TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom mei 2017

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste

Omlaag ↓

ItsMe 26 mei 2017 13:37

xynix, heeft het zin denk je om jouw mail aan ir te kopiëren en ook door andere aandeelhouders naar ir te sturen?

[verwijderd] 26 mei 2017 13:43

quote:
Mero schreef op 26 mei 2017 13:37:
xynix, heeft het zin denk je om jouw mail aan ir te kopiëren en ook door andere aandeelhouders naar ir te sturen?

Ik denk het wel, omdat we dan hard bewijs verzamelen richting de AFM dat we expliciet om gelijke informatievoorziening hebben gevraagd, waar TomTom vervolgens niets mee doet. Daarmee overtreden ze feitelijk -en gedocumenteerd- de wet.

Als we dat met voldoende mensen aankaarten bij de AFM en die doet daar niets mee hebben we een punt waar wij (samen met Jelle?) concreet wat mee kunnen richting pers en politiek. Jelle heeft bewezen dat het kan lukken om aandacht in de pers te krijgen.

[verwijderd] 26 mei 2017 13:49

quote:
W schreef op 26 mei 2017 13:11:
[...]

.................

de stemming bij de pro's gaat wat naar min, maar denk dat dit allemaal is om druk uit te oefenen op HG

Die laatste zin uit je post. Ik vraag het me af. Het zijn wel een stelletje mannetjes bij elkaar.
Om echt druk op te voeren met mi een blok worden opgetuigd met een belang. En dan nog...wat is 5% of 10% tegen 50%?

De naam de Mol valt hier niet zo vaak meer. Nog 2-3 maanden en het is 2 jaar geleden dat ie plaatsnam op de achterbank met een lollie. Beter misschien een Lolita.
Hoe zijn die 2 jaar voor hem geweest. Geen donder opgeschoten. Hij lijkt me niet iemand die heel lang wil afwachten. Niet goed ingeschat....en dat kan ook het geval zijn met je interpretatie van de advieswijziging van Den Drijver.

Beperktedijkbewaking 26 mei 2017 14:12

quote:
harrysnel schreef op 26 mei 2017 12:07:
Klasse Xynix. Ik heb eerder deze week volgende mail naar IR verstuurd en daar ook geen antwoord op ontvangen. Nu de CFO ook lijkt te gaan lekken wordt het alleen maar urgenter om transparantie af te dwingen. Desnoods via AFM.
...

Stumper. Waarom zou IR moeten gaan reageren op geouwehoer van analisten?
Doe je eigen huiswerk, net als ik. Lees de groeiende cijfers bij Automotive. Je bent een stumper als dat aan analisten overlaat.

Lees cijfers zoals ik dat doe. Niet zoals Dijsselbloem dat doet, samen met volksverlakker Knot (DNB). Die gast beheerst niet alleen de Griekse gepensioneerde armoede, maar ook onze pensioenen. Terwijl het geld bij onze pfn over de plinten klotst.
Dát zijn pas redenen om je boos over te maken. Niet voor niks werd Draghi onlangs in Den Haag kil ontvangen. Hij incasseert namens Zuid-Europa vele miljarden.

Leer cijfers lezen zoals ik dat doe, en maak je dan pas kwaad.

Beperktedijkbewaking 26 mei 2017 14:18

quote:
xynix schreef op 26 mei 2017 13:23:
BDB: ga je mond spoelen! Wat een gedrag voor zo'n oude vent!

TIP: je kunt posts ook verwijderen! Dat kan met jouw laatste post ook. Ik heb er in ieder geval een NOK aan gegeven.

Denk eens na wat je schrijft, man! Ga eens bij je zelf te raden of je echt zo'n type kerel wilt zijn?! Wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat ook een ander niet!

Ik kan een stootje hebben. Maar jij moet eens ophouden met je dagelijkse samemzweringsgezwam. Het wordt slaapverwekkend.

Tordan 26 mei 2017 14:21

Ik betaal voor Probeleggen en plaats niet alles: Wel wat stukjes eruit:

- Op de kortere termijn zitten er wel wat hobbels in de weg die negatief kunnen verrassen. Bijvoorbeeld de omzetontwikkeling van de sporthorloges en de structureel hoge ontwikkelingskosten voor gewonnen automobielcontracten.
-Titulaer benoemde ook dat TomTom in deze wel openstaat om met andere partijen te praten. Hij heeft de perceptie dat de markt denkt dat TomTom dit helemaal niet wil. Onterecht. Het is alleen geheel niet aan de orde
- Zo gaan we de effecten van de gehele overstap van Volvo van Here naar TomTom pas (volledig?) zien in 2019
-Het projecteren van de waardering van Here op de TomTom assets gaat volgens hem niet op. Stel dat een partij als Nvidia een stake wil kopen in de kaarten business van TomTom dan is het volgens Titulaer niet zo dat ze hier per definitie negatief tegenover staan
-

[verwijderd] 26 mei 2017 14:24

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 26 mei 2017 14:18:
[...]
Ik kan een stootje hebben. Maar jij moet eens ophouden met je dagelijkse samemzweringsgezwam. Het wordt slaapverwekkend.

Fantastisch dat je tegen een stootje kunt. Maar wil je voortaan beter nadenken wat je wel/niet opneemt in je posts? Alvast bedankt!

[verwijderd] 26 mei 2017 14:27

quote:
lucky14 schreef op 26 mei 2017 14:21:
Ik betaal voor Probeleggen en plaats niet alles: Wel wat stukjes eruit:

- Op de kortere termijn zitten er wel wat hobbels in de weg die negatief kunnen verrassen. Bijvoorbeeld de omzetontwikkeling van de sporthorloges en de structureel hoge ontwikkelingskosten voor gewonnen automobielcontracten.
-Titulaer benoemde ook dat TomTom in deze wel openstaat om met andere partijen te praten. Hij heeft de perceptie dat de markt denkt dat TomTom dit helemaal niet wil. Onterecht. Het is alleen geheel niet aan de orde
- Zo gaan we de effecten van de gehele overstap van Volvo van Here naar TomTom pas (volledig?) zien in 2019
-Het projecteren van de waardering van Here op de TomTom assets gaat volgens hem niet op. Stel dat een partij als Nvidia een stake wil kopen in de kaarten business van TomTom dan is het volgens Titulaer niet zo dat ze hier per definitie negatief tegenover staan
-

AB voor het delen. Thanks!

Laat Goddijn dit soort informatie wereldkundig maken in een publiek toegankelijk interview, zou ik zeggen! En dan nu eens een keer correcte informatie over Sport AUB!

tatje 26 mei 2017 14:38

Als jullie mij zoeken, ben ff zeilen :-)

nautica.nl/8393/dit-is-het-superjacht...

[verwijderd] 26 mei 2017 14:41

Zojuist antwoord gekregen:

Geachte --- Xynix ---,

Dank voor uw mail aan TomTom Investor Relations.

We verwijzen u graag naar TomTom website en het jaarverslag (o.a. pg. 121 van het jaarverslag 2016) met betrekking to informatie verschaffing.

M.b.t. uw vraag over het rapport van NIBC, verwijzen we u graag naar de analist. NIBC is een onafhankelijk research bureau, dat betekent dat Martijn den Drijver zelf eigen en onafhankelijke investment analyses maakt en op basis van zijn conclusies een investeringsadvies over TomTom afgeeft. Hetzelfde geldt ook m.b.t. uw vragen betreffende Dhr Jellema van Probeleggen.

Wij hopen u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Heeft u nog andere vragen? Neemt u dan telefonisch contact met ons op.

Met vriendelijke groeten,

TomTom Investor Relations | ir@tomtom.com | +31 (0) 20 757 5194 office

Wat een kul!

Mijn antwoord:

Goedemiddag,

U lijkt de essentie van mijn vraag niet te begrijpen. Ik vraag u niet om analyses al dan niet te onderschrijven. Ik vraag u om mij, in overeenstemming met uw wettelijke verplichtingen, de zelfde informatie te geven als de informatie die u gedeeld heeft met de heren den Drijver en Jellema. De interpretatie van die informatie is aan ieder voor zich!

Ik verwacht een spoedig en inhoudelijk antwoord van u.

Concreet is dus mijn vraag: Welke informatie heeft u verstrekt aan de heren den Drijver en Jellema? U bent wettelijk verplicht mij te antwoorden op deze vraag.

Daar lijkt mij geen woord Latijn aan.

In afwachting van een spoedig antwoord,

--- Xynix ---

Vervolgens nog een 2e keer verzonden met afschrift naar AFM en VEB ('STORdesk@afm.nl'; 'marketsupervision@afm.nl'; 'info@veb.net') onder toevoeging van de volgende zinsnede in de kop van het bericht:

(nogmaals verzonden, maar nu met afschriften naar de AFM en VEB in het kader van de onafhankelijke dossiervorming rond uw informatievoorzieningsgedrag)

[verwijderd] 26 mei 2017 14:53

Xynix,

ik waardeer je interactie met IR. Dat gaat zeker een keer wat opleveren.
Of je geld mee gaat verdienen weet ik niet. Het lijkt erop dat het bedrijf TT het een stuk slechter doet dan is voorgespiegeld door de grote leider HG.
Die consumer artikelen gaan het niet halen. De groei in de overige divisies lijkt (!) te stagneren.

NK

[verwijderd] 26 mei 2017 15:02

quote:
Natte krant schreef op 26 mei 2017 14:53:
Xynix,

ik waardeer je interactie met IR. Dat gaat zeker een keer wat opleveren.
Of je geld mee gaat verdienen weet ik niet. Het lijkt erop dat het bedrijf TT het een stuk slechter doet dan is voorgespiegeld door de grote leider HG.
Die consumer artikelen gaan het niet halen. De groei in de overige divisies lijkt (!) te stagneren.

NK

Alles draait om Automotive. Zonder Automotive zou er geen enkele reden zijn om in TomTom te willen zitten. En juist op dat punt laat TomTom maximale mist hangen.

En als ze mist willen creëren dan gelden daar wel zeer duidelijke voorkennisregels over hoe moet worden omgegaan met alle resultaatgevoelige informatie. Dan kunnen ze niet naar believe de ene partij anders informeren dan de andere.

Welke informatie hebben ze gedeeld waaruit blijkt dat HERE zijn positie versterkt?

[verwijderd] 26 mei 2017 15:06

En gewoon glasharde ontkenning dat ze meer dan trivialiteiten zouden hebben gewisseld met den Drijver en Jellema. Alsof die gesprekken nergens over zijn gegaan. Een gotspe is het!

Geachte --- Xynix ---,

Dank voor uw bericht. Uw vraag is wel degelijk beantwoord. Informatie is beschikbaar gesteld aan iedereen op TomTom website; deze informatie kunt u zelf ook nalezen (o.a. in jaarverslagen, kwartaalrapporten, webcasts & gerelateerde presentaties en transcripts).

Wij vertrouwen erop hiermee uw vragen te hebben beantwoord.

Met vriendelijke groeten,

TomTom Investor Relations | ir@tomtom.com | +31 (0) 20 757 5194 office

Ik hoop dat de AFM hier nu eens eindelijk actie op gaat nemen. Dit kan gewoon niet!

Bisera, Jacoline: waarom wordt er niet gewoon in een openbaar interview een voor iedereen toegankelijke update van de gang van zaken gegeven?!

Tordan 26 mei 2017 15:18

TT wordt steeds meer een "hopen op" verhaal en Hopen=Verkopen is een keiharde beurswijsheid!! Dit is uiteraard zoals ik er tegenaan kijk. Ik heb nog een 3 % van mijn porto in TT en meer wil ik vooralsnog ook niet. De signalen zijn mij even te duidelijk. Zelfs bij de zgn groeionderdelen saaien ze volop twijfel. Zie en hoor die Titulaer nu eens: het lijkt wel alsof hij de kleuterschool nog niet heeft afgemaakt. Dit kan voor een beursgenoteerde onderneming natuurlijk niet. Ik twijfel niet aan de kundigheid/inzichten van HG, maar hij hoort natuurlijk niet het uithangbord voor zo,n bedrijf te zijn!

[verwijderd] 26 mei 2017 15:27

Vinden ze het vreemd als je je als kleinere belegger "geschoffeerd" voelt als je dit soort antwoorden krijgt op terechte vragen na "merkwaardige" adviesaanpassingen. Alsof den Drijver en Jellema na de CC eerst eens gezamenlijk in coma zijn gegaan om daar nu opeens saampjes uit te ontwaken en stom toevallig met de zelfde inschatting van die reeds langer bekende publieke informatie te komen, waar overigens geen van de door hun aangegeven ontwikkelingen worden besproken.

Hoe onbeschoft durven ze te worden tegen een gezond denkend mens?

tatje 26 mei 2017 15:38

Wat was voor mij om 15 uur bij BNR misschien het belangrijkste.

Data uit 500 miljoen smartphones devices enz.

Lijkt me dat ze heel veel data krijgen van Apple :-)

tatje 26 mei 2017 15:43

Een PB van 13 jan over Argentinië en Comlumbia.

Aiding the growth in countries has been the continuous growth in the supply of GPS location trace information to the TomTom traffic fusion engine which has now surpassed 500 million smartphones, transport systems and portable navigation devices.

Ik blijf erbij, de meesten komen van Apple.

[verwijderd] 26 mei 2017 16:00

@ xynix en daarom moet je analisten te vriend houden en naar ze luisteren, want die werken voor groot Banken en ook TT kan niet zonder Banken, dat kan geen enkel bedrijf en die krijgen wel antwoord op al hun vragen , ze kunnen en willen soms niet alles delen, maar zij krijgen wel antwoord op hun vragen

je moet ook goed begrijpen dat de CC vaak een opvoerend stukje is , er zijn bij bedrijven ( niet enkel TT) vaak voor-calls met de analisten, niet alles natuurlijk, maar wel heel wat is vaak al besproken.

verder krijgen de analisten van Banken die mee organiseren van roadshows voor TT ook altijd wat quality time met de CEO en CFO

daar kan je je tegen verzetten als oneerlijk of onethisch, maar zo zit de wereld nu eenmaal in elkaar
net zoals klanten bij investment Banken nu eenmaal toegang krijgen tot en de rapporten en de adviezen van de handelaars ( Traders) / Account Managers bij de Bank ( en geloof me ook die zitten er met regelmaat naast) , uiteindelijk is het altijd een ieder zijn eigen beslissing een positie te nemen

ik wacht even op Morgan waar die straks meekomen en beslis dan of ik een aanpassing ga doen op de andere helft van mijn positie die nu outright Long zit, voel er erg veel voor die ook te omheinen met de 10 call/put te schrijven voor DEC 2018 @ 3,5 euro premie en desnoods de 6 put voor 3 maand te kopen als bescherming en dat elke 3 maand rollen mocht TT onder druk komen, zo ontvang ik time-value en at the money premie, en betaal weinig value zijnde out of the money bescherming.

maar wacht eerst af waar Morgan of desnoods een ander meegaat komen, bij ABN en ING zal de telefoon wel rinkelen.

Beperktedijkbewaking 26 mei 2017 16:14

quote:
xynix schreef op 26 mei 2017 15:27:
Vinden ze het vreemd als je je als kleinere belegger "geschoffeerd" voelt als je dit soort antwoorden krijgt op terechte vragen na "merkwaardige" adviesaanpassingen. Alsof den Drijver en Jellema na de CC eerst eens gezamenlijk in coma zijn gegaan om daar nu opeens saampjes uit te ontwaken en stom toevallig met de zelfde inschatting van die reeds langer bekende publieke informatie te komen, waar overigens geen van de door hun aangegeven ontwikkelingen worden besproken.

Hoe onbeschoft durven ze te worden tegen een gezond denkend mens?

Sorry hoor, de koers stijgt toch gestaag?
Wat wil je meer weten? Dat R-P. Schaefer de beste traffic-expert ter wereld is?
Geduld, jochie.

[verwijderd] 26 mei 2017 16:16

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 26 mei 2017 16:14:
[...]
Sorry hoor, de koers stijgt toch gestaag?
Wat wil je meer weten? Dat R-P. Schaefer de beste traffic-expert ter wereld is?
Geduld, jochie.

Ik ben opgehouden met de consumptie van te veel alcoholische drank. Krijg je de lows en de highs wat dichter bij elkaar.

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 mei 2024 13:12
Koers	5,595
Verschil	+0,015 (+0,27%)
Hoog	5,620
Laag	5,560
Volume	44.996
Volume gemiddeld	274.570
Volume gisteren	283.415

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

Meer ››