martinmartin schreef op 29 mei 2015 15:39:
.
REACTIE op @Justin.
Niet mijn bedoeling geweest om je te pressen.
Waar het mij om gaat zijn de definities in het MS rapport vwb connected cars, takerate en pricing.
Misschien is het je ontgaan maar op basis van mijn interpretatie komen we op waarden uit die we niet konden bevroeden.
Vandaar mijn simpele vraag om meer duidelijkheid te verschaffen in de items connected-cars en tarief die men in het rapport MS hanteert.
Jij bent de enige die in het bezit is van dat rapport daarom de vraag aan jou wat is de definitie van MS als zij spreken over connected-cars en tarief.
Of en wanneer er een final bid komt in de bieding(strijd) van HERE zal uiteraard veel met de koers van tom2 doen.
Ik wil me meer richten op de zelfstandige ontwikkeling van tom2 en daarvoor zijn begrippen als autoverkopen , aantal connected cars vanuit die autoverkopen en het marktaaandeel van tom2 in die verkopen essentieel.
Wat er daarna door tom2 verdiend ken worden per jaar is de grootste trikker waar het heen kan gaan met de koers van tom2.
Ik begrijp uit jouw reactie dat je een beetje pissed bent.
Ik begrijp werkelijk niet waarom.
Geef gewoon je reactie op basis van jouw eigen inschatting aangevuld met de kennis die je hebt op mogen doen door toezending het MS rapport door wiesje.
Jij bent de gewaardeerde leider op dit forum, maar ik verwacht wel dat je ook de verkregen informatie deelt die jou wordt toegezonden met andere posters.