Stock123 schreef op 15 juli 2022 18:24:
Als jullie nou tradingview openen en 2 neerwaartse trendlijnen onder de recente bodems tekenen dan zie je dat:
1) De meest gunstige nu de koers rond de €11.70 geeft (trendlijn recent)
2) De meest nadelige (NB deze is al bijna 15 maanden betrouwbaar!) een koersdoel geeft van rond de €7,- (trendlijn vanaf mei 2021).
Nou denk ik dat in de aanloop naar het bereiken van trendlijn 2 er flink geaccumuleerd zal worden en dit echt niet zomaar een koersdoel is waar we in 1 of 2 dagen staan.
Het is echter wel realistisch. Als een partij grote volumes weet in te slaan voor 7 of 8 euro en daarna een bod van 10 euro op het bedrijf doet vind ik dat realistisch.
Thank me later.
De enige wijze hoe deze 2 koersdoelen ongeldig verklaart worden zijn mijn inziens:
1) JET wordt flink winstgevend, verkoopt Grub, keert eventueel dividend uit (onrealistisch)
2) Er komt voor het bereiken van bovengenoemde koersdoelen al een overname bod (ook onrealistisch gezien het feit dat JET nu gewoon te duur is voor vijandige overname).
Verder zie ik soortgelijke beweging bij AF-KLM. Daar vind ik de huidige koersen nog veel bezopener dan bij JET. Zal er mee te maken hebben dat de markt denkt dat AF-KLM nooit failliet zal gaan door de overheid.