TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom juni

819 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 37 38 39 40 41 » | Laatste

Omlaag ↓

Wereldbelegger 7 juni 2022 08:38

Bevestiging positief signaal op de IEX-site. Wel met een nieuwe uitdaging voor de autoverkoop.

Goed nieuws voor autofabrikanten
De economie koelt in grote delen van de wereld in rap tempo af en de discussie nu is meer over het wanneer er formeel sprake wordt van een recessie dan of we in een recessie belanden. Zeker geen ramp overigens, en dat geldt bijvoorbeeld voor autofabrikanten.

Het tekort aan chips waar veel autofabrikanten mee kampten, behoort eindelijk tot het verleden, in ieder geval voor nu. De Duitse drie, BMW, Mercedes en VW, hebben in ieder geval aan Bloomberg laten weten dat alle fabrieken weer volgens schema produceren. En dat is toch maanden eerder dan aanvankelijk gevreesd.

Ook de bottlenecks bij de andere onderdelen die geleverd moeten worden, denk aan basale zaken als bijvoorbeeld schokbrekers, lijken opgelost. Mercedes ziet hier en daar nog wel enige supply chain stress, maar niets wat ook maar in de buurt komt van hoe het de afgelopen twee jaar is geweest.

De volgende uitdaging voor de auto-industrie dient zich echter alweer aan: de consumentenvraag. Hoe houdt de consument zich staande in een omgeving van weer oplopende rentes, altijd wel een dingetje bij relatief dure consumptiegoederen, en natuurlijk de inflatie.

bron:
www.iex.nl/Artikel/748388/Slotcall-fo...

SimonCA 7 juni 2022 08:45

Rightware’s Kanzi Powers Digital Displays in the New Maserati Grecale Compact Luxury SUV.

Accelerating automotive UX innovation with Kanzi One and TomTom IndiGO

rightware.com/blog/accelerating-autom...

visje 7 juni 2022 09:15

@SimonCA thanks

vreemdvermogen 7 juni 2022 09:25

Hoe zit dat nou met de samenwerking tussen Apple en TomTom???

Apple richt zich sterker op de automarkt

fd.nl/bedrijfsleven/1441551/apple-ric...

DeWalt 7 juni 2022 09:36

Chips weer beschikbaar, 500 man eruit door automatisering (eindelijk). De cijfers gaan beteren, en wellicht de opmaat naar een exit van Kim Jung HG en Tante Cor.

boem! 7 juni 2022 10:21

Een exit onder regie van HG kan je gevoeglijk afschrijven.

Daarvoor is nl de nodige negativiteit nodig rond het aandeel.

De uiterst positieve automatiserings-aktie waarbij een besparing van 10% van het personeelsbestand wordt bewerkstelligt sluit daar allerminst op aan.

Ook de aankondiging van significante groei in de productie bij Automotive doet anders vermoeden dan een voortijdige exit.

Wereldbelegger 7 juni 2022 11:28

Als je TT ziet als een leverancier van digitale technologie....

Toeleveranciers onder druk
De Europese vereniging van toeleveranciers van de automobielindustrie, CLEPA, luidt de noodklok. De European Association of Automotive Suppliers vertegenwoordigt meer dan 3000 bedrijven die aan de auto-industrie leveren.

Vooral middelgrote leveranciers ondervinden enorme problemen bij het doorberekenen van hogere prijzen. Zoals zo vaak het geval is in deze bedrijfstak, zijn zij gebonden aan langetermijncontracten.

Met als gevolg dat door de dramatische stijging van de energie- en grondstofprijzen -niet in de laatste plaats als gevolg van de aanval op Oekraïne- sommige onderdelen zelfs onder de kostprijs aan de OEM’s moeten worden geleverd. 69 procent van de leveranciers verklaarde dat zij problemen hadden met het doorberekenen van de gestegen kosten aan de OEM’s.

Financiële moeilijkheden
Daardoor verwacht een aanzienlijk deel van de leveranciers verliezen in 2022. Meer dan in de twee voorgaande jaren als gevolg van de coronapandemie en het productietekort als gevolg van het tekort aan halfgeleiders. Bijna een vijfde van de leveranciers meldt verliezen van meer dan 5 procent in 2021 en bijna een derde verwacht verliezen in 2022.

Andere leveranciers (vaak op het gebied van digitale technologieën en elektronica) tonen juist weer veerkracht. Het aandeel leveranciers met een winstgevendheid van meer dan 5 procent is tussen 2020 en 2021 zelfs verdubbeld.

Niettemin. Meer dan vier op de tien toeleveranciers van de automobielindustrie verkeren in financiële moeilijkheden, waardoor de weerstand tegen verdere externe schokken wordt ondermijnd. Dit cijfer is nog verslechterd, vooral in de laatste drie jaar.

bron:
innovationorigins.com/nl/uiteindelijk...

Wereldbelegger 7 juni 2022 11:31

Lagere productieaantallen in de toekomst is niet in het voordeel van de lopende contracten die TT heeft met OEM's

Meer dure auto’s, minder auto’s voor de gemiddelde consument
Maar de ellende breidt zich uit. Aangezien de winstgevendheid van de autobedrijven de laatste maanden dramatisch is gestegen door het hoge aandeel van dure voertuigen, hebben veel hoofdkantoren van bedrijven besloten om in de toekomst laaggeprijsde voertuigen uit het gamma te schrappen. De winst die met deze voertuigen wordt gemaakt, ligt uiteraard lager dan bij de topmodellen.

De automarkt zal in de toekomst ingrijpend veranderen. Dit geldt ook voor elektromobiliteit en onderzoek & ontwikkeling. Te vrezen valt dat het een markt voor de rijken en welgestelden zal worden. Voor hen zijn stijgende energie- en brandstofprijzen hinderlijk, maar nauwelijks bedreigend.

De gemiddelde consument zal op die ontwikkeling reageren door meer voertuigen uit het Verre Oosten te kopen. Chinese fabrikanten zijn goed voorbereid om in de bres te springen.

De sociale omwentelingen die het gevolg zijn van een verandering in de productie zijn te voorzien. Voor minder voertuigen zijn ook minder werknemers nodig.

Voor de Europese leveranciers daarentegen zal de ellende nog groter worden. Zij zullen te maken krijgen met nog lagere productieaantallen en nog krappere financiële voorwaarden. Het is algemeen bekend dat het Verre Oosten grotendeels zelfvoorzienend is.

bron:
innovationorigins.com/nl/uiteindelijk...

pwijsneus 7 juni 2022 11:55

quote:
boem! schreef op 7 juni 2022 10:21:
Een exit onder regie van HG kan je gevoeglijk afschrijven.

Daarvoor is nl de nodige negativiteit nodig rond het aandeel.

De uiterst positieve automatiserings-aktie waarbij een besparing van 10% van het personeelsbestand wordt bewerkstelligt sluit daar allerminst op aan.

Ook de aankondiging van significante groei in de productie bij Automotive doet anders vermoeden dan een voortijdige exit.

Een exit onder regie van HG kan je gevoeglijk afschrijven is juist het meest realische scenario van alles wat hier voorbij komt.

Heb je de Q2 cijfers al gezien? Een uitgelezen kans om een volgende stap te zetten.

beursbeurs 7 juni 2022 12:19

Here Technologies heeft in 2021 binnen Automotive 17,6% meer omzet gemaakt t.o.v. 2020. TomTom heeft in 2021 zelf 2% minder omzet gemaakt. Ik haal uit deze cijfers niet dat TomTom marktaandeel wint, integendeel.

pwijsneus 7 juni 2022 12:30

quote:
beursbeurs schreef op 7 juni 2022 12:19:
Here Technologies heeft in 2021 binnen Automotive 17,6% meer omzet gemaakt t.o.v. 2020. TomTom heeft in 2021 zelf 2% minder omzet gemaakt. Ik haal uit deze cijfers niet dat TomTom marktaandeel wint, integendeel.

Wie zegt dat TomTom marktaandeel wint dan?

beursbeurs 7 juni 2022 12:38

quote:
pwijsneus schreef op 7 juni 2022 12:30:
[...]

Wie zegt dat TomTom marktaandeel wint dan?

De grote baas zelf in meerdere conference calls

boem! 7 juni 2022 12:45

IK heb de Q2 cijfers nog niet gezien.

De outlook had het over een prod omzet Automotive van 300 mio(Q1 t/m Q3 70 mio plus Q4 90 mio) in2022 en 360 mio (3* 85 mio plus 105 mio) in 2023.
Daarnaast werd er een Opex excl D&A afgegeven van 455 mio in 2022 welke terug zou moeten zakken naar 415 mio in 2023.
Deze variabelen geven gezamenlijk een FCF van 30 cent per aandeel in 2023 met een targetkoers van 10 euro.

Hoe jij daarop een uitgelezen kans kan zien voor een ("dirty") exit ontgaat mij.

De prodomzet Automotive Q1 viel enigszins tegen met 68 mio tov de 70 mio maar de laatste berichten over de supply chain problemen geven mij goede hoop dat dit kleine verschil in de loop van 2022 ingehaald kan worden.

De Opex van Q1 zit met zijn 114 mio precies op lijn met de 455 mio uit de outlook terwijl een personeelsreductie van 10% bij mij de hoop levendig houdt dat een forse reductie in 2023 haalbaar blijft.

Erg chebbi 7 juni 2022 12:56

@SimonCA:
You solved a mistery! Well done. Pitty I can not afford one ;-(

boem! 7 juni 2022 12:56

quote:
beursbeurs schreef op 7 juni 2022 12:19:
Here Technologies heeft in 2021 binnen Automotive 17,6% meer omzet gemaakt t.o.v. 2020. TomTom heeft in 2021 zelf 2% minder omzet gemaakt. Ik haal uit deze cijfers niet dat TomTom marktaandeel wint, integendeel.

De omzet van TT Automotive lag in 2021 6% onder 2020.(266 vs 282)

Heb jij een linkje naar de cijfers van HERE.

bvd

SimonCA 7 juni 2022 13:12

quote:
Erg chebbi schreef op 7 juni 2022 12:56:
@SimonCA:
You solved a mistery! Well done. Pitty I can not afford one ;-(

Just hold on to your stocks till 2024 (>_*)

win some... 7 juni 2022 13:38

quote:
boem! schreef op 7 juni 2022 12:56:
[...]

De omzet van TT Automotive lag in 2021 6% onder 2020.(266 vs 282)

Heb jij een linkje naar de cijfers van HERE.

bvd

Inderdaad 17,6% groei in Automotive voor HERE in 2021 tegenover 6% krimp bij TT.

www.here.com/company/investors
Hier staat het directors rapport 2021.

Ook nog even een veelzeggende quote uit dit rapport:
We have won the vast majority of ISA contracts, meaning that HERE will deliver speed limit information to an estimated 20 million vehicles across the EU by 2024 and 50 million vehicles by 2027. Additionally, with data feedback loops becoming increasingly important, HERE will also receive lots of data back to help us keep our speed data fresh for driver safety.

pwijsneus 7 juni 2022 13:44

quote:
beursbeurs schreef op 7 juni 2022 12:38:
[...]

De grote baas zelf in meerdere conference calls

Die zegt en beloofd wel meer. Hij zegt niet ten opzichte van wie er marktaandeel wordt gewonnen. Het is gebakken lucht.

Deze notering is er enkel en alleen vanwege de fiscaal gunstige wijzigen van het stallen van vermogen.

Aangezien TomTom substantieel achterblijft ten opzichte van HERE vraag ik mij af of de fouders de zaak wel willen delisten. Consumer is het enige winstgevende onderdeel, de andere onderdelen krimpen alleen maar.

Hou je de assetwaarde over, dat zou de enige reden kunnen zijn. Vraag me alleen af of het momentum niet weg is. Er zijn meerdere partijen die met data overweg kunnen, want dat is mapmaking tegenwoordig.

Het is niet meer de miljarden waard die het 5 tot 10 jaar geleden waard zou kunnen zijn.

pwijsneus 7 juni 2022 13:48

quote:
win some... schreef op 7 juni 2022 13:38:
[...]
Inderdaad 17,6% groei in Automotive voor HERE in 2021 tegenover 6% krimp bij TT.

www.here.com/company/investors
Hier staat het directors rapport 2021.

Ook nog even een veelzeggende quote uit dit rapport:
We have won the vast majority of ISA contracts, meaning that HERE will deliver speed limit information to an estimated 20 million vehicles across the EU by 2024 and 50 million vehicles by 2027. Additionally, with data feedback loops becoming increasingly important, HERE will also receive lots of data back to help us keep our speed data fresh for driver safety.

Hoe kan TomTom zo hard krimpen? Is Renault of PSA versnelt aan het overstappen naar Google?

pwijsneus 7 juni 2022 13:57

quote:
vreemd vermogen schreef op 7 juni 2022 09:25:
Hoe zit dat nou met de samenwerking tussen Apple en TomTom???

Apple richt zich sterker op de automarkt

fd.nl/bedrijfsleven/1441551/apple-ric...

Apple is jaren geleden begonnen met het produceren en gebruiken van eigen mapdata. Ze wilden niet langer afhankelijk zijn van partijen zoals TomTom.

Misschien dat TomTom voor een aantal plekken in de wereld nog data aan Apple levert. Maar voor het Westen (Noord-Amerika en VS) kan Apple gebruik maken van hun eigen maps.

819 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ... 37 38 39 40 41 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	26 apr 2024 17:35
Koers	5,780
Verschil	+0,205 (+3,68%)
Hoog	5,820
Laag	5,600
Volume	475.734
Volume gemiddeld	327.601
Volume gisteren	419.134

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

Meer ››