker wordende baggermarkt en met de overname van de offshore windenergie-activiteiten van VolkerWessels stapt het bedrijf in wat "de komende jaren een groeimarkt zou moeten zijn", aldus de analist. SNS handhaaft het hold-advies, vanwege de blootstelling aan de problematische olie- en gasmarkt. Het koersdoel is EUR45,00. Omstreeks 9.45 uur noteert het aandeel 0,1% hoger op EUR35,77, terwijl de AEX met 0,5% daalt. (patrick.buis@wsj.com)


Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; amsterdam@dowjones.com

866 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 ... 40 41 42 43 44 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
913,25  -0,31  -0,03%  18:05
 Germany40^ 18.721,50 -0,09%
 BEL 20 4.004,80 +0,24%
 Europe50^ 5.068,76 -0,07%
 US30^ 39.973,50 +0,22%
 Nasd100^ 18.544,80 -0,10%
 US500^ 5.302,28 +0,09%
 Japan225^ 38.748,80 +0,51%
 Gold spot 2.417,46 +1,71%
 EUR/USD 1,0876 +0,09%
 WTI 79,56 +0,99%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

NX FILTRATION +8,76%
VIVORYON THER... +6,12%
Sif Holding +4,09%
RENEWI +3,21%
HEIJMANS KON +3,08%

Dalers

Corbion -3,97%
ADYEN NV -3,20%
EBUSCO HOLDING -3,00%
SIGNIFY NV -2,50%
PROSUS -2,29%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront