TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

~Justin~ schreef op 31 oktober 2018 22:35:

Een superdividend zou ik gek vinden. Dan zeg je indirect dat je in een sector zo hot als deze geen bestemming kunt vinden die meer rendement oplevert dan het simpelweg in cash uitkeren van de gelden (met dividendbelasting, want die heeft Rutte niet weg weten te krijgen ;-)).

quote:

VanillaSky schreef op 31 oktober 2018 23:05:

[...]

Dat dit nog niet de eindstand is ben ik met je eens. Maar de kans dat Harold de verdampte waarde nog compleet goed gaat maken en een acceptabel rendement laat zien acht ik NIHIL. Heb geen zin om dat helemaal uit te gaan rekenen maar als je de IPO koers bekijkt, en je mag van een bedrijf verwachten dat al die honderden miljoenen investeringen jaarlijks + overname Tele atlas aan een paar miljard renderen met zeg een 10% jaarlijks. Dan zeg ik zo gevoelsmatig dat Harold dan een exit aan een euro of 60 moet verwezenlijken, en dan hebben we het pas over een acceptabel rendement, niks bijzonders. Die kans acht ik klein.

Exit aan een 10-20 euro daar ben ikzelf dik tevreden mee maar gaat hij wat mij betreft nog immer de boeken in als kapitaalverbrander, wellicht mag hij zelfs de trofee kampioen dan nog houden als het de onderkant van de range word.

quote:

martinmartin schreef op 1 november 2018 00:05:

De IPO koers incl emissie geeft een gemiddelde aanschafprijs van twaalf euro.
Het gemiddeld jaarrendement op aandelen ligt historisch op 5%.
Indien Tomtom zonder dividenduitkering dit gemiddeld rendement wil behalen na twaalf jaar aan de beurs te hebben gestaan zou er een koers van ca twintig euro op de borden moeten prijken ult dit jaar.

quote:

~Justin~ schreef op 31 oktober 2018 19:53:

Niet mee eens dat telematics verkoop te laat is; er is juist afgelopen twee jaar veel waarde toegevoegd en vernieuwd om nu een goede deal te maken. Dat ‘wereldkampioen waardevernietinging’ had zo uit het woordenboek van VanillaSky kunnen komen en is imho te vroeg. De koers op het bord van de AMX is slechts een tussenstand and the jury is still out. Cynisme is de gemakkelijke weg.

quote:

martinmartin schreef op 1 november 2018 00:05:

[...]

Met deze post diskwalificeer je jezelf.

Jij hebt geen zin het allemaal uit te rekenen geef je aan.

Om je te helpen op het goede spoor te komen zal ik je helpen.
De IPO koers incl emissie geeft een gemiddelde aanschafprijs van twaalf euro.
Het gemiddeld jaarrendement op aandelen ligt historisch op 5%.
Indien Tomtom zonder dividenduitkering dit gemiddeld rendement wil behalen na twaalf jaar aan de beurs te hebben gestaan zou er een koers van ca twintig euro op de borden moeten prijken ult dit jaar.

Tot op heden met een koers van 7,50 euro laat TT een negatief rendement zien van twee,5%.
Met twaalf euro kom je op break-even.

Ik ga ervan uit, dat TT een bovengemiddeld rendement oplevert na verkoop TTT en de finale verkoop van Automotive/Entreprise.

quote:

NewKidInTown schreef op 1 november 2018 00:17:

[...]

Ik kom op 21,30 euro.

quote:

martinmartin schreef op 1 november 2018 04:22:

[...]

Ik ben blij dat er iemand is die verstaat wat ik bedoel.
Zonder afronding kom ik uit op tweeentwintig euro en 15 cent ultimo dit jaar indien TT het gemiddelde rendement op aandelen wil evenaren.

Daar de afwikkeling dit jaar niet meer zal plaatsvinden geef ik hierbij dan ook maar de waarde ultimo volgend jaar tw drie en twintig euro en vijf en twintig cent.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 1 november 2018 07:00:

we doen er goed aan de huidige situatie even te belichten

- Barclays/TT inviteren biedingen voor Telematics
- de markt heeft het vertrouwen in een zelfstandig TT verloren
- de huidige koers is 7.50 euro en als je gisteren in de ochtend opdracht gegeven had aan je broker 100.000 aandelen te willen kopen dan had je op het einde van de dag een keurige uitvoering gekregen aan 7.35 gemiddeld
verder kan je even als voorbeeld maart 2019 put opties aan 10 euro voor 3 euro premie schrijven, dat zet je aan 7 euro long bij uitvoering mocht TT komende maart nog onder de 10 euro staan, zo niet schrijf je 3 euro winst ( min wat kosten ) op
dus er zijn zat manieren om je aan de huidige notering long te zetten en er is ook volume te vinden.

- de markt gaat ervan uit dat Telematics 5 @ 6 euro ( equivalent) kan opbrengen
- er zit 1 euro cash in de toko
- consumer heeft een restwaarde van 0.50 tot 1 euro, maar waardeert men aan nul

de huidige notering is in ieder geval voor verwachting 100% basis cash

Kepler/RABO verwachten dat juist de verkoop van Telematics de aanzet gaat geven voor privatisering van het bedrijf en met deze verwachting geven zij als koersdoel 8,30 euro voor een fair-value van 10 euro

mijn insteek, indien zo
privatisering te lezen als " op afroep van FFF via een 'bevriende'-partij"
exit-prijs 10 euro give or take.

nu kunnen we dit allemaal hier flauwekul vinden, net zoals het koersdoel van Barclays al 3 jaar als complete flauwekul gezien is door de experts , maar we zijn er wel 3 x naar toegegaan in de laatste 3 jaar

geloof me heb er alle belang bij dat TT zo veel mogelijk opbrengt, maar heb er een heel unheimisch gevoel bij.

hoop op een nette, snelle en zo hoog mogelijke afwikkeling van dit bedrijf aan de beurs, het is geen investering waardig voor de reguliere aandeelhouder, we staan op een te grote achterstand en zijn onbelangrijk voor de FFF die de toko compleet controleren tot aan de raad van commissarissen toe.

mocht Kepler gelijk krijgen en privatiseert men de toko aan 10 euro dan is dat voor mij jatten en hoop ik dat er uit de free-float genoeg weerstand zit om dit te blokkeren.

quote:

Gira Freeze schreef op 1 november 2018 07:19:

[...]

Als telematics al 5/6 euro gaat opleveren, denk ik niet dat ze met 10 weg komen. Men heeft toch 95% vd aandelen nodig? En wat dacht je van een vijandig bod dan. Indien een Microsoft een vijandig bod plaatst van 15 euro, denk ik niet dat dit gaat slagen. De markt hd maps is te hot, dus denk ik een 10 is niet mogelijk nu.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 1 november 2018 07:37:

@ Gira,

Kepler/Rabo hebben het over een privatisering , dat is géén verkoop

een verkoop is over 'tig' tijd daarna , of via een ipo met nieuwe maten of aan een rijke partij

het ultimo doel om 2, 3 of 5 X de privatiseringswaarde te cashen.

quote:

Accuboor schreef op 1 november 2018 07:43:

[...]
Een dergelijk scenario zou grote woede oproepen. Denk niet dat je dan de 95% haalt. Bovendien is dat dan levensgevaarlijk voor een vijandige hogere bieding voor de Founders. Ze kunnen die dan niet meer afwijzen als te laag. Kortom een gevaarlijke strategie.

quote:

pwijsneus schreef op 1 november 2018 07:49:

[...]

Kleine nuance, dit scenario zou een grote woede oproepen bij Accuboor.

Wij zijn slechts toeschouwers in dit geheel. Ik wil zelf ook de beste uitkomst, maar als de personen die er over gaan het eens worden omtrent alle voorwaarden ( en dat is niet alleen prijs, maar bv ook personeel om maar eens wat te noemen), dat is dat de prijs die we gaan krijgen.

Onze macht hierin is erg klein.

Reken je nu niet te rijk, kan het alleen maar meevallen.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 1 november 2018 07:37:

@ Gira,

Kepler/Rabo hebben het over een privatisering , dat is géén verkoop

een verkoop is over 'tig' tijd daarna , of via een ipo met nieuwe maten of aan een rijke partij

het uiteindelijke doel om 2, 3 of 5 X de privatiseringswaarde te cashen.

quote:

Accuboor schreef op 1 november 2018 07:51:

[...]
Jij bent toch onderdelen van de free float? Dan kun je dus mede bepalen of de 95% wordt gehaald.

Baidu wil in 2019 10.000 L4 auto’s op de weg hebben. Dat is supergoednieuws voor TomTom HD maps!