TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Mojo schreef op 10 februari 2016 16:26:

[...]

@Justin, waarom zegt hij niet dat de techniek van MobilEye een aanvulling of een laag op de map is. Eerst dacht ik dat hij die vraag niet goed had gehoord, maar mijn inziens had hij keihard de bal kunnen kaatsen.

quote:

Mojo schreef op 10 februari 2016 15:40:

[...]

UBER deal werd ook niet tijdens de cijfers bekend gemaakt. Sterker nog kan me niet herinneren dat er tijdens de cijfers deals bekend werden gemaakt.

quote:

MBT schreef op 10 februari 2016 16:41:

[...]

Dag Wies,

ik post niet zo vaak op het forum, maar lees wel mee. De door jou gebruikte uitspraak betekent niet veel goeds. Of wil je aangeven dat de koers op korte termijn erg zal fluctueren, en meer de up-kant zal kiezen? Je zou denken dat de bodem toch nu wel weer ergens gezet is, alhoewel......

gr,
MBT

quote:

*Justin* schreef op 10 februari 2016 16:37:

[...]

Hij begon met "we regard it as a layer on top of the map". "They seem to regard it as a product in itself".

Dat was antwoord genoeg.

Ik denk dat hij zich daarna niet wil vastpinnen op een uitspraak wat de zelfrijdende auto van 2020 en verder exact aan moet voldoen en dat 100% zeker is dat de base map nodig is, omdat er zoveel research plaatsvindt.

Maar in het eerste antwoord hoor je in ieder geval de visie van TomTom. Maar niet alleen van TomTom, ook Volkswagen heb ik het horen zeggen. En Ford en Toyota ook. En dat zijn de enige drie autofabrikanten waar ik hun visie over gelezen heb. En niet te vergeten Mobileye zelf vindt dat ook, en zij zijn nota bene de partij die die layer wil proberen te maken.

Dus wellicht dat vrijwel de hele auto-industrie de map essentieel vindt en een klein deel niet essentieel, maar wel heel belangrijk.

quote:

scuderia FF schreef op 10 februari 2016 16:49:

[...]

ik denk dat er nogal wat posities buiten de markt om gehedged zijn geweest naar de cijfers toe, binnen een bepaalde bandbreedte en we zitten daar vol in, dus denk ik dat zodra die due dates aflopen weten hoe de posities verdeeld zijn, sommige shorts zullen een stuk minder short zitten en sommige longs een stuk minder long en op dit niveau van rond de 8 euro kan dat wel eens voor vuurwerk gaan zorgen als die mensen weer terug willen naar hun basis positie.

voor de rest ben ik t met je eens, TT is gewoon teveel afgestraft, maar die heeft nu recuperatie tijd nodig, dat kan hier aan 8 , maar kan ook aan 9

ik zie deze niveau's wat als over-kill, maar ik zit er op deze move compleet naast, dus echt weten doe ik t ook niet.
ik leg mijn oor te luister bij die Banken die echt koopkracht kunnen zetten in het aandeel van winstnemers die er zeker geweest zijn, maar ik hoor niks.

toch zijn de volumes nu best wel groot, zeker gisteren, dus het is niet of er ook geen kopers waren, die waren er zeker.

het is een fifty/fifty hier, het sentiment is rot, de klap was groot, dus de schade ook, maar volgens mij is het hier aan 8 toch over-kill en gaan we terug naar 9 of 10.

quote:

groeibriljant schreef op 10 februari 2016 16:36:

[...]
Dat kan morgen anders zijn. Toyota bijvoorbeeld, of een verdere uitbreiding met Apple, Uber etc.
Het ziet er qua basis iig uitstekend uit bij TomTom voor de komende jaren (schuldenvrij, winstgevend, groeiend en succes met nieuwe producten).
Dat werd gisteren ook nog eens duidelijk bevestigd door Goddijn toen hij stelde dat er in 2016 en 2017 deals komen met nieuwe klanten in Automotive.

Dat betekent dat het marktaandeel gaat stijgen van nu 20% naar straks 30%-40%-50% en mogelijk zelfs hoger?

20% marktaandeel en 27% take-rate is nu al goed voor 300 miljoen orterintake 2015.
40% marktaandeel en 54% take-rate (en dat gaan we snel zien de komende jaren) is dan al goed voor 1200 miljoen orderintake.

Dan hebben we het alleen over nieuwwe auto's met TomTom-inside en niet over de jaarlijkse verlenging van de real-time abonnementen.

quote:

groeibriljant schreef op 10 februari 2016 16:57:

[...]

Zou het niet kunnen dat er banken zijn die met voorkennis een shortpositie hebben genomen c.q. afgebouwd en die posities nu gaan gladstrijken?

quote:

groeibriljant schreef op 10 februari 2016 17:13:

@xynix

Alles kan, maar TomTom staat er meer dan goed voor qua technologie en uitgangspositie. Dat HERE ook niet stil gaat staan is duidelijk, maar gezien de voorsprong van TomTom en de Duitsers die nu eigenaar zijn van HERE verwacht ik toch een groei bij TomTom qua marktaandeel.
En Goddijn heeft gisteren toch ook duidelijk gesteld dat er nieuwe deals bij gaan komen in 2016 en 2017.
Zo'n nieuwe deal kan morgen doorkomen. Toyota, Ford of GM zou erg erg fijn zijn!

RoadDNA zie ik vooralsnog toch voor de wat langere termijn (en ook mobileye).

quote:

scuderia FF schreef op 10 februari 2016 17:16:

[...]

voorkennis is een vervelend woord, dus dat moeten we maar beter niet gebruiken

of er iets gelekt is geweest in de wandelgangen de voorbije weken dat durf ik niet te zeggen, ik weet het niet, denk van niet.

kijk er is ook een soort patroon bij TT, de cijfers zijn vaak geen feest en in de CC trekken ze het dan weer recht, enkel gisteren viel er bitter weinig recht te trekken, er was helemaal niets voor wow factor aan nieuws.

ik ben t wel met Xynix eens, het voelt al een tijdje niet echt lekker aan bij TT, deze move voelt anders aan dan die van eind Mei of einde van de zomer.

maar goed, ik heb geen confirmerende gegevens om dit verder hard te kunnen maken, is gevoel.

quote:

Girakian1 schreef op 10 februari 2016 17:19:

[...]

Helaas denken momenteel meer mensen daar anders over ......

quote:

groeibriljant schreef op 10 februari 2016 17:23:

[...]

Of slechts een paar grote partijen manipuleren de boel.....en veel kleine beleggers zijn daarvan momenteel de dupe.