Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2023

Gaston Lagaffe
3
quote:

pakman schreef op 6 november 2023 09:35:

[...]
6 cashflow posi zie ik 1/2/3 niet zo snel gebeuren met eco omstandigheden afname orders
Ga er niet al te veel op in maar dit zijn ze nu al (of ze zitten er zeer dicht bij). Kijk naar de ontwikkeling van AEBITDA. Nu is cashflow-positief nog geen winst maar een positieve cashflow maakt ondernemen wel een stuk 'aangenamer'. Mocht je JET als belegging niet zien zitten geen probleem (fondsen genoeg of ga short op JET) maar heeft weinig zin om op een JET forum continue allerlei onzin te blijven posten.
DeLa(s)Vega(s)
0
Dat tikkie omlaag van .65 naar .46 in enkele minuten is weer keurig opgevangen. Dat is in het verleden wel eens anders geweest, dan werd de vrije val ingezet. Kopers zijn aan de winnende hand zo te zien momenteel.
Schipper
1
quote:

pakman schreef op 6 november 2023 09:46:

[...]

andersom, ik denk dat er een zware naheffing gaat komen voor alle 3 de bezorg apps vwb uurloon achterstallig

Minimum Pay Rate
If you do restaurant deliveries for an app, your app must pay you at least $17.96 per hour (not including tips) for time you spend making deliveries. This minimum will increase on April 1 each year. Apps must follow additional rules that increase pay.

IMPORTANT: The effective date for the minimum pay rate that the City set was July 12, 2023. However, due to lawsuits, DCWP is unable to begin enforcing it.

September 28: The New York State Supreme Court ruled in the City’s favor to allow the minimum pay rate for app-based restaurant delivery workers performing deliveries for Uber, DoorDash, and Grubhub to take effect. Read press release.

September 29: The Appellate Division, First Department imposed an interim stay of the minimum pay rate. DCWP will continue to fight for delivery workers’ right to earn fair pay and looks forward to a quick decision

waar ik ervanuit ga dat de beroepzaak ook door NY gewonnen gaat worden
goedemorgen pakman! ik was al even bang dat er geen doemscenarios werden gepresenteerd vandaag op het JET forum. gelukkig is de waardering van JET al dusdanig laag dat zelfs de ondergang van de planeet al in de koers verwerkt is.

kun je aangeven waarom je aanneemt dat NY de beroepszaak gaat winnen? In de basis gaan de feecaps in tegen alles wat de amerikanen hoog hebben, vrije markt, en er is geen enkele reden meer na corona dit in de lucht te houden. dit is ook bevestigd door de rechter al.

wat betreft de uurlonen, zit JET dan al redelijk goed tov de concurrenten, en terugwerkende kracht? daar geloof ik al helemaal niet in.
pakman
0
Gaston jij bent de eerste die reageert alleen op cahflow posi, waarvan ik ook uit ging dat alleen daarop gereageerd zou worden, maar reageer eens op de andere "voorspellingen' die Mori doet..come on
Steef89
0
Ik zit er hetzelfde in als Seva, minimumloon en fee caps worden momenteel op de achtergrond behandeld.
pakman
0
quote:

Schipper schreef op 6 november 2023 09:57:

[...]

goedemorgen pakman! ik was al even bang dat er geen doemscenarios werden gepresenteerd vandaag op het JET forum. gelukkig is de waardering van JET al dusdanig laag dat zelfs de ondergang van de planeet al in de koers verwerkt is.

kun je aangeven waarom je aanneemt dat NY de beroepszaak gaat winnen? In de basis gaan de feecaps in tegen alles wat de amerikanen hoog hebben, vrije markt, en er is geen enkele reden meer na corona dit in de lucht te houden. dit is ook bevestigd door de rechter al.

wat betreft de uurlonen, zit JET dan al redelijk goed tov de concurrenten, en terugwerkende kracht? daar geloof ik al helemaal niet in.
terugwerkende kracht ,dit gaat tegen elkaar weggestreept worden handje klap,maar de "fee caps new"(zeg maar) gaan erop komen 100% zeker
Mr Trade
0
Het lijkt me een lastige situatie om zowel het aanbod als de vraagkant bij een aandeel te zijn.
Dat is waar de shorts nu tegen aan lopen (willen afbouwen) maar zodra ze dat te snel doen (met het huidige aanbod) vliegt de koers te hard omhoog.

Vandaar ook de keurige schommelingen op 1 dag.

Benieuwd waar we eind deze week eindigen.
DeLa(s)Vega(s)
1
Prima hoor dat gediscussieer over wat de uitkomst van de rechtszaak in NY zal gaan zijn voor GH (en dus JET). De kwestie bij rechtszaken is per definitie dat beide kanten denken goede kans te maken, anders zouden ze niet in de rechtszaak verwikkeld zijn geraakt.

Dus wie zijn wij dan om op de stoel van de rechter te gaan zitten en te proberen te voorspellen wat de uitspraak zal gaan zijn? En vervolgens is het nog maar de vraag hoe de koers op de uitspraak (welke dan ook) zal gaan reageren. Onzekerheid op onzekerheid. Wat kun je ermee? Degenen die long zitten en degenen die short zitten hebben hun positie toch allang ingenomen.

De vraag is: ga je je positie uitbreiden of afkappen en evt zelfs 180 graden draaien?

Dan kijk ik liever gewoon sec naar het orderboek en zie dat vandaag, na een paar felle tikkies terug, de koers weer keurig omhoog wordt gekocht. Biedingen worden bijna niet aangelapt... en dan komt er weer een koopgolfje van een paar cent.

En zo kruipt te koers gestaag omhoog, richting wellicht 12 hoog, 13 laag vandaag. Dit zijn mijns inziens de momenten om bij te kopen als je long zit. Als de rit omhoog is ingezet. Dat is in mijn optiek een veel betere koop dan in felle ritten omlaag messen opvangen "want lager kan toch bijna niet?

Klinkt contrair, maar een koop in de rit omlaag op 11 vind ik minder verstandig dan in de rit omhoog op 12,75.
Mr Trade
2
quote:

DeLa(s)Vega(s) schreef op 6 november 2023 10:20:

Prima hoor dat gediscussieer over wat de uitkomst van de rechtszaak in NY zal gaan zijn voor GH (en dus JET). De kwestie bij rechtszaken is per definitie dat beide kanten denken goede kans te maken, anders zouden ze niet in de rechtszaak verwikkeld zijn geraakt.

Dus wie zijn wij dan om op de stoel van de rechter te gaan zitten en te proberen te voorspellen wat de uitspraak zal gaan zijn? En vervolgens is het nog maar de vraag hoe de koers op de uitspraak (welke dan ook) zal gaan reageren. Onzekerheid op onzekerheid. Wat kun je ermee? Degenen die long zitten en degenen die short zitten hebben hun positie toch allang ingenomen.

De vraag is: ga je je positie uitbreiden of afkappen en evt zelfs 180 graden draaien?

Dan kijk ik liever gewoon sec naar het orderboek en zie dat vandaag, na een paar felle tikkies terug, de koers weer keurig omhoog wordt gekocht. Biedingen worden bijna niet aangelapt... en dan komt er weer een koopgolfje van een paar cent.

En zo kruipt te koers gestaag omhoog, richting wellicht 12 hoog, 13 laag vandaag. Dit zijn mijns inziens de momenten om bij te kopen als je long zit. Als de rit omhoog is ingezet. Dat is in mijn optiek een veel betere koop dan in felle ritten omlaag messen opvangen "want lager kan toch bijna niet?

Klinkt contrair, maar een koop in de rit omlaag op 11 vind ik minder verstandig dan in de rit omhoog op 12,75.
Dat is niet het punt, het punt is dat de Federal Judge al een uitspraak gedaan heeft.
Namelijk dat de 'fee caps' in strijd zijn met de grondwet.

Dus het heeft niets te maken met de uitspraak maar eerder met het honoreren van de uitspraak door de staat NYC (inclusief settlement).
Ysfogel
0
quote:

Moriarty schreef op 6 november 2023 02:31:

[...]

DoorDash earnings also saw a boost from its non-restaurant—grocery and alcohol—delivery business.

Ik herhaal maar wat er officieel wordt gezegd bij de cijfers van Doordash en ook wat Jitse zei tijdens het interview bij de aandeelhouder. Waarschijnlijk denk jij aan een fietscourier die een winkelkar moet leveren? Ik denk eerder aan de mensen 's avonds thuis luxe items willen. Chips, sigaretten en flessen sterke drank van de nachtwinkel bijvoorbeeld. Of hun laadkabel is defect en ze willen vandaag nog een nieuwe.
Maar nogmaals... Ik herhaal gewoon wat zij zeggen.
De fietskoerier daar hadden we het over. De VS is een totaal en niet te vergelijken markt:

1) bezorgen met autos en dus veel grotere orders en voor meerdere klanten tegelijk meenemen,

2) werken met free lancers (scheelt de helft in kosten),

3) klanten betalen hogere bezorgkosten en geven meer fooi.

Moriarty
0
quote:

Ysfogel schreef op 6 november 2023 10:29:

[...]

De fietskoerier daar hadden we het over. De VS is een totaal en niet te vergelijken markt:

1) bezorgen met autos en dus veel grotere orders en voor meerdere klanten tegelijk meenemen,

2) werken met free lancers (scheelt de helft in kosten),

3) klanten betalen hogere bezorgkosten en geven meer fooi.

"We"? "Jij". Fietskoerier heb ik niet vermeld dacht ik?

De VS is nog steeds hun grootste markt en ook daar zijn ze toch actief? Dus geen idee waarom dit niet mag meegerekend worden. UK is ook 1 van de grootste markten en ook daar werken ze met freelance model.

En wanneer ik thuis bestel, komt de levering nooit per fiets, telkens met de auto, dus dat is ook maar afhankelijk van waar je woont.

Je mag gerust een andere mening hebben, maar ik herhaal gewoon wat uit de cijfers van Doordash blijkt en wat Jitse heeft gezegd. Deze dienst is winstgevend aan het worden.
Don't shoot the messenger.
Uniek
0
Interessante stijging vandaag, het zal mijn bijkoop niet geweest zijn. DH en ROO staan rood.
Ysfogel
0
quote:

Moriarty schreef op 6 november 2023 11:00:

[...]

"We"? "Jij". Fietskoerier heb ik niet vermeld dacht ik?

De VS is nog steeds hun grootste markt en ook daar zijn ze toch actief? Dus geen idee waarom dit niet mag meegerekend worden. UK is ook 1 van de grootste markten en ook daar werken ze met freelance model.

En wanneer ik thuis bestel, komt de levering nooit per fiets, telkens met de auto, dus dat is ook maar afhankelijk van waar je woont.

Je mag gerust een andere mening hebben, maar ik herhaal gewoon wat uit de cijfers van Doordash blijkt en wat Jitse heeft gezegd. Deze dienst is winstgevend aan het worden.
Don't shoot the messenger.
Je had het over kabeltjes en een paar artikelen van de nachtwinkel. Dit slaat toch echt op zaken uit de nieuwsberichten van JET(Europa). JET bezorgt hier niet met de auto dus nu haal je weer andere zaken erbij.

In de VS kan boodschappen (mogelijk is het al zover) winstgevend worden door de grote verschillen met vasteland Europa. Met al die bezorgers in loondienst gaan de onvermijdelijke stijgingen in (minimum) loonkosten ook niet helpen.

Er is nog geen enkele grote supermarktketen in Nederland/Duitsland die in deze (flits)handel is ingestapt. Sterker nog Albert Heijn is er na een korte proefperiode met Thuisbezorgd mee gestopt.

Getir en Flink zullen ook wel binnenkort verdwijnen als het opgehaalde geld er doorheen is gejaagd en er geen nieuw geld komt. Hun werkwijze is niet 100% hetzelfde maar de (loon)kosten zijn gewoon niet op te brengen.
Moriarty
1
quote:

Ysfogel schreef op 6 november 2023 11:39:

[...]

Je had het over kabeltjes en een paar artikelen van de nachtwinkel. Dit slaat toch echt op zaken uit de nieuwsberichten van JET(Europa). JET bezorgt hier niet met de auto dus nu haal je weer andere zaken erbij.

Nogmaals... Deze regio nog nooit een fiets zien leveren... Dus misschien hebben we beiden een andere visie op de zaken. Kan gerust, maar blijf wel gewoon bij de feiten en leg mij geen woorden in de mond.
Dus als er enige frustratie is over de feiten die ik gaf, bespreek ze dan gerust met Jitse, maar dit is zinloos.

Geen idee wat Getir en Flink hier mee te maken hebben, ik heb het niet over flash delivery of zaken die zelf een voorraad stockeren... Sterker nog, dacht dat Getir zelfs verkocht via platform van JET?
Ysfogel
1
quote:

Moriarty schreef op 6 november 2023 11:51:

[...]

Nogmaals... Deze regio nog nooit een fiets zien leveren... Dus misschien hebben we beiden een andere visie op de zaken. Kan gerust, maar blijf wel gewoon bij de feiten en leg mij geen woorden in de mond.
Dus als er enige frustratie is over de feiten die ik gaf, bespreek ze dan gerust met Jitse, maar dit is zinloos.

Geen idee wat Getir en Flink hier mee te maken hebben, ik heb het niet over flash delivery of zaken die zelf een voorraad stockeren... Sterker nog, dacht dat Getir zelfs verkocht via platform van JET?
Thuisbezorgd heeft geen autos rondrijden voor de bezorging. Alleen fietsen. Het gaat niet over wat andere aanbieders bezorgen. Je gooit steeds zaken door elkaar.

Getir/Fink rijden net als Thuisbezorgd op fietsen en kunnen maar beperkt aantal goederen meenemen. Ze hebben allemaal te maken met de loonkosten van de bezorger en die zijn niet terug te verdienen. De 1 levert vanuit een magazijn en kan iets meer bezorgingen doen per uur en de ander heeft geen magazijn(goedkoper) maar doet maar 2 leveringen per uur.
Moriarty
1
quote:

pakman schreef op 6 november 2023 12:02:

als die eenmaal die Bril op hebben zetten ze hem niet meer af ...
Een trol zaait onrust door op het internet mensen tegen de haren in te strijken met schokkende meningen of materiaal. Bijvoorbeeld door op een niet-rokers-forum telkens weer te beginnen over de geneugten van roken, op de fansite van een beroemdheid deze persoon zwart te maken of op een politiek forum tegengestelde, ongewenste, beledigende, domme of onzinnige meningen te verkondigen. De trol is een intrigant die vooral reacties wil uitlokken. Daarom is de beste reactie; geen enkele, en de trol dus negeren.

Vanaf nu...
Moriarty
1
quote:

Ysfogel schreef op 6 november 2023 12:06:

[...]

Thuisbezorgd heeft geen autos rondrijden voor de bezorging. Alleen fietsen. Het gaat niet over wat andere aanbieders bezorgen. Je gooit steeds zaken door elkaar.

Getir/Fink rijden net als Thuisbezorgd op fietsen en kunnen maar beperkt aantal goederen meenemen. Ze hebben allemaal te maken met de loonkosten van de bezorger en die zijn niet terug te verdienen. De 1 levert vanuit een magazijn en kan iets meer bezorgingen doen per uur en de ander heeft geen magazijn(goedkoper) maar doet maar 2 leveringen per uur.
Je hebt gelijk, boodschappen gaan nooit geld opbrengen. Stuur jij een mail naar Doordash en JET, of doe ik het? Misschien best dat jij het doet, ik ben er duidelijk niet 100% bij vandaag...
Ysfogel
1
quote:

Moriarty schreef op 6 november 2023 12:15:

[...]

Je hebt gelijk, boodschappen gaan nooit geld opbrengen. Stuur jij een mail naar Doordash en JET, of doe ik het? Misschien best dat jij het doet, ik ben er duidelijk niet 100% bij vandaag...
Je bent er duidelijk niet 100% bij, want je begint steeds over Doordash terwijl ik al een paar keer heb vermeld dat Doordash mogelijk (en anderen in de VS) wel geld kunnen verdieneen door de grote verschillen(die ook al heb beschreven hier eerder) met bezorgen in Europa.
58.668 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 2688 2689 2690 2691 2692 2693 2694 2695 2696 2697 2698 ... 2930 2931 2932 2933 2934 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 3 jun 2024 14:08
Koers 12,405
Verschil +0,395 (+3,29%)
Hoog 12,440
Laag 12,000
Volume 785.542
Volume gemiddeld 2.294.766
Volume gisteren 1.799.751

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront