TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom mei 2017

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 » | Laatste
ItsMe
0
Justin O’Beirne, voormalig medewerker van de kaartenafdeling van Apple, noemt TomTom "redelijk ‘lui’". Vergelijk Google Maps en Apple:

www.iculture.nl/nieuws/google-maps-vs...
[verwijderd]
0
quote:

Mero schreef op 29 mei 2017 17:10:

Justin O’Beirne, voormalig medewerker van de kaartenafdeling van Apple, noemt TomTom "redelijk ‘lui’". Vergelijk Google Maps en Apple:

www.iculture.nl/nieuws/google-maps-vs...
klopt, maar Apple is wel met een inhaalslag bezig, ze hebben de laatste 3 jaar ongeveer een 10-tal mapping gerelateerde companies/start-ups overgenomen, niet zo zeer om de start-ups zelf, maar meer omdat ze de breinen als team inkopen en willen laten samenwerken in/onder de Apple-cultuur, daarom ben ik ook niet zeker dat Apple ooit TT zal kopen, want Apple koopt geen expertise aan een premie, Apple kaapt expertise voor inlijving .
De uitzondering is wel Beats, die hebben ze echt aan een mega premie gekocht van Dr. Dre , 3 miljard $ plus een omzetting op een soft prijs naar Apple shares voor de eigenaren.

Apple bezit één vd beste think-tanks in de tech wereld

TT vind het beste onderdak bij een Bosch, want die zijn wereldwijd geaccepteerd als een soort van hoofdaannemer , private company, niet gebonden en kan met iedereen zaken doen, enkel weet niet of dit de beste optie is voor de reguliere aandeelhouder die droomt van 100 euro plus, dit is meer iets voor 15 euro en daarna nog wel wat on the side te regelen voor de happy few als extra sweetner, maar daar schieten wij niks mee op.

mij zal het een zorg zijn , ben fan van Apple, Google en MSFT, en TT wil ik enkel uit , ben gepositioneerd voor 12 en 15 is helemaal top voor mij, hoe eerder - hoe liever.
[verwijderd]
1
Ik las vanmiddag een post met wijze woorden over niveau en frequentie van posten. Ik probeer me al een tijdje in te houden, A omdat ik geen techneut ben, B omdat er maar marginaal ontwikkelen zijn waarover iets te melden of te vragen is.

Ik vind dat W hierboven ook een duidelijk voorbeeld geeft van herhalen van zijn standpunt/positie, waarbij de herhaling de kracht wegneemt van andere Posts met inzichten;ook van W zelf

Nu de Rabobank haar eigen draadje heeft zou het niet zo moeilijk moeten zijn het niveau wat hoger te houden.

Verder vind ik het jammer dat nog nooit iemand is ingegaan op de door mij geopperde mogelijkheid meer informatie af te dwingen bij T2 via de ondernemingskamer. (En dit terwijl er tientallen mensen een petitie ondertekenen waarin van T2 geëist wordt een notering aan de nasdaq te nemen

Ik sta nog steeds open voor discussie over een gang naar de ondernemingskamer

KC
[verwijderd]
2
Kortom : opperknuppel Harold wil zijn tent niet verkopen , Apple kan zomaar zeggen tegen TT: zoek het maar uit , wij hebben nu onze eigen kaarten.
Wpa blijft minimaal de komende jaren , k/w verhouding in ieder geval buitensporig hoog.
Geef mij één reden om aandelen TT nog te kopen.
Nu nog een algehele zomerdump op de beurzen en TT staat weer op 6 euro.
Het zal Haroldje zijn r**t roesten want hij is toch al loaded..
[verwijderd]
1
quote:

W schreef op 29 mei 2017 18:28:

[...]

klopt, maar Apple is wel met een inhaalslag bezig, ze hebben de laatste 3 jaar ongeveer een 10-tal mapping gerelateerde companies/start-ups overgenomen, niet zo zeer om de start-ups zelf, maar meer omdat ze de breinen als team inkopen en willen laten samenwerken in/onder de Apple-cultuur, daarom ben ik ook niet zeker dat Apple ooit TT zal kopen, want Apple koopt geen expertise aan een premie, Apple kaapt expertise voor inlijving .
De uitzondering is wel Beats, die hebben ze echt aan een mega premie gekocht van Dr. Dre , 3 miljard $ plus een omzetting op een soft prijs naar Apple shares voor de eigenaren.

Apple bezit één vd beste think-tanks in de tech wereld

TT vind het beste onderdak bij een Bosch, want die zijn wereldwijd geaccepteerd als een soort van hoofdaannemer , private company, niet gebonden en kan met iedereen zaken doen, enkel weet niet of dit de beste optie is voor de reguliere aandeelhouder die droomt van 100 euro plus, dit is meer iets voor 15 euro en daarna nog wel wat on the side te regelen voor de happy few als extra sweetner, maar daar schieten wij niks mee op.

mij zal het een zorg zijn , ben fan van Apple, Google en MSFT, en TT wil ik enkel uit , ben gepositioneerd voor 12 en 15 is helemaal top voor mij, hoe eerder - hoe liever.
Heel de theorie/aanname van tatje aan gruzelementen is ook niet erg het is toch onrealistisch gezwets.
[verwijderd]
2

@ sunshine band
point taken, geef ruiterlijk toe ben serieus gefrustreerd met TT, moet me nu in allerhande risico bochten wringen om er toch nog met een redelijk rendement uit te kunnen komen, zeker gezien de investering en tijd die ik in dit aandeel heb gestoken.

dus ja voor mij een zegen als ze de tent openbreken of als er een activist zich gaat moeien.

goed, zal me proberen te beperken tot geen verdere herhalingen.
[verwijderd]
0
quote:

JohnnyLosteverything schreef op 29 mei 2017 18:53:

Kortom : opperknuppel Harold wil zijn tent niet verkopen , Apple kan zomaar zeggen tegen TT: zoek het maar uit , wij hebben nu onze eigen kaarten.
Wpa blijft minimaal de komende jaren , k/w verhouding in ieder geval buitensporig hoog.
Geef mij één reden om aandelen TT nog te kopen.
Nu nog een algehele zomerdump op de beurzen en TT staat weer op 6 euro.
Het zal Haroldje zijn r**t roesten want hij is toch al loaded..
Komt zojuist nog bij dat de rechter de eis van PPG tegen Akzo heeft afgewezen.
Aangezien qua reputatie uiterste dubieuze TT jurist Peter Kwakkie ook in team zit welke beschermingsconstructies voor NL bedrijven tegen buitenlandse overnames wil mag je verwachten dat de overname-interesse in TT verder zal afnemen en dus deze verwachting uit de koers zal lopen.
Blijft over 15x wpa = koers 4 euro max.
De alom verguisde Rabo zit nog te hoog met zijn range 8-9 euro...

apollo
0
Dat zal morgen wel Happa worden.
Ik denk dat ik dat ene aandeel wat ik nog heb maar verloot bij een pakkie roomboter.
[verwijderd]
0
@KC wat zijn dan de klachten, precies, die je bij de ondernemingskamer zou willen neerleggen?
[verwijderd]
1
Help even met Opel.
Mij zijn 3 modellen met TomTom inside bekend: Grandland, Crossland en Corsa:
www.opel.nl/onze-modellen/modellenove...

Hoeveel sales op jaarbasis? Meer modellen bekend?

Connectie GM?

Ben bezig met follouw-up mail naar AFM.
[verwijderd]
0
longers hoor je alleen klagenn...shorters hoor je niet klagen of is het typical dutch
[verwijderd]
0
quote:

*messiah* schreef op 29 mei 2017 20:15:

longers hoor je alleen klagenn...shorters hoor je niet klagen of is het typical dutch
Shorters hoor je gillen als ze gesqueezed worden bij de balletjes :)
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 29 mei 2017 20:21:

[...]
Shorters hoor je gillen als ze gesqueezed worden bij de balletjes :)
hoe zit het dan met shortende chick..? ;))
btw zolang de longers alleen maar klagen ben ik de lachende... dus blijven klagen longers :))))
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 29 mei 2017 19:47:

@KC wat zijn dan de klachten, precies, die je bij de ondernemingskamer zou willen neerleggen?
Vooropgesteld dat ik geen jurist ben.
In Nederland geldt dat er informatieplicht bestaat naar aandeelhouders. Indien er naar oordeel van kleine aandeelhouders te weinig adequate informatie komt die wel naar grootaandeelhouders gaat bestaat er het 'enqueterecht'. Van enquete-recht kun je via de ondernemingskamer gebruik maken door de rechtbank duidelijk te maken dat
- er een groot verschil is in informatie tussen gewone-em grootaandeelhouder
- gegeven die je vraagt eerst regulier aan de ondernemer zijn gesteld, bijvoorbeeld. Op de aandeelhoudersvergadering
- antwoorden op de vragen niet in hoge mate 'concurrentiegevoelig' zijn

Niet zozeer een klacht, maar vragen stellen/antwoorden afdwingen.

Betekent dat je jezelf ook moet beperken in vragen waarvan je bovenstaand glashard kunt maken, anders gaat wakkie ermee aan de wandel

PS
Google op enquete-recht en ondernemingskamer
[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 29 mei 2017 20:37:

@KC check. Een hell of a job. At first glance.
Dat zou best wel eens kunnen, zeker voor een eenling of een kleine groep.
Ik zet dat echter af tegen:
- het vermogen (belangrijk deel pensioen) dat sommigen zeggen te hebben geïnvesteerd
-de frustraties en angst die ik voel van veel lt beleggers in T2

Omdat frustratie en angst geen goede beleggingsemoties zijn, lijkt het me toch een optie om te overwegen, zeker als je een VEB zou kunnen overtuigen mee te doen

PS. Ik ken geen frustraties, ik zit er minder lang in (oktober '16)
[verwijderd]
11
Mail naar contactpersoon AFM (morgen verder met Renault):

Geachte mevrouw Xyz,

Hoever moet TomTom gaan voordat de AFM duidelijk maakt aan TomTom dat koersgevoelige informatie dient te worden gecommuniceerd middels een persbericht?

In navolging mijn email van 18 maart 2017, waarin ik d.m.v. screenshots aantoon dat TomTom de inbouwnavigatie voor ten minste twee modellen van Opel levert: De Grandland X en de Crossland X, informeer ik u bij deze over de Opel Corsa waarvoor TomTom eveneens de inbouwnavigatie (TomTom GO 40) levert. Zie hiervoor de website van Opel:
www.opel.nl/onze-modellen/modellenove...

Tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van TomTom (24 april 2017) heeft CEO Harold Goddijn van TomTom gezegd dat de contracten die gesloten zijn met Opel door TomTom als onderdeel van het contract met PSA worden gezien en derhalve zou er volgens Goddijn geen sprake zijn van koersgevoelige informatie met een meldingsplicht tot gevolg.

De Opel Corsa is een goedlopend model, jaarlijks worden er zo'n 300.000 van verkocht:
carsalesbase.com/european-car-sales-d...

Dit betekent dat Opel voor TomTom Automotive al snel 25 miljoen euro aan omzet zal genereren met een hoge bruto winstmarge (ca. 80%).
Een omzetstijging van ca. 10% ten opzichte van de jaaromzet 2016 van 269 miljoen euro voor TomTom Automotive + Licensing alleen op basis van Opel lijkt derhalve eenvoudig haalbaar, met een exponentieel stijgende winst vanwege minder snel stijgende vaste kosten, tot gevolg.
Omzet TomTom Automotive + Licensing::
corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering meldde Goddijn tevens dat er met een viertal OEM's meer zaken wordt gedaan:
- Ford
- Chrystler
- Toyota
- General Motors

Opel was eigendom van General Motors voordat het overgenomen werd door PSA.
General Motors produceert 10 miljoen auto's op jaarbasis en behoort hiermee tot de top vier wereldwijd.
Omdat het 'indesignen' van navigatie software en hardware enige tijd in beslag neemt, lijkt het verhaal van Goddijn tijdens de AVA te kloppen en is er een goede relatie tussen GM en TomTom.

Het contract met Opel is dus meer dan alleen omzet uit dit merk, er lijkt een link te zijn met GM.

Bij voorbaat dank voor het onderzoeken van deze twee connecties van TomTom (Opel en GM) en het bevestigen van ontvangst van mijn email.

Met vriendelijke groet,
[verwijderd]
0
quote:

Sunshine Band schreef op 29 mei 2017 20:53:

[...]
Dat zou best wel eens kunnen, zeker voor een eenling of een kleine groep.
Ik zet dat echter af tegen:
- het vermogen (belangrijk deel pensioen) dat sommigen zeggen te hebben geïnvesteerd
-de frustraties en angst die ik voel van veel lt beleggers in T2

Omdat frustratie en angst geen goede beleggingsemoties zijn, lijkt het me toch een optie om te overwegen, zeker als je een VEB zou kunnen overtuigen mee te doen

