TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 9 februari 2016 17:40

Wat betreft de -toekomstige - mogelijkheden van Mobileye is HG / TT de meest onpartijdige boodschapper en deskundige. Vraag een broodjes verkoper naar de kwaliteit van een -toekomstige - concurrent.......

recital 9 februari 2016 17:47

ONDERNEMEN
TomTom verwacht winstgevend 2016

Sabine Sluijters
Vandaag, 17:11
Navigatiebedrijf TomTom verwacht dat zowel de omzet als de winst in 2016 zal groeien. De positieve resultaten moeten vooral komen uit de softwareontwikkeling voor de auto-industrie. Dat zei topman Harold Goddijn dinsdag in een toelichting op de jaarcijfers.

Het afgelopen jaar zag het navigatiebedrijf voor het eerst in vijf jaar zijn inkomsten toenemen. De omzet steeg in 2015 met 6% tot ruim €1 mrd. Goddijn verwacht dat het bedrijf deze groei dit jaar kan voortzetten. ‘We hebben de afgelopen jaren veel geïnvesteerd in onderliggende technologie. Dat heeft geleid tot een sterk groeiend autosegment. We denken dat de omzet in 2016 verder gaat groeien.’

De topman verwacht een toename van 5%. Deze groei moet vooral uit de licenties en software voor de auto-industrie komen. ‘We hebben daar echt momentum te pakken.’ Dat blijkt volgens Goddijn uit de positieve ontwikkeling van de ordervolumes. Die stegen in twee jaar tijd van €120 mln naar €300 mln in 2015. Volgens de topman is dat een goede indicator voor wat het bedrijf het komende jaar aan orders kan verwachten.
Kentering

Ook de winstgevendheid zal in 2016 toenemen. Voor dit jaar voorziet het bedrijf een winstgroei van 10%, waardoor het resultaat zou uitkomen op €0,23 per aandeel. Dat zou een kentering betekenen ten opzichte van het afgelopen jaar waarin de winstgevendheid juist afnam. Bedroeg de nettowinst in 2014 nog €22,7 mln, in 2015 daalde dit met 19% tot €18,3 mln. De winst per aandeel kwam uit op €0,21. Volgens Goddijn is dat te wijten aan de toegenomen investeringen in marketing en ontwikkeling van nieuwe technologieën. Ook wisselkoerseffecten speelden het bedrijf vorig jaar parten. ‘We hebben in 2015 pech gehad’, zei de topman hierover. ‘De sterke dollar heeft ons €30 mln aan marge en winst gekost.’

Zelfrijdende auto

In 2016 zal TomTom blijven investeren in software voor bestuurdersondersteunende toepassingen en de ontwikkeling van de zelfrijdende auto. Nu de auto-industrie steeds grotere nadruk legt op automatisering, wordt het leveren van softwareoplossingen steeds belangrijker voor het navigatiebedrijf. Vorig jaar sloot TomTom contracten met onder andere Volkswagen, Fiat, Jeep en Mercedes voor het leveren van kaarttechnologie. Goddijn gaf aan dat TomTom eind 2016 een nieuw type kaart op de markt zal brengen dat de zelfrijdende auto nog nauwkeuriger maakt in de plaatsbepaling en het registreren van afwijkingen in de situatie op de weg. Ook is de onderneming sinds eind vorig jaar in staat zijn kaarten realtime aan te passen als er zich veranderingen in het wegennet voordoen.

Goddijn verwacht dat het binnen vier à vijf jaar technologisch mogelijk is om auto’s zonder tussenkomst van een bestuurder te laten rijden. Dat de auto-industrie de mogelijkheid onderzoekt om zelf software te ontwikkelen voor zelfrijdende voertuigen vindt de topman niet verontrustend. ‘Die initiatieven zitten nog in een laboratoriumfase’. Desondanks zei Goddijn deze ontwikkelingen nauwlettend te volgen.
Telematics

De andere groeimarkt voor TomTom zit in de software voor vlootmanagement die de mogelijkheid biedt voertuigen realtime te volgen en reisinformatie en rapportages over wagenparkprestaties van bedrijven te vergaren. In december kocht TomTom het Poolse vlootmanagementbedrijf Finder waardoor het aantal voertuigen dat uitgerust is met deze technologie met 60.000 toenam tot 600.000. De omzet in dit bedrijfsonderdeel steeg in 2015 met 22% ten opzichte van 2014 tot €135 mln. Het komende jaar wil TomTom vooral autonoom groeien. ‘Maar als we kunnen versnellen door tactische overnames, zullen we dat niet laten’, aldus de topman.

Ondanks de positieve vooruitzichten dook het aandeel TomTom in het eerste uur na opening van €8,42 naar €7,58. In de loop van de dag klom het aandeel weer uit het dal. Een uur voor het einde van de beursdag noteerde het €8,07.

fd.nl/ondernemen/1138926/tomtom-verwacht-winstgevend-2016

[verwijderd] 9 februari 2016 17:49

FD

Ondernemen

TomTom verwacht winstgevend 2016
Sabine Sluijters

Vandaag, 17:11

Navigatiebedrijf TomTom verwacht dat zowel de omzet als de winst in 2016 zal groeien. De positieve resultaten moeten vooral komen uit de softwareontwikkeling voor de auto-industrie. Dat zei topman Harold Goddijn dinsdag in een toelichting op de jaarcijfers.

Het afgelopen jaar zag het navigatiebedrijf voor het eerst in vijf jaar zijn inkomsten toenemen. De omzet steeg in 2015 met 6% tot ruim €1 mrd. Goddijn verwacht dat het bedrijf deze groei dit jaar kan voortzetten. ‘We hebben de afgelopen jaren veel geïnvesteerd in onderliggende technologie. Dat heeft geleid tot een sterk groeiend autosegment. We denken dat de omzet in 2016 verder gaat groeien.’

De topman verwacht een toename van 5%. Deze groei moet vooral uit de licenties en software voor de auto-industrie komen. ‘We hebben daar echt momentum te pakken.’ Dat blijkt volgens Goddijn uit de positieve ontwikkeling van de ordervolumes. Die stegen in twee jaar tijd van €120 mln naar €300 mln in 2015. Volgens de topman is dat een goede indicator voor wat het bedrijf het komende jaar aan orders kan verwachten.

Kentering

Ook de winstgevendheid zal in 2016 toenemen. Voor dit jaar voorziet het bedrijf een winstgroei van 10%, waardoor het resultaat zou uitkomen op €0,23 per aandeel. Dat zou een kentering betekenen ten opzichte van het afgelopen jaar waarin de winstgevendheid juist afnam. Bedroeg de nettowinst in 2014 nog €22,7 mln, in 2015 daalde dit met 19% tot €18,3 mln. De winst per aandeel kwam uit op €0,21. Volgens Goddijn is dat te wijten aan de toegenomen investeringen in marketing en ontwikkeling van nieuwe technologieën. Ook wisselkoerseffecten speelden het bedrijf vorig jaar parten. ‘We hebben in 2015 pech gehad’, zei de topman hierover. ‘De sterke dollar heeft ons €30 mln aan marge en winst gekost.’

Zelfrijdende auto

In 2016 zal TomTom blijven investeren in software voor bestuurdersondersteunende toepassingen en de ontwikkeling van de zelfrijdende auto. Nu de auto-industrie steeds grotere nadruk legt op automatisering, wordt het leveren van softwareoplossingen steeds belangrijker voor het navigatiebedrijf. Vorig jaar sloot TomTom contracten met onder andere Volkswagen, Fiat, Jeep en Mercedes voor het leveren van kaarttechnologie. Goddijn gaf aan dat TomTom eind 2016 een nieuw type kaart op de markt zal brengen dat de zelfrijdende auto nog nauwkeuriger maakt in de plaatsbepaling en het registreren van afwijkingen in de situatie op de weg. Ook is de onderneming sinds eind vorig jaar in staat zijn kaarten realtime aan te passen als er zich veranderingen in het wegennet voordoen.

Goddijn verwacht dat het binnen vier à vijf jaar technologisch mogelijk is om auto’s zonder tussenkomst van een bestuurder te laten rijden. Dat de auto-industrie de mogelijkheid onderzoekt om zelf software te ontwikkelen voor zelfrijdende voertuigen vindt de topman niet verontrustend. ‘Die initiatieven zitten nog in een laboratoriumfase’. Desondanks zei Goddijn deze ontwikkelingen nauwlettend te volgen.

Telematics

De andere groeimarkt voor TomTom zit in de software voor vlootmanagement die de mogelijkheid biedt voertuigen realtime te volgen en reisinformatie en rapportages over wagenparkprestaties van bedrijven te vergaren. In december kocht TomTom het Poolse vlootmanagementbedrijf Finder waardoor het aantal voertuigen dat uitgerust is met deze technologie met 60.000 toenam tot 600.000. De omzet in dit bedrijfsonderdeel steeg in 2015 met 22% ten opzichte van 2014 tot €135 mln. Het komende jaar wil TomTom vooral autonoom groeien. ‘Maar als we kunnen versnellen door tactische overnames, zullen we dat niet laten’, aldus de topman.

Ondanks de positieve vooruitzichten dook het aandeel TomTom in het eerste uur na opening van €8,42 naar €7,58. In de loop van de dag klom het aandeel weer uit het dal. Een uur voor het einde van de beursdag noteerde het €8,07.

[verwijderd] 9 februari 2016 17:51

quote:
zonnevlecht schreef op 9 februari 2016 17:40:
Wat betreft de -toekomstige - mogelijkheden van Mobileye is HG / TT de meest onpartijdige boodschapper en deskundige. Vraag een broodjes verkoper naar de kwaliteit van een -toekomstige - concurrent.......

Vind ik wel ja. Die harrie van MobilEye was zo brutaal om zich en plain public af te vragen of TT's road DNA wel een bestaand product is. Was gewoon een steek onder water en het is bekend dat TT het gewoon op de markt heeft geintroduceerd. Vergeleken daarbij was Goddijn veel bescheidener als het gaat om partners/concurrenten.

[verwijderd] 9 februari 2016 17:52

quote:
xynix schreef op 9 februari 2016 17:00:
[...]
Het eerste HAD doel lijkt autonoom rijden op de snelweg. Als MobilEye hun show voor elkaar krijgt (en HG lijkt dat niet uit te sluiten) dan zal het verzamelen van de landmarks voor de snelwegen niet het grootste obstakel vormen. Zou toch een disruptor in wording kunnen zijn. Als de resultaten van MobilEye gaan overtuigen zouden de partnerships kunnen gaan schuiven. Ik vond HG's verhaal over de noodzaak van HD-maps niet echt overtuigend. Waarom dingen als POI's erbij halen? Dat heeft toch geen bal met geautomatiseerd rijden te maken? Dat is "old-school mapping".

Ik ga er de transcript nog wel eens op na lezen. Ik hoop dat ze de Uh's weglaten :-(.

Google maps zou toch ook TT 's einde zijn geweest..niks is minder waar en ook met dit Mobileye ze kunnen de achterstand nevernooit inhalen..en al zeker niet gratis aanbieden...tis gewoon.Global sentiment !!

Chameleon 9 februari 2016 18:00

awealthofcommonsense.com/2016/02/bull...

(linkje gepost door Nick Bakker IEX)

Dit voelt erg bekend...

Beperktedijkbewaking 9 februari 2016 18:58

quote:
dipity schreef op 9 februari 2016 07:57:
@bdb Hoe ziet het eruit met doorrekening van de deferred revenue, want die zijn weer fors gestegen?

Er is her en der al wat over gezegd, zie ook de rekenkamerdraad.

Had vandaag weinig tijd, ben nog aan het bijlezen. Zal morgen of overmorgen weer zo'n gedetailleerd meerjarenoverzicht van de current en non-current defrev posten.

san marco 9 februari 2016 19:03

Morgen de nieuwe adviezen afwachten.. ik vermoed toch een paar neerwaartse bijstellingen.

B_B 9 februari 2016 19:04

quote:
beeldscherm schreef op 9 februari 2016 17:52:
[...]

Google maps zou toch ook TT 's einde zijn geweest..niks is minder waar en ook met dit Mobileye ze kunnen de achterstand nevernooit inhalen..en al zeker niet gratis aanbieden...tis gewoon.Global sentiment !!

Sentiment of werd er vandaag juist gesteund.
Binnenkort "Short Sell" meldingen.

[verwijderd] 9 februari 2016 19:05

quote:
Vuurgoudhaantjes schreef op 9 februari 2016 16:39:
[...]

De Vueltaschommelingen zorgen ervoor dat de winsten van veel bedrijven lager uitvallen.

Snap niet zo goed waarom de winsten lager uitvallen door wielrennen ..

[verwijderd] 9 februari 2016 19:13

quote:
groeibriljant schreef op 9 februari 2016 16:55:
[...]

Zonder basiskaart begin je niets!
MobileEye is slechts een concept en RoadDNA van TomTom is reeds bewezen technologie. Komt bovenop de kaart.
Dat zit dus allemaal wel goed. Sterker nog, TomTom loopt jaren voor op HERE.

Belangrijkste punt uit de CC was dat er nieuwe klanten in Automotive bij gaan komen in 2016 en 2017 (hopelijk Toyota, GM, Ford etc.). Dan gaat het marktaandeel van TomTom dus groeien. Dat is het enige wat ik wil weten.
Iedere nieuwe automotiveklant die er nu bij komt levert met de groei in take-rates en meer real-time services inside een toekomstige winstexplosie.

Als er overmorgen een deal met Toyota komt, dan ben je te laat. (echte risico's zijn er bij TomTom nauwelijks gezien de winstgevendheid, nul schuld, groei en unieke producten en markten)

had al eerder aangekaart over MobileEye: onderschat het joodse volk niet, ze zijn echt veel slimmer dan jullie denken...

[verwijderd] 9 februari 2016 19:15

quote:
xynix schreef op 9 februari 2016 17:00:
[...]
Het eerste HAD doel lijkt autonoom rijden op de snelweg. Als MobilEye hun show voor elkaar krijgt (en HG lijkt dat niet uit te sluiten) dan zal het verzamelen van de landmarks voor de snelwegen niet het grootste obstakel vormen. Zou toch een disruptor in wording kunnen zijn. Als de resultaten van MobilEye gaan overtuigen zouden de partnerships kunnen gaan schuiven. Ik vond HG's verhaal over de noodzaak van HD-maps niet echt overtuigend. Waarom dingen als POI's erbij halen? Dat heeft toch geen bal met geautomatiseerd rijden te maken? Dat is "old-school mapping".

Ik ga er de transcript nog wel eens op na lezen. Ik hoop dat ze de Uh's weglaten :-(.

Ik heb nog helemaal niets gelezen en ben erg benieuwd naar dit specifieke onderdeel. Goede vraag derhalve. Ik ben zeer benieuwd naar de transcript.
Wat voor mij dan toch nog steeds het belangrijkste ijzer in het vuur is van Tom2, betreft de lokaal opgeslagen RoadDNA + de lokaal opgeslagen HAD-kaart, waarmee de automobilist ook zónder aanwezigheid van cloudcommunicatie/Lora de weg kan vervolgen. Stel dát het netwerk er om onverklaarbare redenen ooit uit ligt, dan rij je met Tom2 gewoon zorgeloos en autonoom door. Tom2 levert als enige dus een Really Autonomous Localization and Navigation Solution. Wat mij betreft is er weinig veranderd na de cijfers qua kansen en bedreigingen. Gewoon lekker doorgaan is ook een optie.

[verwijderd] 9 februari 2016 19:17

quote:
TKR schreef op 9 februari 2016 19:05:
[...]
Snap niet zo goed waarom de winsten lager uitvallen door wielrennen ..

Misschien bedoelt hij wel Degiro ...?

[verwijderd] 9 februari 2016 19:18

quote:
groeibriljant schreef op 9 februari 2016 16:55:
[...]

Zonder basiskaart begin je niets!
MobileEye is slechts een concept en RoadDNA van TomTom is reeds bewezen technologie. Komt bovenop de kaart.
Dat zit dus allemaal wel goed. Sterker nog, TomTom loopt jaren voor op HERE.

Belangrijkste punt uit de CC was dat er nieuwe klanten in Automotive bij gaan komen in 2016 en 2017 (hopelijk Toyota, GM, Ford etc.). Dan gaat het marktaandeel van TomTom dus groeien. Dat is het enige wat ik wil weten.
Iedere nieuwe automotiveklant die er nu bij komt levert met de groei in take-rates en meer real-time services inside een toekomstige winstexplosie.

Als er overmorgen een deal met Toyota komt, dan ben je te laat. (echte risico's zijn er bij TomTom nauwelijks gezien de winstgevendheid, nul schuld, groei en unieke producten en markten)

eens, de grootste liability binnen TT is voor mij zo langzamerhand HG

[verwijderd] 9 februari 2016 19:22

quote:
san marco schreef op 9 februari 2016 19:03:
Morgen de nieuwe adviezen afwachten.. ik vermoed toch een paar neerwaartse bijstellingen.

Die waren er vanmiddag al van de meesten , geen neerwaartse bijstellingen.

corporate.tomtom.com/analysts.cfm

[verwijderd] 9 februari 2016 19:24

quote:
xynix schreef op 9 februari 2016 17:07:
[...]
Maar het klinkt voorlopig nog even te veel als een "pie-in-the-sky" verhaal. Daar zuig je geen nieuwe vraag mee naar het aandeel. Wie weet moet het eerst nog wat verder uitzieken voor de opgaande lijn hervat wordt. Zou zo maar tot Q2 kunnen duren. Ik ben zelf in ieder geval behoorlijk teleurgesteld over de CES en de jaarcijfers+CC (en met name de presentatie daarvan).

Als dat impairment slaat op spullen uit een ontwikkeltraject met VW (iemand andere ideeën?) dan voorspelt dat niet veel goeds over de houdbaarheid van die samenwerking. Zolang je dan niet Toyota en Ford daar voor in de plaats hebt kan het nog even duren voordat "de markt" er weer in gelooft.

Ik heb te weinig gehoord dat me vertrouwen geeft dat TomTom de storm zal doorstaan als het echt gaat spoken in de bankensector door omvallende energie-/grondstofproducenten.

Nou haal je er wel allemaal kul bij. In hoeverre slaat het omvallen van banken en olie op Tom2?
Blijven andere aandelen dan wel gevrijwaard van verlies?

[verwijderd] 9 februari 2016 19:30

Nu de cijfers bekend zijn zal de nervositeit wel uit het aandeel zijn hoop ik en kan er weer gestegen worden.

[verwijderd] 9 februari 2016 19:49

quote:
Vuurgoudhaantjes schreef op 9 februari 2016 16:29:
[...]

Tomtom is puur gezakt op het wereldwijde algemeen sentiment.

TomTom is gezakt op een veel te hoge verwachting welke zij bij lange na vooralsnog niet kunnen waarmaken ,vage onvoorziene kosten welke de wpa drukken , hedgefunds welke voorkennis /goed vooronderzoek hebben gedaan en de koers alvast de kelder in getrapt hebben en als toetje een slechte cc waardoor er voorlopig geen enkele interesse meer is in TT.
Nu maar hopen dat de AENIX niet volledig gaat crashen deze week want dan staan we in no-time op 6en zijn we 3 jaar verder voordat we de 12-12 weer gaan zien.
Ik zeg :TT bedankt !.....(cynisch....)

gerrit 69 9 februari 2016 20:02

In de column van vandaag geeft Wessel Aslander zijn visie op het aandeel TomTom
www.wallstreetweb.nl/nieuwsarchief/EF...
Zie ook de grafiek op de site

TomTom: na bijna-evenaring 13,3 inderdaad ‘ineens’ hoge volatiliteit

Misschien herinnert u het zich nog: toen de koers van TomTom boven de stijgende oranje trend brak voorspelde ik dat deze uiteindelijk naar de top uit 2009 op 13,3 zou klimmen en dan heel wild zou worden. Dat is inmiddels bijna een jaar geleden: de koers is inderdaad fors door geklommen maar bereikte die 13,3 nog niet en is eveneens behoorlijk wild geworden. Momenteel is de koers van ruim 12 naar iets meer dan 8 aan het dalen en een beweging van zo’n € 4 is wel heel erg veel voor een bedrijf dat sinds vorig jaar de weg naar boven weer te pakken heeft. Ik ga er dan ook vanuit dat de cijfers die vandaag geproduceert worden in grote lijnen OK zullen zijn en dat de gestelde doelen (zowel intern als extern) gehaald zullen worden. Het is dan ook vreemd om te zien dat de koers zó hard naar beneden is gekomen mits het bedrijf zijn turnaround inderdaad vol heeft kunnen houden. De enige verklaring die ik daarvoor heb is wat ik eerder al beweerde: door de hele ijle piek uit 2009 is een herhaling van die piek meestal ook een hele vluchtige bezigheid. Mogelijk hebben beleggers koudwatervrees gekregen toen de koers boven 12 kwam en zijn alvast vooruitgelopen op de verwachte volatiliteit. Ik ga er overigens vanuit dat de driedubbele steun rond 8,1 gerespecteerd wordt en dat de koers gewoon weer omhoog gaat in zijn stijgende rode trend …

Scenario: boven 8,1 houden of bijkopen met koersdoel 13,3 in 4-10 maanden. Onder 8 afblijven vanwege verwachte daling naar minimaal 6,5 (stijgend).
Wessel Aslander
***************************
Hierbij de daggrafiek van TomTom
www.adnbeursanalyse.nl/Aandelen/TOM2-...

[verwijderd] 9 februari 2016 20:07

En zo is het Gerrit!

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 jun 2024 17:35
Koers	5,725
Verschil	+0,010 (+0,17%)
Hoog	5,825
Laag	5,700
Volume	154.387
Volume gemiddeld	289.506
Volume gisteren	256.192

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

Meer ››