Amerikaanse aandelen « Terug naar discussie overzicht

Hydrogenics

324 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 13 14 15 16 17 » | Laatste
[verwijderd]
0
Hydrogenics is tijdens deze correctie behoorlijk goed overeind gebleven.

Of het echt wat zegt vind ik moeilijk te bepalen, maar het lijkt mij in elk geval een teken van kracht.
[verwijderd]
0
Power to gas (Berlin Ecosummit 2012)

ecosummit.net/uploads/eco12_230312_09...

zie pagina 11 bovenste deel van het plaatje, conversion: ruim 60% gas, de rest is bruikbare warmte.

[verwijderd]
0
en een gasgestookte energiecentrale doet geloof ik ook maar iets van 40 tot 50%

Dus als je het mij vraagt, is power-to-gas-to-power behoorlijk verliesgevend, tenzij je optimaal van de verliezen (warmte!) gebruik maakt. En die technieken zijn wel beschikbaar.

www.mpoweruk.com/energy_efficiency.htm

Blijkt dat je het beste waterkracht kunt hebben.
Ook daar heb ik een lievelingsaandeel in:

www.google.com/finance?q=optt&ei=...
[verwijderd]
0
De kracht van Power-to-gas zit hem in de houdbaarheid van het medium (veel beter dan batterijen) en de bruikbaarheid ervan in het huidige stelsel voor aardgas, je kunt het eindeloos rondpompen tot je het wilt gebruiken, je kunt je aardgasconsumptie ermee terugdringen, je hoeft niets aan te passen, het meest verouderde keukenboilertje kan gewoon tegen een mengsel van aardgas en waterstof of methaan.
mjmj
0
Dit heb ik geplukt uit een van de artikelen waar jij naar verwees:

Hydrogen production (70 percent energy conversion efficiency level) is just the first step in a process which will ultimately result in the production of synthetic gas (i.e. methane - 55 to 65 percent energy conversion efficiency level) which can replace natural gas on a like-for-like basis.

Omzetting in methaan is dus per saldo: 37 tot 44%. Die dubbele omzetting geeft dus wel rendementsverliezen.
Ik heb ergens gelezen dat eerst ptg en vervolgens gtp een netto rendement heeft van 35%. Dat is eigenlijk best laag. Bij het systeem waarbij een windmolen eerst zijn electrische energie in waterstof omzet waarna vervolgens het waterstof weer wordt omgezet in elektrische energie verliest dus 65% van de totale energie.

Ik denk dat dat de reden is dat ze proberen om dat waterstof direct te gebruiken als brandstof ed. Dat zie je in al die artikelen en case studies terugkomen.

Het rendement is een enorm belangrijke factor. Weet jij of dat rendement een natuurkundig gegeven is of hangt dat (ook) af van de technologie of de installatie? M.a.w. kan een bedrijf zelf betere installaties bedenken om het rendement te verhogen? (als dat zo is dan wordt de R&D bij een bedrijf van doorslaggevend belang voor de toekomst van dat bedrijf).

[verwijderd]
0
Je kunt het ook anders benaderen: je hebt een overschot aan windenergie, waarvan je niet weet wat je ermee moet, er is geen opslag mogelijk.

Ineens kun je je overschot wel benutten. Het is misschien tegen een lage efficiency, maar je kunt er wat mee en notabene ook nog in je bestaande gasnet. Van je windmolen naar je gasnet: dat had niemand voorzien.
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 28 januari 2014 14:31:

...
Het rendement is een enorm belangrijke factor. Weet jij of dat rendement een natuurkundig gegeven is of hangt dat (ook) af van de technologie of de installatie? M.a.w. kan een bedrijf zelf betere installaties bedenken om het rendement te verhogen? (als dat zo is dan wordt de R&D bij een bedrijf van doorslaggevend belang voor de toekomst van dat bedrijf).

Ik ben geen beta, ik heb geen kaas gegeten van natuurkunde, maar ik denk dat er wel in hoge mate vaste waarden zijn voor het omzetten van energie, omdat dat aan allerlei natuurkundige wetten gebonden is. Techniek en installatie zijn er om de theoretische waarden zo goed mogelijk te benaderen. in hoeverre dat kan is mij niet bekend.

zie
www.ems.psu.edu/~radovic/Chapter4.pdf

nogmaals, ik google maar wat, ik heb geen kennis

[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 28 januari 2014 14:31:

M.a.w. kan een bedrijf zelf betere installaties bedenken om het rendement te verhogen? (als dat zo is dan wordt de R&D bij een bedrijf van doorslaggevend belang voor de toekomst van dat bedrijf).

op deze vraag is het antwoord bij nader inzien simpel: ja natuurlijk, dat heet innovatie, en dat is het enige waarop een bedrijf als Hydrogenics zich kan onderscheiden. De natuurkunde erachter is geen enkel geheim (nou ja, voor mij wel...).
Kahoona1962
0
quote:

doewap schreef op 28 januari 2014 14:13:

Blijkt dat je het beste waterkracht kunt hebben.
Ook daar heb ik een lievelingsaandeel in:

www.google.com/finance?q=optt&ei=...
Ocean Power Technologies Inc maakt gebruikt van golven ... die zijn er niet altijd ... ik heb weleens gehoord dat een systeem wat energie haalt uit de getijdes (eb/vloed) het meest haalbare is ... eb en vloed is er altijd ... wind/golven niet.
Die eb/vloed systemen schijnen er al te zijn ... heb weleens gelezen dat ze er ergens in de provincie Zeeland een opstelling van hebben.

Iemand een idee wel bedrijf achter die eb/vloed systemen zit ?
[verwijderd]
0
Wellen sind immer da.

Kijk eerst eens bij OPTT op de site ofzo.

Tidal Energy is er een. www.tidalenergyltd.com

Maar er zijn er tientallen.

Er is er maar 1 met een licentieovereenkomst met Mitsui, en dat is toch echt OPTT. En Mitsui is ongeveer de beste partner die je kunt hebben in maritieme ontwerp en installatie.
Kahoona1962
0
Hydrogenics Corporation (HYGS) (TSX:HYG), a leading developer and manufacturer of hydrogen generation and hydrogen-based power modules, today announced that it has been awarded two contracts for fueling stations in the United Kingdom. The first contract includes three HySTATTM 60 electrolyzers for BOC, a member of The Linde Group (XETRA:LIN), for installation as part of a large fueling station due to be constructed in 2014 for Aberdeen City Council's Kittybrewster depot in Scotland. The three electrolysers will provide up to 400 kg per day of Hydrogen, and the station, part of the Aberdeen Hydrogen Bus Project, will be used for 10 fuel cell buses which will be the largest such fleet in Europe.

The second contract, also with BOC, calls for a HySTATTM 30 electrolyzer to be installed as part of a fueling station in Swindon, England for Honda Motor Company (NYSE:HMC). The electrolyzer will provide 65 kg of Hydrogen per day and is expected to be operational during the second half of 2014, as is the Kittybrewster installation.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Daryl Wilson, Hydrogenics' President and CEO said, "These most recent fueling station awards confirm that Hydrogen infrastructure spending is indeed increasing across the globe particularly in Europe, Japan, Korea, and California. This should come as no surprise given the plans outlined by a number of leading automotive OEMs to begin selling high-volume fuel cell vehicles between 2015 and 2017, with some models expected out later this calendar year. We see a great deal of growth potential in fueling stations and are uniquely qualified to provide the most reliable and efficient electrolyzers in the industry."

Aberdeen City Council is taking a strategic lead in facilitating the arrival of a Hydrogen economy through: (a) leading the North Sea Region HyTrEc (Hydrogen Transport Economic) project; (2) coordinating the development of a strategy, on behalf of the Scottish Cities Alliance, to enable Scotland to build new infrastructure and support Hydrogen technologies; and (3) leading initiatives for growing Aberdeen's Hydrogen economy.

The Swindon fueling station is the result of a joint public-private partnership between Honda (HMC), BOC, and the economic development organization Forward Swindon. The fueling station will utilize solar energy to generate hydrogen and be used for material handling vehicles and light vans at Honda's manufacturing plant.

The Aberdeen Hydrogen Bus Project is being multi-funded through the Scottish Government and Scottish Enterprise along with the European Commission and the UK Technology Strategy Board (TSB). Both the Aberdeen and Swindon projects are tied to a January 2012 initiative of the TSB, co-funded by the Department of Energy and Climate Change (DECC), aimed to encourage UK businesses to develop fuel cells and hydrogen systems to make the case for further investment. Fueling infrastructure is a key requirement to "complete the circle" for Hydrogen-based transportation. These state-of-the-art facilities will create awareness for the need to develop fueling stations throughout the UK and illustrate Hydrogenics' leadership position in this expanding field.
324 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 ... 13 14 15 16 17 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
887,44  +8,73  +0,99%  03 mei
 Germany40^ 18.017,10 +0,67%
 BEL 20 3.913,37 +0,52%
 Europe50^ 4.930,44 +0,18%
 US30^ 38.691,83 0,00%
 Nasd100^ 17.893,96 0,00%
 US500^ 5.127,53 0,00%
 Japan225^ 38.326,05 0,00%
 Gold spot 2.301,75 0,00%
 EUR/USD 1,0762 +0,34%
 WTI 78,11 0,00%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Aandelenadviezen van IEX.nl

  1. Premium
    Advieswijziging ASML
  2. Premium
    Iets langer geduld met Besi
  3. Premium
  4. Premium
    Tijd om het aandeel Adyen op te vissen?
  5. Premium
    Uitstekende cijfers Flow Traders

Stijgers

VIVORYON THER... +7,18%
Flow Traders +4,87%
BESI +4,11%
Brunel +3,91%
UMG +3,62%

Dalers

HEIJMANS KON -5,17%
Aperam -4,56%
AMG Critical ... -3,16%
Kendrion -2,75%
CM.COM -2,24%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront