Beperktedijkbewaking schreef op 14 november 2017 13:38:
[...]
Zullen we het bericht eerst eens nader analyseren (en dan evt. bekritiseren), alvorens hier van alles te roepen? Traffic-inhoudelijk is het natuurlijk niet nieuw en ook niet 'exciting'. Wel opent het een nieuwe markt van kleinere licensingklanten.
TT verkocht deze route-monitoring al lang aan grotere zakelijk klanten en verkeersinstanties. Maar dat ging dan via vrij 'zware' en dedicated licensingcontracten. Nu is het in een meer gestandaardiseerd en goedkoper jasje gestoken. Behapbaar voor een stadionbeheerder of congresorganisator.
En elke wethouder in elk plaatsje met een wat drukkere route kan zo binnen enkele dagen een VMS ('drip') hebben hangen en zo het plaatselijke krantje halen. Hij bestelt zo'n kast bij een willekeurige verkeersboer met als eis dat deze op TT's route-info draait. Klaar is kees.
Natuurlijk ook leuk voor talloze steden in minder welvarende landen zonder geavanceerde verkeersmanagementsystemen. De dekking is vrij aardig: 68 landen, overeenkomstig TT's persbericht van 12 september:
corporate.tomtom.com/releasedetail.cf... Dat is meer dan het aantal landen (48) dat door TT's Traffic Index gecovered wordt, en ook meer dan het aantal landen waar traffic als individueel aan te schaffen 'live service' aangeboden wordt. Dat komt omdat het hier om drukke en populaire routes gaat waar TT al gauw genoeg probes heeft rondrijden. Dus ook geschikt voor landen met gemiddeld nog te weinig probes voor een volledig dekkende landelijke traffic service.
Met die landen-coverage van de diverse traffic-producten van TT is trouwens wat raars aan de hand. Daar kom ik later vandaag op terug in een andere draad.