Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2023, It giet oan.

8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Acquire Verliezer
0
quote:

jan6307 schreef op 11 juli 2023 22:57:

[...]

Ook al, nog even en ik sta op +10%

Dit zal morgen wel doorlopen, succes
begint al lekker iniedergeval
Leon57
0
Zie dat de wisselkoers van de Yuan steeds verder afglijdt. Daar waar over 2022 gezegd werd dat de Yuan een van de oorzaken was van de hoge kostprijs geldt dat voor 2023 totaal niet . Waar deze koers sinds jan 2021 steeds sterker werd ( hoogtepunt 6.7705 in juli 2022) is de koers sinds juli 2022 gestaag afgekomen naar 7.9256 nu . Gemiddelde koers 2022 zal rond de 6.8 gelegen hebben. Gm koers ytd 2023 zal rond de 7.5 liggen. Scheelt toch snel 10%
Unimog
2
quote:

jan6307 schreef op 11 juli 2023 22:57:

[...]

Ook al, nog even en ik sta op +10%

Dit zal morgen wel doorlopen, succes
De meeste staan veel meer dan 10% in de min.
Drs P.
1
quote:

Leon57 schreef op 12 juli 2023 12:02:

Zie dat de wisselkoers van de Yuan steeds verder afglijdt. Daar waar over 2022 gezegd werd dat de Yuan een van de oorzaken was van de hoge kostprijs geldt dat voor 2023 totaal niet . Waar deze koers sinds jan 2021 steeds sterker werd ( hoogtepunt 6.7705 in juli 2022) is de koers sinds juli 2022 gestaag afgekomen naar 7.9256 nu . Gemiddelde koers 2022 zal rond de 6.8 gelegen hebben. Gm koers ytd 2023 zal rond de 7.5 liggen. Scheelt toch snel 10%
dit lijkt mij goed nieuws voor de 2.2 assemblage/ marge op de 2.2 en potentieel ook voor de bill of material van de 3.0: de onderdelen welke uit China komen.
Waardezoeker 1<>3 jaar
0
Wellicht worden inmiddels de 3.0 bussen ook geassembleerd in China?
Weten we niet? was aanvankelijk niet de bedoeling....maar lijkt me dat de routine, de rsources en de kennis daar wel degelijk aanwezig zijn om het goed en snel te doen...... of wellicht halen ze chinezen naar Nederland ter assistentie?
Waardezoeker 1<>3 jaar
2
Anyway ben ik een van de believers....dit aandeel gaat knallen binnen nu en een jaar. Groot vertrouwen dat de "productie"boel op orde komt.
Mócht het nog niet zijn bij de komende cijfer update.... (agv vertraging/nog geen definitieve afspraken met assemblage partner etc), dan volgt het later..... maar mijn gevoel zegt echt dat dit een mooi instapmoment is...
Ruval
0
hvb
0
quote:

Waardezoeker 1<>3 jaar schreef op 12 juli 2023 15:18:

Wellicht worden inmiddels de 3.0 bussen ook geassembleerd in China?
De 3.0 bussen zullen zeker niet in China worden geassembleerd.

Ik vraag me eerder af: zullen de 2.2 bussen in de verdere toekomst ook in Europa worden gemaakt, of blijft die productie apart in China plaatsvinden?
EdRaket
0
Gewoon weer bij de grootste dalers uiteraard. Groene dag en Ebusco rood. Je zou toch denken dat de bodem geweest is en de trend omhoog zou moeten gaan. Maar ja, met een GAK van boven de 13 euro hoop ik daar uiteraard een beetje op:-)
G20 Xdrive
1
Denk niet dat we verder zullen zakken op een crach na natuurlijk maar daar ziet het nu niet naar uit. Heb er nog wat bijgekocht daar ik denk dat we in de 2e helft verder zullen stijgen naar €12 a15. Kan zomaar snel stijgen zoals we gezakt zijn 1jr geleden van €23.
Jokeltje
0
quote:

EdRaket schreef op 13 juli 2023 11:19:

Gewoon weer bij de grootste dalers uiteraard. Groene dag en Ebusco rood. Je zou toch denken dat de bodem geweest is en de trend omhoog zou moeten gaan. Maar ja, met een GAK van boven de 13 euro hoop ik daar uiteraard een beetje op:-)
Voor een eventuele opwaartse trend is het wachten op de update die Ebusco in augustus zal doen en voor zover deze positief is tov de gestelde verwachtingen. Ik heb daar mijn twijfels over maar we zullen zien.
Jokeltje
0
quote:

G20 Xdrive schreef op 13 juli 2023 12:03:

Denk niet dat we verder zullen zakken op een crach na natuurlijk maar daar ziet het nu niet naar uit. Heb er nog wat bijgekocht daar ik denk dat we in de 2e helft verder zullen stijgen naar €12 a15. Kan zomaar snel stijgen zoals we gezakt zijn 1jr geleden van €23.
Het is zoals in de koers : bergaf gaat atlijd sneller dan bergop.
Instapmoment
0
quote:

Leon57 schreef op 12 juli 2023 12:02:

Zie dat de wisselkoers van de Yuan steeds verder afglijdt. Daar waar over 2022 gezegd werd dat de Yuan een van de oorzaken was van de hoge kostprijs geldt dat voor 2023 totaal niet . Waar deze koers sinds jan 2021 steeds sterker werd ( hoogtepunt 6.7705 in juli 2022) is de koers sinds juli 2022 gestaag afgekomen naar 7.9256 nu . Gemiddelde koers 2022 zal rond de 6.8 gelegen hebben. Gm koers ytd 2023 zal rond de 7.5 liggen. Scheelt toch snel 10%
Ze schrijven in de FY22 results inderdaad dat ze te maken hebben met "unfavorable currency rates (RMB vs. Euro)." Had ik nog niet eerder gezien.

Is het niet gebruikelijk om dit soort FX invloeden te hedgen? Ik zou toch verwachten dat een onderneming met een aanzienlijke exposure naar dit soort valuta zich daartegen zouden indekken.
Drs P.
0
quote:

Instapmoment schreef op 13 juli 2023 14:40:

[...]

Ze schrijven in de FY22 results inderdaad dat ze te maken hebben met "unfavorable currency rates (RMB vs. Euro)." Had ik nog niet eerder gezien.

Is het niet gebruikelijk om dit soort FX invloeden te hedgen? Ik zou toch verwachten dat een onderneming met een aanzienlijke exposure naar dit soort valuta zich daartegen zouden indekken.
dergelijke hedging is ook niet gratis natuurlijk, voor 2023 is de lagere RMB in hun voordeel, ergo positieve impact op de marge vs. 2022
Jokeltje
0
quote:

The Third Way... schreef op 14 juli 2023 08:38:

Lijkt me best wel heeeel erg belangrijk dat het kleine Ebusco hier op de eerste rij is gaan zitten...

www.bnnbloomberg.ca/eu-working-on-e-b...
Er wordt nergens melding gemaakt van Ebusco in het artikel. Ebusco blijft voorlopig (te) sterk afhankelijk van China en dat is zeker geen goed nieuws nu blijkbaar ook nog steeds geen assemblage partner kon gevonden worden.
Drs P.
0
quote:

The Third Way... schreef op 14 juli 2023 08:38:

Lijkt me best wel heeeel erg belangrijk dat het kleine Ebusco hier op de eerste rij is gaan zitten...

www.bnnbloomberg.ca/eu-working-on-e-b...
idd prachtige kans voor een nieuwe markt: "the demand in the Latin American region — estimated at about 10,000 e-buses over the next few years — is large enough to stoke interest among European automakers, according to the people familiar." De meeste landen daar gebruiken OV om grote afstanden te over ruggen, de extra actieradius van de 2.2 en zeker de 3.0 zijn zeker een relevante USP om een flink marktaandeel te kunnen pakken.
Drs P.
2
De assemblage partner is wel degelijk gevonden als ook tijdens de AVA is aangegeven Jokertje, wordt het niet eens tijd om ergens anders het forum te verzieken. Bij Alfen is het momenteel bijv. even geen feestje, misschien daar eens proberen, hier wordt het allemaal erg oud..
Marcel H.
1
8.137 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 17:35
Koers 2,640
Verschil -0,040 (-1,49%)
Hoog 2,688
Laag 2,626
Volume 95.851
Volume gemiddeld 345.740
Volume gisteren 68.686

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront