Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air-France KLM eindelijk omhoog in 2017?

3.769 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 ... 185 186 187 188 189 » | Laatste
gbakl
0
quote:

gbakl schreef op 29 januari 2018 22:07:

Janaillac wil ten koste van alles groeien want AF heeft nog wat goed te maken ten opzichte van KLM.
De enige optie is nog een flinke deelname in Alitalia en dat gaat de koers bepalen.
Die wordt nu nog kunstmatig vrij hoog gehouden en kan diep wegzakken.

minstens 6 turbo longs staan dan op de tocht.
die gaan zowiezo een keer sneuvelen, maar kan snel gaan.
tm 11,31 euro gezakt (even) en een paar turbo's begraven
en er staan er nog een paar op de tocht...
gbakl
0
7feb even een flink herstel te verwachten, aangedreven door marktsentiment, correctie en
hedgefunds die weer de grip opeisen en hogere koers in gedachten hadden...

blijft wel de hele maand nog volatiel.
gbakl
0
klein verlies zelfs...en mooi restant put-opties kunnen ruimen:)
duidelijk waar het NU heen gaat...
gbakl
0
www.iex.nl/Nieuws/ANP-070218-077/Luft...

handleiding voor KLM hoe je die CAO deals afwerkt, voor een dubbeltje op de 1e rang, die tijd is voorbij, personeel eist harde pegels.

veel handel rond koers 11.60-11.65 en die wordt hier even vastgepind, mag later weer wat stijgen...(eerst goedkoop inkopen)
BoterbijdeVis
0
quote:

gbakl schreef op 7 februari 2018 11:52:

www.iex.nl/Nieuws/ANP-070218-077/Luft...

handleiding voor KLM hoe je die CAO deals afwerkt, voor een dubbeltje op de 1e rang, die tijd is voorbij, personeel eist harde pegels.

veel handel rond koers 11.60-11.65 en die wordt hier even vastgepind, mag later weer wat stijgen...(eerst goedkoop inkopen)
Ja,laag inkopen want morgen vervoerscijfers januari en die zijn naar verwachting goed.
gbakl
0
inderdaad, vervoerscijfers zijn goed...
maar het verleden leert dat er maar tijdelijk hogere koersen door
komen en dan....

afwachten maar :)
BoterbijdeVis
0
koers mag niet onder de 11,59 maar ook niet boven de 11,61. Wordt keurig binnen deze bandbreedte gehouden, al vanaf half vier. Ws bij de eindveiling net onder de 11,59 :-((
BoterbijdeVis
0
quote:

BoterbijdeVis schreef op 7 februari 2018 17:28:

koers mag niet onder de 11,59 maar ook niet boven de 11,61. Wordt keurig binnen deze bandbreedte gehouden, al vanaf half vier. Ws bij de eindveiling net onder de 11,59 :-((
Nou, niet net er onder, maar 4 ct.(11,555). Daling gerealiseerd met 34% van de dagomzet tot half 6. Signaal: koers mag morgen , met ws goede vervoercijfers, niet te veel stijgen, anders kost het teveel om de koers verder te laten dalen zoals het plan wel zal zijn gezien om de turbos die een beetje in de buurt liggen om zeep te helpen.
Pbm
0
Koersontwikkeling heeft niets met Air France KLM te maken. Koers moet blijkbaar gewoon omlaag op dit moment. Al weken zelfde patroon. Om 10.uur en 13.00 uur grote verkooporder om koers in elkaar te drukken. Er wordt gewoon gezorgd dat er meer aanbod is dan vraag. Zo niet, dan wordt kunstmatig aanbod gcreeerd. Stoopen deze manipulators, dan stijgt de koers zo weer 20%. Dus geen paniek,
gbakl
0
manipulators stoppen niet, want zijn de grote hedgefunds a 14,5% belang
in de aandelen (al heel lang) ,ZIJ bepalen het koersbeeld en af en toe even met de trend mee, maar nooit te lang.
maximale winst wordt nagestreefd door onverwachte koerswendingen en het jagen op de turbo deadlines.
gbakl
0
(ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft in januari meer passagiers vervoerd en zag ook het vrachtvervoer verder aantrekken. Dit meldde de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep donderdag voorbeurs.

Afgelopen maand vervoerde Air France-KLM, inclusief dochterondernemingen, in totaal 7,2 miljoen passagiers, een stijging van 5,8 procent op jaarbasis. Het passagiersverkeer bij het luchtvaartbedrijf, gerekend naar verkochte kilometers, steeg afgelopen maand met 5,4 procent. De ingezette capaciteit nam daarbij met 4,3 procent toe, waardoor de bezettingsgraad opliep met 0,9 procentpunt naar 86,5 procent.

Bij Transavia, de prijsvechter van Air France-KLM, steeg het aantal passagiers met 12,6 procent naar 0,8 miljoen. Bij Transavia lag de bezettingsgraad in januari op 89,5, procent, een stijging van 8,5 procentpunt.

Het vrachtvervoer bij Air France-KLM steeg in januari, gerekend naar omzet per ton per kilometer, met 0,7 procent op jaarbasis. De capaciteit nam toe met 1,9 procent en de beladingsgraad daalde met 0,7 procentpunt naar 55,8 procent.

Het aandeel Air France-KLM sloot woensdag 1,3 procent lager op 11,55 euro.

Door: ABM Financial

KOERS moet (even) omhoog due...
gbakl
0
verwachting....tijdelijke koersstijging en daarna net zo hard weer omlaag.

timing is niet bekend, dus vingers aan de knoppen :)
gbakl
0
quote:

Deindtijd schreef op 8 februari 2018 09:19:

U had het bijna goed gegokt.
bijna inderdaad, net andersom dus...superlaag openen en
later.....stijgen

is ook goed :)

timing is alles...
gbakl
0
quote:

Deindtijd schreef op 8 februari 2018 09:19:

U had het bijna goed gegokt.
wat al bekend dat koers niets met bedrijf te maken heeft....alleen manipulatie en dit is weer eens het bewijs, maakt het lastig maar
wel zo uitdagend om de flow te volgen...:)
gbakl
0
quote:

Deindtijd schreef op 8 februari 2018 09:19:

U had het bijna goed gegokt.
wordt door onze fijne IEX specialisten doodgezwegen en willen/kunnen ze niet uitleggen.
koersmanipulatie is geen populair onderwerp
net als die 14,5 % belang vd hedgefunds NOOIT wordt benoemd.

is zoiets als medeplichtig ivm het consequent door de vingers zien en
NIET signaleren...
hetzelfde met turbo-jagen !
banken willen hun turbo-verkopen niet ondermijnd zien maar door de
afwikkeling bij stoploss protocol helpen ze hedgefunds aan een geweldig
verdienmodel !

en niemand waarschuwt de argeloze turbo kopers voor dat
risico.
totoo
1
quote:

gbakl schreef op 8 februari 2018 10:59:

[...]

wordt door onze fijne IEX specialisten doodgezwegen en willen/kunnen ze niet uitleggen.
koersmanipulatie is geen populair onderwerp
net als die 14,5 % belang vd hedgefunds NOOIT wordt benoemd.

is zoiets als medeplichtig ivm het consequent door de vingers zien en
NIET signaleren...
hetzelfde met turbo-jagen !
banken willen hun turbo-verkopen niet ondermijnd zien maar door de
afwikkeling bij stoploss protocol helpen ze hedgefunds aan een geweldig
verdienmodel !

en niemand waarschuwt de argeloze turbo kopers voor dat
risico.
@gbakl
Je bijt niet in de hand die je voedt. Daarom!
gbakl
0
met nodige volume lage opening geforceerd en weer wat stoplossjes geactiveerd...ze zijn lekker bezig.
3.769 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 ... 185 186 187 188 189 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:36
Koers 10,520
Verschil +0,170 (+1,64%)
Hoog 10,715
Laag 10,390
Volume 1.918.018
Volume gemiddeld 1.957.871
Volume gisteren 1.385.002

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront