TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Hoop.... schreef op 20 juni 2017 18:29:

0,47% AHL Partners
0,40% AKO Capital
0,49% BlackRock Institutional Trust Company
0,41% BlueMountain Capital Management
0,45% Cadian Capital Management
0,47% Discovery Capital Management
0,39% Hound Partners
1,07% J.P. Morgan Asset Management
0,00% Man Investments
Dit is het lijstje zelfs wat afgebouwd ...maar ook dat doet geen goed aan de koers

quote:

Hoop.... schreef op 20 juni 2017 17:51:

[...]

Ik kocht op dat high.....dat deed ik ook na de deal met Bosch. Ook bij JDM kocht ik....Wat ben ik toch een luk en goed gelovig... Ik denk al jaren dat komt ooit goed met TT...Maar nee hoor... als we 's lekker omhoog gaan. En er worden wat weerstanden gebroken dan dondert de koers weer in elkaar. Ik kijk ook altijd naar de koers op day- high.
Blijf hopen maar ik kom toch te vaak op de koffien

quote:

*messiah* schreef op 20 juni 2017 18:42:

[...]
als ik jou - en anderen - 'n tip mag geven: maak alleen maar korte longritjes, na 'n afstraffing - zeg min 2.5 of lager (getalswaarde is heel persoonlijk) - vol er in en de volgende dag(en) eruit bij 'n stijging en don't be greedy! met zo'n tactiek pak je minimaal 5 times yearly winst. voor de shorter geldt het omgekeerde.
zelf pak ik ze beiden, maar most of the time zit ik short

quote:

Natte krant schreef op 20 juni 2017 18:08:

Als was traffic uitgerold in 100.000 landen dan had dat voor de koers nog geen 0,0000001 effect gehad.
Nutteloze PB's waar geen hond op zit te wachten.

quote:

vCalker schreef op 20 juni 2017 20:36:

Ik denk dat PSA en TomTom verder met elkaar verweven zijn dan de traditionele navigatie en een deal met betrekking tot HDmaps niet onwaarschijnlijk is. SPECULATIE
...

4- PSA group en TomTom hebben al samengewerkt in een SDC-pilot (4)
...

quote:

Dutchy Ron schreef op 20 juni 2017 22:18:

Filmpje van een uur
Future of Self Driving Cars and Mapping
www.youtube.com/watch?v=-MWnFBnuMN0

quote:

seren schreef op 20 juni 2017 20:11:

wie zal de nieuwe investeerder zijn in Here.
Er wordt gesproken over kennis van R&D en Geld.
Samsung lijkt mij logisch, met hun Tizen roadmap.
Kan zo maar goed uitpakken voor TT, meer mobile, minder automotive.

Iemand een mening waarom wel of waarom niet (of is al zo?)?

quote:

Hik schreef op 20 juni 2017 23:12:

[...]

Het zal dan toch een partij zijn met kennis van Maps. Als dat zo is dan lijkt het me meer een engineering inbreng dan een geldinjectie.
Maar wat gáát het ogenschijnlijk goed met HERE. En wat horen we toch schofferend weinig van TomTom.

Het zou mooi zijn als TomTom in het vizier komt van een partij als ZF Friedrichshafen. Zij hebben eerder al TRW overgenomen voor $12,4 Miljard.
Vandaag maakten ze nog een samenwerkingsverband wereldkundig met Hella.
Het zou een mooi blok vormen tegen HERE/Mobileye/Delphi. (Hoewel ZF wel deels nog Mobileye techniek gebruikt).

"ZF is No. 5 on the Automotive News list of the top 100 global suppliers based on 2015 sales to automakers"

Ze hebben wel al een overeenkomst met PSA voor het ontwikkelen van een SDC en willen hier een one-stop-shop voor zijn.

"The Insignia is a showcase for the cameras, radar and software that ZF-TRW will supply to PSA Peugeot Citroen for a self-driving vehicle to be launched in 2018."

Het zou zomaar kunnen zijn dat de banden tussen ZF en TomTom er al zijn.

www.autonews.com/article/20170620/MOB...
www.autonews.com/article/20161107/OEM...