Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

quote:

Laurenzo schreef op 7 maart 2013 19:57:

CEO Victor Muller is trots op zijn nieuws in Genève
en noemt alle reacties op de auto ‘hartverwarmend’.
“Als maar de helft waar is wat ik deze dagen hier
in Genève heb gehoord dan kan de auto nooit
in Nederland gebouwd gaan worden.
Daarvoor is de productiecapaciteit veel te klein.”

quote:

BlueWonder schreef op 7 maart 2013 22:27:

pauwenwitteman.vara.nl/index.php?id=1...

quote:

Laurenzo schreef op 8 maart 2013 09:17:

Lastig besluit

Vorig jaar was Spyker voor het eerst in 10 jaar niet present op de Autosalon.
"Het voelt heel goed om weer terug te zijn", zegt Muller
tegen BNR's Noud Broekhof in Genève. "In december 2011 stonden
we voor het lastige besluit. Of we de salarissen van onze werknemers
zouden betalen, of naar deze autoshow zouden gaan. We hebben toen
de juiste beslissing genomen. Het is prachtig om hier dit jaar niet
rond te hoeven lopen als een toerist, maar een mooi nieuw product
te kunnen tonen. En het verhaal te kunnen vertellen dat Spyker
zijn weg weer heeft gevonden."

quote:

Laurenzo schreef op 9 maart 2013 07:51:

Hulshof
Royal Dutch Tanneries

In het binnenste van de B6 Venator vinden we hoogwaardig leer,
samengesteld door het Nederlandse bedrijf Koninklijke Hulshof
uit Lichtenvoorde,
gecombineerd met diverse aluminium accenten.

quote:

Laurenzo schreef op 9 maart 2013 07:51:

Hulshof
Royal Dutch Tanneries

In het binnenste van de B6 Venator vinden we hoogwaardig leer,
samengesteld door het Nederlandse bedrijf Koninklijke Hulshof
uit Lichtenvoorde,
gecombineerd met diverse aluminium accenten.

quote:

schreef:

New Crossover Focus of Spyker Revival Plan

Published: 03/07/2013 - by Richard Bremner, Correspondent
GENEVA — A crossover vehicle from supercar specialist Spyker will be shown as a concept next year and is bound for production in 2016 as part of the Dutch brand's ambitious revival plans, Edmunds learned at the 2013 Geneva Auto Show.

Meanwhile, the Spyker B6 Venator Concept, a Porsche 911 fighter, debuted at the 2013 Geneva Auto Show. Spyker is aiming for affordability with the B6 Venator, saying it will have "a more accessible price point of approximately $125,000 to $150,000" when it goes on sale. The B6 Venator will go on sale in the U.S. in spring 2014, Spyker told Edmunds.

Spyker's rejuvenation centers around three models: the new B6 Venator, the older $245,000 Spyker C8 Aileron, the supercar with Audi V8 power, and the upcoming crossover.

Spyker's plans are ambitious. While the Aileron has sold around 300 units since it was introduced in 2009, the B6 Venator is intended to take the company's annual output to around 2,500 when it's joined by the lower-volume high-performance SUV.

It's the freshly debuted Venator that is the key to Spyker's revival and growth. The front-engined, V6 sports car is intended to provide Spyker's dealers with a more affordable model and its suppliers with sufficient business to make custom component development for the company more economically attractive, according to John Walton, Spyker's commercial officer.

The small, publicly listed company still remains relatively unknown and suffered a near-death experience caused not only by the global recession but by its brief ownership of the now-defunct automaking unit of Saab. Spyker boss Victor Muller first battled to buy Saab from General Motors and became consumed with the ultimately failed mission to keep Saab alive.

Now, Muller is "100-percent engaged" in Spyker's revival, said Walton in an interview. The key to Spyker's revival is a recent $10-million investment from China's Youngman company.

"I'm optimistic," said Walton. "Our future is well-planned and well-funded."

quote:

greenspanalan schreef op 10 maart 2013 20:18:

Bovendien heeft Spyker het geld helemaal niet. Die 10 miljoen is al op lijkt me. Youngman investeert in de jv, niet in Spyker. Ik zou niet weten hoe hij dit denkt te financieren.