TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom week 49

1.455 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 » | Laatste
B_B
0
Tesla Model S to finally get navigation in China
Dec 8, 2014
Tesla Motors has announced the China-spec Model S will soon support GPS navigation.
You might remember that towards the end of July we talked about the Tesla Model S and its lack of Google Maps support but pretty soon the premium electric sedan will offer navigation software. Tesla Motors has teamed up with Chinese mapping company NavInfo and in the near future the China-spec Model S is going to benefit from satellite navigation with touchscreen input and voice control in Chinese.
An exact launch date has not been specified yet by Tesla Motors but according to Chinese media the system will start to roll out towards the end of February next year. Until then, Tesla's IT personnel will have to make some adjustments to the car's infotainment system in order to be fully compatible with the maps. NavInfo also provides maps for a wide variety of locally-produced models from joint ventures between Chinese automakers and General Motors, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Hyundai, Nissan, Volvo, Volkswagen, Toyota and PSA.

www.worldcarfans.com/114120885571/tes...
Beperktedijkbewaking
0
quote:

marique schreef op 2 december 2014 17:38:

[...]
De ratio omzet/totaalvermogen is bij TT gemiddeld 0,60. Met nauwelijks jaarlijkse afwijkingen. [OK, als je >6% nauwelijks noemt.]
Voor bedrijfsonderdelen afzonderlijk zullen die er best wel zijn. Maar die ken ik niet. [Doe je best, daar gaat het hier juist om.]

Overgenomen omzet wordt door Rabo geschat op 6 á 7 mln. Justin noemt 5,1 mln. Laten we eens veronderstellen dat de omzet 6 mln is. Op basis van de gemiddelde ratio o/tv bij TT zou de overnamesom precies 10 mln zijn.

Vind verder de hoogte van die overnamesom niet zo belangrijk. Belangrijk is alleen wat ermee kan worden verdiend (dus ebit) en nog belangrijker of er marktmacht (lees: sterkere concurrentiepositie) mee kan worden bereikt.

Sorry voor deze zeer late reactie, ik had het druk. Maar ik vind je beschouwingen over het algemeen te realistisch en te waardevol om te negeren.

Ik denk dat je de gemiddelde ratio omzet/balanstotaal bij TT niet zonder meer kunt extrapoleren naar de bu TTT. Die is veel winstgevender, zie bijlage (die gaat over 2012 en 2013, maar in 2014 wordt het voor TTT nog veel beter, believe me).

Of kijk even naar de posts van @strijkijzer in deze draad. Hij becijfert de waarde van TTT in analogie met het Amerikaanse Fleetmatics steeds op 500-600 mln (afhankelijk van de dagwaarde van Fleetmatics). Nu kan je dat wel wat relativeren, de US markt is anders dan de Europese, en Amerikanen overdrijven altijd, maar toch...

Om deze redenen zeg ik: als TT dat fleetlogic idd voor 10 mln heeft geacquireerd, was het een koopje.
Bijlage:
Leeuw 007
0
Jeetje wat wordt hier de boel misleid. Ford heeft namelijk allang Microsoft gedumpt.
Google maar eens.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

*Justin* schreef op 2 december 2014 19:18:

@beperktedijkbewaking.

Bij de telematics divisie was de omzet vorig jaar 86, 85 miljoen (dit jaar komt waarschijnlijk op 109) met daarbij een ebit van 26.
Er is in dat jaar dus 60 miljoen euro aan kosten gemaakt, deels productontwikkeling en software, deels sales (vertegenwoordigers) en deels marketing.

Bij meeropbrengsten nemen die kosten niet navenant toe. [BDB: De saleskosten wél!]
...

Daar kan een fleetlogic met 27.000 users en zonder internationale footprint niet tegenop. Ze kunnen moeilijker expanderen, missen daarvoor kennis en kapitaal en daarnaast kun je met 27.000 users en rond de 6 miljoen omzet niet echt veel uitrichten, bijvoorbeeld qua r&d uitgaven en marketing.

Daarom denk ik dat dit soort bedrijven met een discount te koop is en graag onder de vleugels van tomtom verder wil. Terwijl het voor tomtom direct abonnees en synergie voordelen oplevert.
...

Zou het dus niet gewoon kunnen? Max 10 mio betaald.
kWeenie.
Zie ook mijn antwoord op marique hierboven.

Bovendien:
Wat kostte de qua klantenbestand en grootte vergelijkbare overname van Coordina in 2013? Jij noemde in een post (sorry, weet niet meer welke) een keer een getal 'van een analist': 14 mln.

Snuffelend in de toelichtingen en 'notes' in JV2013, bij amortisations en cashflows, kom ik op een schatting van 15-16 mln (incl. het kleine MapIT). We zijn het dus vrijwel eens over Coordina.

Als het bijna even grote fleetlogic nu idd voor 10 mln aangeschaft zou zijn, zou dat spotgoedkoop zijn. In de jaarcijfers 2014 zal ik het DV wel uitpluizen.
OVI
0
VEB stelt vragen over 'verdwenen' bericht

AMSTERDAM (AFN) - De Vereniging van Effectenbezitters (VEB) heeft navigatiedienstverlener TomTom om opheldering gevraagd over een ‘verdwenen' persbericht over een Duits contract met Volkswagen. Dat maakte de organisatie vrijdag bekend.

Op de Duitstalige website van TomTom verscheen eind oktober een bericht over een deal van de navigatieproducent met Volkswagen, met details en commentaar van topman Harold Goddijn. Korte tijd later verdween deze mededeling. TomTom ontkende een meerjarige overeenkomst tussen het autobedrijf en TomTom Traffic.

Op beleggersfora ontstond in eerste instantie een discussie over de consequenties van de deal, later over mogelijke verklaringen van het intrekken van de mededeling. Ook analisten pakten de deal met Volkswagen op, SNS Securities noemde het ,,a great win''.

Onbedoeld publiek

De VEB heeft wil weten hoe het kan dat er persberichten onbedoeld publiek worden en wat TomTom gaat doen om zaken als deze in de toekomst te vermijden. Een woordvoerder van TomTom heeft de beleggersvereniging al laten weten dat de publicatie aan ,,menselijk falen'' te wijten was.

Volgens de zegsman was TomTom ten tijde van het bericht in afrondende onderhandeling met Volkswagen over levering van verkeersinformatie. Maar een getekend contract was er nog niet, waardoor TomTom de samenwerking nog niet naar buiten mocht brengen. Het bedrijf voelde zich niet genoodzaakt het abusievelijk verspreide nieuws publiekelijk te corrigeren. Het individueel beantwoorden van analisten, beleggers en media zou afdoende moeten zijn, aldus TomTom.

Wel zegt de woordvoerder dat het de normale gang van zaken is om een fout te herstellen via een persbericht. Maar de noodzaak tot die maatregel was volgens hem door de realiteit ingehaald. De VEB zal contact opnemen met toezichthouder Autoriteit Financiële Markten (AFM) om de handelwijze van TomTom te toetsen.

--------------
zie dikgedrukte. Ten tijde van het bericht was het getekende contract er nog niet. Dit impliceert dat het er nu wel is in mijn ogen.

gr. OVI
[verwijderd]
0
quote:

OVI schreef op 12 december 2014 08:01:

--------------
zie dikgedrukte. Ten tijde van het bericht was het getekende contract er nog niet. Dit impliceert dat het er nu wel is in mijn ogen.

gr. OVI

Of juist niet meer :D
[verwijderd]
0

aandeel heeft gisteren een 'reversal' laten zien, de technische traders en shorts gaan het nu niet drukken, die gaan het eerder Kopen, aandeel gaat naar 5,50
de verkoopdruk is er voorlopig af, voor hen die de Koers technisch benaderen.
W
[verwijderd]
0
quote:

OVI schreef op 12 december 2014 08:01:

VEB stelt vragen over 'verdwenen' bericht

AMSTERDAM (AFN) - De Vereniging van Effectenbezitters (VEB) heeft navigatiedienstverlener TomTom om opheldering gevraagd over een ‘verdwenen' persbericht over een Duits contract met Volkswagen. Dat maakte de organisatie vrijdag bekend.

Op de Duitstalige website van TomTom verscheen eind oktober een bericht over een deal van de navigatieproducent met Volkswagen, met details en commentaar van topman Harold Goddijn. Korte tijd later verdween deze mededeling. TomTom ontkende een meerjarige overeenkomst tussen het autobedrijf en TomTom Traffic.

Op beleggersfora ontstond in eerste instantie een discussie over de consequenties van de deal, later over mogelijke verklaringen van het intrekken van de mededeling. Ook analisten pakten de deal met Volkswagen op, SNS Securities noemde het ,,a great win''.

Onbedoeld publiek

De VEB heeft wil weten hoe het kan dat er persberichten onbedoeld publiek worden en wat TomTom gaat doen om zaken als deze in de toekomst te vermijden. Een woordvoerder van TomTom heeft de beleggersvereniging al laten weten dat de publicatie aan ,,menselijk falen'' te wijten was.

Volgens de zegsman was TomTom ten tijde van het bericht in afrondende onderhandeling met Volkswagen over levering van verkeersinformatie. Maar een getekend contract was er nog niet, waardoor TomTom de samenwerking nog niet naar buiten mocht brengen. Het bedrijf voelde zich niet genoodzaakt het abusievelijk verspreide nieuws publiekelijk te corrigeren. Het individueel beantwoorden van analisten, beleggers en media zou afdoende moeten zijn, aldus TomTom.

Wel zegt de woordvoerder dat het de normale gang van zaken is om een fout te herstellen via een persbericht. Maar de noodzaak tot die maatregel was volgens hem door de realiteit ingehaald. De VEB zal contact opnemen met toezichthouder Autoriteit Financiële Markten (AFM) om de handelwijze van TomTom te toetsen.

--------------
zie dikgedrukte. Ten tijde van het bericht was het getekende contract er nog niet. Dit impliceert dat het er nu wel is in mijn ogen.

gr. OVI
NOPE. Ik heb kortgeleden (vorige week vrijdag?) nog gebeld met Bisera Grubesic van IR en die dook weg in een onprofessionele nietszeggende riedel dat TomTom altijd met meerdere OEMs in gesprek is, bla bla. Ook op de simpel met Ja of Nee te beantwoorden vraag of er geleverd wordt of niet. Bij Taco Titulaer had ik eerder in ieder geval nog het gevoel dat hij zoveel mogelijk probeerde te informeren.

Maar ik ben het 100% met de VEB eens dat de tijd voor een publiek statement onderhand wel is aangebroken. Jammer dat ze niet kunnen dreigen om de SEC te informeren over de gang van zaken. Dat is "other cook" (om van Gaal te citeren) dan die tandeloze AFM.
ischav2
0
quote:

OVI schreef op 12 december 2014 08:01:

VEB stelt vragen over 'verdwenen' bericht

AMSTERDAM (AFN) - De Vereniging van Effectenbezitters (VEB) heeft navigatiedienstverlener TomTom om opheldering gevraagd over een ‘verdwenen' persbericht over een Duits contract met Volkswagen. Dat maakte de organisatie vrijdag bekend.

Op de Duitstalige website van TomTom verscheen eind oktober een bericht over een deal van de navigatieproducent met Volkswagen, met details en commentaar van topman Harold Goddijn. Korte tijd later verdween deze mededeling. TomTom ontkende een meerjarige overeenkomst tussen het autobedrijf en TomTom Traffic.

Op beleggersfora ontstond in eerste instantie een discussie over de consequenties van de deal, later over mogelijke verklaringen van het intrekken van de mededeling. Ook analisten pakten de deal met Volkswagen op, SNS Securities noemde het ,,a great win''.

Onbedoeld publiek

De VEB heeft wil weten hoe het kan dat er persberichten onbedoeld publiek worden en wat TomTom gaat doen om zaken als deze in de toekomst te vermijden. Een woordvoerder van TomTom heeft de beleggersvereniging al laten weten dat de publicatie aan ,,menselijk falen'' te wijten was.

Volgens de zegsman was TomTom ten tijde van het bericht in afrondende onderhandeling met Volkswagen over levering van verkeersinformatie. Maar een getekend contract was er nog niet, waardoor TomTom de samenwerking nog niet naar buiten mocht brengen. Het bedrijf voelde zich niet genoodzaakt het abusievelijk verspreide nieuws publiekelijk te corrigeren. Het individueel beantwoorden van analisten, beleggers en media zou afdoende moeten zijn, aldus TomTom.

Wel zegt de woordvoerder dat het de normale gang van zaken is om een fout te herstellen via een persbericht. Maar de noodzaak tot die maatregel was volgens hem door de realiteit ingehaald. De VEB zal contact opnemen met toezichthouder Autoriteit Financiële Markten (AFM) om de handelwijze van TomTom te toetsen.

--------------
zie dikgedrukte. Ten tijde van het bericht was het getekende contract er nog niet. Dit impliceert dat het er nu wel is in mijn ogen.

gr. OVI

Als je in een afrondende fase zit, is het niet slim om een voorbarig bericht zoals TT heeft gedaan naar buiten te brengen.
Lijkt mij een doodzonde..... De deal zet je daarmee op het spel, heeft met onderling vertrouwen te maken. Hoop dat het niet zo is, maar hoe langer het getekende op zich laat wachten des te onzekerder worden beleggers.
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 12 december 2014 09:14:

aandeel heeft gisteren een 'reversal' laten zien, de technische traders en shorts gaan het nu niet drukken, die gaan het eerder Kopen, aandeel gaat naar 5,50
de verkoopdruk is er voorlopig af, voor hen die de Koers technisch benaderen.
W
Vond je het volume groot genoeg om daar al van te kunnen spreken? Voor mij zag het nog niet uit als een massale instap van koopjesjagers.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
De verkooporders worden gewoon 0,05 cent onder koers ingelegd! Dit is gewoon met kwade bedoeling.
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 12 december 2014 09:14:

aandeel heeft gisteren een 'reversal' laten zien, de technische traders en shorts gaan het nu niet drukken, die gaan het eerder Kopen, aandeel gaat naar 5,50
de verkoopdruk is er voorlopig af, voor hen die de Koers technisch benaderen.
W
oh ja joh?
mjmj
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 12 december 2014 09:14:

aandeel heeft gisteren een 'reversal' laten zien, de technische traders en shorts gaan het nu niet drukken, die gaan het eerder Kopen, aandeel gaat naar 5,50
de verkoopdruk is er voorlopig af, voor hen die de Koers technisch benaderen.
W
Is deze vanochtend niet meteen ongeldig gemaakt nu de koers lager is geopend dan de slotkoers van gisteren?
B_B
0
Google poised to have strong presence in connected car
Automotive News Europe
February 14, 2014 06:15 CET

There will be more Google in your next car. That was the clear message automakers gave at the recent International CES, the world's largest consumer electronic fair. Google Maps with street view function make in-car navigation systems a lot more precise and easy to use, Google Glass could help to increase safety while driving and smartwatches using Google's Android operating system might come first from an automaker rather than a computer maker.
.....
"I think it would be dangerous to only work with Google, and there are alternatives to consider. Apple clearly is one, then Microsoft, IBM and also Nokia. Having most of the worldwide street data in hand, they are possible partners," BMW development boss Herbert Diess told Automotive News Europe.
.....
europe.autonews.com/article/20140214/...
1.455 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 65 66 67 68 69 70 71 72 73 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mei 2024 17:35
Koers 5,580
Verschil +0,030 (+0,54%)
Hoog 5,590
Laag 5,480
Volume 283.415
Volume gemiddeld 274.274
Volume gisteren 204.317

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront