TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Finres
0
Dank @beperktedijkbewaking.
Excuses. ik was vrij onzorgvuldig in mijn post.
Toename defrev was 16 mio. Dat neemt niet weg dat ik de toename opvallend vind. Consumer bestaat niet alleen uit hardware. Dus de daling in Consumer zou ook van invloed moeten zijn op de defrev opbouw. In automotive en telematics zou je inderdaad een stijging kunnen zien als de nwe contracten vooraf gefactureerd kunnen worden.

Bedankt voor je uitleg.
DerksVisie
2
quote:

seren schreef op 23 oktober 2016 11:18:

[...]
Ik lees het als de franse woordvoerder van Tesla.
maar een ander belangrijk verschil is dat "pour l'instant" toch echt veel tijdelijker is dan "now", dus nu nog niet, zoals elke woordvoerder het zou ontkennen totdat het PB eruit is
Ik heb maar een mail naar de auteur gestuurd (in mijn beste frans)

Nous sommes sur le point de savoir.

[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 22 oktober 2016 22:59:

[...]

Wat denk je dat ze bij TomTom de hele dag aan het doen zijn? De hele dag naar beursgrafieken en technische weerstanden kijken en hun nieuws verspreiding daar op afstemmen? Dat vind je hoop ik zelf achteraf toch ook een beetje een vreemde gedachte?

Waarschijnlijk niet het voltallige personeel, maar een paar mannetjes hierop zetten is toch echt niet zo'n raar idee wanneer je van plan bent het zaakje te splitsen / van de beurs te halen of iets dergelijks , of gewoonweg zelf fors speculeren op de koersdaling die ingezet wordt door het ongelimiteerd uitlenen van aandelen aan bevriende shortpartijen.

Die omzetwaarsachuwing kan wel eens heeel goed uitkomen om TomTom consumer tegen een zacht prijsje binnen de familie Goddijn te manoeuvreren.

Al met al vind ik het koersverloop haaks staan op de ontwikkelingen in de markt, dat er stelselmatig een koersdaling aan positieve berichtgeving vooraf gaat en dat de handrem bij elke koersstijging flink aangetrokken wordt ( dit is dan ook telkens weer aan te tonen door uitbreiding shortpercentage ) met name NA de bekendmaking van deals of andere positieve koersstimulerende berichtgeving , dit gebeurt zo stelselmatig dat ik iig de overtuiging heb dat dit geen "normale" marktwerking is.

Al met al , de ontknoping is aanstonds, voor de cijfers van Y16 (met name de totale orderintake) ... Renault ,Tesla, Uber, deal in Japan en de Chinese Volvo variant , zal de koek verdeeld gaan worden.

Uiteraard garantie tot aan de deur ,

“Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me. Fool me three times, shame on both of us.”

KeesTom
0
Ik vond hg vrijdag redelijk uitbundig, of was hij zo bezig met proberen dingen niet te zeggen, waardoor hij juist dingen ging zeggen.....tja, dat gebeurde volgens mij vrijdag....Hij wist het even niet meer....wordt ook een dagje ouder zeg maar......:)
DerksVisie
0
quote:

Gira schreef op 23 oktober 2016 12:07:

Ik vond hg vrijdag redelijk uitbundig, of was hij zo bezig met proberen dingen niet te zeggen, waardoor hij juist dingen ging zeggen.....tja, dat gebeurde volgens mij vrijdag....Hij wist het even niet meer....wordt ook een dagje ouder zeg maar......:)
Vooral die uitspraak over Nissan. "Like last year we got Nissan.... Which is a new one.

Dat was wel degelijk een fout. Vraag is alleen waarom hij zo geheimzinnig doet over letterlijk iedere deal.
KeesTom
0
"Like last year we got Nissan.... Which is a new one......hadden we die nou al gezegd Taco......sssssst.......whaaaaa......

Of was het dit benoemen, om zeg maar de aandacht te verleggen, ....dus dan maar Nissan benoemen.
[verwijderd]
0
Justin heb jij nog eff een korte samenvatting zoals jij het allemaal ziet mbt TomTom Tesla en HERE
wie werkt nou met wie?
RESEARCH
0
Nissan werd ook al genoemd door Antoine Saucier. Hier heb ik op 22 september een vraag over gesteld aan IR. Het antwoord is zoals altijd bij TT gewoon copy/paste;
Dat kan dus allemaal.

Dear Mr. XXXX,

Thank you for getting back to us.

We have no comments on the interview and these questions.

