PostNL « Terug naar discussie overzicht

PostNL Maart oogstmaand

2.555 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 ... 124 125 126 127 128 » | Laatste
xof
0
NB ga er maar vanuit dat PNLeen deel gaat financieren. Aankoop, integratie en vertaging kostenbesparingen. Plus verlies International 2019.
Hansbeleg
0
..." Bpost publiceerde 's ochtend de consensusverwachting voor het vierde kwartaal en het volledige jaar 2018. De prognose voor de genormaliseerde brutobedrijfswinst (ebitda) voor heel 2018 ligt op 553,4 miljoen euro. Dat is net onder de verwachting van Bpost zelf. In zijn tienmaandenupdate had het postbedrijf herhaald dat de genormaliseerde ebitda onderaan de vork van 560 tot 600 miljoen euro zou uitkomen".....
[verwijderd]
0
quote:

xof schreef op 13 maart 2019 15:55:

[...]

Kun jij je erin vinden?
Ja xof, nogmaals dank, Gr
[verwijderd]
0
Brexit, de wereld vergaat, beurzen gaan dik DOWN, bla en blaak... en wat zien we, beurzen DIK UP.....
pielsje
0
quote:

Eurowin schreef op 13 maart 2019 16:20:

Brexit, de wereld vergaat, beurzen gaan dik DOWN, bla en blaak... en wat zien we, beurzen DIK UP.....
Behalve Post natuurlijk Gr.
Toekomstbeeld
0
En weer een idee de prullenbak in. En dit leek zo succesvol. Oh oh, wat een toko toch.

Ga gewoon de core business goed doen aub!

twinklemagazine.nl/2019/03/postnl-bag...

PostNL doekt bagagedienst op

Wegens succes haalde PostNL vorig jaar de bagageservice nog uit de testfase. Nu, een jaar later, trekt de post- en pakketvervoerder alsnog de stekker uit de dienst.

‘We vinden het erg jammer dat we gaan stoppen. We bedanken al onze klanten voor hun bestellingen en vertrouwen’, zo laat het bedrijf weten in een kort statement. PostNL stelt wel degelijk perspectief en toekomst te zien in de dienst, waarbij bagage van passagiers naar de luchthaven wordt gebracht, maar voor nu te kiezen voor andere prioriteiten. ‘We hebben de feedback en mooie woorden die we kregen erg gewaardeerd’, sluit het bedrijf het bericht af.

Twee varianten
In 2017 begon PostNL de service op proefbasis op Schiphol en Eindhoven Airport. Dat bleek dermate succesvol dat een jaar later werd besloten door te gaan met de bagageservice. Zo bleken passagiers het vooral te waarderen dat ze niet in de rij hoefden te staan voor hun bagage en ook niet met zware koffers hoefden te sjouwen. De service bestond uit twee verschillende diensten. De check-in service gold als totaalpakket waarbij bagage werd opgehaald en ingecheckt voor de reiziger. Bij de standaardservice werden de koffers alleen opgehaald.
Toekomstbeeld
0
Effe lachen. Voor 500 euro 10000 folders bezorgen.
Raar dat deze firma blijkbaar het voor 100,- euro kon regelen met Axender, toch voor de 700,- euro bij PostNL koos, en nu niemand kan vinden voor 500,-.

LANDGRAAF – Plus Wilma en Jos Arts in Landgraaf is op zoek naar bezorgers voor de folder, nu PostNL in juni stopt met de bezorging. ‘We willen per se gegarandeerd op zaterdag bij de mensen in de bus liggen. Daarom willen we onze folder zelf gaan bezorgen.’

Althans als Jos Arts bezorgers kan vinden die de 10.000 folders huis-aan-huis willen rondbrengen. Zijn oproep op Facebook heeft nog niet veel reacties opgeleverd. ‘We gaan nog een poging wagen. Voor 5 cent per folder moeten we toch bezorgers kunnen vinden.’

Verspreiding door PostNL is flink duurder dan bij folderverspreider Axender. Het verspreiden van 10.000 folders door PostNL kost Arts elke week zo’n €700, tegen ongeveer €100 als hij ze door Axender zou laten rondbrengen. Het is hem die meerprijs meer dan waard

www.distrifood.nl/branche-bedrijf/art...
Go Go Go !
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 13 maart 2019 11:00:

Vannacht antwoord ontvangen mbt de exacte getallen voor de schuldratio. De cruciale voorwaarde voor toekenning vh dividend.

...
Vannacht ? Zijn die Polen of Roemenen uit de nachtploeg ook al werkzaam voor IR ?

Yes we can
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 13 maart 2019 17:18:

En weer een idee de prullenbak in. En dit leek zo succesvol. Oh oh, wat een toko toch.

Ga gewoon de core business goed doen aub!

twinklemagazine.nl/2019/03/postnl-bag...

PostNL doekt bagagedienst op

Wegens succes haalde PostNL vorig jaar de bagageservice nog uit de testfase. Nu, een jaar later, trekt de post- en pakketvervoerder alsnog de stekker uit de dienst.

‘We vinden het erg jammer dat we gaan stoppen. We bedanken al onze klanten voor hun bestellingen en vertrouwen’, zo laat het bedrijf weten in een kort statement. PostNL stelt wel degelijk perspectief en toekomst te zien in de dienst, waarbij bagage van passagiers naar de luchthaven wordt gebracht, maar voor nu te kiezen voor andere prioriteiten. ‘We hebben de feedback en mooie woorden die we kregen erg gewaardeerd’, sluit het bedrijf het bericht af.

Twee varianten
In 2017 begon PostNL de service op proefbasis op Schiphol en Eindhoven Airport. Dat bleek dermate succesvol dat een jaar later werd besloten door te gaan met de bagageservice. Zo bleken passagiers het vooral te waarderen dat ze niet in de rij hoefden te staan voor hun bagage en ook niet met zware koffers hoefden te sjouwen. De service bestond uit twee verschillende diensten. De check-in service gold als totaalpakket waarbij bagage werd opgehaald en ingecheckt voor de reiziger. Bij de standaardservice werden de koffers alleen opgehaald.
Ik vind het vreemd dat alles hier negatief wordt opgeklopt. PostNL laat proefbalonnetjes op, innoverend, en streeft actief zelfs pro-actief naar business buiten het gewone postgebeuren. Dus pluimpje voor postNL ! Innovatief :) maar nu andere (financiele misschien) prioriteiten. Hoe meer ik hoor van dit bedrijf, hoe meer ik het waardeer !
Go Go Go !
0
quote:

Hansbeleg schreef op 13 maart 2019 13:10:

[...]
Weet ik niet en misschien is het ook nog een gevolg van het ineen schuiven van Sandd en VSP.
Het staat gewoon in het artikel ...

“De Arnhemse vastgoedontwikkelaar ArthurArmstrong is sinds 1 maart 2019 eigenaar van de Edisonbaan 4 te Nieuwegein. Momenteel is het pand nog in gebruik door Sandd/Van Straaten.

De beleggende projectontwikkelaar betaalde een particuliere belegger 3,75 miljoen voor het pand en het perceel dat in totaal 7.329 vierkante meter groot is. ArthurArmstrong wil het pand transformeren dan wel sloop-nieuwbouw te plegen. Over de exacte invulling voert de projectontwikkelaar nog gesprekken met de gemeente Nieuwegein. Sandd nam …”

Niks geen Sandd eigendom, materiële activa houdstermij. zijn nihil !

Toekomstbeeld
0
quote:

Yes we can schreef op 13 maart 2019 17:27:

[...]
Ik vind het vreemd dat alles hier negatief wordt opgeklopt. PostNL laat proefbalonnetjes op, innoverend, en streeft actief zelfs pro-actief naar business buiten het gewone postgebeuren. Dus pluimpje voor postNL ! Innovatief :) maar nu andere (financiele misschien) prioriteiten. Hoe meer ik hoor van dit bedrijf, hoe meer ik het waardeer !
Als er iemand positief schrijft over PostNl, ben ik het wel.

Maar soms komt er ook iets langs waarvan zelfs ik van ongeloof van mijn stoel pleur. En dit was er zo 1.

Een succesvol project, vorig jaar groots uitgebreid met de nodige communicatie, zelfs doorgezet van testen naar running operatie.
En nu compleet out of the blue, stoppen.

De prioriteit moet bij de normale business liggen. Brieven en pakketten. En dat men nu stopt, nadat men hier eerst veel tijd en geld in heeft gestopt, is een teken dat er nog steeds geld bij moet. Dus prima dat men stopt. Maar al die proefballonnetjes kosten ons telkens vele miljoenen.

Dit soort dingen kan een bedrijf doen die alles op orde heeft. En toen ze hier mee begonnen hadden ze dat niet. En daar zit mijn irritatie voor wat betreft hun ideeën en proefballonnetjes. In de logistieke sector spuit het geld niet zomaar uit een idee. Er moet vaak eerste miljoenen geïnvesteerd worden op om iets opgezet te krijgen en dan is het rendement in de eerste jaren zwaar afhankelijk van schaalgrootte. Die komt vaak pas na een jaar of drie tot vijf.

En zo is Stockton ook een miskleun. Ik tel de dagen af dat ze daar mee stoppen. Ik meld het nog maar een keer. Ze zijn hopelijk de volgende activiteit die de nek omgedraaid gaat worden. Ben er van overtuigd dat die 100% dochter ons heel veel geld kost en dat de marges bij pakketten mede door Stockton onder druk staan.
Onmogelijk om te concurreren met de online foodshops van AH en Jumbo en Picnic.

Hansbeleg
0
De eindstand, laag volume 2.1M waarvan 0.56M in de eindveiling. (gem 4.5M).

Morgen de cijfers van Post AG, misschien goed voor een duwtje in de rug?
Bijlage:
aandeelofoptie
0
quote:

Yes we can schreef op 13 maart 2019 17:27:

[...]
Ik vind het vreemd dat alles hier negatief wordt opgeklopt. PostNL laat proefbalonnetjes op, innoverend, en streeft actief zelfs pro-actief naar business buiten het gewone postgebeuren. Dus pluimpje voor postNL ! Innovatief :) maar nu andere (financiele misschien) prioriteiten. Hoe meer ik hoor van dit bedrijf, hoe meer ik het waardeer !
Had je het bovenstaande artikel wel gelezen en begrepen - alles wat Postnl aanraakt verandert in roest
Onmacht, onkunde, valse beloftes, liegen en bedriegen
Hansbeleg
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 13 maart 2019 17:41:

[...]

Als er iemand positief schrijft over PostNl, ben ik het wel.

Maar soms komt er ook iets langs waarvan zelfs ik van ongeloof van mijn stoel pleur. En dit was er zo 1.

Een succesvol project, vorig jaar groots uitgebreid met de nodige communicatie, zelfs doorgezet van testen naar running operatie.
En nu compleet out of the blue, stoppen.

De prioriteit moet bij de normale business liggen. Brieven en pakketten. En dat men nu stopt, nadat men hier eerst veel tijd en geld in heeft gestopt, is een teken dat er nog steeds geld bij moet. Dus prima dat men stopt. Maar al die proefballonnetjes kosten ons telkens vele miljoenen.

Dit soort dingen kan een bedrijf doen die alles op orde heeft. En toen ze hier mee begonnen hadden ze dat niet. En daar zit mijn irritatie voor wat betreft hun ideeën en proefballonnetjes. In de logistieke sector spuit het geld niet zomaar uit een idee. Er moet vaak eerste miljoenen geïnvesteerd worden op om iets opgezet te krijgen en dan is het rendement in de eerste jaren zwaar afhankelijk van schaalgrootte. Die komt vaak pas na een jaar of drie tot vijf.

En zo is Stockton ook een miskleun. Ik tel de dagen af dat ze daar mee stoppen. Ik meld het nog maar een keer. Ze zijn hopelijk de volgende activiteit die de nek omgedraaid gaat worden. Ben er van overtuigd dat die 100% dochter ons heel veel geld kost en dat de marges bij pakketten mede door Stockton onder druk staan.
Onmogelijk om te concurreren met de online foodshops van AH en Jumbo en Picnic.
Mee eens , focus op de core business, het lijkt er wel op dat ze alle geld kostende "puinhoop" aan het opruimen zijn. Toch door Nooitgedagt?
Go Go Go !
0
quote:

aandeelofoptie schreef op 13 maart 2019 17:47:

[...]

Had je het bovenstaande artikel wel gelezen en begrepen - alles wat Postnl aanraakt verandert in roest
Onmacht, onkunde, valse beloftes, liegen en bedriegen

Het mooie van roest is dat het een volume heeft dat groter is dan het oorspronkelijke materiaal waar het uit ontstaan is.

Ze raken Sandd aan, Sandd verandert in roest en het postvolume neemt toe :-)

aandeelofoptie
0
quote:

Go Go Go ! schreef op 13 maart 2019 17:52:

[...]

Het mooie van roest is dat het een volume heeft dat groter is dan het oorspronkelijke materiaal waar het uit ontstaan is.

Ze raken Sandd aan, Sandd verandert in roest en het postvolume neemt toe.

Weet je wat vooral toeneemt - de vaste kosten met alle medewerkers die ze overnemen. Nog minder marge ...
[verwijderd]
0
Wat betekent het Klimaatakkoord voor uw koopkracht?
Laagste inkomens dragen zwaarste groene lasten..

En dan stemmen ze nog op mooi prater Jesse Klaver..
Toekomstbeeld
0
quote:

Hansbeleg schreef op 13 maart 2019 17:50:

[...]
Mee eens , focus op de core business, het lijkt er wel op dat ze alle geld kostende "puinhoop" aan het opruimen zijn. Toch door Nooitgedagt?

Ik weet het niet Hans.
Als er een sterke hand in de achtergrond aan het sturen is dan zou het heel fijn zijn. Maar dan snap ik niet waarom men eind 2018 nog op dit zo "succesvolle" project is gaan uitbreiden met nog een tweede vliegmaatschappij.

Neemt de schaalgrootte toe en dan stopt men.

Maar goed, voor mij is het heel simpel.
Alles waar geld bij moet en waar geen heel duidelijk zicht is dat er binnen 12 maanden gestart wordt met terugverdienen, onmiddellijk mee stoppen.

Geen dividend = geen geld voor business cases/projecten die geld kosten. Volle verstand en alle tijd/energie/middelen bij de Pakketjes en Brieven.
En Spring droog houden of ook snel wegdoen.
2.555 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 ... 124 125 126 127 128 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 jun 2024 17:35
Koers 1,407
Verschil +0,111 (+8,56%)
Hoog 1,449
Laag 1,328
Volume 6.648.248
Volume gemiddeld 1.970.833
Volume gisteren 1.099.798

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront