De Telegraaf onthulde maandag dat er rond de introductie van Joon, een nieuwe prijsvechter op lange afstanden, is afgesproken dat Air France er twee vliegtuigen bijkrijgt als onze KLM er de komende jaren één krijgt.
Dit zou geen probleem zijn, als Air France winstgevend zou zijn. Maar deze maatschappij heeft geen geld, waardoor KLM de facto op slot wordt gezet.
Zorgen
„We maken ons zorgen over de geluiden over Joon en de geruchten over de opstelling van Air France hierbij, reageert VVD-Kamerlid Visser. Ze stelde onlangs al met het CDA Kamervragen over de consequenties voor KLM aan staatssecretaris Dijksma (luchtvaart) en minister Dijsselbloem (Financiën). Ook de SP stelde vragen over de zelfstandigheid van KLM.
'Kaas van brood'
PVV-Kamerlid Graus ziet in de nieuwste ontwikkelingen het zoveelste bewijs dat KLM genationaliseerd moet worden. „De Fransen blijven Hollandse kaas van kurkdroge Franse stokbroden eten en het kabinet grijpt niet in”, foetert de parlementariër.
Ook CDA-Kamerlid Van Helvert is niet gerust: „Als de Fransen eigenstandige groei van KLM op Schiphol blokkeren, kan dat een gevaar zijn voor onze economie. Daarom moeten alle middelen die de wet ons toestaat worden bekeken om te zorgen dat onze economie wordt beschermt.”
Niet gehinderd
Demissionair staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur) heeft begin dit jaar in een gesprek met topman Janaillac van Air France-KLM gezegd dat KLM niet gehinderd mag worden in haar groei. Het ministerie van Infrastructuur wilde maandag niet reageren op de afspraken die buiten KLM om zijn gemaakt.
Vliegwiel
KLM is door een besparingsplan, waarbij het personeel meer uren is gaan draaien in de afgelopen jaren gegroeid en winstgevender geworden. Daardoor doet ze meer vluchten dan de oorspronkelijke verdeling van 60% voor Air France en 40% voor KLM.
Hoewel Joon bedoeld is om deze scheefgroei deels te herstellen, vinden de Air France-piloten dit niet voldoende. Air France kan in het huidige groeitempo KLM niet meer in halen. Mocht dat het geval zijn, dan krijgen de Air France piloten geld.Dit alles gaat in tegen afspraken in het concern dat groei door besparingen wordt verdiend.
Staat aandeelhouder
Ook willlen de Kamerleden opheldering over de aanhoudende geruchten dat bestuursvoorzitter Janailac van Air France KLM wil plaatsnemen in de raad van commissarissen van KLM. Het kabinet zei daar eerder geen voorstander van te zijn. De Nederlandse staat heeft nog 5,9% van de aandelen KLM.