PS. Ik ken geen frustraties, ik zit er minder lang in (oktober '16)
Betekend dat je een dossier moet opbouwen met bewijsstukken. Rechtmatig verkregen etc. zwart/wit op tape etc.
Is een full time job voor een bepaalde periode.
Je zal de VEB direct moeten betrekken en als er een "case" is de VEB overtuigen idd.
De media informeren. Druk opvoeren. etc. etc.
Op zich heeft Jelle al een slag gemaakt.
Koos99
1
quote:

Sunshine Band schreef op 29 mei 2017 20:53:

[...]
Dat zou best wel eens kunnen, zeker voor een eenling of een kleine groep.
Ik zet dat echter af tegen:
- het vermogen (belangrijk deel pensioen) dat sommigen zeggen te hebben geïnvesteerd
-de frustraties en angst die ik voel van veel lt beleggers in T2

Omdat frustratie en angst geen goede beleggingsemoties zijn, lijkt het me toch een optie om te overwegen, zeker als je een VEB zou kunnen overtuigen mee te doen

PS. Ik ken geen frustraties, ik zit er minder lang in (oktober '16)
Ik vind het een interessante gedachte, ook al denk ik dat de ondernemingskamer niet de aan aangewezen plek is maar de AFM (ik ben ook geen jurist). Ik zat er zelf ook te denken om eens een brief naar de AFM te sturen met de volgende strekking.

De AFM stelt het volgende:

De hoofdregel bij het omgaan met voorwetenschap is dat u voorwetenschap zo snel mogelijk moet publiceren (artikel 17 MAR). Het uitstellen van openbaarmaking van voorwetenschap vormt de uitzondering
Uitstel

Uitstel is slechts mogelijk als wordt voldaan aan 3 cumulatieve voorwaarden:
1.U mag alleen wachten met het openbaar maken van de informatie als onmiddellijke openbaarmaking waarschijnlijk schade zou toebrengen aan de rechtmatige belangen van de uitgevende instelling.
2.Als het niet waarschijnlijk is dat het publiek door het uitstel zou worden misleid.
3.Als de uitgevende instelling in staat is om de vertrouwelijkheid van de betreffende informatie te garanderen

Wanneer u de openbaarmaking van voorwetenschap uitstelt, let dan op het volgende:
•Houd de voorwetenschap vertrouwelijk.
•Houd de kring van betrokken insiders zo klein mogelijk.
•Zorg voor een actueel noodpersbericht.

Uitstel moet worden gemeld bij de AFM onmiddellijk nadat de betreffende voorwetenschap openbaar is gemaakt. Uitgevende instellingen hoeven alleen te melden dat zij uitstel hebben genomen. Een schriftelijke uiteenzetting van op welke wijze aan de voorwaarden voor het uitstel is voldaan, hoeft enkel op verzoek van de AFM te worden aangeleverd.


Uit bovenstaande kan worden afgeleid dat TomTom niet hoeft te toetsen of ze informatie (bv over grote deals) mogen achterhouden. Wanneer TomTom de achter gehouden deal alsnog bekend maakt, volstaat een simpele kennisgeving naar de AFM.

TomTom beroept zich alsmaar op concurrentie gevoelige informatie terwijl dit niet hoeft te worden aangetoond bij de AFM. Het wordt me ook duidelijker waarom de Volvo deal bekend werd gemaakt. Door de AFM wordt als voorwaarde gesteld dat de voorwetenschap vertrouwelijk moet zijn, maar de deal met Volvo was reeds bekend. Wellicht kan de AFM worden gewezen op de notulen van de AVA waarin een samenwerking met Tesla uitgebreid is besproken. Mocht in de toekomst blijken dat er een deal is met Tesla, dan stel ik dat TomTom zich niet aan de regels van de AFM heeft gehouden, immers vrij breed wordt aannemelijk geacht dat er een deal met Tesla is. Hetzelfde geldt voor Nissan mocht blijken dat daar een deal mee is. Notabene de CEO kondigt deze deal aan in een CC, dan is er geen sprake meer van een kleine kring van betrokken insiders.

Kern van het verhaal is dat TomTom niet vooraf bij de AFM toetst of koersgevoelige informatie wel of niet openbaar gemaakt dient te worden.
2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 15 mei 2024 17:35
Koers 5,570
Verschil -0,100 (-1,76%)
Hoog 5,770
Laag 5,525
Volume 493.388
Volume gemiddeld 278.336
Volume gisteren 199.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront