TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom nov '18 BUY (of bye?)

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 2 november 2018 22:14

quote:
~Justin~ schreef op 2 november 2018 17:13:
[...]

Onzin, het heeft weinig te maken met wel of niet boven de pet. Het gaat erom dat hij een derde deel van zijn bedrijf verkoopt, dus als hij meer dan 1 miljard wil krijgen voor dat deel, dan heeft hij er last van dat de totale marktwaarde nu nog ruim onder de 2 miljard ligt. Ik weet niet waar uitje op maakt dat hij schreeuwt om hulp, hij geeft aan dat de auto motief divisie nog zeker drie jaar gooi voor de boeg heeft. Daarmee houdt hij opties open, en blijkt hij tegelijkertijd interessant, zonder al te wanhopig naar een overname opzoek te lijken.

tussen het gestamel in de analisten call 2,5 week geleden (over zowel TTT geld als business case HD maps) en dit interview zit wel een giga verschil.

[verwijderd] 2 november 2018 22:23

quote:
pwijsneus schreef op 2 november 2018 21:52:
[...]

Die mensen kun je inhuren, en doet elk zichzelf respecterend beursgenoteerd bedrijf. Strategymanagers, die kijken wat er in de markt gebeurt, en hoe jij boven het maaiveld uitsteekt. TomTom heeft bepaalde eigenschappen in huis die boven de markt uitsteken, dat mag – en moet je wat mij betreft laten zien aan de wereld. Die boodschap komt niet over. De communicatie is niet op het juiste niveau, en dan druk ik me nogal diplomatiek uit. De bankiers – en die moeten we niet overschatten moeten snappen wat TomTom doet.

Om kort te gaan; Jos Versteeg moet in een vingerknip snappen waar TomTom voor staat. Dat valt Jos Versteeg niet aan te rekenen, maar TomTom wel. Had ook een hoop onderwaardering gescheeld.

met Google en Apple. Sommige geloven het direct op iemands blauwe ogen. Ik niet.
Hoe langzaam gaat dit kadootje uitgepakt worden?

Eens behalve dat het niet alleen strategie maar communicatie expertise is die je nodig hebt. Al was de communicatie van vandaag wel raak en duidelijk. Vooral dat ‘record straight’ gedeelte.

Wat die ‘niet op blauwe ogen geloven’ betreft: wat telematics betreft geloof ik echt dat dit niet met google/apple te maken heeft. Er is namelijk al jaren interesse in - en ik weet zeker Fleetmatics in 2016 - en ik vermoed dat tomtom al langer bezig was met het verkoop klaar maken. De verkoop startte toen de technologie vernieuwd was en aangepast op leasing maatschappijen. Dat nu mogelijk de rest van tomtom te koop is of openstaat voor deelnemingen dat wordt mogelijk wel versneld door die ontwikkelingen.

Verder is er ook gewoon opvolging nodig. Ik denk niet dat goddijn én vigreux beiden 25 miljoen aandelen willen hebben als Goddijn niet zelf aan het roer staat. Ik zie geen opvolging kandidaten in eigen huis. Als je met een andere partij samengaat kan je zowel opvolging in bestuur als in eigendom bereiken.

[verwijderd] 2 november 2018 22:26

quote:
GLMF schreef op 2 november 2018 22:14:
[...]
tussen het gestamel in de analisten call 2,5 week geleden (over zowel TTT geld als business case HD maps) en dit interview zit wel een giga verschil.

het verschil zit hem tussen spraak en papier.

Die calls klinken minder goed en lezen wel heel goed

Beperktedijkbewaking 2 november 2018 23:05

quote:
holenbeer schreef op 2 november 2018 12:27:
[...]
Aaah, eind dit jaar 1 miljoen, en dan met submeter accuracy. Dat is een halve autobreedte. Dan blijft in elk geval de andere helft van je auto heel als je op die lantaarnpaal klapt.

Ik lees dat meer als die Mobileye-oplossing met landmarks (hoe heette dat ook weer, light maps of zo) dan als HD-maps/RoadDNA/RRS.

HERE is dus op weg naar 1 miljoen km HD maps. Inderdaad met de Mobileye (multi-camera-)sensortechnologie. Dat levert een database op met landmarks (verkeersborden etc.), en een kaart van de wegenstructuur (incl. strookinformatie) die ze roadbook noemen.
TT zit op 400.000 km of iets meer, met RoadDNA/RRS technologie (lidar, radar aangevuld met camera). Levert eveneens een roadbook op, voorzien van 'weggordijnen' (de RoadDNA/RRS beelden van de wegkanten cq wegomgeving).

Al lijken de visualisaties soms op elkaar, de ene HD map is de andere niet. Er kan verschil zitten in de diverse datalagen op zo'n kaart, en in details binnen zo'n laag. Hoogteverschillen en hellingspercentages zullen ze allemaal wel hebben. Maar bij curvature begin ik al te twijfelen. Is wel belangrijk, want als een vrachtwagen met te hoge snelheid een verbindingsboog inrijdt, lopen er even later varkens over de weg.

Landmarks resp. RoadDNA dienen voor precieze lokalisatie en precieze navigatie. RoadDNA claimt een laterale nauwkeurigheid van ca 15-20 cm.
Vermoedelijk is de HERE-Intel-Mobileye techniek goedkoper in de uitvoeringspraktijk, maar ik denk dat RoadDNA/RRS robuuster is en meer onder alle omstandigheden werkt. Onder andere omdat AI er beter bij toepasbaar is. Bij landmarks is de detectie c.q. verwerking vrij zwart/wit: een bord, paal of boom is er wel of niet, of net weggehaald. Een RoadDNA 'foto' kan (en moet eigenlijk ook) met AI-software bekeken worden. Bosch claimt voor hun RRS zelfs dat ze geparkeerde auto's langs de weg kunnen onderscheiden van 'vaste' dingen, en als tijdelijke objecten kunnen herkennen. Die worden dan niet opgenomen in een HD map, maar natuurlijk wel realtime door sensoren gespot. Of niet, en dan weet het systeem dat er (vermoedelijk) een parkeerplaats vrij is.

Hoeveel km men nu klaar heeft lijkt me niet zo belangrijk. Meer hoe ze gebruikt (kunnen) worden in testen van OEM's, en wat de resultaten daarbij zijn.

[verwijderd] 2 november 2018 23:12

quote:
VeniVidiMerui schreef op 2 november 2018 21:24:
[...]

Is maar 1 van de 2 die dat zegt; de andere is toch wat positiever. Weet verder niet of het nou lachwekkend is of toch een voorbeeld van hoe ondoorzichtig TomTom is voor niet ingeweiden; maar ze hebben het op een gegeven moment over dat "traffic in de verkoop" staat (letterlijk).
Tsja als je dat echt denkt dan kan ik me voorstellen dat je daar weinig van verwacht en het aandeel niet op waarde schat. Waarschijnlijk weten ze niet eens dat er een onderdeel Telematics bestaat..

www.bnr.nl/player/audio/10098506/1035...
(forwarden naar 11:20 - 14:30)

Dit is echt van een bizar laag niveau. Dit geeft keurig aan hoe failliet een groot deel van de Nederlandse journalistiek is. Ik luister (bijna) nooit naar BNR, maar krijg altijd de indruk dat ze semi-intellectueel over zaken willen praten. Dat is niet echt gelukt.

Enfin, wij hebben een goede week achter de rug. Wij krijgen eindelijk de lang verwachte strategische stappen. De markt lijkt rijp voor grootschalige samenwerkingen en coalities. Mijns inziens is het niet ondenkbaar dat, na het afstoten van TTT en het stoppen van Sports, TomTom rijp gemaakt is voor deelnemingen. Voor een goede prijs heb ik echter ook vrede met een overname. Wij gaan het zien.

mjmj 2 november 2018 23:16

Toch wel opvallend dat het zo rond half 3 gedaan was met de stijging en dat de koers trendmatig naar beneden ging.

DNFTT 2 november 2018 23:56

quote:
VeniVidiMerui schreef op 2 november 2018 21:24:
[...]

Is maar 1 van de 2 die dat zegt; de andere is toch wat positiever. Weet verder niet of het nou lachwekkend is of toch een voorbeeld van hoe ondoorzichtig TomTom is voor niet ingeweiden; maar ze hebben het op een gegeven moment over dat "traffic in de verkoop" staat (letterlijk).
Tsja als je dat echt denkt dan kan ik me voorstellen dat je daar weinig van verwacht en het aandeel niet op waarde schat. Waarschijnlijk weten ze niet eens dat er een onderdeel Telematics bestaat..

www.bnr.nl/player/audio/10098506/1035...
(forwarden naar 11:20 - 14:30)

'Ik had hier graag het antwoord op gegeven, maar ik heb er te weinig verstand van' dat kunnen alleen oprecht verstandige mensen zeggen.
Eenmaal achter de gele plopkap gaat het ego zijn eigen rol spelen en dan krijg je deze brokken.
Dit gestuntel zegt geheel niets over TomTom want ook deze analisten waren op eigen titel bij BNR op zender.

shaai 3 november 2018 06:12

quote:
Overtake schreef op 2 november 2018 21:07:
[...]

Ook als TT wel voor € 17,50 van de beurs gaat, hadden ze gelijk. Domheid en eigenwijsheid gaan hand in hand. Analist zijn verg geen wetenschappelijke opleiding.

Hiermee geeft u geen goede analyse van 'analist' en van de heren. Beide zijn geen 'analist' in de zin van aandelenanalist, laat staan van TomTom. Hoogstens zijn ze te omschrijven als beursanalist. Beiden hebben wel een wetenschappelijke, nochthans universitaire opleiding. De Jong ook nog RBA. Aandelenanalisten hebben over het algemeen veel brede en diepe kennis van de bedrijven en sector die ze volgen. De Jong is directeur en houdt zich (dus) met andere dingen bezig. Praat imo mee om Lieshout naamsbekendheid te geven. Dat ze een Gouden Stier hebben wijst daar ook op. Bob Homan is mede om marketing/sales redenen beroepsmatig een 'talking head' voor ING. Hij zal zich in de coffee corner heben laten bijpraten door een aandelenanalist van ING, neem ik aan. Tegenwoordig is er imo geen aandelenanalist meer zonder universitaire opleiding, verreweg de meesten doen ook CFA/VBA en zeker in Londen zijn het 'The Smartest Guys in the Room' (pun intended)

[verwijderd] 3 november 2018 06:26

De opbrengst van telematics kan natuurlijk nooit gebruikt worden om Tomtom vd beurs te halen. Dit bedrag hoort toe aan de aandeelhouders. Zij zouden alleen 44 % van dit bedrag kunnen gebruiken. Dat lijkt mij onvoldoende om de rest uit te kopen....

Brouwer285 3 november 2018 06:48

Persoonlijk zie ik de mogelijkheid dat een partij als Uber een bod uitbrengt in de vorm van cash voor de fleefloat en aaandelen Uber voor de fff. Gebaseerd op de cash die mogelijk vrijkomt uit de verkoop van telematics, is het nieuwe koersdoel van ing helemaal zo gek niet in geval dit scenario zich voordoet, denk dat dit het grootste risico is, aangezien het geen probleem lijkt om de meerdeerheid van aandeelhouders hierin mee te krijgen. 9.5 Lijkt mij de bodem voor een overname van TT. We zullen zien. Met alle allianties die er momenteel gesmeed worden en dat partijen er haast mee maken om richting Adas nivo 4 te gaan, lijkt me 15 euro meer logisch. Pure speculatie overigens.

[verwijderd] 3 november 2018 07:19

quote:
Sunshine Band schreef op 2 november 2018 22:06:
Iemand een idee hoe je als management T2 verrast kunt zijn dat de waarde van ttt meer dan de helft van de beurswaarde van de toko is terwijl je jarenlang de winst in investeringen stopt en alle investeringen afschrijft.

Als je er zelf geen waarde aan toekent, hoe wil je dat dan van een ander verwachten?

Het valt me verder op dat niemand de rol van de raad van commissarissen benoemd in dit theater

Ik dacht echt 'dit is een inkoppertje'

- problemen door te lage koers
- rol commissarissen (Wakkie)
- interview Wakkie waarin hij uitlegt dat het spel op de wagen is als de beurskoers te veel oploopt

Management en commissarissen hebben samen opgetrokken in het debacle van de koersontwikkeling. Het lijkt me dat ze in de gaten gekregen hebben dat ze met de beste roeiboot tegen de stroom op aan het roeien waren. In sterke stroming gekeerd gisteren.

Pff nog een zucht; het gaat de goede kant op. Incapabel, maar lijkt me het beste dat ze het nu toch maar afronden.

Kan niet wachten op maandag, dinsdag etc.

Het wordt zonnig, laten we er mooie dagen van maken.

VanillaSky 3 november 2018 07:39

Interview gisteren is goed nieuws het lijkt er eindelijk op dat Harold 'het licht' heeft gezien en in staat gaat zijn te handelen.
Denk wel dat het nog wel eens iets langer kan duren dan een ieder hoopt, ook gezien de uitspraak 'het heeft tijd nodig dit uit te zoeken'. Ik denk December TTT afronden en medio volgend jaar de rest. Indien we de komende maanden naar de 10 zouden gaan dan acht ik een overname aan 15-17,50 mogelijk als we hier blijven kwakkelen rond 7-8 denk ik dat we dit hoofdstuk zullen moeten sluiten met max 12,50.

Met beide scenarios heb ik inmiddels vrede, uiteindelijk is er maar één conclusie de juiste en dat is dat het hele TT beursverhaal geen succes story is (geweest).

Energy 3 november 2018 08:04

Ik benijd HG niet. Als hij in gesprek moet met Microsoft, Apple, Uber, Psa, Nvidia, Ibm, Intel, Bosch, Here, Softbank, GM, Baidu, Renault, Continental, ZF of met consortia dan krijgt hij het druk.

Kan me bijna niet voorstellen dat maps voor minder dan 3miljard verkocht gaat worden als deze grote namen zich aandienen.

viermeiden 3 november 2018 08:05

BNN
www.bnr.nl/player/audio/10098506/1035...
Door meerdere forumleden al aangehaald maar toch even de moeite waard om te luisteren. M.n. om te horen hoe slecht mensen geïnformeerd zijn/kennis hebben over de zaken waar ze wel een oordeel over hebben.

Citaat 1: Ze (TT) zetten zich nu wel heel erg in op de kastjes en dat is een gelopen zaak ...
Citaat 2: Telematics staat in de etalage of is al verkocht....? (hij weet niet waarover hij praat)

Deze citaten zijn te horen vanaf 13.15.

viermeiden

Topper 3 november 2018 08:09

quote:
viermeiden schreef op 3 november 2018 08:05:
BNN
www.bnr.nl/player/audio/10098506/1035...
Door meerdere forumleden al aangehaald maar toch even de moeite waard om te luisteren. M.n. om te horen hoe slecht mensen geïnformeerd zijn/kennis hebben over de zaken waar ze wel een oordeel over hebben.

Citaat 1: Ze (TT) zetten zich nu wel heel erg in op de kastjes en dat is een gelopen zaak ...
Citaat 2: Telematics staat in de etalage of is al verkocht....? (hij weet niet waarover hij praat)

Deze citaten zijn te horen vanaf 13.15.

viermeiden

Ha VM, ik heb het fragment net ook geluisterd, twee correcties..

Citaat 1: Ze (TT) zetten zich nu wel heel erg in op de toekomst, kastjes en dat is een gelopen zaak ...
Citaat 2: ~~Telematics~~ Traffic staat in de etalage of is al verkocht....? (hij weet niet waarover hij praat)

NewKidInTown 3 november 2018 08:36

Dat wordt lekker kassa, ik ben na "diepgaand" onderzoek en research via BNR er achter gekomen dat naast Telematics nu ook TRAFFIC te koop staat, koers moet dus sky-high ;-)

Maar even zonder dollen, koers kan bij verkoop via tweetraps-raket of ineens naar de 17,50 of meer als de grotere geinteresseerden zich aandienen. Hoofdreden is dat grotere jongens zich niet kunnen permitteren dat TT naar een concurrent gaat.
Koers/winst-verhoudingen en dagkoersen doen er dan niet meer toe, het gaat om het grotere plaatje.

janrobert 3 november 2018 08:46

Ik help het je hopen

Mippert 3 november 2018 08:51

Ik zit nokkie-nokkie. Heb uit een ver verleden nog veel goed te maken bij dit aandeel.

apollo 3 november 2018 08:56

quote:
Mippert schreef op 3 november 2018 08:51:
Ik zit nokkie-nokkie. Heb uit een ver verleden nog veel goed te maken bij dit aandeel.

Ja.......en op het einde van de rit een Tokkie (:-)

[verwijderd] 3 november 2018 08:59

Is er ook iemand die BNR er al op heeft gewezen? Misschien kunnen ze hier nog iets aan corrigeren, iemand uitnodigen met WEL verstand van zaken.

8.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 ... 403 404 405 406 407 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	16 mei 2024 17:35
Koers	5,555
Verschil	-0,015 (-0,27%)
Hoog	5,630
Laag	5,520
Volume	304.862
Volume gemiddeld	279.199
Volume gisteren	493.388

TomTom nieuws

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

Meer ››