Press releases, when issued, are published on our website:
corporate.tomtom.com/releases.cfm

We trust to have informed you sufficiently. Should you have any further questions, please contact us by phone.

Dear Mr/Mrs,

According to Antoine Saucier, there will be major global announcements that will relate to the extension of both existing contracts and new contracts. Could you give more details about these contracts, and then in particular the (new) contracts with Fiat/Chryslar, Nissan and Toyota. Or will we get more information about that during the Paris Motor Show next week?
[verwijderd]
0
quote:

holenbeer schreef op 23 oktober 2016 08:29:

[...]
Hallo Riet,

Mijn reactie was meer op de feiten die je suggereert, dat is net zo misleidend als een luchtkasteel. Tenzij je ze onderbouwt, nog niet gelezen.
Dan lees je vrij selectief, je zou de mensen niet de kost willen geven die hier beweren dat ik te veel in herhaling verval over de te hoge k/w bij een dalende omzet. Verder onderbouw ik natuurlijk mijn twijfels aan de hand van het koersverloop, ik laat het aan anderen over zich te baseren op verborgen assetwaarde die door de grootaandeelhoudersconstructie maar niet naar boven wil komen.
Velen van hen beweren zelfs tegelijkertijd dat de koers manipulerbaar naar beneden is door het meerderheidsbelang van de grootaandeelhouders.
DeZwarteRidder
0
Het wordt wel steeds meer pijnlijk duidelijk dat al die geweldige deals met al die geweldige partners geen zak oplevert aan netto-winst en misschien zelfs verlies oplevert.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 oktober 2016 12:47:

Het wordt wel steeds meer pijnlijk duidelijk dat al die geweldige deals met al die geweldige partners geen zak oplevert aan netto-winst en misschien zelfs verlies oplevert.
the youngest and strongest will fall by the sword
mjmj
0
quote:

Dutchy Ron schreef op 23 oktober 2016 10:33:

www.zdnet.be/opinie/187403/autopilot-...

Autopilot 2.0 gefileerd: het absurde plan van Elon Musk
Interessante passage in dit artikel (AB DR!)

Taxi Tesla
De grootste troef die Tesla achter de hand houdt, wordt in kleine letters geschreven. Wanneer je de autonome optie aanvinkt, geef je ineens ook de goedkeuring dat je deze functie enkel mag gebruiken om te carpoolen en om familie en vrienden te vervoeren. Van zodra je er geld aan wil verdienen, moet je jezelf registreren bij het Tesla Network.
... wanneer je een wagenpark met autonome taxi’s aanlegt dan wil Tesla een deel van de koek, en hiermee opent het ook klaar en duidelijk een toekomstige oorlog met Uber, Lyft en andere concurrenten. Het nieuws bleef onder de radar, maar deze zet zou goud waard kunnen zijn voor Tesla. Zelfs wanneer het samenwerkt met grote taxi-diensten in de toekomst, dan nog verdient het een vast percentage. Een (dure) wagen verkopen en daarna opnieuw langs de kassa passeren, een sluwe zet van Elon Musk.

Tja... taxi's zijn zo te zien een interessante markt. Hoe zat het ook al weer met taxi's en TT?
Chiddix
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 23 oktober 2016 12:47:

Het wordt wel steeds meer pijnlijk duidelijk dat al die geweldige deals met al die geweldige partners geen zak oplevert aan netto-winst en misschien zelfs verlies oplevert.
De consumertak is een blok aan het been van TT. De winst van de andere onderdelen werden in kwartaal 3 vrijwel opgegeten door deze tak. Denk , dat er ook teveel personeel rondloopt bij TT. Bedrijf moet op de schop. Voor een hoogwaardig technologiebedrijf is 6 ton onder de streep een lachertje.
[verwijderd]
0
Alle voor en tegen posts lezende vraag ik mij af waarom ING maar steeds zijn koersdoel van 15,50 euro blijft herhalen? Hebben ze er daar geen verstand van?
KeesTom
0
quote:

wr60 schreef op 23 oktober 2016 13:00:

Alle voor en tegen posts lezende vraag ik mij af waarom ING maar steeds zijn koersdoel van 15,50 euro blijft herhalen? Hebben ze er daar geen verstand van?
Of juist wel....
[verwijderd]
1

denk dat enkel de verwachting voor change het aandeel hoger kan zetten, voor de rest proef ik een mixed ondertoon uit de rapporten, ondanks dat de adviezen zoals het zich nu laat zien grotendeels ongewijzigd blijven na Q2

gaat nog een gevecht worden om dit aandeel niet te laten afglijden

ook Telematics toch de nodige vragen

"growth in terms of ARPU, service revenue and paid substriptions weakest in 7 quarters
Organic growth YTD 8%
What is going on ?
No major RfQ's have been lost
Explanation is higher churn and grwoth in contracts in which cellular raoming is no longer invoiced
A majority of old contracts still have such a clause but new contracts do not.
at EBIT level that does have an impact, but explains slower growth top line

the ambition to grow double digit in coming years, still on ?
vragen meerdere zich af

developing a new platform ( beta version 4Q16, release 1h17)
more use direct sales ( telesales and via the web)
more emphasis on deals with lease companies and OEMs, geographic expansion

operational cash flow
will generate positive OCF in 4Q16 ( is usually the case)
Full year FCF may still be negatice is our assumption unless capex in 4Q16 is materially lower

/////

cijfers zijn bij TT geen feest, ook nu weer niet

division - consensus - actual - beat or miss

consumer 157 - 137 - miss 14%
automotive 34 - 31 - miss 3%
licensing 35 - 34 - miss 2%
biz.solutions 40 - 37 - miss 5%

revenues 266 - 239 - miss 10%
Gross profit 147 - 145 - miss 2%
adj gross margin 55% - 60%

EBIT 3 - 1 - miss - 71%
margin 1,1% - 0,4%

FD adj EPS ( euro) 0,06 - 0,05

our view : the 3Q16 revenue numbers came in below our model, in all four segments, with the main miss in the consumer segment.
as a result the gross margin of 60% was well ahead of our model and EBIT was eur1mio vs our estimate euro 3,5 mio ( consensus 3mio)

the opex line was better than expected, primarily due to c.EUR5m lower than anticipated marketing spend.
The Automotive booking for 2016 in line with expectations.

investment and conclusion:
PND biz remains a drag on the Group's progress as it has for some time.
Signs of stabilizing PND sales in recent quarters have reversed and if this trend persists, it will continue to prevent a return to growth for the group.
Meaningful compensation from Automotive growth is likely to take some more years to develop

advice : HOLD

de cijfers blijven voor nu nog een moeilijk verhaal en het ziet er niet naar uit dat dit heel veel verbetering gaat geven voor FY17

PS: samenraapsel uit totaal 5 analisten die tot nu toe gerapporteerd hebben
ABN en ING zien Q3 als neutraal en houden vol hun advies BUY voor 14 en 15,50, maar dat doen ze al 12 maand.

[verwijderd]
0
@potpouri. Eens. Ik denk dat de interpretatie van datgene dat HG heeft gezegd in CC de fantasie te veel heeft aangewakkerd. NU al weer een heel weekend visioenen krijgen van tesla's, nissans, licenses etc. etc.
Morgen weer de realiteit van de koerssturing..misschien weer over de 8 maar kan ook weer naar de 7,50.
Zolang er geen concrete actie richting de assets komt blijft het aanmodderen.
[verwijderd]
0
quote:

de speurneus schreef op 23 oktober 2016 13:26:

@potpouri. Eens. Ik denk dat de interpretatie van datgene dat HG heeft gezegd in CC de fantasie te veel heeft aangewakkerd. NU al weer een heel weekend visioenen krijgen van tesla's, nissans, licenses etc. etc.
Morgen weer de realiteit van de koerssturing..misschien weer over de 8 maar kan ook weer naar de 7,50.
Zolang er geen concrete actie richting de assets komt blijft het aanmodderen.
De koers van TomTom zal nu op gaan lopen naar 10 euro.

En dat is nog steeds een fooi.

KeesTom
0
Wies, de analisten waar jij het over hebt, waren al niet positief over tomtom toch? Alleen abn en ing zijn echt positief. ...jij hebt het waarschijnlijk over een Barclays die nu ook een underweight hebben van 6,75...Verder weet ik niet welke het nog meer zijn....nibc?
KeesTom
0
Wat ik niet begrijp, is dat dit alles tijdens de CC geheel niet naar buiten is gekomen.....heb geen indruk gekregen iig dat het allemaal negatief was, integendeel. .....dat proef ik nu wel uit jou samenvatting betreffende de 5 analisten. ...We gaan het zien vanaf maandag, wat de richting gaat worden....
6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 mei 2024 16:16
Koers 5,535
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,630
Laag 5,520
Volume 186.536
Volume gemiddeld 278.336
Volume gisteren 493.388

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront