Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

Europa, Euro, Brexit, etc.

2.111 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 ... 102 103 104 105 106 » | Laatste

Omlaag ↓

izdp 10 januari 2019 02:11

May moet nu binnen 3 dagen met een plan B komen als haar deal wordt weggestemd.
Wat een opwinding in hun huis vandaag!
Plan B was er niet, is er niet zegt May.
Dus 29 maart opschuiven? Kan enkel als ze bij de EU met een goede reden komt zoals een referendum dat zou zijn.
No deal? Lijkt geen meerderheid voor te zijn.
Dus wat dan?

De normale chaos van de laatste 2 jaar in een steeds hogere versnelling.

Chiddix 10 januari 2019 07:59

May krijgt dus drie dagen de tijd i.p.v 21 dagen, om een nieuw akkoord in stemming te brengen als het Lagerhuis de deal volgende week afwijst.
Op je klompen kun je aanvoelen, dat een akkoord in drie dagen er niet komt daar de EU voortdurend zegt, dat er niet opnieuw onderhandeld gaat worden.
De volgende opties dienen zich aan volgende week. Kabinet May valt, een nieuw referendum of no deal. May waarschuwt als haar deal niet wordt aangenomen de kans bestaat, dat Brexit er niet komt. Neem aan, dat ze dan bedoelt indien er een nieuw referendum komt in de chaos.

Chiddix 10 januari 2019 09:07

Politici of leiders zijn doorgaans moeilijk te doorgronden welk spel ze spelen.
Theresa May was voordat ze aantrad als premier tegen Brexit. Daarna ging ze aan de slag, om uitvoering te geven aan het referendum.
Na jaren onderhandelen kwam er een boterzacht akkoord uit de bus. De status van Noord-Ierland in het Brexit verhaal was voor later gepland.
Tussentijds was Boris Johnson al uit de regering gestapt. Hij kreeg in de gaten, dat het niet het Brexit gaat worden waar hij eerst vanuit ging. Farage(EP) zei, als dit het is kun je beter in de EU blijven.
Het is nooit uit te sluiten, dat May alles bewust in het honderd laat lopen om het VK in de EU te laten blijven. Het akkoord dat er ligt is een zachte Brexit wat de Conservatieven verdeeld. Dat wist May. Ook dat dit akkoord niet door het Lagerhuis zal komen. Ziet er niet naar uit.

DeZwarteRidder 10 januari 2019 10:57

fd.nl

Chaotische brexit kost Nederlander €164 per jaar

Een no deal-brexit zal Nederland tot en met 2030 minstens €34 mrd kosten, €2,8 mrd per jaar.

Chiddix 10 januari 2019 11:27

Binnen Europa is een strijd gaande tussen nationalisten en de politiek correcten.
De Conservatieven waren politiek correct totdat Cameron een referendum ging houden. Nu zitten er nationalisten(deel) in de regering/partij May die aansturen op een Brexit. Hard of zacht is later een slogan geworden. Voor de Brexitiers valt Brexit onder hard. Dat was in lijn met de uitslag van het referendum.
Het Britse volk is nooit voorgelegd, willen jullie een harde of zachte landing?

rationeel 10 januari 2019 13:13

In ieder geval is Europa een onsamenhangend geheel. Dat aan conflicten ten prooi zal blijven gaan, tot dat het uiteenvalt, of we allen te samen aan de bedelstaf zijn geraakt.

Chiddix 10 januari 2019 15:22

De Labour leider heeft veel kritiek op de huidige deal. Dan maar een referendum voordat het Lagerhuis erover stemt. Wilt u een zachte of harde Brexit wordt dan de keuze voor het volk want daar werd het volk en het parlement gaandeweg mee geconfronteerd.

DeZwarteRidder 10 januari 2019 15:44

quote:
Chiddix schreef op 10 januari 2019 15:22:
De Labour leider heeft veel kritiek op de huidige deal. Dan maar een referendum voordat het Lagerhuis erover stemt. Wilt u een zachte of harde Brexit wordt dan de keuze voor het volk want daar werd het volk en het parlement gaandeweg mee geconfronteerd.

Labour heeft een flinke mazzel, want ze zullen nooit de schuld krijgen van de Brexit en z'n desastreuze gevolgen.

voda 10 januari 2019 21:11

Transporteurs vrezen Brexit-nachtmerrie: uren wachten voor Britse douane

Nederlandse transportbedrijven wachten met angst en beven op de brexit. ,,In het ergste scenario moeten onze chauffeurs met een ordner vol documenten een Brits douanehokje in om stempels te halen.’’

Ton Voermans 10-01-19, 20:53

Bij een no-deal brexit, als het Verenigd Koninkrijk zonder afspraken de EU verlaat, zijn transportbedrijven op 29 maart in één klap terug in 1992: de wereld van vóór het Verdrag van Maastricht, een wereld met slagbomen bij de grens, lange wachttijden en een eindeloze papierwinkel.

The Financial Times openbaarde deze week een overheidsrapport dat rept over wachttijden van zes dagen als het 70 seconden kost om elke truck die aankomt in Dover te controleren. Er arriveren dagelijks 10.000 vrachtwagens in de havenplaats. Een dikke minuut controle per vrachtwagen leidt al tot een file van 1200 tot 2700 vrachtwagens. ,,Een file die maandagavond begint en zaterdagochtend eindigt’’, aldus het overheidsrapport. Als het 80 seconden per vrachtwagen duurt, dan komt alles en iedereen voorgoed stil te staan.

Volle dag
Ook Paul van Lier, financieel directeur bij Heebink Logistic Services, heeft een nachtmerrie. ,,Een chauffeur van ons die bij een Brits douanehokje binnen moet om een stempel te halen. Zoals vroeger. En dat de inhoud dan wordt gecontroleerd. Van oudere chauffeurs hoor ik dat dat vroeger wel een volle dag kon duren.’’

Het transportbedrijf uit Veenendaal rijdt louter op Engeland. Van Lier: ,,Honderd ritten per week. Wij doen groupagevervoer. In één trailer kunnen goederen van wel twintig klanten zitten.’’ Bij een harde brexit moeten al die producten export- en importdocumenten hebben, facturen, specificaties. Heebink heeft twee mensen in dienst genomen om alles zo veel mogelijk te digitaliseren. ,,Als we het moeten printen, en niemand weet wat de eisen worden, heeft iedere chauffeur een ordner bij zich met meer dan 100 documenten per rit. Chaos.’’

Extra douaniers
Uiteindelijk betaalt de Britse consument de rekening voor het duurdere transport

Paul van Lier
Ook de Nederlandse douane bereidt zich voor op het ergste. Vorig jaar is begonnen met het werven van 928 douaniers. Eind maart zijn er ruim 500 aangenomen van wie er 300 inzetbaar zullen zijn. ,,Dat is genoeg om de eerste gevolgen van de brexit op te vangen’’, zegt Gera van Weenum van het ministerie van financiën.

Vrachtauto’s uit het Verenigd Koninkrijk zullen niet meer ongehinderd van de boten kunnen rijden. Maar het zijn er ook zo veel, dat niet alles gecontroleerd kan worden. ,,We zullen keuzes in de handhaving moeten maken. Maar dat gebeurt nu ook al.’’ Niet elke container van buiten de EU wordt doorgelicht.

De douane leidt het nieuwe personeel in groepen van 150 mensen op. ,,We kunnen niet sneller. Je moet het zelf ook aankunnen. Ons personeelsbestand groeit 20 procent.’’

Van Lier denkt en hoopt dat de harde brexit uiteindelijk niet doorgaat. ,,Er is nu een chicken game bezig. Op het laatste moment zal er wel een oplossing komen.’’ Hij zegt dat de Britten niet weten wat ze doen. ,,Al het transport naar Engeland zal duurder worden. Als wij bij de douane moeten wachten, kost dat geld. En distributiecentra waar wij leveren werken met lostijden. Als we om 16.00 uur gepland staan, helpen ze ons niet meer als we een half uur later komen. Moeten we weer wachten. En uiteindelijk betaalt de eindgebruiker, de Britse consument de hogere rekening.’’

Parkeerruimte
De transportsector zoekt inmiddels parkeerruimte voor opleggers voor wanneer het onverhoopt chaos wordt. ,,Bij Hoek van Holland zijn er ten zuiden van de Maas genoeg truckparkings, maar aan de noordkant wordt nog gezocht naar ruimte, de brancheorganisaties en het havenbedrijf overleggen daarover’’, zegt Quinten Snijders van Transport en Logistiek Nederland.

Aan Britse zijde is Manston Airport, een oud vliegveld bij Ramsgate, gereedgemaakt als parkeerplaats. Er kunnen 6000 vrachtwagens wachten tot ze naar Dover mogen.

Van Lier verwacht een enorme drukte als volgende week de stemming in het Lagerhuis heeft plaatsgevonden. ,,Bedrijven zullen voorraden willen hebben voordat de complete chaos na de brexit ontstaat.’’

www.ad.nl/economie/transporteurs-vrez...

voda 10 januari 2019 21:44

'Ik vermoed toch uitstel brexit'

VAARWEL BRITTEN
Het afscheid van de Britten in maart werpt zijn schaduw vooruit. Of je nu een bedrijf runt in Naaldwijk, drie hoog woont in Zoetermeer of graag winkelt in de Haagse binnenstad: de Brexit raakt ons allemaal. Hoe speelt de regio in op het onbekende?

Wessel van Houdt 10-01-19, 21:04

Volgende week staat de stemming over het scheidingsakkoord gepland in het Britse Lagerhuis. Als dit er niet doorkomt, is een harde brexit nabij. Casper van Vliet (40) volgt de ontwikkelingen op de voet voor de website Europa-nu.nl. Hij is projectmanager/redacteur bij PDC Informatie Architectuur in Den Haag. Dat bedrijf is initiatiefnemer van de site, die sinds 2006 nieuws en ontwikkelingen rond de Europese Unie volgt. ,,Op deze site willen wij voor alle Nederlanders begrijpelijk maken wat er gebeurt in Europa en hoe de Europese Unie werkt. De brexit volgen we al sinds de aankondiging van het referendum. Dat hield toen al veel mensen in Brussel bezig. Wij hebben een dossier over de brexit met kort en bondig achtergrondinformatie over wat er speelt.''

Zeker aan Britse zijde zit er altijd weer iets onvoorspelbaars in

Casper van Vliet
Onvoorspelbaar
Momenteel zijn alle ogen gericht op het Britse Lagerhuis. De stemming over het scheidingsakkoord staat gepland op dinsdag 15 januari en wordt erg belangrijk. ,,Ik durf echt niet te zeggen wat de uitkomst wordt, al gaat bijna iedereen er vanuit dat May het niet gaat redden. Aan de andere kant heeft niemand de uitkomsten in het verleden rondom de brexit goed voorspeld. Vooraf werden vaak drie mogelijke scenario's besproken, maar kwam er een vierde uit. Als nieuwsredacteur is het interessant om te volgen. Zeker aan Britse zijde zit er altijd weer iets onvoorspelbaars in.‘’

Van Vliet merkt wel dat ook in het Verenigd Koninkrijk langzaam het besef komt dat er weinig alternatieven zijn. ,,May zei zondag op de Engelse televisie dat ze niet vast moeten houden aan het idee van de perfecte brexit, om een goede brexit af te keuren. De deal die er ligt is niet perfect, maar volgens haar wel het beste gezien de mogelijkheden. Vanuit de EU is er geen alternatief. Een tweede referendum lukt niet voor 29 maart. En welke vraag stel je op zo'n referendum? Je kunt geen referenda houden totdat er een uitslag is die je goed uitkomt. Als er eind januari geen deal is, mag het parlement het stokje overnemen om een deal te regelen. Maar de EU wil niet verder onderhandelen, er ligt een akkoord. Bovendien moet het parlement het dan zelf ook eerst met elkaar eens zien te worden.''

Het grootste struikelblok volgende week wordt echter de backstop.

Casper van Vliet
Drogredenen
In de eerdere debatten hoorde Van Vliet veel drogredenen voorbijkomen voor de brexit. ,,Soms dacht ik echt, hoe komen ze er op. Dan zeggen ze dat het Verenigd Koninkrijk zonder alle regels van de EU zal opbloeien als nooit tevoren en dat het extra welvaart brengt. Maar er is geen econoom die dat kan onderbouwen. Het grootste struikelblok volgende week wordt echter de backstop. Die is opgenomen in de deal omdat er volgens eerdere akkoorden nooit meer een grens mag komen tussen Ierland en Noord-Ierland. De Britten en de EU hebben zich aan die akkoorden gecommitteerd. Voor die grens moet wel wat geregeld worden, omdat dat door de brexit de buitengrens wordt van de EU. Maar dat is een onmogelijke opgave. Ik volg het nu al een aantal jaar, maar zou niet weten hoe ze dat moeten doen. Die backstop regelt overigens dat er voorlopig wel handel kan worden gedreven, totdat er een definitief akkoord ligt. De Britten kunnen dit alleen zelf niet opzeggen. De bezwaren daartegen snap ik wel, omdat er geen einddatum op zit. Dus eigenlijk betekent het dat ze minder te zeggen hebben dan nu, maar zich wel aan de EU-regels moeten houden.‘’

Van Vliet verwacht dan ook dat het scheidingsakkoord er volgende week niet doorkomt. ,,Dan is de kans op een no-deal, een harde brexit, erg groot. Maar eigenlijk wil niemand een no-deal. Ook veel stemmers voor de brexit niet. Wij in de EU worden iets armer. In Engeland zijn de gevolgen veel groter. Al was het alleen al aan wetgeving. Neem bijvoorbeeld drugs. De afgelopen 30 jaar namen ze regelgeving over verboden stoffen over van de EU. Na de brexit zijn daar officieel geen regels meer voor. Dat hebben ze geprobeerd te repareren door alle Europese regels in een keer over te nemen, zodat Engeland geen paradijs voor drugs wordt. Dat is door het parlement goedgekeurd, maar is niet op al die deelterreinen parlementair gecontroleerd. Terwijl dat juist een doel van de brexit was. Dat maakt de tragiek wel groter. Ik vermoed dan ook dat de brexit te elfder ure alsnog wordt uitgesteld. Dan hebben we een nieuwe uitdaging: de Europese verkiezingen in mei.‘’

www.ad.nl/den-haag/ik-vermoed-toch-ui...

nobahamas 10 januari 2019 22:33

Voor mij is de harde Brexit een feit, de stemming volgt dinsdag maar de kaarten zijn al geteld.

Een harde Brexit is een no-deal en per definitie slecht voor alle partijen.
Grensoverschrijdend transport van goederen diensten en personen wordt in alle richtingen duurder en neemt ook veel meer tijd.
Ierland en schotland zijn nog even een dingetje:
De grens tussen Ierland en de UK zal er moeten komen terwijl beide partijen een akkoord hebben dat er nooit meer een grens zal komen tussen Noord-Ierland en Ierland....
Misschien wil Monaco investeren in een nieuwe kolonie tussen beide partijen? Zou veel problemen oplossen.
Voor Schotland hoop ik dat de strijdbijl niet te diep begraven ligt, en dat de aloude smokkelroutes richting de waddeneilanden weer gevonden worden.

Chiddix 11 januari 2019 06:49

Het blijft een rare wereld. Je gaat een referendum houden en na de uitslag beginnen economen/centrale bank de negatieve gevolgen van een Brexit te roepen van de daken.
Dan hoor je ook nog voorstemmers, ik wist niet wat de gevolgen waren op economisch gebied en als ik vandaag moest stemmen, stemde ik tegen. Maar daar ging het natuurlijk niet over. Het draaide om zelfbeschikking. Baas in eigen huis. En dat heeft een prijs.

Chiddix 11 januari 2019 07:56

quote:
DeZwarteRidder schreef op 10 januari 2019 10:57:
fd.nl

Chaotische brexit kost Nederlander €164 per jaar

Een no deal-brexit zal Nederland tot en met 2030 minstens €34 mrd kosten, €2,8 mrd per jaar.

De Algemene Rekenkamer heeft het over 2,3 miljard tot 2023(kosten overheid). Export 4 miljard bij harde Brexit per jaar. Mocht er een Brexit komen wat nog lang niet zeker is, kan het goederenvervoer ook kijken of men wat meer via zee(grote containerschepen?),spoor en lucht kan vervoeren dan met vrachtwagens die dan langs de douane moeten. Grote wachttijden.
Momenteel meren grote containerschepen aan in Rotterdam en zet men goederen op kleinere schepen voor transport naar het VK. Men zou ook direct kunnen doorvaren naar het VK met goederen bestemd voor het VK? Lijkt mij efficienter bij een Brexit.

Chiddix 11 januari 2019 08:36

Lees een getal, dat de export van Nederland getroffen wordt met 4 miljard per jaar bij harde Brexit. Gaan de Britten dan minder eten en gebruiken? Ik ben geen econoom. Weet niet of hierin de kosten van de transportsector zitten. Bij export gaat het over leveren van goederen en producten.

DeZwarteRidder 11 januari 2019 11:42

’Brexit gaat mogelijk helemaal niet door’
Updated 1 min geleden
6 min geleden in BUITENLAND

LONDEN - Het vertrek van Groot-Brittannië uit de Europese Unie gaat mogelijk helemaal niet door. Daarvoor waarschuwen zowel de minister van Buitenlandse Zaken, Jeremy Hunt, als twee belangrijke sponsors van de brexitcampagne.

Het Lagerhuis dreigt de zwaarbevochten brexitdeal van premier Theresa May dinsdag weg te stemmen, waardoor een chaotisch vertrek uit de EU dreigt. Hunt zei tegen de nieuwszender Sky dat het parlement „hard zijn best zal doen” om een „verlammende” no-deal-brexit te voorkomen. „Het grote risico is dat we niet echt leveren waarvoor de mensen hebben gestemd”, zei Hunt tegen de nieuwszender Sky. Het is de eerste keer dat een minister aangeeft dat een vertrek uit de EU kan worden geblokkeerd.

Ook de twee sponsors, miljardair Peter Hargreaves en hedgefondsmanager Crispin Odey, zeggen te verwachten dat Groot-Brittannië in de EU blijft.

rationeel 11 januari 2019 11:51

Het is toch wat. Je bent in de EU en mag er niet meer uit. Shame on the EU:(

En dan klagen over de achterlijke Godsdiensten die je nooit laten gaan.

Wat is het verschil?

Macht...Slavernij.

rationeel 11 januari 2019 11:52

Wij zijn ook de gevangenen. Werken voor degenen die dat niet doen. Ga eens de leuke filmpjes van Gort bekijken. Hoe vreugdevol wordt er van ons geld geleefd.

Chiddix 11 januari 2019 12:00

Het zou een grote klucht worden als het parlement na afwijzing van de deal(volgende week) daarna gaat stemmen over een harde Brexit of geen Brexit. Maar alles is mogelijk. May zegt, ja May zegt zoveel dat je het bijna niet meer serieus kan nemen. Mevrouw was van mening , dat een zachte Brexit het beste is voor het land. Economisch dan.

voda 11 januari 2019 14:27

Uitstel brexit wordt aannemelijker - media

(ABM FN-Dow Jones) Het vertrek van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie wordt mogelijk uitgesteld. Dit meldde de Britse krant The Evening Standard vrijdag op basis van uitspraken van parlementsleden.

De vertraging zou betekenen dat brexit niet op 29 maart aanstaande plaatsvindt, maar op een later tijdstip. Zeker zes belangrijke wetten moeten door het parlement worden aangenomen voordat het VK de EU kan verlaten, waaronder een immigratiewet die tot nu toe al veel vertraging opliep.

The Standard citeert een belangrijk parlementslid dat stelt dat de tijd waarin deze wetten nu nog moeten worden aangenomen wel heel erg krap wordt, zeker wanneer het parlement de huidige brexit-deal aanstaande dinsdag verwerpt tijdens de stemming daarover.

"Als het dan even duurt voor dat wordt opgelost, is het lastig voor te stellen dat we al die wetgeving nog voor 29 maart er doorheen krijgen", meldde één bron aan de krant.

Het Britse pond steeg ten opzichte van de dollar ongeveer een half procent op het nieuws, tot 1,2810 dollar. Ten opzichte van de euro bleef de stijging beperkt tot 0,2 procent, op 1,111 euro.

"De huidige marktreactie toont duidelijk aan dat uitstel en onzekerheid populairder is dan een “no deal” scenario. Uitstel zou voorlopig in ieder geval een chaotische exit van het VK uit de EU voorkomen", volgens valuta-analist Bart Hordijk van Monex Europe.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

© Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.

haas 12 januari 2019 09:23

quote:
haas schreef op 12 oktober 2017 09:54:
mission impossable
================================
De brexit zal Nederland hard raken,
verwachten economen van de Rabobank.Bij
een harde brexit,zonder handelsverdrag
met het Verenigd Koninkrijk,kan de
schade aan de economie oplopen tot 35
miljard euro,een verdubbeling van de
schatting van het CPB.

Als er wel een handelsverdrag komt,zal
de schade volgens de bank altijd nog
zo'n 25 miljard bedragen.Het VK heeft
met geen enkel EU-land zo'n sterke
handelsrelatie als met Nederland.

Ook de Britse economie zal zware averij
oplopen,met een dalende export en sterk
stijgende prijzen.De rekening kan in 12
jaar oplopen tot 250 à 450 mrd euro.

2.111 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 ... 102 103 104 105 106 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 911,99 +0,08 +0,01% 11:42


Germany40^	18.716,60	-0,14%
BEL 20	3.961,18	-0,49%
Europe50^	5.074,23	-0,09%
US30^	39.470,50	+0,06%
Nasd100^	18.204,20	0,00%
US500^	5.223,18	0,00%
Japan225^	38.259,40	+0,18%
Gold spot	2.345,69	+0,38%
EUR/USD	1,0788	-0,02%
WTI	78,53	-0,85%