TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM FEBRUARI 2016

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Omlaag ↓

B_B 23 februari 2016 01:41

quote:
*Justin* schreef op 23 februari 2016 01:30:
[...]

TomTom zien de automobielfabrikanten als de laatste onafhankelijke kaartenmaker.

Ruim 80% van de autofabrikanten zijn NIET afhankelijk van de kaarten van TT.

B_B 23 februari 2016 01:42

quote:
*Justin* schreef op 23 februari 2016 01:40:
Ja ze moeten toch ergens terecht al die ex here mensen.

Renault gaat voor tomtom road dna is mijn sterke vermoeden. (relaties)

Relaties?
Verkopers bij auto dealers?

[verwijderd] 23 februari 2016 01:49

quote:
B_B schreef op 23 februari 2016 01:28:
Stel EEN autofabrikant kiest voor TT HAD, dat betekent dat TT moet blijven investeren in HAD.
Is dit rendabel?
Volkswagen, BMW, Mercedes, Volvo, Ford en Invidia hebben al gekozen voor Here Maps.
Renault/Nissan volgt waarschijnlijk binnenkort (ik verwacht maart 2016).

Er is nog niemand die specifiek voor iemand heeft gekozen. Alleen nvidia toont iets met here, maar dat is geen klant maar een leverancier. Dan vind ik het partnership tussen bosch en tomtom aansprekender, want dat is een echte grote tier1.

TomTom is er niet het bedrijf naar om met geld te smijten zonder duidelijke groeiverwachting. Het jaarverslag geeft aan dat de financiele plannen om te expanderen uitvoerig met commissarissen is besproken en dat er goedkeuring voor is gekomen. Weet dat tomtom qua uitgaven een heel prudent bedrijf is. Als TT zo in het offensief gaat, dan ligt daar ook een duidelijke case (risk vs reward) onder.

[verwijderd] 23 februari 2016 01:53

Nu naar bed jongens! Het is mooi geweest.

ballie2 23 februari 2016 02:29

quote:
Slainte schreef op 23 februari 2016 01:53:
Nu naar bed jongens! Het is mooi geweest.

Ja, pap.

recital 23 februari 2016 07:20

www.autoconnectedcar.com/2016/02/mwc-...

Dokus 23 februari 2016 07:59

quote:
B_B schreef op 23 februari 2016 01:41:
[...]

Ruim 80% van de autofabrikanten zijn NIET afhankelijk van de kaarten van TT.

ik verwacht zelf dat straks de betalende koper kan kiezen welk navigatie systeem hij wilt. De infosystemen worden steeds meer verweven met je telefoon.

Op termijn zal er dus geen enkele autofabrikant zijn die specifiek kiest voor HERE of TomTOM

[verwijderd] 23 februari 2016 07:59

Onbegrijpelijk! Eindelijk is er significant nieuws en nu brengt TomTom GEEN persbericht uit. Ik zou haast zeggen dat dit stinkt! Wel neuzelen over een "special edition" van de Rider (WOW! Maar niet heus.). Maar dat ze door Harman als een van de nieuwe content providers worden gepresenteerd zou dan weer niet boeiend zijn.

Of ze snappen er echt totaal niks van of dit lijkt op kwade opzet!

Omdat IR me al zo vaak beledigd heeft door lompweg niet te reageren op vragen per email heb ik maar eens 2 Twitter berichten aan gewijd. Kijken of dat werkt.

Juun 23 februari 2016 08:07

quote:
xynix schreef op 23 februari 2016 07:59:
Onbegrijpelijk! Eindelijk is er significant nieuws en nu brengt TomTom GEEN persbericht uit. Ik zou haast zeggen dat dit stinkt! Wel neuzelen over een "special edition" van de Rider (WOW! Maar niet heus.). Maar dat ze door Harman als een van de nieuwe content providers worden gepresenteerd zou dan weer niet boeiend zijn.

Of ze snappen er echt totaal niks van of dit lijkt op kwade opzet!

Misschien moeten ze Harman wel betalen om "lid" te mogen worden of krijgen ze als tegenprestatie wat probes i.p.v. geld, omdat ze weten dat ze Apple op korte termijn kwijt gaan raken.

Ik bedoel maar: we weten de onderliggende condities niet, dus wat de werkelijke waarde van het contract is, en of dat een persbericht waard is, dat zullen we ook niet weten.

We weten wel dat de deal met Uber op 22 miljoen werd getaxeerd en op dat nieuws ging de marktkapitalisatie ongeveer 220 miljoen vooruit. Dat vond ik dan weer fors overdreven.

[verwijderd] 23 februari 2016 08:09

quote:
*Justin* schreef op 23 februari 2016 01:40:
Ja ze moeten toch ergens terecht al die ex here mensen.

Renault gaat voor tomtom road dna is mijn sterke vermoeden. (relaties)

Dat zou helemaal mooi zijn.

Harman heeft het eerste twijfelpuntje weggenomen, als specialist in de markt zien ze de voordelen van TT naast Here.

Indien Renault het laatste puntje wegneemt (de toepassing van RoadDNA) dan hoeft TT geen persberichten meer te geven.

[verwijderd] 23 februari 2016 08:22

quote:
xynix schreef op 23 februari 2016 07:59:
Onbegrijpelijk! Eindelijk is er significant nieuws en nu brengt TomTom GEEN persbericht uit. Ik zou haast zeggen dat dit stinkt! Wel neuzelen over een "special redition" van de Rider (WOW! Maar niet heus.). Maar dat ze door Harman als een van de nieuwe content providers worden gepresenteerd zou dan weer niet boeiend zijn.

Of ze snappen er echt totaal niks van of dit lijkt op kwade opzet!

Omdat IR me al zo vaak beledigd heeft door lompweg niet te reageren op vragen per email heb ik maar eens 2 Twitter berichten aan gewijd. Kijken of dat werkt.

Er staan de komende week 4 press/pr events gepland

JvH 23 februari 2016 08:24

HARMAN'S New Content Providers

HARMANs Open Service Delivery Platform for the connected car has ten new providers. The new services will be available to automakers for their connected car configurations. TomTom - leading provider of traffic and travel related services for the automotive industry.

www.autoconnectedcar.com/2016/02/mwc-...

bezinteergebelegt 23 februari 2016 08:31

Gisteren een dikgroene AEX en Tommie rood, vandaag wordt zo te zien een rode AEX dag en Tommie ? Met een ferme punter onder zijn koersreet naar een slot onder de 7,40 ??

[verwijderd] 23 februari 2016 08:32

quote:
*Justin* schreef op 23 februari 2016 08:22:
[...]
Er staan de komende week 4 press/pr events gepland

Dat mag rustig en/en zijn. Nu melden dat de weg geopend is en dan de komende weken welke wagens over de weg gaan rijden. Ik heb even wat prikkelende Twitter berichten uit gedaan (o.a. aan @CorinneVigrieux, want die is daar wel gevoelig voor). Dat dat via Twitter gaat heeft IR volledig aan zichzelf te danken. Hoe die met emails omgaan is ronduit onbeschoft.

Dit is echt erbarmelijke PR in mijn ogen. Zo slecht dat ik het verdacht vind.

Meryntje 23 februari 2016 08:55

quote:
xynix schreef op 23 februari 2016 08:32:
[...]
Dat mag rustig en/en zijn. Nu melden dat de weg geopend is en dan de komende weken welke wagens over de weg gaan rijden. Ik heb even wat prikkelende Twitter berichten uit gedaan (o.a. aan @CorinneVigrieux, want die is daar wel gevoelig voor). Dat dat via Twitter gaat heeft IR volledig aan zichzelf te danken. Hoe die met emails omgaan is ronduit onbeschoft.

Dit is echt erbarmelijke PR in mijn ogen. Zo slecht dat ik het verdacht vind.

AB plus de nodige retweets.

Groet uit Grunn.

[verwijderd] 23 februari 2016 08:59

Ik vind het bloedlink.Misschien komen ze wel met een afsplitsingsbericht.
Communicatie is al maanden slecht.

harrysnel 23 februari 2016 09:01

Goed bezig Xynix. Ben zelf ook bevreesd voor een "Ten Cate" achtig scenario. De Gilde boys flikken nu hetzelfde bij Reesink en TT op deze koers is ook kwetsbaar voor een exit. Als TT ook maar 10% vd ambitie vanuit het jaarverslag zou uitstralen tijdens de CC dan was dat al genoeg. Ook de vorige CC vond ik ronduit slecht maar dat sterkte mij in het idee dat dit een tijdelijke situatie zou zijn. Nu is voor de tweede keer al het enthousiasme eruit geramd.

Maak duidelijk waarom de capex/opex stijgen. Dat hoeft helemaal niet concreet in de zin van dat er voor partij X gewerkt wordt aan project Y. Maar nu moest er verdorie door een analist de vraag worden gesteld of de extra uitgaven in de toekomst zouden leiden tot extra inkomsten. Alsof het een hobbyclub is. En het antwoord daarop zou moeten zijn: natuurlijk ben jij gek dat je die vraag stelt? En dan die vraag over MobilEye die er 100% aan zat te komen. Dat antwoord had je goed kunnen instuderen: er werken veel partijen aan "de zelfrijdende auto". Het is koffiedik kijken hoe dat uiteindelijk vorm gaat krijgen. Wij praten met veel partijen en er lopen projecten die op korte termijn zich al vertalen in een groeiend orderboek. TT bevindt zich in de fantastische positie dat wij dankzij onze andere goed presterende bedrijfsonderdelen de cashflow hebben om te investeren in deze belangrijke projecten. Daar zal het bedrijf en haar aandeelhouders in de toekomst de vruchten van plukken. Je ziet dit op moment nog niet terug in de resultaten door manier van boekhouden. Taco zal nu uitleggen hoe de deferred revenue.......etc.

Zo moeilijk is dat niet.

Een exit van TT is eerder aan de orde geweest. Destijds was het echter de vraag of TT de omslag naar een nieuw houdbaar verdienmodel kon maken. Met het huidige orderboek kun je nu stellen dat dit gelukt is. Destijds zou een exit ingegeven zijn door het vervolgens ontsluiten van assetwaarde (zeg verkoop maps aan Apple). Nu trek je bij een exit een bedrijf van de beurs dat niet alleen verborgen waarde heeft vwb assets maar ook nog eens een rendabele business (al wordt er alles aan gedaan om dat zoveel mogelijk te verbloemen).

Nu kun je zeggen: relax, alle waarde komt er op lange termijn vanzelf uit. Maar het is niet fair voor beleggers die hebben moeten verkopen vanwege de beursdaling of die afscheid hebben genomen van het aandeel omdat ze een verkeerd beeld hadden van de operationele gang van zaken. Daarmee bedoel ik dat TT een deal als met Harman naar buiten moet brengen. Nu al. Wat als ik een stoploss heb op E7 die geraakt wordt.

Ik ben niet blij met de gang van zaken en denk steeds meer aan een exit.

Regenboog33 23 februari 2016 09:02

quote:
xynix schreef op 23 februari 2016 08:32:
[...]
Dat mag rustig en/en zijn. Nu melden dat de weg geopend is en dan de komende weken welke wagens over de weg gaan rijden. Ik heb even wat prikkelende Twitter berichten uit gedaan (o.a. aan @CorinneVigrieux, want die is daar wel gevoelig voor). Dat dat via Twitter gaat heeft IR volledig aan zichzelf te danken. Hoe die met emails omgaan is ronduit onbeschoft.

Dit is echt erbarmelijke PR in mijn ogen. Zo slecht dat ik het verdacht vind.

Onderstreepte ben ik met je eens. Maar heb je wel eens meegemaakt dat dat anders is bij TT? Het lijkt erop dat TT er alles aan doet om die bal maar onder water te duwen.

Geen nieuwsfeiten geven (tenzij verplicht), alle kosten naar voren halen om maar geen winst te hoeven melden, etc. Alleen extern nieuws (verkoop Here, Hraman nu) brengt TT omhoog. Eens zal het wel omhoog gaan maar van de oprichters mag dat nu nog niet.

[verwijderd] 23 februari 2016 09:05

Er zitten hier een hoop mensen op het Tomtom forum die Tomtom graag de schuld willen geven van de lage koers.
Ik kan je vertellen dat ik denk, dat de wereld in een recessie gaat komen en dat heeft niks te maken met Tomtom.

[verwijderd] 23 februari 2016 09:09

quote:
xynix schreef op 23 februari 2016 07:59:
Onbegrijpelijk! Eindelijk is er significant nieuws en nu brengt TomTom GEEN persbericht uit. Ik zou haast zeggen dat dit stinkt! Wel neuzelen over een "special edition" van de Rider (WOW! Maar niet heus.). Maar dat ze door Harman als een van de nieuwe content providers worden gepresenteerd zou dan weer niet boeiend zijn.

Of ze snappen er echt totaal niks van of dit lijkt op kwade opzet!

Omdat IR me al zo vaak beledigd heeft door lompweg niet te reageren op vragen per email heb ik maar eens 2 Twitter berichten aan gewijd. Kijken of dat werkt.

Ik hoop dat ze niet op jouw vraag reageren. De wereld komt volgens mij in een recessie en dan gaat alles omlaag.

4.386 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 ... 216 217 218 219 220 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 okt 2024 17:35
Koers	5,015
Verschil	-0,085 (-1,67%)
Hoog	5,130
Laag	5,015
Volume	113.515
Volume gemiddeld	188.806
Volume gisteren	107.858

TomTom nieuws

11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1
15 jul	Slotcall: AEX gooit handdoek in de ri...	1
15 jul	ING: TomTom gaat minder hard

Meer ››