Met IEX wordt u een betere belegger en verhoogt u het rendement op uw beleggingen

Vanaf 13,95 per maand leest u dagelijks onze professionele aandelenanalyses en kooptips.

Krijg toegang tot vele voordelen

Onbeperkt toegang tot onze Premium-content
Ons magazine IEX Expert (digitaal of papier)
Toegang tot onze 3 modelportefeuilles

Profiteer van de IEX producten

3 Modelportefeuilles
Dividendkalender
Aandelenselector

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Schiphol leed verlies in 2022

Bericht delen via:

Door ABM Financial News

op vrijdag 17 februari 2023

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!

Uw emailadres

Reacties

Volgen

3 Posts

| Omlaag ↓

jan de vakman 17 februari 2023 10:35
   jan de vakman

Lid sinds: 15 sep 2014

Laatste bezoek: 27 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 2441

Gegeven: 19

   Aantal posts: 3.599
Die cijfers lijken veel op een noodlanding en die 440000 vluchten zijn makkelijk haalbaar, als vluchten, korter dan 500km naar het spoor gaan, hef op slag 0,25€ kerosine toeslag, om het spoor te verbeteren!!, anders blijft het Schiph(v)ol!!

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Perpboy 17 februari 2023 11:42
   Perpboy

Lid sinds: 16 mrt 2020

Laatste bezoek: 16 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 69

Gegeven: 39

   Aantal posts: 177
De trein rijdt tenminste tot 2050 gewoon op fossiele stroom. Er is helemaal niks mis met CO2 gecompenseerd vliegen. Ook niet op korte afstanden. En ik zie nauwelijks goede bewegingen op het spoor om het internationaal aantrekkelijk te maken voor de reiziger. De kaartjes zijn tov het vliegen belachelijk duur en dat is niet door die 9% BTW want de spoorbedrijven krijgen allemaal een flink bedrag aan subsidie.

O ja de subsidie betaalt de automobilist. Dat is overigens dezelfde persoon die regelmatig vliegt.

0
”
Quote Reageren

Niet oké
Kees1 20 februari 2023 15:28
   Kees1

Lid sinds: 12 jul 2019

Laatste bezoek: 28 apr 2024

   Aanbevelingen

Ontvangen: 1234

Gegeven: 1256

   Aantal posts: 1.941
De overheid zou er ook voor kunnen kiezen om Schiphol te sluiten. Dat zou enorm veel stikstofruimte en veel ruimte voor allerlei andere activiteiten opleveren. Om te vliegen houd je in Nederland de regionale luchthavens over en je zou Lelystad in gebruik kunnen nemen. De Parijse luchthavens liggen op minder dan 500 km afstand per spoor. Ben Smith (CEO van AF-KLM) heeft gezegd dat er daar volop mogelijkheden zijn om het aantal vluchten uit te breiden.
Er wordt nu gesproken over boeren uitkopen/onteigenen. Dit lijkt mij veel eenvoudiger en je slaat in een keer een heel grote slag.

0
”
Quote Reageren

Niet oké