TomTom « Terug naar discussie overzicht

Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

1.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Alan B'stard schreef op 30 mei 2015 04:14:

[...]

Tel ik had 1000 euro op 24/05. Op 25/05 ging er 0,05% vanaf. Ik had op 25/05 dus 999,50. Op 26/05 kwam daar 1,30% bij. Ik had op 26/05 dus 1012,49. Op 27/05 kwam daar 1.53% bij. Ik had op 27/05 dus 1027,98. Op 28/05 kwam daar 1.53% bij. Ik had op 28/05 dus 1043,71. Op 29/05 ging er 2,35% af. Wat overbleef is 1018,18. De procentuele toename over die week is dan 1018,18 - 1000,00 = 18,18 / 1000 * 100 = 1,818%.

Bedankt, maar klopt nog niet helemaal.....

Tel ik had 1000 euro op 24/05. Op 25/05 ging er 0,05% vanaf. Ik had op 25/05 dus 999,50. Op 26/05 kwam daar 1,30% bij. Ik had op 26/05 dus 1012,49. Op 27/05 kwam daar 1.53% bij. Ik had op 27/05 dus 1027,98. Op 28/05 kwam daar 1.07% bij. Ik had op 28/05 dus 1038,97. Op 29/05 ging er 2,35% af. Wat overbleef is 1014,56. De procentuele toename over die week is dan 1014,56 - 1000,00 = 14,56 / 1000 * 100 = 1,456 %.
[verwijderd]
0
quote:

harryhol schreef op 29 mei 2015 23:23:

www.forbes.com/sites/parmyolson/2015/...
Deze dame lijkt zich goed te hebben ingelezen in de materie. Daarom is het wel opvallend dat ze de recente contractvernieuwing voor verlenging en uitbreiding van de TomTom diensten aan Apple niet daarin betrekt. Die uitbreiding strookt niet met haar idee van een Apple dat het kaartenproces volledig in eigen handen wil krijgen, tenzij... (vul een logische verklaring in die aansluit bij het kennelijk niet meer nodig zijn van een CFO bij TomTom).

Voor mij is een van de spannendste elementen van de aanstaande ontknoping of en hoe er samengewerkt gaat worden met de Duitsers. De combi van Apple, TomTom (opgekocht of als strategische kaartpartner, denk het eerste), Duitsers (of Fiat/Chrysler? denk de Duitsers) en Tesla voor accutechniek zou een dusdanig sterke alliantie zijn dat die iedere denkbare vorm van concurrentie (waaronder Google/UBER) van de sokken zou kunnen blazen. Waarom zou daar NIET voor gekozen worden: samenwerken in plaats van knokken tot de dood er op volgt?!
[verwijderd]
0
quote:

Girakian2 schreef op 30 mei 2015 09:50:

[...]

Bedankt, maar klopt nog niet helemaal.....

Tel ik had 1000 euro op 24/05. Op 25/05 ging er 0,05% vanaf. Ik had op 25/05 dus 999,50. Op 26/05 kwam daar 1,30% bij. Ik had op 26/05 dus 1012,49. Op 27/05 kwam daar 1.53% bij. Ik had op 27/05 dus 1027,98. Op 28/05 kwam daar 1.07% bij. Ik had op 28/05 dus 1038,97. Op 29/05 ging er 2,35% af. Wat overbleef is 1014,56. De procentuele toename over die week is dan 1014,56 - 1000,00 = 14,56 / 1000 * 100 = 1,456 %.
Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan?

Vrijdag de 22e sloot de koers op 10,000, de 29e sloot de koers op 10,190. (NIEUW-OUD/OUD*100)

1,9% gestegen deze week.
[verwijderd]
0
quote:

harryhol schreef op 29 mei 2015 23:23:

www.forbes.com/sites/parmyolson/2015/...
Ook op Twitter opgemerkt door Wouter van Noort (NRC) en geretweet door o.a. Matthijs Bouwman (FD)

Waarom Apple op TomTom vertrouwt voor zijn plannen met zelfrijdende auto's. Cool stuk. www.forbes.com/sites/parmyolson/2015/...
[verwijderd]
0
quote:

Vici schreef op 30 mei 2015 10:46:

[...]

Ook op Twitter opgemerkt door Wouter van Noort (NRC) en geretweet door o.a. Matthijs Bouwman (FD)

Waarom Apple op TomTom vertrouwt voor zijn plannen met zelfrijdende auto's. Cool stuk. www.forbes.com/sites/parmyolson/2015/...
Dat staat er dus niet!

The question then becomes how long it would take Apple to develop its own map. With better scanning technology and a few mapping acquisitions under its belt, it could take less time than it did for HERE. We’ve heard that Apple has been sending a fleet of vans around California’s Bay Area with multiple cameras hooked on the roof, just like the Google cars that drive around taking photos for Street View.

Their exact purpose is still unclear, yet the implication is that the vans are Apple’s prototype self-driving vehicles (which feels like a stretch), or an attempt upgrade its maps data. Google began sending its fleet of Street View cars to five U.S. cities way back in 2007 and they have continued to roam the streets globally to this day.

Eight years later, Apple is now sending its own fleet of beige, black and white minivans around the U.S. to collect map data, according to 9to5Mac — except Apple isn’t starting from scratch. In the three years since it launched Maps to almost immediate criticism, it has made a string of acquisitions in the mapping space, picking up startups like HopStop, Locationary and Broadmap, which manages and analyzes map data. Apple’s vans are reportedly intended to enhance the mapping data that Broadmap has brought into the company already.

Apple is meanwhile happy to keep licensing data from third parties, for now. Just over a week ago, TomTom confirmed it had renewed its contract to supply mapping information to for an undisclosed period of time. With that under its belt Apple won’t need HERE, and it’ll get more time to gather mapping data in its own typically-mysterious ways.

Meanwhile happy en for now.

De redenen zijn dus niet duidelijk en het is zeer wel denkbaar (en dat verwacht ik ook) dat Apple met eigen maps gaat komen voor hun automated driving concept.
Maar goed dat is mijn verwachting en ik kan het mis hebben want het is allemaal er onduidelijk ook volgens de auteur van dit stuk.
[verwijderd]
0
quote:

Vici schreef op 30 mei 2015 10:46:

[...]

Ook op Twitter opgemerkt door Wouter van Noort (NRC) en geretweet door o.a. Matthijs Bouwman (FD)

Waarom Apple op TomTom vertrouwt voor zijn plannen met zelfrijdende auto's. Cool stuk. www.forbes.com/sites/parmyolson/2015/...
@Gerard: Ik geef het alleen maar te kennen, omdat zowel Wouter van Noort (economisch journalist NRC) als Matthijs Bouwman( 40.000 volgers) veel invloed in de media hebben.
Pacman RTT
1
A wild guess..
Ik vermoed dat die Apple wagentjes nodig zijn voor de integratie van augmented reality.

Imagined: Your car in the not-so-distant future (with Augmented reality)
youtu.be/wY9AzUfSdKU
[verwijderd]
0
De basis van het artikel is Apple fansite 9to5 mac. Dat is niet echt een goede bron, want samen met Appleinsider zijn dat fansites die ook wat gevoed worden. Het beste wat je kunt doen is zelf kijken naar vacatures op Apple.com, functies op linkedin en overnames (voorzover publiek) bij Apple. Dan kun je een beetje een beeld vormen.

Als je het stukje van 9to5 afpelt, waar die anderen zich op baseren, dan staat er bijvoorbeeld "ze maken foto's van de voorkant van winkels, zodat de plaatjes in yelp (recensiesite) vervangen kunnen worden. En later "naaien ze die plaatjes gewoon aan elkaar om streetview te maken", want "apple vindt dat streetview geen goede gebruikservaring heeft".

Alleen bovenstaande geeft al het realiteitsgehalte aan. Wat we ook van Google kunnen vinden, hun streetview project is een massive project geweest dat nuttig is als je een locatie van aankomst wilt bekijken. Dat Apple geen gebruik maakt van Streetview is omdat ze niet met Google willen samenwerken. Niet omdat de gebruikservaring volgens hen niet goed genoeg is. Ze zouden ervan dromen zoiets te hebben. Alsof Apple met een paar grijze busjes in Los Angeles zelf een beter streetview kan maken - op wereldwijde schaal (?!). Gewoon wat plaatjes aan elkaar naaien en klaar is kees.

Ik denk dat er ongeveer 100 man bij Apple Maps werken en veel vacatures staan al heel lang open (nokia here: 6000 man, tomtom tussen 3500 en 4000 man). Die zouden dan zowel een wereldwijd openbaar vervoersaanbod moeten opleveren, een totale wereldwijde basismap, een points of interest database, hoge detail beelden voor automatisch rijden, indoor maps, en het vervangen van fly-over met een eigen gemaakte versie van Google Streetview en alle production tools die daarvoor nodig zijn.

En dan de realiteit. Komende versie van iOS komt er waarschijnlijk openbaar vervoer informatie in een paar grote steden. Dus dat oogt niet echt als iets dat snel gaat. Een points of interest database loopt tegen haar grenzen aan door vele verzoeken van bedrijven om correcties. Ik denk dus dat apple stap voor stap verbeteringen doorvoert / moet doorvoeren waarvan openbaar vervoer en points of interest er twee zijn. Ov en poi zijn al massieve taken, maar kun je tenmiste gefaseerd doen. Een wereldwijde map maken (of een usa map??) die nu al een jaar vertraagd zou zijn en zou mikken op 2018. Ik geloof daar niet zo in.

Ofwel de auteurs weten niet waar ze het over hebben of bij Apple zijn ze naief om heel grote doelen te stellen die dan steeds verder naar achter in de tijd geschoven worden.
[verwijderd]
0
quote:

Girakian2 schreef op 30 mei 2015 13:46:

www.beursbox.nl/beurs-aandelen-analys...
Ja, dat kennen we. Op 7,20 ofzo kwam Nico Bakker ook met een verkoopsignaal. De sukkels die daar naar gehandeld hebben, trekken nu nog de haren uit hun hoofd.
[verwijderd]
0
@ Justin je argumentatie snijdt hout omtrent de bedoelingen van Apple. ik blijf voorlopig nog voorzichtig en de ontwikkelingen mbt Apple met belangstelling volgen.
[verwijderd]
0
Als gevolg van de Apple News wat kunnen we van de koers van TT op maandag verwachten ?
Eduard de Wit
0
Goedemiddag,

Heeft iemand hier enig idee of Nokia haast heeft om Here te verkopen?
Zou dat bv binnen nu en twee maanden kunnen gaan gebeuren?

Ik kan me namelijk voorstellen dat de koers anders een stukje terug kan vallen ( hoe langer het duurt voordat iemand een bod doet ).

Voor de lange termijn zit het wel goed likt me, ik beleg een deel voor de lange termijn en kom ik voorlopig niet aan, maar ik heb ook nog een portie waar ik eigenlijk ritjes mee wil maken.

Denken jullie dat de koers eerst nog wat terugvalt voor we nieuws omtrent Here kunnen verwachten?
[verwijderd]
2
quote:

Dinah-Moe Tomm schreef op 30 mei 2015 13:59:

[...]
Ja, dat kennen we. Op 7,20 ofzo kwam Nico Bakker ook met een verkoopsignaal. De sukkels die daar naar gehandeld hebben, trekken nu nog de haren uit hun hoofd.
3x op rij mis, die Nico. Alleen door zijn 'marktlens' naar het 'beren en stierenveld' kijken, terwijl een biedingsstrijd rond nokia here aan de gang is. Hoe die biedingsstrijd ook uitpakt, 1 ding weten we zeker: het zal het speelveld van tomtom in automotive en licensing drastisch veranderen.

In eerste instantie zal die verandering sowieso positief zijn voor tomtom. Er is approval nodig vanuit Brussel wat tijd kost, er is tijd nodig om Here te splitsen van Nokia, er zal integratie tijd zijn met de nieuwe eigenaar, er zullen altijd, hoe goed je het ook doet, klanten overstappen (dat gebeurde in 2007 ook toen tomtom teleatlas kocht), reorganisatie, verhuizingen, nieuwe strategie.

Kan zo drie jaar duren voordat het stof is neergedaald. Integratie tomtom-teleatlas is ongeveer nu klaar, 8 jaar later, met realtime maps platform dat tientallen losse landendatabases vervangt.

Het langetermijn effect voor tomtom na die paar jaar kan positief of negatief zijn afhankelijk van de koper. Ik denk positief door onafhankelijke positie.

harryhol
1
Gezien de timing vermoed ik dat de nieuwe deal van Tom2 met Apple een gunstige voor Tom2 zal zijn. Apple zal zich hebben willen verzekeren van de diensten van Tom2, met het oog op de overname van Here. Het laat zich immers raden dat de degenen die naast Here grijpen, zich zullen moeten wenden tot Tom2, zeker als Uber/Baidu er mee vandoor gaat. Het stukje bij Forbes bevestigt ook datgene dat wellicht al op dit forum, maar nog niet in de rest van de wereld, bekend is, namelijk dat Teleatlas het enige echte alternatief is. Apple zal zich er van hebben vergewist dat, ook als Tom2 een zeer verregaande samenwerking aangaat, of zich laat overnemen, zij beschikking houden over info, en daar hangt een prijskaartje aan. Misschien hebben zij m.b.t. een eventuele overname van Tom2 een "right of first refusal" bedongen, hetgeen overigens ook belemmerend kan werken voor de beurskoers. Mijn vermoeden is dat er op niet al te lange termijn belangen worden genomen in Tom2, ofwel door aankopen ter beurze, maar waarschijnlijker door uitgifte van nieuwe aandelen, zoals in het al eerder door mij aangehaalde ASML scenario. Dat zal op een prijs gaan die vergelijkbaar is met de waardering van Here, plus nog wat voor het restje. Daarmee gaan we dus gestaag richting de 20 euro tegen het einde van dit jaar. Een regelrechte overname zit denk ik niet in het vat, daarvoor zijn HG c.s. nog te jong...
[verwijderd]
0
quote:

Girakian2 schreef op 30 mei 2015 14:11:

www.tostrams.nl/artikel-detail.aspx?I...
samenvatting van dit advies:
Korte termijn analyse TomTom

TomTom komt op adem onder de weerstand 10,73.
TomTom heeft binnen de opwaartse trend het koersdoel rond weerstand 10,73 (gevormd op 28 oktober 2009) bereikt.

Moet ik nog iets toevoegen, mijn korte termijn grafieken hebben namelijk een andere startdatum ;-)
[verwijderd]
0
quote:

harryhol schreef op 30 mei 2015 15:07:

Gezien de timing vermoed ik dat de nieuwe deal van Tom2 met Apple een gunstige voor Tom2 zal zijn. Apple zal zich hebben willen verzekeren van de diensten van Tom2, met het oog op de overname van Here. Het laat zich immers raden dat de degenen die naast Here grijpen, zich zullen moeten wenden tot Tom2, zeker als Uber/Baidu er mee vandoor gaat. Het stukje bij Forbes bevestigt ook datgene dat wellicht al op dit forum, maar nog niet in de rest van de wereld, bekend is, namelijk dat Teleatlas het enige echte alternatief is. Apple zal zich er van hebben vergewist dat, ook als Tom2 een zeer verregaande samenwerking aangaat, of zich laat overnemen, zij beschikking houden over info, en daar hangt een prijskaartje aan. Misschien hebben zij m.b.t. een eventuele overname van Tom2 een "right of first refusal" bedongen, hetgeen overigens ook belemmerend kan werken voor de beurskoers. Mijn vermoeden is dat er op niet al te lange termijn belangen worden genomen in Tom2, ofwel door aankopen ter beurze, maar waarschijnlijker door uitgifte van nieuwe aandelen, zoals in het al eerder door mij aangehaalde ASML scenario. Dat zal op een prijs gaan die vergelijkbaar is met de waardering van Here, plus nog wat voor het restje. Daarmee gaan we dus gestaag richting de 20 euro tegen het einde van dit jaar. Een regelrechte overname zit denk ik niet in het vat, daarvoor zijn HG c.s. nog te jong...
Beste deskundigen,

Het is niet mijn bedoeling om jullie optimisme enigszins te temperen, maar ik denk dat enige nuancering op zijn plaats is.

1. De familie Goddijn (man en vrouw bezitten ruim een kwart van TT)
2. De wil om te verkopen, is er niet en zal er ook nooit komen.
3. Dit vanwege de hobbyisme van Goddijn en niet vanwege het geld.
4. De hedgefunds, sjorders, Goldmansachsen en andere op geld beluste boys slapen echt niet, niemand laat een potentiële rendement van 100% of meer links liggen.
5. Het forum op IEX is buitengewoon goed geïnformeerd, maar de wijsheid heeft niemand in pacht, if, then, else etc. zijn allemaal aannames, want de toekomst weet niemand.

Kortom, als het zo simpel zou zijn, dan konden wij allemaal slapend rijk worden. Ter herinnering: de internetbubbel en de campingrally, alles wat je kocht zou Goud worden, zelfs de kennis en vriendin van de achterbuurvrouw van tante Truus ging een postbankeffectenrekening openen ....


Ciao!
[verwijderd]
0
Punt 5 klopt (niemand heeft wijsheid in pacht) en daarmee haal je je vorige punten, met name punt 2 onderuit. We hebben allen niet met Harold Goddijn en andere founders of met deTaeye en Janivo mensen geknikkerd. We weten dus ook niet of ze voor een verkoop open staan. Wat we wel weten is dat er nu meer momentum voor is en betere prijs te halen. En dat de founders nu halverwege de 50 zijn en deTaeye iets van 60, met alle waardering voor hen maar dat telt ook mee.
1.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront