TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom week 49

1.455 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 ... 69 70 71 72 73 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

loesje62 schreef op 10 december 2014 22:30:

[...]

Ik denk dat de meesten tomtom als een normaal bedrijf zien, alleen zouden we graag een koers zien die net zo normaal is als het bedrijf.
Dat is een juiste constatering
Beperktedijkbewaking
0
quote:

martinmartin schreef op 8 december 2014 14:54:

[...]

Indien je kijkt naar amortisation and depreciation over de jaren 2010 t/m 2013 kom je waarden tegen van 109.1 mio, 119.1 mio, 100.6 mio en 117.0 mio voor resp 2010, 2011, 2012 en 2013. [1]

Q3 2014 88 mio, gelijk aan q3 2013 voor 2014 dus in total eveneens om en nabij de 117 mio. [2]
...
Buiten de goodwill bestaan de vastgelegde middelen uit twee componenten:
1: Other intangible assets(r&d kosten die geactiveerd worden)
2: property
...

De werkelijke afschrijvingskosten zitten in "other intangible assets".
Tom2 maakt de keuze om kosten gemaakt in R&D direct als kosten te nemen of deze te activeren en daarna af te schrijven.

De balanspost van "other intangible assets" was 946 mio, 871 mio, 821 mio en 803 mio in resp 2010, 2011, 2012 en 2013.
Onder aftrek van de afschrijving toe te dichten aan Property resteert er een afschrijving op jaarbasis van ca 100 mio voor Other intangible assets.

Met een balanswaarde van 803 mio ult 2013 nog altijd goed voor 8 jaren afschrijving en dat is best fors. [3]
...

Nogmaals bedankt voor de aanvulling. Een paar opmerkingen:

[1]: Naar de jaren 2010 en 2011 heb ik eigenlijk niet gekeken.
Als ik voor 2012 hetzelfde stukje jaarverslag ('segment reporting') volg als in 2013 kom ik op een iets andere A+D dan jij noemt, nl. 110,7 mln.
Jouw bedrag is kennelijk iets anders samengesteld (ik moest zelf ook behoorlijk puzzelen om de meer of minder ruime definities in de verschillende tabellen en toelichtingen uit elkaar te houden, ik kom daar in een latere post nog wel 's op terug).

Enfin, zie de bijlage (een met 2012 uitgebreide versie van mijn eerdere bestandje).

[2]: Als je hier Q1 t/m Q3 bedoelt, i.p.v. Q3, ben ik het met je eens. Je neemt hier kennelijk het verschil tussen de YTD ebitda- en ebit-cijfers in het begin van het 2014-Q3 verslag?

[3]: Idd varieert de afschrijving op other intangible assets (waaronder databases en software-tools) van jaar tot jaar niet zoveel (ca 100 mln pj). Maar dat wil (overduidelijk uit de cijfers 2011-2013) niet zeggen dat de betreffende balanspost daarmee afneemt. Er wordt immers via (o.a.) R&D en acquisities ook weer aan toegevoegd.
Met de conclusie in je laatste zin hierboven ben ik dan ook niet eens. Sterker nog: die balanspost behoeft nooit echt afgebouwd te worden, mits deze maar wel 'ververst' wordt.
Interessant is juist de aard van de nieuwe investeringen daarin, via o.a. 'capitalised R&D costs'. Poster Groeibriljant had het daar ook al over. Daarover meer in een latere post (met een andere bijlage).

Tenslotte nog wat commmentaar bij mijn eigen bijlage hieronder:

De afschrijvingen bij Automotive (verouderde hardware-investeringen?) en Licensing (TeleAtlas?) zijn hoog, die bij TTT opvallend laag. Desondanks nam de winst bij TTT niet toe, ondanks een hogere omzet.

De ebitda bij Consumer is procentueel laag (logisch gezien het hoge hardwarepercentage in de omzet), die bij de andere drie BU's ontlopen elkaar in 2013 (procentueel én absoluut) niet zoveel.
De achteruitgang in de ebit(da) bij Licensing van 2012 op 2013 is wel opmerkelijk, evenals de achteruitgang van de totale ebit. Verder verschillen de cijfers van 2013 niet eens zoveel van 2012.

De toename van de afschrijvingen, ondanks een lagere omzet, illustreert de versnelde amortisation van vooral oude databases en tools (TeleAtlas?) waar TT al eind 2012 over repte.

Wat verandert in 2014? Detailcijfers komen pas in februari 2015, maar het volgende begint (na de 2014-H1 en Q3 cijfers) al duidelijk te worden:
– Nog steeds negatieve ebits bij Automotive en Licensing.
– Duidelijk hogere omzet en ebit(da) bij TTT, bij Consumer min of meer constant.
– Nog hogere afschrijvingen maar lagere sales- en SG&A kosten, resulterend in:
– Ongeveer dezelfde totaalomzet en Ebit(da) als in 2013, en hogere netto winst, ondanks verdere toename deferred revenues.

Bijlage:
boem!
1
quote:

groeibriljant schreef op 10 december 2014 22:35:

[...]

Exit-boeven en hun dirty bank slapen nooit!

De huidige koersmanipulatie is zeer verdacht.

Enkele punten die van belang zijn:

1.De transitie is succesvol en heeft zich nu ook echt bewezen:
-zie 170 miljoen nieuwe orders Q1 tm Q3 2014 in Automotive
-zie de HAD deals met Volkswagen en Bosch
-Telematics groeit de komende 5 jaar met zo'n 30% per jaar
-Consumer gaat vanaf 2016 groeien (en brengt succesvol nieuwe producten naar de markt; connected PND's, Apps, unieke en vederlichte sportswatches en more to come
-Licensing (LBS uit Apple gaat komende 10 jaar enorm groeien en Apple heeft TomTom nodig voor CarPlay en nu niet meer andersom)

2.De cijfers 2014 worden nog steeds fors gedrukt door versnelde afschrijvingen en extra investeringen/kosten voor real-time maps (nu klaar). Vergeet ook de post deferred niet waarin een spaarpot wordt opgebouwd (door de extreem hoge marge eigenlijk uitgestelde winst).

3.De schuldenberg van de 2,9 miljard aankoop van de kaartendatabase in 2009 is omgebogen naar een positief kassaldo van ruim 100 miljoen. Daarnaast is TomTom uiterst gezond en winstgevend ondanks de crisis.

4.Er is een enorme onderwaardering van de assets. Die zijn zo'n 9 miljard waard (kaarten 6 + traffic 1 + telematics 1 + consumer 1).

5.De groei in Automotive zal de komende jaren op gang komen en vanaf 2017 spectaculair zijn. Jaar in jaar uit nieuwe abonnementen voor de Live Services. De groei in connected car en vooral HAD geven TomTom met haar unieke en innovatieve real-time Maps en Traffic een met ASML in haar early days vergelijkbare positie. Intel koos destijds voor de unieke technologie van ASML en daarmee begon de groei; Volkswagen en Bosch hebben nu voor de real-time technologie van TomTom gekozen voor HAD. De concurrentie heeft het nakijken met de 2-way probes gecombineerd met sensoren in de auto en kan die achterstand straks niet meer goed maken (groei van 20% marktaaandeel naar 80% is haalbaar; en dat in een spectaculair groeiende markt).

AB voor jouw analyse.

Bedenk echter wel dat het "bewijs" nog niet geleverd is.
Indien je geen rekening houdt met de door ons toegekende toekomstige omzet- en winststromen ziet het kale financiele plaatje er de afgelopen vier jaar armetierig uit.
De q4 cijfers over 2014 zullen daar geen verandering in brengen en met een voorzichtige outlook zal 2015 dat plaatje bevestigen.

Door de inbreng (positief en negatief) van forumleden heb ik voor mijzelf een oordeel gevormd, dat het met Tom2 maar 1 kant op kan en dat is exeptioneel omhoog.

Voor de gemiddelde belegger zijn de behaalde resultaten uit het verleden nog steeds leidend en die zijn weinig inspirerend.
Indien je je daarna als potentiele belegger ook nog eens verdiept in wat analysten verwachten de komende jaren vwb omzet- en winstontwikkeling ben je snel klaar.

Ook de analysten hanteren het principe eerst zien dan geloven blijkend uit de consensus voor de jaren 2014,2015 en 2016.

Ik geloof daarom dat de huidige koersontwikkeling niet extra gemanupileerd wordt, het is een gevolg van door traders op basis van historische cijfers en verwachtingen voor de nabije toekomst geactiveerde algoritmen.

Er is niks mis mee om als potentiele belegger in tom2 aan de zijkant te blijven staan totdat de echte harde bewijzen via kwartaalcijfers naar buiten wordt gebracht.
Dan mis je waarschijnlijk de eerste uptick tot ca 8 euro maar daarna is het lekker onbezorgd doorsurfen tot ???? euro.

Misschien een goed advies voor "wavetrader".

san marco
0
Nog steeds geen poging om een antwoord te vinden waarom TomTom in de top van de shorterslist staat?
[verwijderd]
0
Amsterdam, 11 December, 2014 – TomTom (TOM2) today announced Peter Overmann will be joining the company as Vice President of Technology Strategy. Peter is a well-known figure in the technology sector and he brings a wealth of expertise to the business.

In his new role Peter will provide strategic support to further strengthen TomTom’s technology innovation. Notably, Peter helped create the WolframAlpha computational knowledge engine, which powers natural language searches in Apple’s Siri and Microsoft’s Bing, among others.

Most recently Peter held the position of VP, Products & Innovation at Deutsche Telekom, one of the world’s leading integrated telecommunications companies.

“I am excited to be joining TomTom,” said Peter Overmann. “It is a great high-tech innovator with a strong entrepreneurial spirit, and a history of smart creativity.”

“We are delighted to welcome Peter to the team to further strengthen our global talent,” said Harold Goddijn, CEO of TomTom. “Peter is a proven innovator with broad technical experience including several patents in Internet of Things communication. I am confident he will help us elevate TomTom’s future in technology innovation.”

-ENDS-

dat zal de koers een boost geven.....
[verwijderd]
0

TomTom
What if we had great news for you tomorrow... Stay tuned...!

dit las ik net op LinkedIn..
[verwijderd]
0
quote:

DirkFrank schreef op 11 december 2014 07:57:

TomTom
What if we had great news for you tomorrow... Stay tuned...!

dit las ik net op LinkedIn..
Was een bericht van gisteren dus veronderstel ik dat ze het over de komst van Peter Overmann hadden.
[verwijderd]
0
quote:

kingwoep schreef op 11 december 2014 08:02:

[...]

Was een bericht van gisteren dus veronderstel ik dat ze het over de komst van Peter Overmann hadden.
Voor de aanvulling: www.linkedin.com/company/tomtom?trk=t...
ischav2
0
Ik neem aan dat dhr. Overmann goede contacten heeft met het Duitse bedrijfsleven en als zodanig de weg mede kan plaveien voor nieuwe contracten met o.a. de Duitse autoindustrie.
[verwijderd]
0
we dalen gewoon verder
wat het nieuws ook is
ik geef het op
je kan nooit winnen

[Modbreak IEX: Gelieve op uw taalgebruik te letten, bericht is bij dezen aangepast.]
Regenboog33
0
quote:

moneymaker schreef op 11 december 2014 09:13:

we dalen gewoon verder
wat het nieuws ook is
ik geef het op
je kan nooit winnen van corruptie
Ik ben het met je eens, alleen overname zet de koers van TT hoger.
[verwijderd]
1
quote:

moneymaker schreef op 11 december 2014 09:13:

we dalen gewoon verder
wat het nieuws ook is
ik geef het op
je kan nooit winnen van corruptie
Fijn verkopen die handel en ga lekker iets zinnigs doen
bert190
0
Bijna 10% kwijt van die mooie 5,66. Iedere keer hetzelfde. Je hoopt op iets en boem, daar gaat ie weer. Toch zijn er die daar een paar mooie centjes aan verdienen....
[verwijderd]
1
Beurzen overdrijven nu eenmaal, prima bijkoop/instapmoment.

Als deze meneer ook nog een internet of things (IoT) toepassing kan toevoegen dan heeft TomTom er weer een groeimarkt bij ;-)
[verwijderd]
1
quote:

moneymaker schreef op 11 december 2014 09:13:

we dalen gewoon verder
wat het nieuws ook is
ik geef het op
je kan nooit winnen van corruptie
Geef het hier dan ook maar op

Of leg eens uit hoe die corruptie precies verloopt
[verwijderd]
0
Zie onderstreept

quote:

GLMF schreef op 11 december 2014 07:55:

Amsterdam, 11 December, 2014 – TomTom (TOM2) today announced Peter Overmann will be joining the company as Vice President of Technology Strategy. Peter is a well-known figure in the technology sector and he brings a wealth of expertise to the business.

In his new role Peter will provide strategic support to further strengthen TomTom’s technology innovation. Notably, Peter helped create the WolframAlpha computational knowledge engine, which powers natural language searches in Apple’s Siri and Microsoft’s Bing, among others.

Most recently Peter held the position of VP, Products & Innovation at Deutsche Telekom, one of the world’s leading integrated telecommunications companies.

“I am excited to be joining TomTom,” said Peter Overmann. “It is a great high-tech innovator with a strong entrepreneurial spirit, and a history of smart creativity.”

“We are delighted to welcome Peter to the team to further strengthen our global talent,” said Harold Goddijn, CEO of TomTom. “Peter is a proven innovator with broad technical experience including several patents in Internet of Things communication. I am confident he will help us elevate TomTom’s future in technology innovation.”

-ENDS-

dat zal de koers een boost geven.....
benbelegger
0
quote:

moneymaker schreef op 11 december 2014 09:13:

we dalen gewoon verder
wat het nieuws ook is
ik geef het op
je kan nooit winnen van corruptie
Je hebt gelijk, tegen dit soort afbraakploegen is geen kruid gewassen.
[verwijderd]
1
quote:

ischav2 schreef op 11 december 2014 08:09:

Ik neem aan dat dhr. Overmann goede contacten heeft met het Duitse bedrijfsleven en als zodanig de weg mede kan plaveien voor nieuwe contracten met o.a. de Duitse autoindustrie.
En hij lijkt niet het profiel te hebben van iemand die duimen wil gaan zitten draaien. Ik denk dat hij een zeer aantrekkelijke uitdaging ziet bij TomTom en hij heeft belangrijke competenties op het gebied van de steeds belangrijkere telecom-kant van de HAD-puzzle.

2-Weg client-server verwerking van big data in de cloud en en peer-to-peer telecom leunen heel dicht tegen elkaar aan.
1.455 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 ... 69 70 71 72 73 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 17:35
Koers 5,725
Verschil +0,010 (+0,17%)
Hoog 5,825
Laag 5,700
Volume 154.387
Volume gemiddeld 287.126
Volume gisteren 256.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront