Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

4.701 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
odA neD gaaH
1
Wederom een nieuw dieptepunt vandaag. Zal nu wel een droog oud broodje worden op 3 Maart.
Jochie1962
0
quote:

Lekker Truitje schreef op 23 februari 2024 17:38:

[...]
jaja jochie , heel leuk hoor. Maar ik lees hier geen serieuze kritiek op mijn idee:
"Omdat de produktie nu te laag is of was, kon er ook niet worden geleverd en ook niet geïncasseerd: vicieuze cirkel lijkt me. Als er geen leveringszekerheid is, ook qua datum, zal een busmaatschappij ook niet zo graag een order willen afgeven. Om die cirkel te doorbreken, zie mijn bovenstaande episteltje. "

De vicieuze cirkel moet doorbroken worden. Zonder extra financiering zal dat misschien niet meer lukken.
En de bussen worden nu al met verlies verkocht, ja dat zit er dik in natuurlijk. Maar niemand weet hier wat de verhouding tussen vaste kosten en variabele kosten is en wat voor schaalvoordeel je dus kunt behalen als de totale produktiemogelijkheid benut wordt.
Laten we dan beginnen met punt 1, de financiering.

Ik zou zeggen, neem een hypotheek op je huis, en stop het in dit bedrijf, productie omhoog zonder dat je zeker weet of er wel orders zijn, personeel goed verwennen (die willen volgend jaar méér), etc.

Na verloop van tijd ... heb je héél veel voorraad, en dan weten de toekomstige afnemers (prospects) dat je er mee omhoog zit en dat er vast wel wat van de prijs af kan.
Marcel H.
2
quote:

Lekker Truitje schreef op 23 februari 2024 17:38:

[...]
jaja jochie , heel leuk hoor. Maar ik lees hier geen serieuze kritiek op mijn idee:
"Omdat de produktie nu te laag is of was, kon er ook niet worden geleverd en ook niet geïncasseerd: vicieuze cirkel lijkt me. Als er geen leveringszekerheid is, ook qua datum, zal een busmaatschappij ook niet zo graag een order willen afgeven. Om die cirkel te doorbreken, zie mijn bovenstaande episteltje. "

De vicieuze cirkel moet doorbroken worden. Zonder extra financiering zal dat misschien niet meer lukken.
En de bussen worden nu al met verlies verkocht, ja dat zit er dik in natuurlijk. Maar niemand weet hier wat de verhouding tussen vaste kosten en variabele kosten is en wat voor schaalvoordeel je dus kunt behalen als de totale produktiemogelijkheid benut wordt.
Er wordt voldoende verkocht. Niet geleverd.
Gebrek aan voldoende geschoold personeel.
Lange wachttijden bij bestellingen van noodzakelijke onderdelen.
Dit bedrijf graaft zijn eigen graf.
Dividend Collector
1
quote:

Marcel H. schreef op 23 februari 2024 17:24:

Het gaat vandaag weer bergaf met het aandeel. Helaas.
Deze week de schlemiel van de AscX met -6%.

We wachten de jaarresultaten en outlook maar even af om dan te besluiten wat er met de positie moet gebeuren.
Marcel H.
2
quote:

Dividend Collector schreef op 23 februari 2024 19:12:

[...]

Deze week de schlemiel van de AscX met -6%.

We wachten de jaarresultaten en outlook maar even af om dan te besluiten wat er met de positie moet gebeuren.
De outlook zal wel bemoedigend zijn.

Het probleem ontstaat na het noteren van de order.

De vooruitzichten voor levering staan gepland voor medio 2025.

Als dat nu een zekerheid zou zijn heeft iedereen daar vrede mee.

Tussentijds ontstaat er vaak een situatie van vertraging.
Extra oponthoud om steeds weer dezelfde reden.
Dat moest dan door Bijvelds worden gecommuniceerd.

En de afdeling verkoop moet dat aan klanten weer gaan uitleggen enz. enz.
Marcel H.
0
quote:

Lekker Truitje schreef op 23 februari 2024 15:48:

Overigens is een goeie Bossche bol bij aankomst en een koffie met een worstenbroodje bij vertrek wel heel aangenaam ja.
Kan genoteerd worden.
We gaan het meemaken op 03.03.2024 tijdens de open bedrijvendag in Deurne.
hvb
3
Stier
1
The end is near. Verkopen nu je er nog wat voor krijgt. Het was mss wel een leuk idee, maar daar blijft het bij.
phu
0
quote:

Marcel H. schreef op 23 februari 2024 20:12:

[...]

We gaan het meemaken op 03.03.2024 tijdens de open bedrijvendag in Deurne.
Zouden ze ook rekening houden met teleurgestelde aandeelhouders daar?
kweetnie
0
Jammer genoeg kan ik niet op 3 maart, was graag eens gaan kijken daar.
Hopelijk dat degene die er wel heen gaan met iets van info, al zal dat bijna niet te doen zijn, terug komen en hier delen.
Denk niet dat het bestuur zit te wachten op de ontevreden aandeelhouders dus de vraag is of ze zichtbaar zullen zijn.
Marcel H.
0
quote:

phu schreef op 23 februari 2024 21:51:

[...]

Zouden ze ook rekening houden met teleurgestelde aandeelhouders daar?
Nee.
Marcel H.
0
quote:

kweetnie schreef op 23 februari 2024 22:11:

Jammer genoeg kan ik niet op 3 maart, was graag eens gaan kijken daar.
Hopelijk dat degene die er wel heen gaan met iets van info, al zal dat bijna niet te doen zijn, terug komen en hier delen.
Denk niet dat het bestuur zit te wachten op de ontevreden aandeelhouders dus de vraag is of ze zichtbaar zullen zijn.
Het aanwezige bestuur zal moeilijke vragen, voor zover die gesteld kunnen en mogen
worden uit de weg gaan. Zeker als het aandeelhouderswaarde betreft.
JdeFL
1
quote:

Daniel1981 schreef op 23 februari 2024 11:46:

De enige troost die we hebben: Bijlevelds heeft zelf tegen EUR 5 bijgekocht en staat in 3 weken tijd op -30%.
Er is geen relatie tussen ie '5' en de huidige beurskoers. Die laatste wordt gemaakt op wat aandelen van 3% van de aandelen. Op de paar laatst verhandelde aandelen dan nog.
De hamvraag is niet de beurskoers, en wie daar wat zou uit trachten af te leiden, maar die '5', hoe lang die Ebusco boven water houden. Ben daar zelf pessimistisch over - geld verdwijnt snel - , maar mogelijks komt er aan die 5 nog een verlenging/herhaling mocht dat toch zinvol zijn.

PS Hoe zit het met die poll van een tijdje geleden? Door het voortdurend inhakken op alles wat hier beweegt, vond ik hem niet terug.
Daniel1981
0
Op die 3 Maart lijkt me wel dat je goed kan zien wat de 'voorraad' niet afgebouwde bussen is lijkt me. Als er 100 bussen op de parkeerplaats / fabriekshal staan weet je dat het proces nog niet helemaal lekker loopt.
Tevens zal er personeel van Ebsuco zijn die ongetwijfeld ook een impressie van de gang van zaken kunnen geven.
Daniel1981
0
Achtertaf is die EUR 5 een cadeautje geweest aan de 3%, en zal met name voor de convertible een rol hebben gespeeld.
De partij achter de convertible heeft overigens bijzonder veel belang bij een lage koers...... hoe meer aandelen ze straks krijgen.
stot
1
Volgens mij hebben degene achter de convertible geen belang bij een lage koers .

De convertible is pas in aandelen om te zetten bij een koers van 6,25 euro
stot
1
Energie flex lijkt me ideaal als je niet een eigen laadstation bij je huis kan hebben omdat je auto
Er gewoon weg niet kan komen en je hebt dit apparaat in je schuur staan die je ernaartoe rijd .

Zal wel wat kosten , maar een eigen laadstation zal ook niet goedkoop zijn.
Stier
0
quote:

Daniel1981 schreef op 24 februari 2024 10:01:

Achtertaf is die EUR 5 een cadeautje geweest aan de 3%, en zal met name voor de convertible een rol hebben gespeeld.
De partij achter de convertible heeft overigens bijzonder veel belang bij een lage koers...... hoe meer aandelen ze straks krijgen.
Jij snapt niet hoe een convertible werkt.
4.701 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 ... 232 233 234 235 236 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 6 jun 2024 12:37
Koers 2,700
Verschil +0,044 (+1,66%)
Hoog 2,736
Laag 2,660
Volume 26.785
Volume gemiddeld 348.641
Volume gisteren 67.721

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront