TomTom « Terug naar discussie overzicht

Donderdag 26 april 2012 : AvA ...vertel het ons maar..

153 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 » | Laatste
boem!
0
ik heb mijn opmerkingen over tegenvallende stijgingen bij business solutions terug moeten nemen.
na de opmerking van battumboy ben ik nogmaals teruggegaan naar de bron(rapport van sns) en daaruit blijkt dat tom2 redelijk op koers lijkt te liggen vwb zijn doelstelling van 450.000 gebruikers.

bij aanhoudende groei eind dit jaar ca 280.000 gebruikers.

hoe ik in vorige postings als doelstelling een jaarlijkse groei van 100% resulterend in 880.000 gebruikers in 2014 kon aangeven is mij een raadsel.
de wens zal de vader van de gedachte wel zijn geweest.
al met al alleen maar een goed bericht want dat betekent dat men voor business solutions nagenoeg op schema ligt.

uitgaande van het gerealisserde brutowinstpercentage moet dar welhaast ook gelden voor hd-traffic.

ben heel benieuwd wat ze jullie vandaag vertellen over deze aantallen.

men zal jullie vandaag mi niets meer kunnen vertellen over de vermeende beurs-exit dan het al vele malen gehoorde "geen commentaar".

zoals al eerder gepost zal de afweging om een transitieproces te doen in de luwte van een delisting dan wel in schijnwerpers van een beursnotering al eerder zijn gemaakt door de board en de rvc evenals een verkoop aan een derde partij.

men is begonnen aan de transitie in de schijnwerpers en onderschat niet wat het betekent voor de spelers om een finale winnend af te sluiten in een vol stadion.

de overweging om te delisten dan wel te verkopen zal in de toekomst nog meerdere malen overwogen worden.
nr36
0
FD 26 april

Iedere automobilist met beperkt richtinggevoel of topografische kennis zal het vroeg of laat wel eens te horen krijgen uit zijn navi­ gatiesysteem: het frustrerende ‘probeer om te draaien’. Bij voor­ keur op een drukke rondweg of anderszins dwalend door geasfal­ teerd niemandsland.

dat dwalende gevoel moet de top van navigatiemaker TomTom zelf inmiddels ook goed kennen. Een beurslieveling is het na een lange reeks van waarschuwingen en winstdalingen al langer niet dan wel. Voor dit jaar leek prioriteit nummer 1 van het management dan ook om tegenvallers te voorkomen. Met een prognose voor een omzet van € 1,1 mrd en een aangepaste winst per aandeel van € 0,35 bleef het bedrijf qua verwachtingmanagement uit voorzorg aan de veilige kant.

Helaas, in het eerste kwartaal lijkt elke ruimte om te manoeuvre­ ren alweer verspeeld door een ongelukkig probleem. de software in enkele nieuwe modellen bleek deze maand niet berekend op het fenomeen schrikkeljaar. daardoor konden de kastjes hun eigen positie niet bepalen en dus geen routes berekenen.

Een dure grap om te herstellen, zo bleek gisteren. TomTom behaalde in het eerste kwartaal een aangepaste winst per aandeel van vier cent, waar het volgens het bedrijf zonder ‘schrikkeljaarbug’ op negen cent was uitgekomen.

Tegelijkertijd hield TomTom de winstverwachting voor het hele jaar wel overeind op de beloofde 35 cent. Kortom, het kon op winstniveau een tegenvaller van bijna 15% incasseren zonder aan de jaarprognose te hoeven tornen. de keerzijde is wel dat het overtreffen van die € 0,35 per aandeel nu wel heel moeilijk dreigt te worden.

Met de eerste tegenvaller van het jaar op zak, voortdurende twijfels over het businessmodel en een stagnerende beurskoers, is het dan ook helemaal niet zo gek dat er vorige week opeens berich­ ten opstaken dat de oprichters zinnen op een bevrijdende beursexit.

Financiering hoeft geen barrière te zijn voor een dergelijke stap, zo blijkt. Na de geruchten over een exit sprong het aandeel TomTom al 15% vooruit, maar met een beurswaarde van € 790 mln en schulden van € 194 mln is TomTom momenteel nog steeds slechts 4,6 maal de voor 2012 door analisten verwachte ebitda waard. Een premie van 50% op de beurskoers brengt die multiple op een nog steeds niet bepaald stratosferische 6,7.

Aangezien het management en gelieerde investeerders al 57% van TomTom in handen hebben, hoeft deze coalitie vervolgens slechts financiering te vinden voor 43% van het aandelenkapitaal. Bij een premie van 50% gaat het per saldo om € 509 mln. Geen probleem voor de oprichters, die de afgelopen jaren gezamenlijk ruim € 800 mln hebben gecasht op hun belang.

Gezien de lage waardering op de beurs lijkt de boodschap van beleggers aan het management om die draai toch vooral te maken. de grote vraag is alleen wel of zij bereid zijn een deel van hun finan­ ciële zekerheid op te geven om af te zijn van de druk van dezelfde beleggers
nr36
0
FD

TomTom ziet zowel winst als omzet dalen
Geschreven door: Van onze redacteur
Amsterdam

Navigatieproducent TomTom heeft zowel omzet als winst zien dalen in een kwartaal waarin con­ sumenten de hand op de knip houden.

de winst is bovendien aangetast door een wereldwijde storing in bepaalde reeksen navigatiekast­ jes. dat maakte het bedrijf woens­ dagochtend bekend. de omzet­ daling was met 12% tot € 233 mln iets groter dan de 10% die analis­ ten hadden verwacht. Ook het net­ toverlies van € 2 mln was iets slech­ ter dan verwacht.

Het Amsterdamse bedrijf hield desondanks zijn verwachtingen voor 2012 overeind voor ten min­ ste € 1 mrd omzet en € 0,35 winst per aandeel. de groei op het ge­ bied van inbouwsystemen zet dit jaar door. Het bedrijf heeft echter weinig zicht op hoe de moeilijke markt voor traditionele navigatie­ kastjes zich ontwikkelt.

Het eerste kwartaal is traditio­ neel relatief rustig na de drukke feestdagen van het vierde kwar­ taal. Topman en oprichter Harold Goddijn zegt dat de gevolgen van de in december in gang gezette r eorganisatie zichtbaar beginnen te worden.

de genoemde storing, die zich vanaf eind maart voordeed, is vol­ gens TomTom te wijten aan een productiefout bij een externe l everancier. de fout heeft het be­ drijf 6 procentpunten gekost van zijn brutomarge, die uitkwam op 49%. TomTom heeft inmid­ dels een softwarematige oplos­ sing ontwikkeld voor zijn klanten en werkt nog met partners om de schade te beperken.

de structurele daling van het aantal verkochte navigatiekastjes zet door in zowel de VS als in Eu­ ropa, al blijft het marktaandeel in beide regio’s op peil met respectie­ velijk 24% en 46%. TomTom com­ penseert een deel van dat verlies met 5% omzetgroei op het gebied van inbouwsystemen. Het bedrijf sloot in die markt recentelijk een grote deal met Renault.

TomTom maakte eind vorige week een koersspurt na geruchten over een beursexit.

de koe
0

Nieuwe concurrent tomtom?

Het stille succes van Navking.
Soms zijn er Nederlandse ondernemers die onopgemerkt een klassiek succesverhaal schrijven. Ali Kaynar is er zo eentje. Wie? Ali Kaynar, die van Navking. Je weet wel. Marktleider in Turkije.
Schaam je niet te hard als je nog nooit van Ali Kaynar of zijn succesvolle Navking hebt gehoord. Het verhaal van deze ondernemer uit Veendam speelt zich voor een deel af in Turkije. In die door velen over het hoofd geziene emerging market is hij marktleider in autonavigatie.

Een half miljoen kastjes verkocht hij al. En daarmee steekt Navking die andere Nederlandse trots, TomTom, in het land de loef af, Harrold Goddijn en de zijnen moeten het doen met een zevende plek.

www.sprout.nl/185/dossier/221/54315/i...
[verwijderd]
0
Hoe laat is de AvA? En is er een plek waar we de besproken onderwerpen kunnen teruglezen?
[verwijderd]
0
quote:

GMAndrea schreef op 26 april 2012 07:54:

Hoe laat is de AvA? En is er een plek waar we de besproken onderwerpen kunnen teruglezen?
Tip: kijk eens onder de tab van agenda bovenaan de site ?
[verwijderd]
0
quote:

VOORTS schreef op 26 april 2012 07:58:

[...]

