TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom December 2016

3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 160 161 162 163 164 » | Laatste
hvasd2
0
quote:

xynix schreef op 15 december 2016 14:00:

Als het verhaal van Wies klopt dat er nogal wat 8,00 calls dec nu ITM zijn geraakt dan lijkt mij dat nog een flink dilemma voor degenen die die dingen hebben geschreven. Er zijn dan vanaf hier waarschijnlijk nog flink wat aandelen te kopen tot morgenmiddag.

De koers voor morgen terug gaan drukken tot onder 8,00 is geen gevalletje "succes gegarandeerd". En mislukt het en raak je nog wat extra stukken kwijt "on the way", moet je nog meer inslaan.

Ik zit klaar voor nog wat meer vuurwerk.
Stijging wordt veroorzaakt door microsoft maar extra stijging door optie belangen en misschien short partijen ?@!
Spreidstand
0
FD 15-12

TomTom heeft voet tussen de deur bij Microsoft

TomTom, de Amsterdamse bouwer van navigatiesoftware, gaat voor het eerst een samenwerking aan met de Amerikaanse technologiereus Microsoft. Dat bedrijf gaat de kaarten, verkeersinformatie en navigatiesoftware van TomTom beschikbaar stellen aan gebruikers van zijn Azure-platform.

Bestuursvoorzitter Harold Goddijn van TomTom noemt de donderdag aangekondigde samenwerking in een telefonische toelichting 'een doorbraak' voor zijn bedrijf. Het is de eerste keer dat de informatie van TomTom beschikbaar komt via software voor ondernemingen.

Groter publiek
Azure is een clouddienst waar bedrijven informatie kunnen opslaan, maar waarmee ze onder meer ook apps en websites kunnen bouwen, of apparaten beheren die zijn aangesloten op internet. De gebruikers van Azure kunnen hiervoor straks dus ook de kaart- en navigatiediensten van TomTom inzetten.

'Onze verkoopkracht en ons distributieplatform worden hiermee sterker', aldus Goddijn. 'We kunnen potentieel een veel groter publiek bereiken.' Ontwikkelaars die de producten van Tom Tom willen integreren in hun software hoeven straks niet meer een apart contract met de Amsterdammers af te sluiten, maar kunnen dit aankopen in een omgeving die ze toch al gebruiken. Goddijn: 'Ook voor kleinere bedrijven worden we zo toegankelijker.'

Hoe Microsoft en TomTom de inkomsten gaan verdelen maken de partijen niet bekend. Goddijn zei te verwachten dat het 'even zal duren' voor de samenwerking daadwerkelijk impact gaat hebben op de omzet van TomTom, maar uiteindelijk verwacht het bedrijf dat dat wel gaat gebeuren.

Concurrent ook op Azure
Opmerkelijk genoeg maakte ook TomTom's belangrijkste concurrent, Here, donderdag bekend de al bestaande samenwerking met Microsoft uit te breiden. Het bedrijf, dat in handen is van drie grote auto-producenten, gaat meer informatie en diensten toevoegen aan de kaarten in Bing, de zoekmachine van Microsoft. Maar ook de gebruikers van Azure krijgen de beschikking over Here-kaarten en -data.
Goddijn zei, gevraagd naar een reactie op dat bericht: 'Wij hebben niet eerder een relatie gehad met Microsoft. En die relatie zal blijven groeien. Dus ik ben blij.'

Op het Damrak werd donderdag positief gereageerd op de deal van TomTom met de Amerikanen. Het aandeel koerst in de middag ruim 5% hoger, tegen een plus van 0,3% voor de Midkap.
Ron50
0
quote:

Timtimster schreef op 15 december 2016 15:13:

Stijgt wel erg hard vandaag. Mooie winst gemaakt zo dus ook voor de rest van mn aandelen pak ik die maar. Waarschijnlijk te vroeg maar winst is winst. In TomTom altijd waakzaam voor de onvoorspelbare correcties.
Blijf het wel op de voet volgen want er zit nog veel muziek in TOM2!
Ik blijf zitten voor de muziek. In + uitstappen is nu niet meer aan de orde.
Dat wordt alleen maar steeds weer duurder terug kopen.
harrysnel
3
quote:

Dutchy Ron schreef op 15 december 2016 15:07:

TomTom, de Amsterdamse bouwer van navigatiesoftware, gaat voor het eerst een samenwerking aan met de Amerikaanse technologiereus Microsoft. Dat bedrijf gaat de kaarten, verkeersinformatie en navigatiesoftware van TomTom beschikbaar stellen van gebruikers van zijn Azure-platform.

Bestuursvoorzitter Harold Goddijn van TomTom noemt de donderdag aangekondigde samenwerking in een telefonische toelichting 'een doorbraak' voor zijn bedrijf. Het is de eerste keer dat de informatie van TomTom beschikbaar komt via software voor ondernemingen.
Groter publiek

Azure is een clouddienst waar bedrijven informatie kunnen opslaan, maar waarmee ze onder meer ook apps en websites kunnen bouwen, of apparaten beheren die zijn aangesloten op internet. De gebruikers van Azure kunnen hiervoor straks dus ook de kaart- en navigatiediensten van TomTom inzetten.

'Onze verkoopkracht en ons distributieplatform worden hiermee sterker', aldus Goddijn. 'We kunnen potentieel een veel groter publiek bereiken.' Ontwikkelaars die de producten van Tom Tom willen integreren in hun software hoeven straks niet meer een apart contract met de Amsterdammers af te sluiten, maar kunnen dit aankopen in een omgeving die ze toch al gebruiken. Goddijn: 'Ook voor kleinere bedrijven worden we zo toegankelijker.'
Hoe Microsoft en TomTom de inkomsten gaan verdelen maken de partijen niet bekend. Goddijn zei te verwachten dat het 'even zal duren' voor de samenwerking daadwerkelijk impact gaat hebben op de omzet van TomTom, maar uiteindelijk verwacht het bedrijf dat dat wel gaat gebeuren.
Concurrent ook op Azure

Opmerkelijk genoeg maakte ook TomTom's belangrijkste concurrent, Here, donderdag bekend de al bestaande samenwerking met Microsoft uit te breiden. Het bedrijf, dat in handen is van drie grote auto-producenten, gaat meer informatie en diensten toevoegen aan de kaarten in Bing, de zoekmachine van Microsoft. Maar ook de gebruikers van Azure krijgen de beschikking over Here-kaarten en -data.

Goddijn zei, gevraagd naar een reactie op dat bericht: 'Wij hebben niet eerder een relatie gehad met Microsoft. En die relatie zal blijven groeien. Dus ik ben blij.'
Op het Damrak werd donderdag positief gereageerd op de deal van TomTom met de Amerikanen. Het aandeel koerst in de middag ruim 5% hoger, tegen een plus van 0,3% voor de Midkap.
Wat is dit nu weer voor onzin?

Goddijn die weigert autonoom rijden, HAD Maps, Road DNA, Smart Cities te noemen. Ik begrijp heus wel dat de definitieve contracten met de autobouwers pas de significante inkomsten zullen genereren maar Goddijn moet gewoon deze kansen noemen. In plaats daarvan benadrukt hij dat dit "ook mogelijkheden biedt voor kleinere bedrijven" en dat "het even wachten zal zijn voordat deze relatie met Microsoft impact heeft op de omzet".

Waar het om gaat is dat een Ford nu voor HAD Maps en Road DNA kan kiezen en dan via de Microsoft Cloud met de computing power van NVIDIA.

Waar is die man mee bezig? Lees dit artikel over de ambities van Microsoft en waarom zij willen partneren met TomTom:
www.automobilemag.com/news/microsoft-...

De CEO van MobilEye had bij een dergelijke deal de waarde van heel TomTom aan zijn marketcap toegevoegd. Benoem Smart Cities, autonoom rijden.....dat is genoeg. Nu hier weer een wazig verhaal over mogelijk meer omzet op de langere termijn.

Is er nog iemand die hier denkt dat we niet bestolen zullen gaan worden en dat Goddijn geen dubbele agenda heeft?

_Giulietta_
0
[verwijderd]
0


Microsoft geeft aan dat TomTom HD maps en road dna in Azure beschikbaar komt voor autonoom rijden. Dit betekent dat Microsoft zich wil opwerpen als de cloud leverancier waar de realtime map data heen en weer gaan. In dat stukje over autonoom rijden wordt HERE niet genoemd.

Dit komt denk ik omdat HERE geen road dna heeft en geen realtime map updates. Ook hun dekking qua HD maps is heel beperkt. Indien maps uitwisselbaar zijn qua bestandsformaat (nds) kunnen here en tomtom maps wel aanvullend aan elkaar een zo groot mogelijke dekking bereiken. TT heeft echter ook de capabilities voor het zeer snel updaten en ook het sneller en goedkoper maken van de maps om dekking uit te breiden.

Through a new partnership, TomTom and Microsoft announced they will join forces to integrate location-based services into Microsoft Azure to make it even easier and more flexible for developers to build and manage enterprise, mobile, web and Internet of Things (IoT) applications that are location-aware. A global leader in navigation and mapping products, TomTom brings to Microsoft advanced location technologies — optimized for fast updates — and innovative maps and capabilities, including its High Definition Map and RoadDNA technology for autonomous driving.
[verwijderd]
1
quote:

harrysnel schreef op 15 december 2016 15:31:

[...]
Wat is dit nu weer voor onzin?

Goddijn die weigert autonoom rijden, HAD Maps, Road DNA, Smart Cities te noemen. Ik begrijp heus wel dat de definitieve contracten met de autobouwers pas de significante inkomsten zullen genereren maar Goddijn moet gewoon deze kansen noemen. In plaats daarvan benadrukt hij dat dit "ook mogelijkheden biedt voor kleinere bedrijven" en dat "het even wachten zal zijn voordat deze relatie met Microsoft impact heeft op de omzet".

Waar het om gaat is dat een Ford nu voor HAD Maps en Road DNA kan kiezen en dan via de Microsoft Cloud met de computing power van NVIDIA.

Waar is die man mee bezig? Lees dit artikel over de ambities van Microsoft en waarom zij willen partneren met TomTom:
www.automobilemag.com/news/microsoft-...

De CEO van MobilEye had bij een dergelijke deal de waarde van heel TomTom aan zijn marketcap toegevoegd. Benoem Smart Cities, autonoom rijden.....dat is genoeg. Nu hier weer een wazig verhaal over mogelijk meer omzet op de langere termijn.

Is er nog iemand die hier denkt dat we niet bestolen zullen gaan worden en dat Goddijn geen dubbele agenda heeft?
Ik ben met je eens dat dit op moedwillig downplayen lijkt (net als het bewust verzwijgen Mitsubishi, Suzuki en Nissan).

Het ontbreekt er nog maar aan dat hij even benadrukt dat iedere uitbreiding, hoe klein ook welkom is om de zeer nadelige ontwikkelingen in de PND-hoek te compenseren.

Met zo'n vrienden heb je geen vijanden meer nodig.

De onderliggende boodschap is dus: ook al is het vandaag een ongekend leuk dagje sinds maaaaaaaaaanden, blijf op je hoede! Die koers zal echt nog niet definitief mogen gaan knallen. Dus houd gerust wat kruit droog voor een volgend drukrondje.

Ik heb zelf inmiddels alle te grote optieconstructies die hinderlijk zouden kunnen worden opgeruimd en ben voorzichtig begonnen met wat staffeltjeshandel voor een deel van de portefeuille, naast een "permanente stijgingsdekking" met geschreven puts 9,00 en 9,50 maart17.
PGV
0
Vind de stijging maar aan de magere kant, de koers had door het dak gemoeten, en HG doet weer van die voorzichtige uitspraken, man schreeuw het in godsnaam vd daken.
closer
0
quote:

harrysnel schreef op 15 december 2016 15:31:

Goddijn die weigert autonoom rijden, HAD Maps, Road DNA, Smart Cities te noemen.

[...]

Is er nog iemand die hier denkt dat we niet bestolen zullen gaan worden en dat Goddijn geen dubbele agenda heeft?
Misschien zitten autonoom rijden, HAD Maps, Road DNA, Smart Cities (nog) niet in de deal.
Tom2HD
0
quote:

closer schreef op 15 december 2016 15:52:

[...]
Misschien zitten autonoom rijden, HAD Maps, Road DNA, Smart Cities (nog) niet in de deal.
Microsoft zelf meldt van wel :)
blogs.microsoft.com/blog/2016/12/14/l...
[verwijderd]
3
quote:

vCalker schreef op 15 december 2016 13:32:

Toch bijzonder dat TomTom weer niet genoemd wordt in dit artikel. Ik heb de auteur er in ieder geval even op geattendeerd. In het artikel kwam ook nog even ter sprake dat een deelneming in Here (door Microsoft) nog steeds niet werkelijkheid is. Lijkt mij dat ze dat nu ook niet meer van plan zijn?

The financial terms of the deal are not being shared, a spokesperson from Here told me, but the agreement is being described as a “multi-year strategic commercial agreement.” Recall that earlier this year, Daimler confirmed that Microsoft (along with Amazon) was in talks to take a minority shareholding in Here. However, we have confirmed with the Here spokesperson that “Microsoft does not have a minority stake in Here” at this time.

techcrunch.com/2016/12/15/here-and-mi...

De auteur heeft de deal met TomTom nu ook genoemd. Zoals het hoort.
harrysnel
0
quote:

xynix schreef op 15 december 2016 15:44:

[...]
Ik ben met je eens dat dit op moedwillig downplayen lijkt (net als het bewust verzwijgen Mitsubishi, Suzuki en Nissan).

Het ontbreekt er nog maar aan dat hij even benadrukt dat iedere uitbreiding, hoe klein ook welkom is om de zeer nadelige ontwikkelingen in de PND-hoek te compenseren.

Met zo'n vrienden heb je geen vijanden meer nodig.

De onderliggende boodschap is dus: ook al is het vandaag een ongekend leuk dagje sinds maaaaaaaaaanden, blijf op je hoede! Die koers zal echt nog niet definitief mogen gaan knallen. Dus houd gerust wat kruit droog voor een volgend drukrondje.

Ik heb zelf inmiddels alle te grote optieconstructies die hinderlijk zouden kunnen worden opgeruimsd en ben voorzichtig begonnen met wat staffeltjeshandel voor een deel van de portefeuille, naast een "permanente stijgingsdekking" met geschreven puts 9,00 en 9,50 maart17.
Je noemt nu oa Mitsubishi. Daar heb ik mailtje over gestuurd en een antwoord gekregen dat "de afdeling TomTom Corporate Communications verantwoordelijk is voor business gerelateerde persberichten en public relations van TomTom". IR is er alleen maar om de eventuele vragen daarover die bij stakeholders opkomen nav een bericht te beantwoorden.

Nog meer mensen zo'n mailtje gehad waarbij IR de verantwoordelijkheid doorschuift?

Ik begrijp de strategie om niet zonder meer uit te gaan van een koerssprong Xynix maar heb het idee dat er nu echt wat aan de hand is. Nu al 4 persberichten in december terwijl er vorig jaar in hele maand december maar 3 waren (waarvan 2 Telematics gerelateerd). Eerder al Technology Day die opgeblazen werd tot Investor Day. De eerste meerjarenprognose CAGR.... Ik hoop dat de boel opgesplitst gaat worden op korte termijn.

Edit: bij het downplayen en het in toom houden van koers heeft Consumer dit jaar een fantastische rol gespeeld. De Volvo deal, Fleetmatics verkoop, NVIDIA samenwerking en nu Microsoft samenwerking zorgden voor een exact zelfde koersbeweging. Bij al deze gebeurtenissen ging koers van rond E7,80 naar E8,30. Bizarre controle mogelijk gemaakt door Consumer dat dit op dit niveau zich afspeelt en niet >E10.
[verwijderd]
0
quote:

PGV schreef op 15 december 2016 15:51:

Vind de stijging maar aan de magere kant, de koers had door het dak gemoeten, en HG doet weer van die voorzichtige uitspraken, man schreeuw het in godsnaam vd daken.
Vergeet niet te verkopen als we de 8,50 voorbij zijn. Als de werking van dit bericht over is gaat het weer over de cijfers en gaan we weer een mooie U maken tot het volgende bericht
[verwijderd]
0
quote:

Rabo. schreef op 14 december 2016 06:54:

Bijna iedereen heeft hier geroepen vanaf februari dat eind 2016 tt weer op 10 euro zou staan. We mogen blij zijn als we de 8 euro halen.
En wat had jij ook alweer geroepen??
Iets met een 6 voor de komma was het toch?
3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 160 161 162 163 164 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 mei 2024 17:35
Koers 5,695
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,735
Laag 5,605
Volume 246.504
Volume gemiddeld 280.587
Volume gisteren 206.184

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront