TomTom « Terug naar discussie overzicht

21 Feb: Waar gaat TT nu echt aan verdienen na 2013?

361 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 maart 2013 20:38:

[...]

Nooit niet en never zal mijn Alex zo vaag doen, hoe ver hij het ook moge schoppen...

Nog gefeliciteerd met je kleinzoon Alex.
De volgende gaat zeker Binck heten?
Beperktedijkbewaking
0
quote:

TKR schreef op 23 maart 2013 21:34:

[...]
Nog gefeliciteerd met je kleinzoon Alex.
De volgende gaat zeker Binck heten?
Ja, ik denk het wel-;)

Nog een link naar de beste verkeerssite in NL:

www.verkeersnet.nl/9028/pilot-truckpa...

Graag gedaan.
[verwijderd]
0
quote:

bart1805 schreef op 23 maart 2013 21:08:

Er schijnt overigens ook een groep supporters een klacht ingediend hebben bij het overkoepelend toezichtsorgaan van elastieken in onderbroeken. Die liesblessure is uiteraard geen toeval, maar duidelijke manipulatie.

En dan is er nog de groep die vol blijft houden dat Sneijder de volgende wedstrijd gewoon wel gaat spelen.
waar speel jij mee?
boem!
2
quote:

bart1805 schreef op 23 maart 2013 19:28:

De deal met AA valt onder licenses, niet onder consumer. Er is sprake van een enkelvoudige zakelijke contractpartner, niet van losse consumenten. Er zijn in de afgelopen jaren tal van dit soort licentiedeals afgesloten, omzet stijgt nauwelijks.
doe me even een kopie van het contract.

jij bent wel heel stellig door te stellen dat tom2 zijn hd via licensing aan AA ter beschikking heeft gesteld tegen een vaste fee van bijna niks en dat AA daarna met die gegevens in directe concurrentie kan gaan met tomtoms eigen hd-traffic zonder dat daar enige vergoeding tegenover zou staan.

ik had je al niet hoog staan maar om dit hier zo expliciet te verklaren is voor mij een vaststelling te meer, dat het met het "gezonde verstand" waar jij zo prat op gaat te bezitten wel armoedig gesteld is.
bart1805
0
quote:

martinmartin schreef op 24 maart 2013 00:28:

[...]

doe me even een kopie van het contract.

jij bent wel heel stellig door te stellen dat tom2 zijn hd via licensing aan AA ter beschikking heeft gesteld tegen een vaste fee van bijna niks en dat AA daarna met die gegevens in directe concurrentie kan gaan met tomtoms eigen hd-traffic zonder dat daar enige vergoeding tegenover zou staan.

ik had je al niet hoog staan maar om dit hier zo expliciet te verklaren is voor mij een vaststelling te meer, dat het met het "gezonde verstand" waar jij zo prat op gaat te bezitten wel armoedig gesteld is.
Dit is nou eenmaal het lot van een bedrijf dat zowel op de consumentenmarkt als op de b tot b markt actief is. AA is ook niet de enige partij die HD traffic aanbiedt aan zijn klanten tegen een lagere prijs dan TomTom zelf. Is al een paar keer besproken en daarop gaf ik destijds aan dat ook de prijzen voor consumenten die HD traffic wel rechtstreeks van TomTom afnemen zullen dalen.
Is ook geen kwestie van gezond verstand maar van het lezen van de jaarverslagen. Vergeleken met vijf jaar geleden is het aantal consumenten dat op de een of andere manier direct of indirect gebruik maakt van diensten of producten van TomTom explosief gestegen, omzet is aan het dalen.
Licentiedeals met autofabrikanten boekt TomTom onder automotive, met pnd fabrikanten, digitale navigatiepartijen etc onder licenses.
B_B
0
Mar 22, 2013, 7:16am EDT
Is Apple planning to wipe Google Maps off the ... map?

Two years ago Apple filed a patent for “synchronized, interactive augmented reality displays for multifunction devices,” in other words augmented reality that can be annotated and shared by multiple parties.
Then, two days ago the U.S. Patent and Trademark Office published the details of the patent, which it turns out could turn 500 million mobile Apple (Nasdaq: AAPL) devices with cameras into an army of data collectors (and creators) that would make Google’s (Nasdaq: GOOG) mapping vehicles look like child’s play.
“Google has sent their Streetview cars across the globe. But a few hundred million iOS devices could create a crowdsourced snapshot that puts Google’s work to shame,” reported Fast Company this week. “Imagine opt-in global sharing of your snapshots combining to create a mega-annotated earth.”

www.bizjournals.com/jacksonville/blog...
B_B
0
WSJ: Apple takes WiFiSlam indoor-GPS mapping startup under its wing for $20M
Mar 23rd, 2013 at 9:35 PM

Watch out, Google Maps for Android, it looks like Apple's iOS Maps may soon be entering the building -- when it comes to indoor GPS tracking anyway. The Wall Street Journal's Digits blog is reporting that Apple has confirmed it purchased WiFiSlam, a startup that specializes in WiFi-assisted indoor-GPS functionality for phone apps. Interestingly, Digits notes that the company was founded by a few ex-Googlers a couple of years back and that one of its investors has included a Google employee. Further, a quick Google search confirms that any WiFiSlam-related apps that may have been on Google Play are all but dead links now.

The word on the street is that Apple handed over $20 million to claim the company, although it wouldn't confirm any numbers -- or a specific reason for the purchase -- with the blog. While there's no actual telling whether this means we'll see indoor mapping on iOS maps at any point, it's hard not to imagine it now that Apple's made the purchase. We're seeking comment from Apple on our end, and will be sure to let you know what we hear back. For now, check out an old demo of WiFiSlam in action after the break.

www.engadget.com/2013/03/23/apple-wif...
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, bericht is bij dezen verwijderd.]
boem!
0
quote:

bart1805 schreef op 24 maart 2013 09:40:

[...]
Dit is nou eenmaal het lot van een bedrijf dat zowel op de consumentenmarkt als op de b tot b markt actief is. AA is ook niet de enige partij die HD traffic aanbiedt aan zijn klanten tegen een lagere prijs dan TomTom zelf. Is al een paar keer besproken en daarop gaf ik destijds aan dat ook de prijzen voor consumenten die HD traffic wel rechtstreeks van TomTom afnemen zullen dalen.
Is ook geen kwestie van gezond verstand maar van het lezen van de jaarverslagen. Vergeleken met vijf jaar geleden is het aantal consumenten dat op de een of andere manier direct of indirect gebruik maakt van diensten of producten van TomTom explosief gestegen, omzet is aan het dalen.
Licentiedeals met autofabrikanten boekt TomTom onder automotive, met pnd fabrikanten, digitale navigatiepartijen etc onder licenses.
je gaat zoals gebruikelijk volledig voorbij aan datgene wat is gesteld.

je laat het voorkomen dat een bedrijf welk de bewuste keuze maakt om zijn producten via derden aan te bieden in licentie daarbij per definitie een lagere omzet zal genereren.

iedereen met pd-boekhouden weet dat de omzet bepaald wordt door volume maal de prijs per eenheid product.

dat de prijs van hd-traffic voor tom2 bij rechtstreekse afname zal dalen is hier bij allen op het forum al als waarheid aan- en meegenomen.

waar het omgaat is dat ik me niet voor kan stellen, dat tom2 zijn navigatie voor niks of weinig via licentie weggeeft en daarbij geen variabele beloning veilig stelt.

dat jij ook jaarverslagen leest vind ik bewonderingswaardig echter lees ze in het vervolg een beetje beter.
telkenmale wordt er gerefereert aan de transitie van hard-ware naar C&S.
In de jaarrekening over 2012 wordt zelfs melding gemaakt van het feit dat pnd's nog maar 50% van de omzet uitmaken.

ook in de vergelijking tussen bus sol en fleetmatics maakte je dezelfde kardinale fout.

er gaan minimaal 10 a 20 C&S klanten in 1 pnd klant.

heb jij je trouwens wel eens afgevraagd waarom de grootaandeelhouders het bedrijf niet in de etalage hebben gezet nadat ze zoals jij zegt hun basic-assets voor niets aanbieden en er daarna ook geen verdienmodel zou bestaan.

Als een van de drie wereldspelers op kaartengebied zich inderdaad openlijk in de etalage zou zetten geeft dat een leuk schouwspel dat kan ik je verzekeren.

Neen, grootaandeelhouders inclusief Janivo hebben er nog alle vertrouwen in dat ze door middel van massa is kassa op termijn het gelijk aan hun kant krijgen.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, bericht is bij dezen verwijderd.]
bart1805
0
De deal waar jij het over hebt (met AA) valt gewoon onder licenses. In de afgelopen jaren is het aantal deals in deze bu fors gestegen. De omzet laat zien dat de opbrengst per eindgebruiker op consumentenniveau zo fors is gedaald dat de enorme toename aan eindgebruikers dat niet compenseert. Een beweging die al startte toen TA nog zelfstandig was.

Leuk ook dat je refereert aan de grootaandeelhouders. De DGA's lijken niet te willen verkopen. Janivo heeft een fors percentage. BNP heeft bepaald niet een motie van vertrouwen ingediend en er is een groot shortpercentage. Je kunt blijven volhouden dat het goed gaat komen en er fantastiche verdienmogelijkheden ontstaan. Punt is dat ook jij ze niet kunt geven en dat de vraag van BDW nog steeds niet is beantwoord. Dat is volgens mij namelijk ook de vraag waar het bedrijf zelf mee worstelt en geen expliciete keuze maakt. Fittness betekent namelijk opnieuw je rechtstreeks richten op consumenten. En dat is dus juist weer weg van b to b en onder de motorkap.

Beperk je overigens even tot jezelf als het gaat om opmerkingen over het jaarverslag. Eerder bepaalde je je omzetverwachting nog alleen op de CEO letter. Om daar dus al weer razendsnel van terug te moeten komen na de opmerking van Vanilla. Zo zie je maar: marketingprietpraat in zo'n letter.
bart1805
0
Op pagina 7 van het jaarverslag staat overigens letterlijk dat de deal met AA valt onder licenses. Misschien toch nog eens het jaarverslag lezen?
boem!
3
quote:

bart1805 schreef op 24 maart 2013 13:10:

De deal waar jij het over hebt (met AA) valt gewoon onder licenses. In de afgelopen jaren is het aantal deals in deze bu fors gestegen. De omzet laat zien dat de opbrengst per eindgebruiker op consumentenniveau zo fors is gedaald dat de enorme toename aan eindgebruikers dat niet compenseert. Een beweging die al startte toen TA nog zelfstandig was.

Leuk ook dat je refereert aan de grootaandeelhouders. De DGA's lijken niet te willen verkopen. Janivo heeft een fors percentage. BNP heeft bepaald niet een motie van vertrouwen ingediend en er is een groot shortpercentage. Je kunt blijven volhouden dat het goed gaat komen en er fantastiche verdienmogelijkheden ontstaan. Punt is dat ook jij ze niet kunt even en dat de vraag van BDW nog steeds niet is beantwoord. Dat is volgens mij namelijk ook de vraag waar het bedrijf zelf mee worstelt en geen expliciete keuze maakt. Fittness betekent namelijk opnieuw je rechtstreeks richten op consumenten. En dat is dus juist weer weg van b to b en onder de motorkap.

Beperk je overigens even tot jezelf als het gaat om opmerkingen over het jaarverslag. Eerder bepaalde je je omzetverwachting nog alleen op de CEO letter. Om daar dus al weer razendsnel van terug te moeten komen na de opmerking van Vanilla. Zo zie je maar: marketingprietpraat in zo'n letter.
@jank1 ik zit niet alke dag 24 uur op dit forum( er zijn veel leukere dingen te doen). Ik erger me al heel lang aan het arrogante onbeschofte gedrag van deze mijnheer die met het poneren van algemeenheden en verkrachte stellingen zijn gelijk probeert te halen.
Ik heb me daarom voorgenomen om op Bart zijn stellingen inhoudelijk te reageren als ze apert onjuist zijn.

ik doel hierbij op zijn verkrachte versie van cash-flow waarop hij ook in tweede instantie geen openheid geeft en niet ingaat op de tekortkomingen in zijn aanname.
tweede voorval zijn stelling dat bus sol qua bedrijf inferieur is aan fleetmatics omdat zij een hogere omzetgroei laten zien. Hier ook na verduidelijking dat de lagere omzetgroei bij tom2 veroorzaakt wordt door minder hardware geen verdere reactie.

ook in deze reactie zie je dat hij gewoon weigert inhoudelijk te reageren en stelt aplomb dat de aa-deal licensing is ja me hoela dat weet iedereen.
hij gaat volledig voorbij aan het feit dat de ook door hem aangehaalde grote hoeveelheid nieuwe licensingdeals geen effect hebben op de omzet licensing in de outlook.

mijnheer vergeet gemakshalve dat zijn stelling was dat met het benaderen van de b&b markt tegelijkertijd met de consumermarkt dat dat altijd tot gevolg heeft dat de omzet door prijserosie daalt.

opvallend is wel dat mijnheer op dit soort economische beginnersfouten nooit terugkomt.

ik blijf hem volgen uiteraard niet op de verslaafde wijze waarop hij zich hier op het forum uitleeft want er zijn zoals opgemerkt veel leukere dingen te doen.
bart1805
0
De discussie startte in dit geval met je opmerking dat het contract met AA een voorbeeld is van de enorme groei die TomTom kan doormaken en dat dit wordt geboekt onder licenses. Nogmaals: kijk zelf even naar de omzet van licenses in de afgelopen jaren en lees pagina 7 van het jaarverslag even.
bart1805
0
Nu begrijp ik het. De deal met AA valt onder licenses en als zij dan gaan verkopen aan consumenten dan worden de inkomsten volgens jou geboekt onder consumer. Klopt uiteraard niet. Is ook niet het geval bij alle andere deals waar de contractpartner van tt doorverkoopt aan consumenten.
[verwijderd]
1
quote:

martinmartin schreef op 24 maart 2013 13:37:

[...]

Ik erger me al heel lang aan het arrogante onbeschofte gedrag van deze mijnheer die met het poneren van algemeenheden en verkrachte stellingen zijn gelijk probeert te halen.


martinmartin, dank voor jouw uitgebreide reactie. De inhoud is heel duidelijk de meetse posters op het forum zullen het er mee eens zijn. Echter door wel te reageren krijgt hij sowieso het podium dat hij kennelijk alleen hier kan krijgen.

Daarentegen is de waarde van Justin op dit forum veel groter en die is in mijn ogen juist zeer integer. Je moet uiteraard doen wat jij wilt maar hij is het niet waard.
guusje
0
[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, bericht is bij dezen verwijderd.]
[verwijderd]
0
Er is verschil tussen files tonen (wat AA doet op basis van TT data) of verkeersinfo gebruiken om mensen realtime de snelste route te bieden (rerouting). Daar zit dus wrsch ook een prijsverschil.
[verwijderd]
0
quote:

B_B schreef op 24 maart 2013 11:16:

WSJ: Apple takes WiFiSlam indoor-GPS mapping startup under its wing for $20M
Mar 23rd, 2013 at 9:35 PM

Watch out, Google Maps for Android, it looks like Apple's iOS Maps may soon be entering the building -- when it comes to indoor GPS tracking anyway. The Wall Street Journal's Digits blog is reporting that Apple has confirmed it purchased WiFiSlam, a startup that specializes in WiFi-assisted indoor-GPS functionality for phone apps. Interestingly, Digits notes that the company was founded by a few ex-Googlers a couple of years back and that one of its investors has included a Google employee. Further, a quick Google search confirms that any WiFiSlam-related apps that may have been on Google Play are all but dead links now.

The word on the street is that Apple handed over $20 million to claim the company, although it wouldn't confirm any numbers -- or a specific reason for the purchase -- with the blog. While there's no actual telling whether this means we'll see indoor mapping on iOS maps at any point, it's hard not to imagine it now that Apple's made the purchase. We're seeking comment from Apple on our end, and will be sure to let you know what we hear back. For now, check out an old demo of WiFiSlam in action after the break.

www.engadget.com/2013/03/23/apple-wif...
Alles wat Apple wil hebben op mapping gebied moet ze acquireren. Dit is dan slechts een klein bedrijf dat ze kunnen uitbouwen. (Net zoals siri een bedrijfje was)

Maar de real world maps met verkeersinfo is de veel grotere catch. Als Apple indoor in bezit wil hebben, dan helemaal outdoor, lijkt me zo.

Is alleen een factor 200 duurder. 15 miljoen euro voor klein indoor maps bedrijfje versus 3 miljard voor tomtom. Zou Apple hey ooit doen? De cash is geen probleem, zelfs een overschot waar ze geen raad mee weten. Als Apple het als dividend uitkeren is het ook maar foetsie, kunnen ze er beter een strategische acquisitie mee doen.
361 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 mei 2024 10:33
Koers 5,560
Verschil -0,010 (-0,18%)
Hoog 5,630
Laag 5,560
Volume 83.518
Volume gemiddeld 278.336
Volume gisteren 493.388

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront