TomTom « Terug naar discussie overzicht

off-topic

23.373 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 ... 1165 1166 1167 1168 1169 » | Laatste
NewKidInTown
0
quote:

Ikkenietweten schreef op 12 mei 2020 19:07:

En juist daarom houd ik ze aan.
En morgen weer 2% eraf bij opening zoals het er nu uit ziet: 6,935
H. Berkhof
0
quote:

NewKidInTown schreef op 12 mei 2020 22:53:

[...]
En morgen weer 2% eraf bij opening zoals het er nu uit ziet: 6,935
Ik denk nog wel meer. CBOE VIX bijna 20% hoger.
sniklaas
0
Inmiddels weer een aardig OLIE en AARDGAS future positie in portefeuille.

OLIE SHORT aan $25,50 momenteel in de plus en AARDGAS LONG aan $1,755 in de min en heb de eerstvolgend e koop staan op $1,68..

EURN, zowel de EUR als US$ positie kunnen verdubbelen op gehoopt en gekregen en neem bij een verdere daling nog meer stukken bij..

@AGN mooi kunnen middelen onder de 2,30 en met een paar centen winst kunnen reduceren, zal nog wel een tijdje volatiel blijven, het is per slot van rekening AEGON sedert de kredietcrisis onberekenbaar is koersontwikkeling, het is geen @NN maar vaart met Lard Frie(s)se op termijn wel een andere voor ons aandeelhouders lucratieve koers is mijn verwachting!
boem!
0
quote:

ketchup schreef op 12 mei 2020 16:14:

TT blijft gewoon wat dat betreft kwetsbaar - iedereen weet nu wel waar het omdraait bij TT, maar zolang ze het niet hard kunnen maken in de cijfers blijft het allemaal voor "verwachtingen" en dat is niet goed genoeg om het aandeel substantieel hoger te zetten, het is geen Tesla of AMZN verhaal, daar zag men gewoon dat er ook jaren weinig tot niets verdiend werd, maar kapitaal verbrande niet, de omzetten groeiden als kool en de aandelen bleven stijgen.

voor nu beter concentreren op andere aandelen en beleggingen, dus TT staat op ijs en aangezien de downside beperkt is tot zeg 6.50 euro voor nu, geen man overboord zakken we daar naar toe.

Je slaat de spijker op zijn kop door aan te geven, dat de koers van het aandeel TT bepaald wordt door de verwachtingen.

Want laat dat nu net de koersbeweging van elk aandeel bepalen.
De algemene verwachting die leeft in de markt bepaald de koers.
Of je het nu hebt over een Tesla, Amazon, Shell , TT of een ING de toekomstverwachting mbt de verdiencapaciteit bepaalt de richting van de koers.

Dat het daarbij om verwachtingen gaat geeft expliciet aan, dat ieder koersnivo kansen biedt om je eigen keuze te bepalen in welk aandeel je gaat beleggen.
Wij verschillen in de uitleg hoe je "follow the money" moet interpreteren.
Jij ziet als dominante factor degenen die over het geld beschikken en dmv koop/verkoop de koers hoger dan wel lager zetten terwijl ik de overtuiging heb, dat de dominante factor het bedrijf zelf is dat door het geleverde bewijs die verwachting naar boven dan wel naar beneden bijstelt.

Het is op ieder moment de verwachting omtrent het toekomstig verdienmodel dat de richting van de koers bepaald en de continue verandering in de koers geeft dat aan.
Een geconstateerd verschil tussen verwachting en werkelijkheid resulteert in een aanpassing van de koers en omdat het verleden niet meer veranderd kan worden dien je als belegger slechts de KEUZE te maken om in die aandelen een positie te nemen waarvan jij het idee hebt dat die verwachting niet klopt.

Het is een gemiste kans indien je de verwachting uit de markt niet hebt gevolgd door geen positie in te nemen of af te bouwen bij de winnaars/verliezers op dit moment maar ieder voor zich zal zich nu weer een nieuw oordeel moeten vormen over de verdiencapaciteiten van die bedrijven.

Het toekomstig verdienmodel van de belegger wordt bepaald door de keuzes die hij nu maakt welke bedrijven beter dan wel slechter zullen presteren tov de nu heersende algemene verwachting.

In dat opzicht is het bijzonder dat jij nu Tesla noemt als een van die winnaars terwijl de koers wel erg ver vooruit is gelopen op de door hen beoogde transitie van OEM naar Tech-bedrijf terwijl je TT neerzet als het vermalijde muurbloempje.

Jij geeft aan dat iedereen wel weet waar het bij TT om draait.
Ik denk dat jij hierbij doelt op het afgegeven vergezicht mbt een omzet van 1,5 a 2 miljard te behalen met A&E in 2030.
In de vergelijking met Tesla en Amazon haal je echt de verkeerde parameters uit de kast.
TT heeft nl de afgelopen jaren juist kapitaal verdiend terwijl Tesla en Amazon in de investeringsmodus zaten en daardoor veel kapitaal verbrandde zoals jij dat zo plastisch weet te verwoorden.
En hoewel de groeicijfers (nog) niet kunnen tippen aan dat wat Tesla en Amazon hebben laten zien is een CAGR van 25% gedurende de afgelopen 4 jaar echt geen krimpende omzet zoals jij suggereert.

Ik mag toch aannemen, dat jij wel kijkt naar de gefactureerde omzet en de blijvende Opex ipv de gecamoufleerde IFRS omzet en haar opgepompte Opex met versnelde afschrijvingen en maniakale voorkeur voor Opex boven Capex.

Het bewijs van een succesvolle transitie is voor mij al geleverd door de CAGR van 25% bij Auomotive, het tegen de plinten opklotsende backlog dat momenteel bestaat uit de (voorzichtige) schattingen van de reeds gesloten contracten waarin de toevloed van nieuwe HD-orders nog niet is verwerkt.

Indien je de voorkeur geeft om te kijken naar gerapporteerde omzet en Opex kan ik me de onzekerheid vwb de toekomstverwachtingen over het verdienmodel bij TT voorstellen maar degenen die iets begrijpen van waarde vs koers bij een aandeel zal gauw klaar zijn met die afweging en die naast zich neerleggen hoe rampzalig de impact van Covid-19 ook zal zijn voor het te tonen gerapporteerde resultaat over 2020.

Sommige aandelen staan geparkeerd in hun afwachtingsstand(TT) andere zijn op- (Tech, Tesla en blue-chip) dan wel afgewaardeerd (Oil, Bank, Car en winkelvastgoed).

De toekomst gaat uitwijzen welke richting de koers van al deze aandelen zullen kiezen maar dat al de koersen van al die aandelen een afwijking tov de huidige koers zal laten zien is een gegeven en aan de belegger om daar een keuze in te maken al of niet op voorspraak van de professionele analisten.



ketchup
1
Martin, we zitten beiden TT long
het is voor mij een investering voor een overname en het is voor jou een investering op het toekomstige verdienmodel
prima, toch ?

voor de rest doe ik het in deze markt , buiten alle eerdere verwachtingen heel goed en ben nu op Kraft-Heinz na ( die heb ik op advies weer genomen) volledig uit US shares en geswitched naar Euro aandelen
mijn zwaarste weging als single stock zit nu in Ahold Delhaize en die laten tot nu toe een geweldige performance zien in deze corona-tijd.
voor de rest nog in 25 andere aandelen
qua totale exposure zit ik voor 80% in voeding /health:/ super-markten ( online verkopen)
10% in herstel-kandidaten ( ING- TT- PostNL )
10% in overigen ( China Mobile, Lenovo, Bank of China, Diageo, Gazprom, UBS en nog wat stevig uitbetalende dividend aandelen

op een correctie die ik nog wel verwacht koop ik Morgan en Goldman en mocht Apple terugzakken naar 275 , MSFT naar 170 en Alphabet naar 1250 koop ik die weer terug.
boem!
0
Jij doet het voorbeeldig imho , volg de professionals die hebben over het algemeen het eerste in de gaten waar de prioriteiten liggen.

Zij hebben je ook gewaarschuwd voor Big-Oil, Big-Bank en Big-Car en roepen nu om het hardst dat cash-generatie vergezeld van cash-rich meer zekerheid biedt dan niet houdbare dividendbetalingen.

Ik denk dat WB het juiste besluit heeft genomen om eerst maar eens af te wachten wat de gevolgen zijn voor de economie van deze uitbraak om weer in te stappen.

Geduld is in deze situatie het sleutelwoord.
NewKidInTown
0
quote:

NewKidInTown schreef op 12 mei 2020 22:53:

En morgen weer 2% eraf bij opening zoals het er nu uit ziet: 6,935
Nog weer te "optimistisch" geweest.

Slechte sector Big-car en dan daar weer de toeleverancier van........
sniklaas
0
In ieders geval heeft Buffett met z’n geduld het eerste herstel in april gemist maar wel de afstraffing in maart voor z’n kiezen gekregen,, heeft ditmaal z’n eigen lijfspreuk, kopen wanneer het bloed door de straten loopt niet opgevolgd.

Het bloed van @ABN loopt momenteel door de straten en m’n gemiddelde aankoop zakt zienderogen, inmiddels aan 9,42 en de 8 komt vandaag ook aan de beurt..
Wereldbelegger
0
Overlevenstand! Is weinig kans op (verdere) investeringen in 'leuke projecten' zoals autonoom rijden.
is mijn mening.

Volgens ingewijden staat Nissan op het punt om voor 300 miljard yen, omgerekend bijna 2,6 miljard euro, aan jaarlijkse kostenbesparingen door te voeren. Ook zullen er forse herstructureringslasten genomen worden, bij de presentatie van een plan bij de cijfers eind mei.

www.iex.nl/Nieuws/ANP-130520-087/Niss...
Benjamin G.
0
Er is ruim voldoende geld om te investeren in nieuwe opportuniteiten. Het wegvallen of kwetsbaar worden van bestaande actoren kan juist leiden tot een versnelling. Er komt daarmee versnelt een stuk markt vrij.

Voor mij is het onduidelijk of er vertraging of versnelling ontstaat. Het is ook afwachten welk plan de Duitse regering gaat maken met de Autoindustrie. Als de overheid ingrijpt dan zal zij ook meteen stappen willen zetten om de concurrentiepositie sterk te verbeteren, transities te versnellen en duurzaamheid te bevorderen.

Welke indicatoren (bedrijven, marktintroducties, of op systeemniveau) gaan bepalen of er versnelling of vertraging gaat ontstaan?

Tot nu toe geeft het plakken van nieuwsberichten die allemaal wijzen op dezelfde ontwikkeling en wijzen op een trend die versnelt (automotive had het al zwaar) een eenzijdig beeld.
[verwijderd]
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 13 mei 2020 09:16:

Overlevenstand! Is weinig kans op (verdere) investeringen in 'leuke projecten' zoals autonoom rijden.
is mijn mening.

Volgens ingewijden staat Nissan op het punt om voor 300 miljard yen, omgerekend bijna 2,6 miljard euro, aan jaarlijkse kostenbesparingen door te voeren. Ook zullen er forse herstructureringslasten genomen worden, bij de presentatie van een plan bij de cijfers eind mei.

www.iex.nl/Nieuws/ANP-130520-087/Niss...
Voor bv een alphabet juist een uitgelezen kans om voorsprong op te bouwen op de ouderwetse car inc en flink in te zetten op autonoom rijden.
Groten worden groter en kleintjes vallen af
sniklaas
0
Vandaag wordt een deel van de cash geïnvesteerd IOM te middelen bij @ABN en @URW en in mindere mate bij @RDSA, @AGN en @BASF..

@RNO laat ik vooralsnog voor wat het is..

@TT en @FUR moeten nog iets verder wegzakken wil ik stukken bijnemen..

Het kost vandaag een paar procent rendement in de portefeuilles maar daarentegen maakt het zilver zich op om koers te zetten naar de $16, fingers crossed dat margin calls dit feestje niet gaan bederven, zit op het vinkentouw om een deel van de zilverwinst te verzilveren, mooie woordspeling..
Wereldbelegger
0
Benjamin G. en P2020 zien hierboven kansen voor versnelling en verdere innovatie in de autoindustrie. Dat is positief denken. En mogelijk krijgen ze gelijk.

Ik zie het wat somberder in. De klappen wereldwijd in deze industrie veroorzaken niet alleen pijn maar manen de directies tot voorzichtigheid.
Geld pompen in innovaties terwijl aandeelhouders autoaandelen laten vallen en de politiek met heel andere zaken bezig is dan zoiets als autonoom rijden? Ik heb daar een hard hoofd in.

Je hebt ‘it takes two to tango’ nodig op autonoom rijden mogelijk te maken; innovators en de politiek die de juridische struikelblokken moeten weghalen. Die laatste heeft de komende maanden (jaren?) wel wat anders aan het hoofd.
Wereldbelegger
0
Voor het eerst in jaren verlies ABN Amro, miljoenenstrop door twee klanten

Nieuw tegeltjeswijsheid door Robert Swaak, de nieuwe topman:
"In bankieren en in ondernemen zal altijd enige mate van risico's zijn."

nos.nl/artikel/2333705-voor-het-eerst...
ketchup
0

de relatie tussen west en oost gaat verslechteren, het westen heeft nu haar kwetsbaarheid ondervonden met te afhankelijk te zijn van een China_India wereld fabriek
we gaan meer domestic doen in onze eigen zones de Eurozone en de America's , dat zal ons afzet kosten naar de landen waar de wereldbevolking het grootst is China en India - maar so be it

Huawei gaat hier gemeden worden en dat gaat later ook op voor Baidu en andere groot chinezen, we zijn het zat om onze zwaar geinvesteerde knowhow gejat te zien worden door de Chinezen, daarbij staat er nu een wereldrekening open vanwege het feit dat de Chinezen dit virus niet bijtijds hebben gemeld en gedown-played , ze zijn zelf wel onmiddellijk in lockdown gegaan tegenover hun andere provincies, maar hebben verder het virus vrij de wereld over laten spoelen

de wereld gaat leren dat minder beter gaat zijn en consumptief gepushed koopgedrag ingedamd gaat worden

alle investeringen gaan onhold en dat is ook logisch er spelen thans andere prioriteiten
wallstreet and mainstreet zijn 2 compleet verschillende werelden en dat gaat zich opbreken

er komt een Tsunami op ons af van economische pijn , wat we nu zien is enkel de golven, maar daaronder stormt het

de FED en ECB gaan er alles aandoen en dat slaat een put die nooit meer op een normale basis van vraag en aanbod te dichten is, de Politiek gaat bepalend zijn voor bestedingsgedrag en investerings gedrag ( follow the money gaat voor boom and bust cycles zorgen aan de beurzen )

koop enkel defensief ( voornamelijk voeding/health) en Goud en Zilver , vooral de eerste is reeds enorm aangetrokken en staat in euro aan ATH , maar die gaan nog veel en veel verder.

over 3 jaar gaat de bevolking op de barricades en gaan de gele hesjes alles lam leggen
chaos alom, niemand wil inleveren , maar zal moeten.

sniklaas
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 13 mei 2020 10:05:

Voor het eerst in jaren verlies ABN Amro, miljoenenstrop door twee klanten

Nieuw tegeltjeswijsheid door Robert Swaak, de nieuwe topman:
"In bankieren en in ondernemen zal altijd enige mate van risico's zijn."

nos.nl/artikel/2333705-voor-het-eerst...
een leven zonder risico is geen leven, stel je eens voor dat onze ouders in de afwachting-stand waren blijven hangen omdat er altijd redenen zijn om te blijven hangen;
Wie niet waagt blijft maagd en dan waren wij er niet geweest!
NewKidInTown
0
quote:

Wereldbelegger schreef op 13 mei 2020 09:58:

Benjamin G. en P2020 zien hierboven kansen voor versnelling en verdere innovatie in de autoindustrie. Dat is positief denken. En mogelijk krijgen ze gelijk.

Ik zie het wat somberder in. De klappen wereldwijd in deze industrie veroorzaken niet alleen pijn maar manen de directies tot voorzichtigheid.
Geld pompen in innovaties terwijl aandeelhouders autoaandelen laten vallen en de politiek met heel andere zaken bezig is dan zoiets als autonoom rijden? Ik heb daar een hard hoofd in.

Je hebt ‘it takes two to tango’ nodig op autonoom rijden mogelijk te maken; innovators en de politiek die de juridische struikelblokken moeten weghalen. Die laatste heeft de komende maanden (jaren?) wel wat anders aan het hoofd.
Helemaal mee eens, de autoindustrie verkeert in overlevingsstand en/of doodsstrijd en zullen als eerste hun investeringen in autonoom rijden fors terug brengen, naar 0,0 bij eventuele return on investment "ergens" vanaf 2030-2035.
Dat tt nog genoeg cash heeft op dit moment, dat zal snel terug lopen.
H. Berkhof
0
Deze alinea viel me op.

"Je weet niet welk scenario uitkomt", zegt Hamers in het NOS Radio 1 Journaal. "Dat is het probleem van deze crisis. Dat is het probleem van onze klanten en daarmee ook ons probleem. Social distancing is here to stay. Zelfs al kom je uit de lock-down en gaan sectoren weer aan de slag, zal het lang duren voordat er herstel is."
[verwijderd]
0
quote:

NewKidInTown schreef op 13 mei 2020 10:25:

[...]
Helemaal mee eens, de autoindustrie verkeert in overlevingsstand en/of doodsstrijd en zullen als eerste hun investeringen in autonoom rijden fors terug brengen, naar 0,0 bij eventuele return on investment "ergens" vanaf 2030-2035.
Dat tt nog genoeg cash heeft op dit moment, dat zal snel terug lopen.
Daarom denk ik dat de investeringen niet komen van Nissan of andere ouderwetse autobedrijven maar van Alphabet Tesla Uber etc..
H. Berkhof
0
quote:

ketchup schreef op 13 mei 2020 10:22:

de relatie tussen west en oost gaat verslechteren, het westen heeft nu haar kwetsbaarheid ondervonden met te afhankelijk te zijn van een China_India wereld fabriek
we gaan meer domestic doen in onze eigen zones de Eurozone en de America's , dat zal ons afzet kosten naar de landen waar de wereldbevolking het grootst is China en India - maar so be it

Huawei gaat hier gemeden worden en dat gaat later ook op voor Baidu en andere groot chinezen, we zijn het zat om onze zwaar geinvesteerde knowhow gejat te zien worden door de Chinezen, daarbij staat er nu een wereldrekening open vanwege het feit dat de Chinezen dit virus niet bijtijds hebben gemeld en gedown-played , ze zijn zelf wel onmiddellijk in lockdown gegaan tegenover hun andere provincies, maar hebben verder het virus vrij de wereld over laten spoelen

de wereld gaat leren dat minder beter gaat zijn en consumptief gepushed koopgedrag ingedamd gaat worden

alle investeringen gaan onhold en dat is ook logisch er spelen thans andere prioriteiten
wallstreet and mainstreet zijn 2 compleet verschillende werelden en dat gaat zich opbreken

er komt een Tsunami op ons af van economische pijn , wat we nu zien is enkel de golven, maar daaronder stormt het

de FED en ECB gaan er alles aandoen en dat slaat een put die nooit meer op een normale basis van vraag en aanbod te dichten is, de Politiek gaat bepalend zijn voor bestedingsgedrag en investerings gedrag ( follow the money gaat voor boom and bust cycles zorgen aan de beurzen )

koop enkel defensief ( voornamelijk voeding/health) en Goud en Zilver , vooral de eerste is reeds enorm aangetrokken en staat in euro aan ATH , maar die gaan nog veel en veel verder.

over 3 jaar gaat de bevolking op de barricades en gaan de gele hesjes alles lam leggen
chaos alom, niemand wil inleveren , maar zal moeten.

Dat zei ik al eerder; geen reacties. So be it. Ik leer hier heel veel van.
23.373 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 ... 1165 1166 1167 1168 1169 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront