TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Juun schreef op 23 december 2015 10:44:

[...]

...

Dus een auto met sensor die maar een paar meter heeft gereden kan op basis van het Road-DNA (m.i.) weten waar de auto zich op dat moment op de wereld bevind.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 december 2015 11:01:

[...]

Ik denk het niet. En dat is precies de kern van de discussie tussen Hik en mijn persoontje.

quote:

Hik schreef op 23 december 2015 11:14:

Ik kan het toch niet laten... ;-)
Ik zeg maar 1 ding: Geotagging. In feite wordt ieder RoadDNA-beeld 'ge-geotagged'.

Dat is bij de creatie het geval. Bij het rijden als client kun je overdreven gezegd gewoon je GPS uitzetten, want je navigatiesysteem haalt je GPS gegevens uit het ge-geotagde attribuut van je op dat moment waargenomen beeld (= RoadDNA plaatje).
Als jij thuis je foto's op je pc zet hoef je toch ook geen GPS of locatiebepaling op je pc aan te zetten om precies op Google Maps te zien waar de foto genomen is?
nl.wikipedia.org/wiki/Geotagging

quote:

Juun schreef op 23 december 2015 11:07:

[...]
Dat weet ik.

Maar als een barcode met 20 streepjes verticaal het verschil kan ontdekken tussen 100.000 producten, dan kan een puntenwolk van 10.000 puntjes je plek op de aarde herkennen op 10 cm nauwkeurig en binnen 1 seconde.

Overigens lijkt het me ook evident dat wanneer een auto op 23 december om 11.04 als laatste locatie heeft: Amsterdam-Zuidoost. Dat die auto dan weet dat het niet zinvol is om een uur later te zoeken naar een passende, overeenkomende puntenwolk in Zuid-Soedan, want die afstand kan in 1 uur niet overbrugd zijn.

quote:

Juun schreef op 23 december 2015 11:18:

[...]

Ok Hik,
Maar schiet eens op mijn simplistische post dan van 11.07 uur.
Zit ik er ver of heel ver naast?

quote:

Juun schreef op 23 december 2015 11:10:

Misschien een idee om in 2016 eens te vragen om een aandeelhouders rondleiding bij TT. En dan met een materieel-technische ochtend, een stevige lunch, een financieel-technische middag en daarna een borrel.

quote:

Informer schreef op 23 december 2015 11:42:

Lekker bezig Hik.

quote:

Hik schreef op 23 december 2015 11:14:

Ik kan het toch niet laten... ;-)
Ik zeg maar 1 ding: Geotagging. In feite wordt ieder RoadDNA-beeld 'ge-geotagged'.

Dat is bij de creatie het geval. Bij het rijden als client kun je overdreven gezegd gewoon je GPS uitzetten, want je navigatiesysteem haalt je GPS gegevens uit het ge-geotagde attribuut van je op dat moment waargenomen beeld (= RoadDNA plaatje).
Als jij thuis je foto's op je pc zet hoef je toch ook geen GPS of locatiebepaling op je pc aan te zetten om precies op Google Maps te zien waar de foto genomen is?
nl.wikipedia.org/wiki/Geotagging

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 23 december 2015 11:51:

[...]

O nee? Als ik een veel reizende foto-journalist ben is die geotagging toch wel verdomde handig.
Daarom zit geotagging in het fototoestel ingebouwd. Door de gps ontvanger in het fototoestel beschikt de software over de coördinaten, die als meta-informatie in de foto gezet worden.

Je toekomstige auto heeft van die Road-DNA zg. foto's aan boord. Maar waar te zoeken zonder GPS-lokatie? En dan zwijg ik nog maar van de 3D beeldmanipulatie die voor de herkenning en het gebruik van DNA-plaatjes nodig zijn. Het is ingewikkelder dan vingerafdrukken.
Je hoeft niet te zoeken, de gps coördinaat staat in de meta informatie van de foto. Door de foto te matchen met de lokaal aanwezige foto beschik je dus ook over de coördinaat van je locatie.

Maar goed, waar hebben we het over? Geen enkele TT-gebruiker heeft daar nu mee te maken, en ook een nieuwe eindklant in 2016 niet. We moeten allen oppassen de huid te verkopen voor de beer geschoten is. Sorry, TT-believers, die DNA-discussie gaat alleen over een patent voor de toekomst. Waar TT over opgeschept heeft, but no more.
Het is niet langer een theoretisch patent, maar commercieel beschikbaar ism de High Defenition kaarten.

Hun automotive omzet gaat sterk toenemen, maar nog niet op basis van Road-DNA. Sorry.
De discussie is: wat is de potentiële waarde? Belangrijk hiervoor is natuurlijk: heb ik er klanten voor. En dat is niet het geval als iedere fabrikant of alliantie zijn eigen variant op RoadDNA gaat ontwikkelen.
Mogelijk geeft de CES antwoorden op de vraag of er inmiddels klanten voor zijn.

quote:

martinmartin schreef op 23 december 2015 12:53:

Begrijp ik jullie(@HIK, @BDB, @JUUN en @JUSTIN) nu goed in de dicussie die gevoerd wordt of Tom2's ROAD-DNA een belangrijke rol kan spelen in ADAS/HAD ofdat hetzelfde resultaat bereikt kan worden met toepassing van steeds goedkoper wordende sensoren.

Indien dat laatste het geval zou zijn zie ik niet in waarom de 3 duitse OEM's HERE kortgeleden kochten.

quote:

Hik schreef op 23 december 2015 14:18:

[...]

Nee, dat is niet echt de kern van deze discussie. Sowieso is RoadDNA ook al te gebruiken met camera's en is Lidar dus niet echt noodzakelijk.
De gedachte leeft bij sommigen dat RoadDNA een noodzakelijkheid is voor de SDC, maar dat is niet zo aangezien er meerdere wegen naar Rome leiden.

quote:

Hik schreef op 23 december 2015 14:18:

[...]

Nee, dat is niet echt de kern van deze discussie. Sowieso is RoadDNA ook al te gebruiken met camera's en is Lidar dus niet echt noodzakelijk.
De gedachte leeft bij sommigen dat RoadDNA een noodzakelijkheid is voor de SDC, maar dat is niet zo aangezien er meerdere wegen naar Rome leiden.

quote:

martinmartin schreef op 23 december 2015 14:52:

[...]

Dan is mij de kern van de discussie ontgaan.
Uiteraard kan Road_Dna nu ook gebruik maken van camera's en andere sensoren dat is me duidelijk, waar ik op doelde dat ik begreep dat de mogelijkheid werd aangegeven dat eea zonder road-dna ook in te vullen valt.

Ik kan mij voorstellen dat dat in afgeschermde, niet wijzigende gebieden heel goed mogelijk is maar hoe kan dat ingevuld worden in steeds wijzigende gebieden zonder daar een "tool" als road-dna in te zetten.

quote:

Informer schreef op 23 december 2015 14:47:

[...]
Waarom bel je niet naar TomTom Hik ?
Jij weet alles zo goed vandaag in kaart te brengen..

Die 60 TT karretjes rijden niet voor niets over deze aardbol lijkt mij.