Tip: kijk eens onder de tab van agenda bovenaan de site ?
Slordig van mij.. Bedankt! :)
[verwijderd]
0
quote:

de koe schreef op 26 april 2012 06:47:

Nieuwe concurrent tomtom?

Het stille succes van Navking.
Soms zijn er Nederlandse ondernemers die onopgemerkt een klassiek succesverhaal schrijven. Ali Kaynar is er zo eentje. Wie? Ali Kaynar, die van Navking. Je weet wel. Marktleider in Turkije.
Schaam je niet te hard als je nog nooit van Ali Kaynar of zijn succesvolle Navking hebt gehoord. Het verhaal van deze ondernemer uit Veendam speelt zich voor een deel af in Turkije. In die door velen over het hoofd geziene emerging market is hij marktleider in autonavigatie.

Een half miljoen kastjes verkocht hij al. En daarmee steekt Navking die andere Nederlandse trots, TomTom, in het land de loef af, Harrold Goddijn en de zijnen moeten het doen met een zevende plek.

www.sprout.nl/185/dossier/221/54315/i...
Wel kaarten van tom tom, dus geen heel slecht nieuws.
[verwijderd]
0
quote:

GMAndrea schreef op 26 april 2012 08:10:

[...]

Slordig van mij.. Bedankt! :)
No hard feelings ;-)
SAHR-0310
0
[verwijderd]
0
quote:

SAHR-0310 schreef op 26 april 2012 09:19:

Je ziet dat men de koers lager zet wanneer omzet even uitblijft. Waarom toch? ;-)
Wat mij verbaasd is dat er niet nog meer kopers zijn vanwege de geruchten over de beursexit.
Koers nu 3,50...en laten we even voor het gemak exitprijs 7 stellen maar laat het 5 zijn. Dat is toch een heel mooi resultaat. Echt onbegrijpelijk.
Het wachten is nu op de AVA..
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

Frankbullish schreef op 26 april 2012 09:58:

en terug stijgen! toch?
Aandeelhouders die nu de Ava bezoeken en hun aandelen inzetten om het stemrecht te steunen kunnen tijdens de AvA, nu dus, niet handelen.

Voor instappers zal waarschijnlijk de uitkomst van de Ava ook belangrijk
zijn.

[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 26 april 2012 10:36:

prijs per aandeel Postnl/AFKLM en TT nu vrijwel gelijk.....
Maar PostNL is 0,19 euro ex-dividend vandaag..
[verwijderd]
0
quote:

hvasd2 schreef op 26 april 2012 10:36:

prijs per aandeel Postnl/AFKLM en TT nu vrijwel gelijk.....
en geldt ook voor aegon
Erik9400
0
quote:

hvasd2 schreef op 26 april 2012 10:36:

prijs per aandeel Postnl/AFKLM en TT nu vrijwel gelijk.....
Welk bedrijf heeft meeste potentie op lange termijn?

AFKLM: koers laag maar veel problemen met brandstofprijzen, herfinanciering, gevoelig voor concurentie e.d. (gevaarlijk aandeel denk)

Postnl: zak geld komt er aan maar geen groeimarkt (aandeel met potentie maar verwacht weinig op korte termijn, wel leuk voor later)

TT: koers historisch nog steeds laag, lijken zijn nu echt wel uit de kast... navigatie is groeimarkt en TT is sterk gepositioneerd...
Los van een eenmalige last maakt TT nog gewoon winst

Eigenaren hebben middelen en motivatie om TT van de beurs te halen...

Ik blijf zitten :-)

153 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 7 8 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 22 mei 2024 11:10
Koers 5,515
Verschil -0,075 (-1,34%)
Hoog 5,605
Laag 5,515
Volume 42.193
Volume gemiddeld 278.895
Volume gisteren 343.110

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront