TomTom « Terug naar discussie overzicht

Week 25 mei-01 juni :varen op het TomTom kompas.

1.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 30 mei 2015 14:19:

[...]

3x op rij mis, die Nico. Alleen door zijn 'marktlens' naar het 'beren en stierenveld' kijken, terwijl een biedingsstrijd rond nokia here aan de gang is. Hoe die biedingsstrijd ook uitpakt, 1 ding weten we zeker: het zal het speelveld van tomtom in automotive en licensing drastisch veranderen.

In eerste instantie zal die verandering sowieso positief zijn voor tomtom. Er is approval nodig vanuit Brussel wat tijd kost, er is tijd nodig om Here te splitsen van Nokia, er zal integratie tijd zijn met de nieuwe eigenaar, er zullen altijd, hoe goed je het ook doet, klanten overstappen (dat gebeurde in 2007 ook toen tomtom teleatlas kocht), reorganisatie, verhuizingen, nieuwe strategie.

Kan zo drie jaar duren voordat het stof is neergedaald. Integratie tomtom-teleatlas is ongeveer nu klaar, 8 jaar later, met realtime maps platform dat tientallen losse landendatabases vervangt.

Het langetermijn effect voor tomtom na die paar jaar kan positief of negatief zijn afhankelijk van de koper. Ik denk positief door onafhankelijke positie.

Nico ziet het nog steeds anders.....................
TomTom - Stieren op hol
Dit fonds laat zien hoe mijn Dashboard Beleggen methodiek significante
koersbewegingen detecteert en volgt. Regelmatig upswings boven
de gemiddeldelijn, zo ook nu, waarbij de teller al weer op +8 staat. Door de recente koerszwieper is de afstand met de gemiddeldelijn aanzienlijk geworden, hetgeen de RSI ook aan duidt. Volgende week +9, mogelijk met een zwarte candle. Dit zal dan aanleiding zijn voor een corrective waarbij de koers terug kan naar niveaus
rond 8,00.
Vinger aan de pols nu. Als het Duiveltje verschijnt mogen
trendvolgers overwegen winsten af te romen om vervolgens uit te zien naar
nieuwe koopmomenten
Beperktedijkbewaking
1
quote:

Cain Velasquez schreef op 31 mei 2015 00:18:

Beperktedijkbewaking AB

Bedankt voor het delen van je kennis !
Jij ook voor je nieuwsgaring.
Al iets bekend over R-P. Schaeffer's lezing over 'traffic' in Berlijn op 12 mei?
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 31 mei 2015 00:27:

[...]
Jij ook voor je nieuwsgaring.
Al iets bekend over R-P. Schaeffer's lezing over 'traffic' in Berlijn op 12 mei?

Graag gedaan.
Had je verzoek omtrent lezing Schaeffer al eerder gelezen maar nog niet aan t spitten geweest.

Reply op Wiesje op SA door Genisis

It is obvious there are numberless buyers for these assets. The issue in my mind is whether or not management at Tomtom are willing to sell or whether they would rather keep hold of the asset as see a lot of value being created over the next few years. They know they are sitting on the Crown Jewels of the tech world.

They know they are sitting on the Crown Jewels of the tech world.
[verwijderd]
1
Beperktedijkbewaking. Je noemt in laatste alinea's Apple eerder afhankelijk van TomTom dan vice versa. Zo is het ook. Apple mag dan wel heel groot zijn en heel veel cash hebben. Maar ze hebben TomTom's kennis niet, TomTom's technologie niet (nieuw mapping platform, 4 jaar aan gewerkt), de content niet (in vele jaren opgebouwd opgebouwd) en ze hebben wel allerlei ambities die ze willen waarmaken (succes carplay, marktaandeel winnen van google maps).
[verwijderd]
0
Wiesje vervolgens

Thanks for the replies, well i suppose the large owners for now are happy sitting with the stock, suppose much will depend on who the new owners of Here are going to be, if it is not a strategic buyer endangering the edge TT has, i take it the owners will feel no pressure to sell and let the business grow over the coming years, unless someone makes them an offer they can't refuse.
UBER would be fantastic for TT, the German consortium with NOK and some PE company would be less appealing to TT, especially as one might assume the reason NOK staying in Here is to pacify their share holders and the Private Equity company is allowed in to push up the purchase price, in such a scenario one must assume that NOK and the PE company would want the German car makers to be a captive outlet to Here, why else would they opt to participate in this consortium.
anyway exciting times for an exciting stock

Bosporus
1
Ik ben net terug van Flying Dutch festival in Rotterdam met de beste dj's van Nederland. Het feest voelde alsof ik het al eerder had beleefd en ervaren met TomTom. Trots zijn op een Nederlandse product wat in de wereld als top of the bill wordt ervaren. Wellicht dat ik de plank helemaal mis sla met deze opmerking maar ik moest het even kwijt.

Voor de komende week wens ik iedereen een positieve handelsweek.
Beperktedijkbewaking
1
quote:

Cain Velasquez schreef op 31 mei 2015 00:38:

[...]

...
Reply op Wiesje op SA door Genisis

It is obvious there are numberless buyers for these assets. The issue in my mind is whether or not management at Tomtom are willing to sell or whether they would rather keep hold of the asset as see a lot of value being created over the next few years. They know they are sitting on the Crown Jewels of the tech world.

They know they are sitting on the Crown Jewels of the tech world.
Volg SA ook, maar dit was me even ontgaan.
Het raakt wel aan een vraag waar ik al langer mee zit.

Stel dat HG en de andere 'founders' voorlopig nog niet aan een exit denken, tegen geen enkele redelijke prijs, zelfs niet tegen 30€?

Kan dat gegeven voorlopig een negatieve invloed hebben op de koers, ongeacht wat Here gaat opbrengen??
[verwijderd]
1
Beperktedijkbewaking

T is niet wat je zoekt maar heb t volgende gevonden.

www.cts.umn.edu/events/conference/2015

www.cts.umn.edu/sites/default/files/f...

Dit is van een research conference 20,21mei waar Ralf-Peter Schaefer keynote speaker was.

Als je t eerste linkje aanklikt zie je vervolgens het 2de linkje staan die ik hierboven ook maar ff heb neergezet.
Het is niet de lezing van 12 mei deze kan ik vooralsnog niet vinden.

[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 31 mei 2015 01:07:

[...]

Volg SA ook, maar dit was me even ontgaan.
Het raakt wel aan een vraag waar ik al langer mee zit.

Stel dat HG en de andere 'founders' voorlopig nog niet aan een exit denken, tegen geen enkele redelijke prijs, zelfs niet tegen 30€?

Kan dat gegeven voorlopig een negatieve invloed hebben op de koers, ongeacht wat Here gaat opbrengen??

Hier de link

seekingalpha.com/article/3219636-tomt...
boem!
0
@BDB AB,

Door jouw herhalingen met aanvullingen begint bij mij het kwartje steeds meer te vallen.
Met name het kwaliteitsnivo en daardoor de toepassingsmogelijkheden van probes komend vanuit I-phone, in-dash in het algemeen en telematics in het bijzonder zal de afhankelijkheid van Apple meer en meer afnemen.

Indien Google concrete plannen zou hebben om iets te gaan doen in Traffic moeten ze op zoek naar een grote echte probes-base en die is er wel tw: Fleetmatics.

Door jouw inbreng wordt het verschil tussen maps en traffic steeds duidelijker waarvoor dank.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 31 mei 2015 01:11:

Beperktedijkbewaking

T is niet wat je zoekt maar heb t volgende gevonden.

www.cts.umn.edu/events/conference/2015

www.cts.umn.edu/sites/default/files/f...

Dit is van een research conference 20,21mei waar Ralf-Peter Schaefer keynote speaker was.

Als je t eerste linkje aanklikt zie je vervolgens het 2de linkje staan die ik hierboven ook maar ff heb neergezet.
Het is niet de lezing van 12 mei deze kan ik vooralsnog niet vinden.
Toch veel dank. Met name voor je 2e link. Het is nu te laat om dat echt allemaal te herkauwen, maar ik zie in de gauwigheid wel dit:

~10 billion measurements per day

En ik had het, bescheiden, nog over ca 7-8 miljard per day!?

Op pg. 21 heeft hij het over de A13, R'dam-Delft. Sorry hoor, de allereerste reistijdalgoritmen voor dat traject waren van mijn hand, samen met mijn jongere vriend/collega Marcel. We spreken over diep in de 90-er jaren... Hij was ooit mijn stageaire, maar heeft me al lang overvleugeld.

Verbaas je niet over mijn gemiereneuk als het om probes, reistijden of ETA's gaat. Het zit diep in mijn genen, zo langzamerhand.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 31 mei 2015 01:48:

...
Indien Google concrete plannen zou hebben om iets te gaan doen in Traffic moeten ze op zoek naar een grote echte probes-base en die is er wel tw: Fleetmatics.
...
Fleetmatics (ruim 0,5 mio subscriptions) zal ook voor Google slechts een druppel op een -volgens mij- gloeiende plaat zijn.

TT heeft nu ca 7,4 mio eigen traffic-probes.

boem!
0
telematics heeft 464.000 subscribers terwijl de teller bij fleetmatics op 594.000 staat.

ik denk dat je aan een dergelijke subscriber een veel hogere waarde toe moet kennen dan aan een normale connected car, anders heb ik nog niets geleerd van jouw lessen.

Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 31 mei 2015 05:09:

telematics heeft 464.000 subscribers terwijl de teller bij fleetmatics op 594.000 staat.

ik denk dat je aan een dergelijke subscriber een veel hogere waarde toe moet kennen dan aan een normale connected car, anders heb ik nog niets geleerd van jouw lessen.

Dat laatste ben ik met je eens, maar so what?
Ik heb het over ca 7,4 mio eigen TT-traffic probes. Wat doet het verschil van 100 duizend tussen FLTX en TT dan nog terzake?

TT heeft cash genoeg om overnames op dit gebied te plegen. Moeten ze vooral doen!

Maar geen zorgen, de ebitda bij FLTX is vergelijkbaar met die van TT.
Waarbij ik opmerk dat FLTX hun kaarten en navigatie betrekt van Garmin, dus indirect van Here...

Waar staat FLTX als de stofwolken rond Here zijn opgetrokken?
Dokus
0
quote:

Joooeeep schreef op 30 mei 2015 23:28:

Hmm, apart. Heb een turbo lopen vanaf vorige week en nu was deze afgelopen vrijdag 17:35 15% gedaald in waarde. Nu kijk ik zojuist nog even en zie dat deze bij sluiting van de Turbo handelstijden om 22:00 nog maar 8% was gedaald. Heeft iemand enig idee hoe ik dit moet interpeteren? Ben zelf geen turbospecialist, is dit op te vatten als een positief teken voor maandag?
Niet overal worden turbos RT bijgewerkt.

Koers kan je uitrekenen. Bij een long: koers - financierings niveau / ratio

[verwijderd]
0
quote:

Dokus_ schreef op 31 mei 2015 08:26:

Jullue hebben het over SA, wat is dat? Een buitenlands forum?
Zie cain 01.13
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 31 mei 2015 01:07:

[...]

Volg SA ook, maar dit was me even ontgaan.
Het raakt wel aan een vraag waar ik al langer mee zit.

Stel dat HG en de andere 'founders' voorlopig nog niet aan een exit denken, tegen geen enkele redelijke prijs, zelfs niet tegen 30€?

Kan dat gegeven voorlopig een negatieve invloed hebben op de koers, ongeacht wat Here gaat opbrengen??

Ha Beperktedijkbewaking. Latertje?

Ik sluit niet uit dat ze dan WEL verkopen. Als ze het bod gewoon goed vinden, dan gaan ze wel overstag denk ik. Als je vooruitbetaald wordt voor groeikansen en potentiële staartrisico's aan je voorbij laat gaan. Dan kan Janivo-Dasym (opnieuw) cashen en een deel van tomtom bestuur heeft ook een leeftijd waarop je niet eeuwig door kunt. Misschien de consumertak behouden, oneerbiedig gezegd als speeltje voor Corinne. Consumermerk verder oprekken met goede producten en marketing. En het Telematics bedrijf kan zelfstandig verder.
[verwijderd]
1
quote:

martinmartin schreef op 31 mei 2015 05:09:

telematics heeft 464.000 subscribers terwijl de teller bij fleetmatics op 594.000 staat.

ik denk dat je aan een dergelijke subscriber een veel hogere waarde toe moet kennen dan aan een normale connected car, anders heb ik nog niets geleerd van jouw lessen.

2015 Q1 report:
"Our fleet management business grew strongly in the first quarter. At the end of the quarter Telematics reported an installed base of 482,000 active
subscribers, which is a 39% increase year on year."

Dat betekent dat men inmiddels op 500.000 subscribers moet zitten.
1.383 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 26 apr 2024 17:35
Koers 5,780
Verschil +0,205 (+3,68%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 475.734
Volume gemiddeld 327.601
Volume gisteren 419.134

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront