TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom mei 2017

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

JohnnyLosteverything schreef op 25 mei 2017 13:08:

Nieuwe aanval om aandeel weer onder de 9 te krijgen.
Gaat ze lukken.
Next stop 8 euro...

Met deze lage omzet, is het een beetje aanrommelen....zou raar zijn als dat vandaag met deze lage omzet zou lukken....

P.s. Deze daling is vooralsnog vreemd te noemen...
[verwijderd]
0
Lijkt erop dat koper bewust de koers lager laat gaan, om straks weer een hoop aandelen lager terug te kopen....mijn idee....
JLE2
0
quote:

TromDom schreef op 25 mei 2017 13:13:

[...]

Met deze lage omzet, is het een beetje aanrommelen....zou raar zijn als dat vandaag met deze lage omzet zou lukken....
Juist wel , makkelijk koers drukken...
[verwijderd]
0
quote:

JohnnyLosteverything schreef op 25 mei 2017 13:17:

[...]

Juist wel , makkelijk koers drukken...
Ik denk tot een bepaald niveau en dan wordt echt wel ingegrepen...

Je kunt nu ket 1000 stukjes de koers een cent lager zetten....
[verwijderd]
0
quote:

JohnnyLosteverything schreef op 25 mei 2017 13:08:

Nieuwe aanval om aandeel weer onder de 9 te krijgen.
Gaat ze lukken.
Next stop 8 euro...

Nou snel verkopen dan..
Oh nee je hebt ze helemaal niet meer..
[verwijderd]
0
De koper ligt lekker ket zijn ballen op het strand...geef hem geen ongelijk...maar daardoor is TomTom vandaag wel een erg fragiel aandeel....of?? Koopt hij vanmiddag terug....
jadijako
0
ergens op forum gelezen, TomTom winst per aandeel 1 euro, door investeringen wordt het 0,28 cent p.a, als ze dus niet investeren, staan ze dus op k/w op 9, dat is erg laag, weet iemand hier of dit klopt?
[verwijderd]
0
[quote alias=RESEARCH id=10064789 date=201705251226]
Wat mij toch enige zorgen geeft is het advies van Martijn den Drijver. Hij heeft Bisera Grubesic gesproken op 19 mei (ESN European Conference). Vorig jaar zat hij ook goed met de daling van de omzet in de consumenten tak. Wellicht heeft hij nu weer vernomen dat TT zelfstandig verder wil zonder deelname van derden. Hij ziet hier wellicht een groot risico in. TT heeft de afgelopen twee jaar wel ruim 500 mln. geïnvesteerd in R&D. De vraag is of en wanneer deze investeringen worden terugverdiend. Gisteren de helft van mijn porto in TT verkocht. Zit nog in twijfel wat ik zal doen met de resterende 50%.
[/quote

daarom heb ik de helft van mijn positie omheind en hoop ik er zo volgend jaar toch nog met 3 euro winst uit te lopen, maar er is geen garantie

mocht MdD navolging krijgen van anderen die dezelfde signalen oppikken dan heb ik maar liever dat het nu is, dan kan het aandeel later weer herstellen
voor nu zegt mijn gevoel dat ergens tussen de 8 en 9 fair-value is, maar omdat zoveel analisten ervan uitgaan dat 2017 echt het jaar van de waarheid is en dat dit jaar TT de markt gaat bewijzen dat ze op de juiste weg zijn, gok ik dat het aandeel hier een voorsprong opneemt en einde jaar dik in de 9 noteert, hopelijk zelfs aan 10

zodra ik bewijzen zie dat TT echt een 10 euro aandeel is, dan neem ik het risico door de andere helft ook te laten gaan op een zelfde constructie, zie dat je nu voor diep 2018 en straks voor 2019 wellicht de 10 dubbel kunt schrijven voor 4 euro premie, indien zo durf ik die gok wel aan voor de rest vd positie

het risico zit hem erin dat ook 2017 weer een transit jaar gaat worden en dan moet je echt pas naar 2019/20 kijken , maar dan krijgen we eerst ontgoochelde long liquidatie, denk dat asset managers dit jaar vasthouden, maar als er wederom geen verbetering is dan gaan ze afbouwen, short-spelers die tot dezelfde huizen behoren gaan daarop inspelen.

maar goed zo ver is het nog net, we gaan ervan uit dat TT dit jaar gaat bewijzen dat ze gelijk hebben.
hoop het van harte, hun gelijk is mijn weg naar de exit.

succes
[verwijderd]
0
quote:

W schreef op 25 mei 2017 14:00:

[quote alias=RESEARCH id=10064789 date=201705251226]
Wat mij toch enige zorgen geeft is het advies van Martijn den Drijver. Hij heeft Bisera Grubesic gesproken op 19 mei (ESN European Conference). Vorig jaar zat hij ook goed met de daling van de omzet in de consumenten tak. Wellicht heeft hij nu weer vernomen dat TT zelfstandig verder wil zonder deelname van derden. Hij ziet hier wellicht een groot risico in. TT heeft de afgelopen twee jaar wel ruim 500 mln. geïnvesteerd in R&D. De vraag is of en wanneer deze investeringen worden terugverdiend. Gisteren de helft van mijn porto in TT verkocht. Zit nog in twijfel wat ik zal doen met de resterende 50%.
[/quote

daarom heb ik de helft van mijn positie omheind en hoop ik er zo volgend jaar toch nog met 3 euro winst uit te lopen, maar er is geen garantie

mocht MdD navolging krijgen van anderen die dezelfde signalen oppikken dan heb ik maar liever dat het nu is, dan kan het aandeel later weer herstellen
voor nu zegt mijn gevoel dat ergens tussen de 8 en 9 fair-value is, maar omdat zoveel analisten ervan uitgaan dat 2017 echt het jaar van de waarheid is en dat dit jaar TT de markt gaat bewijzen dat ze op de juiste weg zijn, gok ik dat het aandeel hier een voorsprong opneemt en einde jaar dik in de 9 noteert, hopelijk zelfs aan 10

zodra ik bewijzen zie dat TT echt een 10 euro aandeel is, dan neem ik het risico door de andere helft ook te laten gaan op een zelfde constructie, zie dat je nu voor diep 2018 en straks voor 2019 wellicht de 10 dubbel kunt schrijven voor 4 euro premie, indien zo durf ik die gok wel aan voor de rest vd positie

het risico zit hem erin dat ook 2017 weer een transit jaar gaat worden en dan moet je echt pas naar 2019/20 kijken , maar dan krijgen we eerst ontgoochelde long liquidatie, denk dat asset managers dit jaar vasthouden, maar als er wederom geen verbetering is dan gaan ze afbouwen, short-spelers die tot dezelfde huizen behoren gaan daarop inspelen.

maar goed zo ver is het nog net, we gaan ervan uit dat TT dit jaar gaat bewijzen dat ze gelijk hebben.
hoop het van harte, hun gelijk is mijn weg naar de exit.

succes
Wies, vind dat ze het aandeel vandaag met deze lage omzet flink omlaaag laten veren....
[verwijderd]
0
Smerige spel gaat verder, met nog niet een derde van het daggemiddelde de koers een procent lager zetten, wat een eikels.
Maar het gaat niet van harte, logisch want TT is goud waard, maar wanneer elimineerd nu eens eindelijk die shortende witteboord plofkoppen?!!!!

Ik houd mijn stukken stevig vast, de ratten krijgen ze echt niet.
Komt goed, laat de grote koper maar komen!!!;-))
[verwijderd]
0

je kan jezelf wel moed in praten , maar de realiteit staat toch echt op het scherm.

het koersgedrag is conform het gedrag van het Bestuur.
DerksVisie
0
quote:

W schreef op 25 mei 2017 14:30:

je kan jezelf wel moed in praten , maar de realiteit staat toch echt op het scherm.

het koersgedrag is conform het gedrag van het Bestuur.
Koersgedrag van 9,70 -> 9,05 heeft toch niks te maken met het bestuur. Heeft te maken met analist Den Drijver en met het minuscule dipje in Amerika.

[verwijderd]
0
Wies, ik verwacht dat de te laag geraamde take rates ons door 2017 gaan helpen in het geval er niets strategisch gebeurt. Het Consumer anker is er nog wel, maar de neertrekkende kracht daarvan neemt wel af.

Maar ik blijf zelf wel nog steeds geloven in een strategische move in 2017 en dan dikken we minimaal enkele Euro's aan.

Voor de rest is het een <---vul hier je eigen favoriete lichaamsdeel in---> fonds.
[verwijderd]
1
quote:

DerksVisie schreef op 25 mei 2017 14:40:

[...]
Koersgedrag van 9,70 -> 9,05 heeft toch niks te maken met het bestuur. Heeft te maken met analist Den Drijver en met het minuscule dipje in Amerika.
Heeft alles te maken met het bestuur dat minimaal oogluikend toelaat, maar waarschijnlijk stimuleert, dat sommige marktpartijen informatie krijgen toegespeeld op grond waarvan die spelletjes kunnen spelen.

Zonder die zelfde informatie bekend te maken aan ALLE marktpartijen. Ook niet als die expliciet vragen om gelijkwaardige informatievoorziening!!!
[verwijderd]
0
quote:

DerksVisie schreef op 25 mei 2017 14:40:

[...]

Koersgedrag van 9,70 -> 9,05 heeft toch niks te maken met het bestuur. Heeft te maken met analist Den Drijver en met het minuscule dipje in Amerika.

heb het niet over deze mini-move, het heb over het volatiele koersverloop de laatste jaren in TT
van 6 naar 12 naar 6 naar 9 naar 7 enz...

zie trouwens dat je DEC 2018 / 1O euro strike al voor 3,50 euro premie kunt schrijven op de put+call

aanlokkelijk, maar toch maar even wachten hoe de opties 1e helft 2018 aflopen, moet wel te behappen zijn allemaal voor risico.
[verwijderd]
1
quote:

Nait Soesen schreef op 25 mei 2017 14:45:

Uber Gets Maps And Traffic Data From TomTom For ‘Best-In-Class Service’

mashable.ng/uber-gets-maps-traffic-da...
Bericht van nov 2015
harrysnel
12
Mensen, hecht toch vooral geen belang aan adviezen en het bijbehorende koersdoel van Den Drijver. Dat hij inhoudelijke kennis heeft mbt sector en dat hij extra informatie krijgt via management .... daar kan ik in meegaan. Maar: zijn koersdoelen/adviezen zijn een heel ander verhaal omdat hij daarbij heel makkelijk switcht van een "korte termijn" mening gebaseerd op EBIT/WPA naar een waardebepaling op grond van strategische assets. Dat wisselen doet hij meerdere malen per jaar en als je kijkt naar het aantal adviezen + koersdoel dat hij uitgebracht heeft met betrekking tot TT dan zie je dat hij op dat gebied een enorme draaikont is en dat zijn koersdoel de koersontwikkeling volgt.

Als je op TomTom een advies moet plakken dan verwacht ik een consistent verhaal. Natuurlijk kan een mening aangepast worden aan ontwikkelingen binnen bedrijf of sector maar dat betekent niet dat de criteria waarop dat advies gebaseerd is veranderen. De uitersten zijn dan Barclays enerzijds met focus op Consumer en korte termijn en anderzijds ING/ABN die het orderboek meenemen en benodigde investeringen afzetten tegen omzet in 2020. Als Barclays begint over de nadelen van Brexit voor TT Consumer dan vind ik dat irrelevant (zit in TT voor de andere BU's) maar het is wel consequent en past in de Barclays analyse. Net als dat ING/ABN het orderboek Automotive 2016 belangrijker vonden dan de tegenvallende cijfers en hun advies gewoon handhaafden na de jaarcijfers. Ook dat past bij hun visie om geen belang te hechten aan ontwikkelingen binnen Consumer.

Den Drijver daarentegen maakt een keuze voor een bepaald advies en koersdoel (dat de beurskoers volgt). De markt bestaat uit kopers en verkopers die verschillend over het aandeel TomTom denken. Den Drijver kan meegaan met de kopers en vervolgens kiezen voor bv een verhaal over mogelijke interesse van NVIDIA. Den Drijver kan ook wijzen op de gevaren van een sterker Here, een verdere terugval in Consumer.....dat zagen we onlangs.

Ik herken dit gedrag van Den Drijver bij het enige tijd geleden al overgenomen Docdata. Een bedrijf dat actief was op gebied van E-commerce (Bol, Zalando) en heel klein onderdeel had dat paspoortsystemen maakte . Docdata komt met goede cijfers: Den Drijver begint over het gevaar dat ze een grote klant verliezen en dat de cijfers minder worden. Docdata verlengt contract met grote klant: Den Drijver begin over het feit dat het "paspoort-onderdeel" (nog geen 10% van omzet) tegenwind ondervindt. Wat ik daarmee wil aangeven: er is altijd wel een mogelijkheid om "twijfel" te zaaien. Ontwikkelingen te schetsen die bedreigend zijn. Of andersom juist verder dan tegenvallende cijfers te kijken en bemoedigende ontwikkelingen te zien.

Den Drijver doet dit voortdurend. Ook bij TomTom. Hij zorgt daarmee voor handel in aandelen en opties. Schept een mogelijkheid voor partijen om aandelen te vergaren of juist te verkopen. Daarom komt hij ook altijd met commentaar door en soms is dat zeer opmerkelijk. Rond het NVIDIA nieuws begint hij ineens over een parkeer app dat een autobouwer ontwikkelt (dacht Renault) samen met Here. Of hij smoort het enthousiasme over deal met TeleChips door te beweren dat TT voor de Chinese markt nog gebonden is aan Autonavi. Dat terwijl de JV Golden Tom al in liquidatie is en dat feit noemt hij niet.

Dus: het is zaak om de intenties van Den Drijver te achterhalen. Als ik het meest recente commentaar van Den Drijver afzet tegen het coveren van de shortpartijen dan vermoed ik dat dit geen toeval is.

De adviezen van Den Drijver zelf zijn waardeloos. Neem Fugro. Hij had (uit mijn hoofd) een koopadvies voor Fugro met koersdoel boven E20. Koers op dat moment rond E16. Fugro komt met dramatische cijfers en Den Drijver gaat doodleuk naar "verkoop koersdoel E10" toen het fonds al bijna naar dat niveau gezakt was. Daarna komt melding belang Boskalis en koers herstelt naar E16. Pas daarna gaat Den Drijver weer naar koop. Onlangs kwam Fugro weer met teleurstellende cijfers en Den Drijver handhaaft koopadvies.....omdat Fugro er alles aan doet om het tij te keren.

Waanzinnig. Bij Innoconcepts had hij koop E24 en bleef hij bij koop met steeds lager koersdoel totdat de tent failliet was.

Van de 100en analisten die ik volg is Den Drijver absoluut dieptepunt. Samen met Jos Versteeg.

Dus: ondanks het feit dat Den Drijver inhoudelijke kennis heeft en toegang tot extra informatie moet je hem vwb zijn adviezen niet serieus nemen. Het zijn adviezen die een doel dienen mbt handel in het aandeel.

Jmho

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mei 2024 17:35
Koers 5,580
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,590
Laag 5,480
Volume 283.415
Volume gemiddeld 274.570
Volume gisteren 283.415

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront