BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM augustus 2023

1.044 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 » | Laatste
HenkdeV
0
amice
2
quote:

HenkdeV schreef op 28 augustus 2023 17:10:

[...]

BAM had 1,875 claims, to the value of €646m, at the beginning of the year but this increased to 2,175 claims by the end of June - valued at €756m.

Claims die niet betaald zijn. En daar heeft BAM wel werk voor geleverd. En kosten voor gemaakt.
Van de claims zijn 16 claims ter waarde van 573 mi. Ingediend die betrekking hebben op de de vertraging
Ongetwijfeld zal ook de opdrachtgever met een claim, richting de bam komen voor omzetverlies door te late oplevering.
Dit wetende zal de bam ,haar claim voor vertraging erg opgeschroefd hebben, zoals te doen gebruikelijk in dit soort procedures.
In de arbitrage zal moeten worden vastgesteld of de vertraging is ontstaan door wijzigingen in de plannen door de opdrachtgever, of door
inactiviteit van de bam..,.
De waarheid zal hopelijk in het midden liggen.
Bij vorige arbitrages in soortgelijke maar veel kleinere zaken werd bam voor 100% in het ongelijk gesteld
Rob
0
quote:

Zwijnash schreef op 29 augustus 2023 11:51:

www.geplus.co.uk/features/tunnelling-...
Als dat maar goed gaat. :)

Ik dacht dat BAM zulke grote projecten niet meer deed? Nu zitten ze er niet alleen in, maar toch.....! 7.1 miljard voor het hele project is niet niks.
Rob
0
quote:

amice schreef op 29 augustus 2023 12:22:

[...]
Van de claims zijn 16 claims ter waarde van 573 mi. Ingediend die betrekking hebben op de de vertraging
Ongetwijfeld zal ook de opdrachtgever met een claim, richting de bam komen voor omzetverlies door te late oplevering.
Dit wetende zal de bam ,haar claim voor vertraging erg opgeschroefd hebben, zoals te doen gebruikelijk in dit soort procedures.
In de arbitrage zal moeten worden vastgesteld of de vertraging is ontstaan door wijzigingen in de plannen door de opdrachtgever, of door
inactiviteit van de bam..,.
De waarheid zal hopelijk in het midden liggen.
Bij vorige arbitrages in soortgelijke maar veel kleinere zaken werd bam voor 100% in het ongelijk gesteld
Ja, ik heb het gisteren al gezegd. Wij kijken door een BAM-bril naar al die BAM-claims en denken dat die allemaal terecht zijn. En dat hoeft niet zo te zijn.
OnoMatopee
1
quote:

Rob schreef op 29 augustus 2023 12:29:

[...]

Als dat maar goed gaat. :)

Ik dacht dat BAM zulke grote projecten niet meer deed? Nu zitten ze er niet alleen in, maar toch.....! 7.1 miljard voor het hele project is niet niks.
OnoMatopee
18 augustus 2023 08:09

Storten eerste tunneldeel ‘Mijlpaal’ voor Fehmarnbelt-megatunnel
Verbinding Duitsland-Denemarken

De bouwers van de Fehmarnbelt, de 18 kilometer lange tunnel die vanaf Duitsland met Denemarken moet verbinden, claimen een mijlpaal: bijna drie jaar na de bouwstart is het eerste tunneldeel gestort.
Erik Verheggen

Dat meldt de aannemerscombinatie van het project, waar ook het Nederlandse BAM deel van uitmaakt, in een persbericht.

De bouwers hebben de afgelopen tweeënhalf jaar gebruikt om de fabriek voor de tunneldelen te bouwen. Het nu geproduceerde segment is de eerste van 711 stuks, die ieder in één keer gestort worden.
7 miljard

Na voltooiing is de 7 miljard euro kostende Fehmarnbelt de grootste afzinktunnel ter wereld. Die moet een verbinding vormen tussen het Deense eiland Lolland en het Duitse eiland Fehmarn, en in het verlengde daarvan een nieuwe, kortere route voor het wegvervoer tussen Kopenhagen en Hamburg.

De aanleg van de tunnel wordt grotendeels betaald door de Deense overheid. Het land verwacht dat vier jaar na de opening dagelijks tienduizend personenauto’s en 1.800 vrachtwagens van de Fehmarnbeltverbinding gebruik zullen maken. Via tolheffing zou de investering binnen vier decennia terugverdiend zijn. Duitsland tast ook diep in de portemonnee om de verbinding met het achterland uit te breiden.
Nederlands tintje

De Fehmarnbelt heeft ook een Nederlands tintje. Zo graven Van Oord en Boskalis de zestien kilometer lange sleuf waarin de tunnel komt te liggen en leggen ze een werkhaven aan. Van Oord en Boskalis krijgen elk 300 miljoen euro voor de klus. Ook BAM is betrokken bij het project. De aannemer maakt deel uit van het consortium dat de tunnel gaat bouwen. Het project levert BAM ongeveer 850 miljoen euro omzet op.

De Fehmarnbelttunnel was tot aan 2020 onderwerp van een serie rechtszaken in Duitsland en Denemarken. Nadat de rechter in november van dat jaar alle bezwaren van de milieuorganisaties en ferrymaatschappijen van tafel had geveegd, kon de bouw beginnen.
HenkdeV
0
quote:

Rob schreef op 29 augustus 2023 12:35:

[...]

Ja, ik heb het gisteren al gezegd. Wij kijken door een BAM-bril naar al die BAM-claims en denken dat die allemaal terecht zijn. En dat hoeft niet zo te zijn.
Inderdaad, dit schreef jij:

--En wie zegt dat alle claims van BAM wel kloppen? Daar gaan wij van uit maar dat hoeft niet zo te zijn. Ze kunnen personeel wel ergens anders hebben ingezet, en dan toch verloren uren wegens Corona claimen. Wie zal het zeggen?--

En dat is best wel dubieus.
Rob
0
quote:

HenkdeV schreef op 29 augustus 2023 15:15:

[...]

Inderdaad, dit schreef jij:

--En wie zegt dat alle claims van BAM wel kloppen? Daar gaan wij van uit maar dat hoeft niet zo te zijn. Ze kunnen personeel wel ergens anders hebben ingezet, en dan toch verloren uren wegens Corona claimen. Wie zal het zeggen?--

En dat is best wel dubieus.
Dat is 756 miljoen ook op de geschatte bouwkosten van 2 miljard.
OnoMatopee
1
Riverty huurt kantoorruimte in Crossover Amsterdam
Amsterdam, 28 augustus 2023 - Equity Estate en AM kondigen de ondertekening aan van een langjarig huurcontract in Crossover, een hoogwaardig en duurzaam gebouw gelegen aan de Zuidas in Amsterdam, het belangrijkste CBD van Nederland. Het internationale bedrijf Riverty Services Nederland heeft een overeenkomst getekend voor de zesde verdieping van 960 m² kantoorruimte en vijf parkeerplaatsen. De strategische ligging en hoge duurzaamheidsambities waren voor Riverty van doorslaggevend belang.

Crossover Amsterdam
Crossover, naast Terrace Tower en nhow Hotel draagt bij aan de ontwikkeling van de Kop Zuidas tot een levendige en duurzame wijk. De bouw startte in februari 2021 en de oplevering van Crossover is half mei 2023 afgerond.

De andere huurders in Crossover zijn STX, Pinsent Masons, BDR Thermae Group en fine dining Restaurant SHOWW.

Crossover heeft al een zogenaamd BREAAM-NL ‘outstanding’-certificaat ontvangen, een gedurfde duurzame prestatie voor een gebouw voor gemengd gebruik, en een WELL Core-certificering. Het gebouw is onder meer energieneutraal, met energielabel A++++ en EU Taxonomie op elkaar afgestemd.

Riverty is een internationaal Fintech-bedrijf gespecialiseerd in het creëren van eenvoudigere manieren voor consumenten om te betalen en voor bedrijven om hun financiële stromen te monitoren. Het biedt een nieuw perspectief op financiële oplossingen voor zowel individuen als samenlevingen.

Crossover is een 50-50% joint venture tussen gebiedsontwikkelaar AM en Equity Estate, gelanceerd in maart 2021 voor de ontwikkeling van een gemengd gebouw met 130 appartementen en crica 11.000 m² kantoren en een bar/restaurant.

DRS Makelaars en JLL traden op als adviseur namens de joint venture. Spring Real Estate trad op als adviseur voor Riverty.
boldie
0
quote:

HenkdeV schreef op 29 augustus 2023 15:15:

[...]

Inderdaad, dit schreef jij:

--En wie zegt dat alle claims van BAM wel kloppen? Daar gaan wij van uit maar dat hoeft niet zo te zijn. Ze kunnen personeel wel ergens anders hebben ingezet, en dan toch verloren uren wegens Corona claimen. Wie zal het zeggen?--

En dat is best wel dubieus.
lijkt mij logisch je hoger inzet dan kan je nog zakken.
HenkdeV
0
quote:

Rob schreef op 29 augustus 2023 15:57:

[...]

Dat is 756 miljoen ook op de geschatte bouwkosten van 2 miljard.
Bij een ongewijzigd bouwplan misschien.
Maar daar is hier geen sprake van.
HenkdeV
0
quote:

boldie schreef op 29 augustus 2023 16:31:

[...]lijkt mij logisch je hoger inzet dan kan je nog zakken.
Bam zal alles moeten verantwoorden.
OnoMatopee
1
HAARLEMMERMEER - De Oude Haagseburg over de Ringvaart bij Nieuwe Meer wordt vervangen. De brug is technisch in slechte staat. De nieuwe brug wordt breder. Zo kunnen bussen in twee richtingen langs elkaar rijden. Er komt ook meer ruimte voor fietsers en voetgangers op de brug. De bestaande wegen worden ook weer aangesloten op de nieuwe brug.

Het vervangen van de Oude Haagsebrug is een gezamenlijk project van Vervoerregio Amsterdam, Schiphol, Provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer en gemeente Amsterdam. Aannemer BAM Infra voert de werkzaamheden uit.

De uitvoering start in september en het werk duurt naar verwachting een jaar. De brug is volgens de planning in oktober 2024 af. Het werk bestaat uit verschillende onderdelen.

De nieuwe brug wordt breder zodat de HOV-bussen er in twee richtingen tegelijkertijd over kunnen rijden. Ook komt er meer ruimte voor fietser en voetganger. Golfclub The International blijft bereikbaar via de nieuwe brug. De provincie Noord-Holland wordt straks beheerder van de nieuwe brug.

Voor meer informatie: oudehaagsebrug.nl/planning/.
1.044 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 mei 2024 17:35
Koers 3,544
Verschil +0,052 (+1,49%)
Hoog 3,544
Laag 3,478
Volume 1.078.584
Volume gemiddeld 1.581.241
Volume gisteren 909.065

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront