Eurobench.com

[verwijderd] 1 juli 2013 15:44

0

quote:
martinmartin schreef op 1 juli 2013 15:03:
[...]
en dan is een consumertak een blok aan het been omdat daar buiten een Garmin of een Mio niemand op zit te wachten.

Wellicht moeilijk verkoopbaar aan een van beiden en alleen dan overgenomen voor omzetverhoging onder eigen produktnamen, delen niet bruikbaar en direkt af te schrijven.
Verwacht indien zo een afbraakprijs voor een bod op de consumerbusiness.

jan6307 1 juli 2013 15:49

0

Door Rolf Winkler
Van DOW JONES NIEUWSDIENST
AMSTERDAM (Dow Jones)--Apple profiteert nog niet van e e n van de grootste groepen aan potentiele iPhone klanten, namelijk de gebruikers van China Mobile. Maar dat lijkt te veranderen. De wanneer en hoe zijn echter essentieel om het aandeel van de computer hardware-gigant weer een impuls te geven.
Met een prijs van rond de $395 per aandeel is Apple inmiddels 44% gedaald ten opzichte van een recordniveau dat afgelopen september nog werd behaald. Ooit e e n van de meest waardevolle bedrijven wereldwijd op basis van marktaandeel, moest het onlangs deze positie weer teruggeven aan Exxon Mobil. En aangepast voor netto liquide middelen, is Apple op basis van marktaandeel onlangs ook voorbijgestreefd door aartsrivaal Google.
E e n van de grootste zorgen voor Apple is dat het steeds minder profiteert van de groeiende verspreiding van zijn belangrijkste product; de iPhone.
Hoewel de telefoon sinds de lancering in 2007 inmiddels door 275 providers wordt verkocht in 114 landen, zo blijkt uit data van Stategy Analytics, is het in China nog altijd lastig om zijn positie te verstevigen.
Of eigenlijk, Apple laat het na om dit te doen, want met meer dan 700 miljoen gebruikers, laat het bedrijf China Mobile - de grootste provider van het land, vooralsnog links liggen.
Van die 700 miljoen gebruikers zouden er zeker 80 miljoen rijk genoeg zijn om een iPhone te kunnen betalen. En zeker de helft van die zogenaamde 'elite' groep zou naar verwachting ook wel een iPhone kopen, denkt HSBC. Men baseert zich op het feit dat het marktaandeel van Apple op het gebied van duurdere smartphones in China op 55% ligt.
En inderdaad, meer dan 20 miljoen China Mobile klanten zouden gebruik maken van een simlock vrije versie van de iPhone, maar dan wel op het oude 2G-netwerk.
Voor Apple, dat in 2012 wereldwijd meer dan 260 miljoen iPhones verkocht, vormen die potentiele tientallen miljoenen extra verkopen een grote kans. En de druk loopt op, nu het marktaandeel in China voor alle smartphones die Apple verkoopt, terugloopt.
Beleggers wachten dan ook vol spanning op een deal tussen Apple en China Mobile, zeker na de lancering van de iPhone 5 vorig jaar want dit is het eerste model dat werkt met de 3G technologie van China Mobile.
Maar e e n reden waarom men tot nu geen deal sloot, zit 'em wellicht in het gegeven dat de grootste aandeelhouder van China Mobile, de Chinese regering, niet wil dat het bedrijf de iPhone aanbiedt. Beijing zou willen voorkomen dat de grootste speler binnen de Chinese telekomsector het populaire toestel van Apple aan zou kunnen bieden om zo een verdere marktconcentratie te voorkomen.
Ondertussen zit Apple met het probleem dat het zijn gebruikers niet wil blootstellen aan een relatief zwakke klantervaring. De 3G versie van China Mobile, TD-SCDMA, zou minder betrouwbaar zijn dan de technologie die wordt ondersteund door de kleinere concurrenten China Telecom en China Unicom.
Toch is de kans groot dat Apple en China Mobile er uiteindelijk wel uit gaan komen.
Allereerst is China Mobile van plan om een nieuw netwerk uit te rollen, "TD-LTE". De iPhone werkt met deze technologie, die een sneller dataverkeer zou moeten garanderen.
Daarnaast wil Beijing deze technologie wereldwijd promoten, omdat Chinese bedrijven ondersteunende apparatuur verkopen. China Mobile is e e n van de grote kopers van TD-LTE apparatuur en het gecombineerd lanceren van de apparatuur en de iPhone zou de telefoon een extra impuls kunnen geven.
Bovendien wordt het risico van marktconcentratie kleiner omdat Beijing later dit jaar waarschijnlijk goedkeuring zal geven voor een plan waarbij consumenten hun telefoonnummer kunnen behouden als ze van provider wisselen.
Er is een kanttekening. De hoge smartphone subsidies. Apple was tot nu toe in staat om goede deals te sluiten, waarbij providers een groot deel van de iPhone subsidieren. Providers compenseren die kosten vervolgens met dure abonnementen.
Maar die financiele aanslag op concurrenten gaat wellicht niet op voor China Mobile, dat mogelijk een sterke onderhandelingspositie heeft, gezien zijn omvang en de noodzaak voor Apple om aan momentum te winnen.
Maar hoe belangrijk is China Mobile nu eigenlijk voor Apple? In het verleden haalde het concern een brutomarge van tussen de 50-60% op de iPhone, zegt analist Toni Sacconaghi van onderzoeksbureau Sanford C. Bernstein. Zelfs als die brutomarge niet boven de 40% uitkomt op de verkopen via China Mobile, dan kan het verkopen van 25 miljoen iPhones in het eerste jaar, leiden tot een brutowinst van $6 miljard.
En dat is een welkome impuls. Analisten verwachten voor het boekjaar dat in september 2014 afloopt een brutowinst van $69 miljard.
Met de technologie en de strategie die steeds meer op e e n lijn liggen voor de iPhone en China Mobile, blijft het louter de vraag van 'wanneer' en niet 'of'. En het concern kan altijd met een revolutionair product komen.
Maar een deal in China is op de korte termijn e e n van de belangrijkste potentiele winstbronnen voor Apple.
Vertaald en bewerkt door Marleen Groen; Dow Jones Nieuwsdienst; +31 20 5715 200; marleen.groen@dowjones.com
(END) Dow Jones Newswires
July 01, 2013 09:47 ET (13:47 GMT)
© 2013 Dow Jones & Company, Inc.

AAND APPLE
US0378331005

jan6307 1 juli 2013 15:50

0

USA begint ook te investeren in TT

begint wederom lekker verder op te lopen.

KaPeeN63 1 juli 2013 15:52

0

quote:
Misschien schreef op 1 juli 2013 15:34:
Als Goddijn zijn kaken nog even op elkaar gehouden had, dan hadden we vandaag niet zo'n positieve dag.

Door wel te vertellen waar hij naar toe wil weten we ook waar we aan toe zijn. Geen gegis, gewoon waarderen wat hij heeft gedaan en zie je er geen heil in dan vertrek je uit het aandeel.

Dat e.e.a. niet van vandaag op morgen gaat gebeuren, lijkt mij logisch.

Tini

HG zegt toch niet zomaar iets; dat is wel degelijk met zijn medebstuurders overlegd/besproken. Er is een bepaalde tactiek afgesproken waarvan wij het fijne niet kennen.
Let op, gebeurd er deze week "niets bijzonders met de koers" dan komt HG vrijdag na beurs weer met een "mededeling".
Gewoon zitten blijven!

bart1805 1 juli 2013 15:53

0

quote:
Misschien schreef op 1 juli 2013 10:49:
Bart, vraagje: Je vond dat Harold een goede CEO was door altijd de zaken realistisch weer te geven, waarom reageer je op deze doorbraak, de openheid van Goddijn dan zo negatief?

De zaak gaat gewoon geheel in de uitverkoop, diverse onderhandelingen zijn waarschijnlijk al in een vergevorderd stadium en voor dit zorgenkindje vraagt hij even wat aandacht, ze blijven het bedrijf toch altijd nog als een kastjesboer zien.

Tini

Ik vond en vind de soms absurde kritiek die hier was te lezen op hem niet geloofwaardig. Het is heel lastig over zijn functioneren te oordelen, ik heb vaak gezegd dat ze opereren in een extreem lastige markt, waardoor veel problemen hem niet rechtstreeks zijn aan te rekenen.
De discussie hier gaat meestal over de mogelijkheden van TomTom als bedrijf in zijn huidige vorm. Ik ben daar niet heel enthousiast over itt tot sommigen hier die enorme omzetten voorspellen. Ik zeg al tijden dat een omzet van een miljard met een stabiele winst van 100 miljoen een knappe prestatie is.
Als het bedrijf uit elkaar getrokken wordt heb je een heel ander speelveld en ja, dat kan best een hogere waarde voor de aandeelhouders opleveren. Maar je trekt je bedrijf alleen uit elkaar als de som der delen niet binnen een paar jaar een miljardenomzet oplevert.

VanillaSky 1 juli 2013 16:02

0

quote:
bart1805 schreef op 1 juli 2013 15:53:
[...]
Ik vond en vind de soms absurde kritiek die hier was te lezen op hem niet geloofwaardig. Het is heel lastig over zijn functioneren te oordelen, ik heb vaak gezegd dat ze opereren in een extreem lastige markt, waardoor veel problemen hem niet rechtstreeks zijn aan te rekenen.
De discussie hier gaat meestal over de mogelijkheden van TomTom als bedrijf in zijn huidige vorm. Ik ben daar niet heel enthousiast over itt tot sommigen hier die enorme omzetten voorspellen. Ik zeg al tijden dat een omzet van een miljard met een stabiele winst van 100 miljoen een knappe prestatie is.
Als het bedrijf uit elkaar getrokken wordt heb je een heel ander speelveld en ja, dat kan best een hogere waarde voor de aandeelhouders opleveren. Maar je trekt je bedrijf alleen uit elkaar als de som der delen niet binnen een paar jaar een miljardenomzet oplevert.

In grote lijnen denk ik er hetzelfde over. Even iets anders dan, verwacht jij dat er, nu dit interview gegeven is, snel invulling wordt gegeven aan deze opmerkingen? (delen of geheel verkopen)

[verwijderd] 1 juli 2013 16:03

0

Nou kom op mannen knallen met die HAP! Ik ben ongeduldig en wil niet wachten :-)

[verwijderd] 1 juli 2013 16:05

0

quote:
bart1805 schreef op 1 juli 2013 15:53:
[...]
Ik vond en vind de soms absurde kritiek die hier was te lezen op hem niet geloofwaardig. Het is heel lastig over zijn functioneren te oordelen, ik heb vaak gezegd dat ze opereren in een extreem lastige markt, waardoor veel problemen hem niet rechtstreeks zijn aan te rekenen.
De discussie hier gaat meestal over de mogelijkheden van TomTom als bedrijf in zijn huidige vorm. Ik ben daar niet heel enthousiast over itt tot sommigen hier die enorme omzetten voorspellen. Ik zeg al tijden dat een omzet van een miljard met een stabiele winst van 100 miljoen een knappe prestatie is.
Als het bedrijf uit elkaar getrokken wordt heb je een heel ander speelveld en ja, dat kan best een hogere waarde voor de aandeelhouders opleveren. Maar je trekt je bedrijf alleen uit elkaar als de som der delen niet binnen een paar jaar een miljardenomzet oplevert.

Ik denk niet dat TomTom het nu heel erg moeilijk heeft. Uiteraard moet Goddijn scherp blijven varen. Schijnt een hobby van hem te zijn.

Een deel van de markt is inderdaad "erg lastig", maar een deel van de markt heeft ook de wind in de rug of is aan het uitbodemen:

- PND markt: lastige markt, 15% krimp. Al hoor ik ook signale uitbodemen
- Fitness: kansrijk, maar TT begint net
- Automotive: macro-economisch erg lastig, hoewel aan het uitbodemen. Op basis van contracten mag je groei verwachten
- Business solutions: groeimarkt
- Location based services: groeimarkt
- Bijzondere klant (Apple): potentieel om meer aan te verkopen.

Goddijn: bijzonder intelligente man, misschien een beetje koeltjes. Dat mag ik eigenlijk wel. CFO Wyatt: zeer capabel. DeTaeye: niet zo'n helder beeld van.

Of 100 miljoen veel of weinig winst in de toekomst is, hangt ook af van de vraag of ze in de toekomst op hetzelfde tempo afschrijvingen blijven doen. Ik kijk daarom meer naar Ebitda.

Ik denk eerder dat TomTom in het verleden veel aflossingen heeft moeten doen, en daardoor de investeringen in marketing en het merk wat naar de achtergrond zijn geraakt. En Garmin qua PND in de VS goede zaken heeft kunnen doen. Die fase is voor het schuldenvrije TomTom voorbij. En daarmee ook een lastige fase.

KaPeeN63 1 juli 2013 16:10

0

Ik las dat totaal personeelsbestand 3500 man is; is er ook ergens bekend hoeveel mensen werken per divisie?
En wil een overname kandidaat wel zoveel mensen meenemen?

bart1805 1 juli 2013 16:15

0

quote:
VanillaSky schreef op 1 juli 2013 16:02:
[...]

In grote lijnen denk ik er hetzelfde over. Even iets anders dan, verwacht jij dat er, nu dit interview gegeven is, snel invulling wordt gegeven aan deze opmerkingen? (delen of geheel verkopen)

Geen flauw idee. Helaas, anders zou ik op dat moment wel even long zitten.

[verwijderd] 1 juli 2013 16:19

0

quote:
KidBackInTown schreef op 1 juli 2013 14:20:
Gewoonlijk duurt goed (en slecht) nieuws een dag of drie.

Dus ik zou, woensdag zo rond het middaguur m'n knopen tellen. Tenminste, als het algehele beursklimaat goed blijft, anders wellicht al eerder.

Jij hebt niets te tellen want jij hebt geen belang in Tomtom.
Jij wilde kopen rond de 2,35 alleen daar zijn ze niet geweest.

bart1805 1 juli 2013 16:19

0

quote:
*Justin* schreef op 1 juli 2013 16:05:
[...]

Ik denk niet dat TomTom het nu heel erg moeilijk heeft. Uiteraard moet Goddijn scherp blijven varen. Schijnt een hobby van hem te zijn.

Een deel van de markt is inderdaad "erg lastig", maar een deel van de markt heeft ook de wind in de rug of is aan het uitbodemen:

- PND markt: lastige markt, 15% krimp. Al hoor ik ook signale uitbodemen
- Fitness: kansrijk, maar TT begint net
- Automotive: macro-economisch erg lastig, hoewel aan het uitbodemen. Op basis van contracten mag je groei verwachten
- Business solutions: groeimarkt
- Location based services: groeimarkt
- Bijzondere klant (Apple): potentieel om meer aan te verkopen.

Goddijn: bijzonder intelligente man, misschien een beetje koeltjes. Dat mag ik eigenlijk wel. CFO Wyatt: zeer capabel. DeTaeye: niet zo'n helder beeld van.

Of 100 miljoen veel of weinig winst in de toekomst is, hangt ook af van de vraag of ze in de toekomst op hetzelfde tempo afschrijvingen blijven doen. Ik kijk daarom meer naar Ebitda.

Ik denk eerder dat TomTom in het verleden veel aflossingen heeft moeten doen, en daardoor de investeringen in marketing en het merk wat naar de achtergrond zijn geraakt. En Garmin qua PND in de VS goede zaken heeft kunnen doen. Die fase is voor het schuldenvrije TomTom voorbij. En daarmee ook een lastige fase.

Ik vind je echt veel en veel te positief, zoals ik dat ook al vond tav je opmerkingen dat er een enorme squeeze aan zat te komen vandaag. Heb je dit weekend al uit proberen te leggen waarom alle marktgeoepen positief lijken bij te dragen, bij afsplitsen is dat echt nog maar helemaal de vraag. Zie ook opmerkingen SNS. Als alles zou duiden op een uiterst zonnige toekomst dan zou Goddijn dat gezegd hebben om het vertrouwen te herstellen en was hij niet zijn knopen aan het tellen.

[verwijderd] 1 juli 2013 16:27

0

quote:
bart1805 schreef op 1 juli 2013 16:19:
[...]
was hij niet zijn knopen aan het tellen.

Wie zijn knopen telt, is ergens onzeker over en probeert een besluit te nemen met de knopen van zijn vest, bloes of overhemd als hulpmiddel. Om de vraag 'Zal ik wel of niet gaan bungeejumpen?' te kunnen beantwoorden begin je dan bijvoorbeeld bij de onderste knoop met 'ik doe het niet', de knoop daarboven is 'ik doe het wel', en zo ga je afwisselend naar boven tot de laatste knoop. Als je een even aantal knopen op je bloes hebt, kom je zo uit op 'ik doe het wel'. Van Dale (2005) vermeldt bij (op) zijn knopen tellen: "even of oneven tellen, grappige handelwijze om tot een besluit te komen als men in dubio staat".

[verwijderd] 1 juli 2013 16:28

0

het laatste is er nog niet over gezegd als ik jullie zo beluister. Duidelijk is wel: geen squeeze en nog geen koper(s) of kapers....
Voorlopig kunnen de AKO's van deze wereld nog even op het vinketouw zitten..en kan de twijfelaar nog wachten met het nemen van een korte longpositie...

[verwijderd] 1 juli 2013 16:31

0

Zie mijn betoog elders ik denk in het nrc draadje.

Als dit jaar 50% van de omzet en 75% van de winst uit content en services komt dan moet je goed nadenken waar je je energie op richt. Nogal zonde om de helft van je tijd te besteden aan een pnd markt. Maar zoals terecht door jou opgemerkt je hebt die pnds wel nodig als drager van die content. De vraag is alleen of je dat zelf moet doen. En de vraag is ook hoe lang het nog duurt dat beleggers en analisten zoveel focussen op omzet uit hardware. De content en services worden alleen maar meer, denk aan een psa.

Daarnaast is het "knopen tellen" verhaal een als-dan verhaal. Ze gaan natuurlijk niet een consumer divisie afstoten als er net een nieuwe pnd range is. Ze zullen eerst het succes daarvan afwachten. Als het tegenvalt dan wordt het misschien tijd voor drastischer keuzes, maar daar is nu nog niks over te zeggen.

Belangrijkste nieuws (daarom ook door mij bovenaan gezet) is dat Goddijn nu een andere taal spreekt. Hij wil de waarde in het bedrijf meer zichtbaar maken. 90% kans dat dat gebeurt vanwege de "gesprekken met investeerders" die Goddijn aanhaalde. Er is druk op TomTom op dat terrein en dat is mooi. Die druk komt denk ik van Botman & Co.

[verwijderd] 1 juli 2013 16:31

0

Vroeger werd op zeilschepen de snelheid gemeten door een houtblok of plankje, "log" genaamd, aan een lijn overboord te gooien. Het log bleef tamelijk onbeweeglijk in het water liggen terwijl de boot doorvoer en de lijn afrolde. Door te meten hoeveel lijn in een bepaalde tijd afgerold werd kon de snelheid van het schip bepaald worden. Aanvankelijk werd de lijn apart opgemeten, later werden er op regelmatige afstand knopen in gelegd zodat de afgerolde lengte eenvoudiger bepaald kon worden. Uiteindelijk werd de afstand van de knopen genormaliseerd op 47 voet en 3 inches (14,4 meter), wat met een standaardglas (zandloper) van 28 seconden rechtstreeks de snelheid in knopen gaf. De telgegevens werden gerapporteerd aan de bootsman die ze noteerde in het logboek. De stuurman kon dan met deze gegevens navigeren.

Op basis hiervan zou een knoop een lengtemaat zijn van ongeveer 14,4 meter en de snelheid gemeten worden in knopen per glas, of 14,4 meter per 28 seconden. Dat is inderdaad ongeveer 1,852 km/h. Toch wordt deze eenheid van snelheid niet 'knopen per glas' maar 'knoop' genoemd.

sappas 1 juli 2013 16:40

0

quote:
DirkFrank schreef op 1 juli 2013 16:31:
Vroeger werd op zeilschepen de snelheid gemeten door een houtblok of plankje, "log" genaamd, aan een lijn overboord te gooien. Het log bleef tamelijk onbeweeglijk in het water liggen terwijl de boot doorvoer en de lijn afrolde. Door te meten hoeveel lijn in een bepaalde tijd afgerold werd kon de snelheid van het schip bepaald worden. Aanvankelijk werd de lijn apart opgemeten, later werden er op regelmatige afstand knopen in gelegd zodat de afgerolde lengte eenvoudiger bepaald kon worden. Uiteindelijk werd de afstand van de knopen genormaliseerd op 47 voet en 3 inches (14,4 meter), wat met een standaardglas (zandloper) van 28 seconden rechtstreeks de snelheid in knopen gaf. De telgegevens werden gerapporteerd aan de bootsman die ze noteerde in het logboek. De stuurman kon dan met deze gegevens navigeren.

Op basis hiervan zou een knoop een lengtemaat zijn van ongeveer 14,4 meter en de snelheid gemeten worden in knopen per glas, of 14,4 meter per 28 seconden. Dat is inderdaad ongeveer 1,852 km/h. Toch wordt deze eenheid van snelheid niet 'knopen per glas' maar 'knoop' genoemd.

Ik weet momenteel meer van zeilschepen af als ooit van te voren.

Afgelopen juni heb ik de Noordzee-route gefiets tot in Den Helder.
In den Helder heb ik een gids gehad die mij rondleidde over de Sail en mij overspoelde met zeer veel informatie over die prachtige zeilschepen.

En toevallig hebben wij het ook gehad over de snelheid van die zeilschepen en hoe dat werd gemeten.

Groetjes,

Sappas

[verwijderd] 1 juli 2013 16:43

0

Eerlijk is eerlijk en op enkele meningen na verloopt de koers vandaag niet volgens de verwachting van het forum (incluis mijzelf).
Het gedrag van de markt vooraf bepalen blijkt opnieuw uiterst lastig zelfs al filter je de eigen belangen eruit.

VanillaSky 1 juli 2013 16:48

0

quote:
KOS schreef op 1 juli 2013 16:43:
Eerlijk is eerlijk en op enkele meningen na verloopt de koers vandaag niet volgens de verwachting van het forum (incluis mijzelf).
Het gedrag van de markt vooraf bepalen blijkt opnieuw uiterst lastig zelfs al filter je de eigen belangen eruit.

Helemaal eens, daarbij het volume BIJZONDER laag in vergelijking tot andere dagen waarop nieuws/geruchten de wereld in gingen.
Ik denk morgen business as usual met een volume van <1 mio en een klein plusje/minnetje.

[verwijderd] 1 juli 2013 16:49

0

Stel trouwens dat de pnd tak met negatieve waarde wordt afgestoten. Dan is het wel zaak om te zien dat daarmee alleen het hardware deel wordt afgestoten. En er dus ook omzet uit blijft komen, waarmee je de afstoot kosten terugverdient (en meer)

Simpel rekenvoorbeeld:
Huidige jaaromzet uit pnd's: 500 miljoen
Waarvan hardware: 300 miljoen
Waarvan kaarten: 100 miljoen
Waarvan hd traffic: 100 miljoen

Stel dat dit onderdeel wordt afgestoten voor -200 miljoen. Met de verplichting om 5 jaar lang kaarten en hd traffic te blijvdn afnemen. En volgend jaar krimpt de pnd markt met 10%.

Dan is volgend jaar de situatie als volgt:

- eenmalig 200 miljoen kosten ivm afstoten
- 90 miljoen euro omzet hd traffic, vrijwel zonder inspanning
- 90 miljoen omzet uit kaarten, vrijwel zonder inspanning
- geen personeelskosten meer in de pnd tak (besparing 25 miljoen)

En het jaar daarop heb je 81 miljoen omzet hd traffic en 81 miljoen omzet kaarten en de besparing op pnd blijft behouden en je hebt ook die eenmalige kosten niet meer.

Na 2 jaar heb je dan ongeveer net zoveel verdiend aan het bedrijf dat is afgestoten, dan wanneer je deze tak behoudt. En het levert ook meer focus op: focus op groeimarkten.

Ik zie dit zo'n vaart nog niet lopen, het is slechts met willekeurige (!!) bedragen ingevuld. Wat ik alleen bedoel te zeggen is dat als je "met verlies" iets afstoot waar je nog winst uit haalt, niet echt een verlies is in mijn ogen. Het is meer als een soort lijfrente: je stort geld en krijgt er daarna steeds een uitkering uit.

Vertraagd	5 jun 2024 17:35
Koers	5,675
Verschil	+0,035 (+0,62%)
Hoog	5,740
Laag	5,595
Volume	261.551
Volume gemiddeld	285.042
Volume gisteren	274.794

22 apr	Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
17 apr	Slotcall: AEX is het kneusje van Euro...	7
17 apr	Beursblik: zwak kwartaal TomTom	1
17 apr	Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
17 apr	AEX opent lager en Peter Wennink neem...	3
17 apr	Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
16 apr	Beursblik: miniem kwartaalverlies voo...
11 mrt	Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
02 feb	Beursblik: winst TomTom onderliggend ...	2
02 feb	Rode cijfers TomTom na bescheiden omz...	2

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Maandag 1 juli 2014: DE REUZENSPRONG

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws