pwijsneus schreef op 15 januari 2015 22:28:
[...]
1. Er is nog geen regelgeving omtrent de "driverless car". Dit kan nog jaren duren, dus tot die tijd rijd er niet zo veel.
2. Met name Europa wil een meerijdende auto, en geen robot auto zoals Google die heeft.
Kijk, Google gaat een rol spelen binnen de automotive industrie. Maar het is érg interessant om te zien hoe dit spel gespeeld gaat worden. De auto-industrie is als de dood voor de creatieve destructie van Google. Echter Google begeeft zich nu in een branche waar serieuze weerstand verwacht kan worden. De auto-industrie kan zich meten aan Google. Toeleveranciers als Harman, Bosch, Continental werken wel samen met Google, maar willen niet hun eigen graf graven.
De houding van Google is maar lastig te voorspellen. Het wantrouwen tegen Google van de auto-industrie is juist érg helder. Ingezoomd op maps blijft er gewoon plek voor Nokia en TomTom. Niemand wil afhankelijk worden van Google, danwel verantwoordelijkheiden/veiligheidsissues uit handen geven aan Google. Powergames dus, interessant om te zien of het een partnership gaat worden. Of dat toch de auto-industrie, danwel Google aan het langste eind gaat trekken. Nobody knows.
Voor de goede orde trouwens, maps zijn erg belangrijk voor geautomatiseerd rijden, maar is ook maar onderdeeltje van het grotere geheel.
Partijen als bijvoorbeeld Bosch zijn de partijen die deze systemen écht ontwikkelen.