Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

4.837 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 238 239 240 241 242 » | Laatste
Vinca
0
quote:

stot schreef op 7 maart 2024 08:45:

3,27 verwacht gaan we richting de koers waar de week mee begon .

Verwacht zelf ook goed nieuws show vanaf 26-3.

Alle pijn is vorig jaar genomen . Omzet 2023 zal ongeveer hetzelfde zijn als 2022 .

Dan kunnen ze zeggen dat de omzet dit jaar van 111 naar misschien wel 333 miljoen gaat .

Productie zal per maand omhoog gaan .

Ben alleen benieuwd wat ze gaan zeggen over de verwachtingen van nieuwe orders .

Al begrijp ik ook dat als je nog orders hebt voor 1800 bussen en je er 500 kan maken per jaar , je ook voorzichtig bent.

Want meer boetes voor te late levering schiet ook niet op .

Dus hopelijk productie omhoog , orders omhoog
Nieuwe orders is belangrijk, maar met 1474+ (1800?) bussen die nog geleverd moeten worden is wegnemen van problemen in productie en daadwerkelijk opleveren van bussen meest belangrijk. Dus vooral 'productie omhoog'.

Stel omzet 2022 = omzet 2023 = 111.6... wat gaat dat met koers doen? Als dit 2023 resultaat is en (voorzichtige) outlook is dat productie toeneemt dan denk ik dat koers daar positief op reageert.

Ebusco zal voorzichtig zijn met outlook, want niet alle problemen zijn opgelost. In hoeverre is de voorzichtige outlook ingeprijst? Stel outllok is inderdaad voorzichtig, zal koers daar drastisch negatief op reageren?

Source: investors.ebusco.com/wp-content/uploa...
Vinca
0
Nu Pre Delivery Inspection (PDI) niet meer in Deurne wordt gedaan zou die productiefaciliteit op basis van aankondiging van productiecapaciteit van 2 bussen per dag en 257 werkbare dagen in 2024 theoretisch 514 bussen moeten kunnen opleveren. Praktisch 250 in 2024?

De capaciteit in Rouen is gecommuniceerd als 500 per jaar. Dus min of meer zelfde capaciteit. De fabriek is aan het opstarten. Praktisch 125 in 2024?

Heeft iemand informatie over meer accurate aantallen?
The truth
1
@vinca
Heel concreet heeft Ebusco nog 715 fixed orders te leveren, 160 call off orders (is dus een “misschien” order en tot slotte nog 724 optionele orders (helemaal niet contractueel). Als je alles optelt (wat niet mag) kom je aan 1599.
The truth
0
Operatoren die een 3.0 verwachten eind dit jaar, zijn reeds door Ebusco verwittigd dat deze veel later zou kunnen komen…
Daniel1981
0
www.sustainable-bus.com/news/mobility...

Aan nieuwe concurrentie geen gebrek...... maar goed dat wil ook iets zeggen over het enorme potentieel in deze markt
Instapmoment
1
quote:

Vinca schreef op 7 maart 2024 10:55:

[...]

Nieuwe orders is belangrijk, maar met 1474+ (1800?) bussen die nog geleverd moeten worden is wegnemen van problemen in productie en daadwerkelijk opleveren van bussen meest belangrijk. Dus vooral 'productie omhoog'.

Stel omzet 2022 = omzet 2023 = 111.6... wat gaat dat met koers doen? Als dit 2023 resultaat is en (voorzichtige) outlook is dat productie toeneemt dan denk ik dat koers daar positief op reageert.

Ebusco zal voorzichtig zijn met outlook, want niet alle problemen zijn opgelost. In hoeverre is de voorzichtige outlook ingeprijst? Stel outllok is inderdaad voorzichtig, zal koers daar drastisch negatief op reageren?

Source: investors.ebusco.com/wp-content/uploa...
De info waar jij naar op zoek bent is onlangs al allemaal gedeeld door Ebusco eind december en bij de laatste winstwaarschuwing.

Eind december:
"De nieuwe outlook van Ebusco voor 2023, van een omzet van 145 tot 155 miljoen euro," --> deze is later nog verlaagd met 25-30 miljoen. Omzet vergelijkbaar met 2022 dus.

Outlook 2024:
"Ebusco verhoogde door het doorschuiven van de omzet de outlook voor 2024 van "meer dan 300 miljoen euro", naar "meer dan 325 miljoen euro". Daarbij herhaalde Ebusco dat het dit jaar een positieve EBITDA verwacht. Een meer concrete outlook volgt in de loop van het jaar"
Jochie1962
3
Zo! koers intussen opgelopen van 2.98 naar 3.15 in 3 dagen tijd ...

Let op!! Vergeet niet op tijd WINST te nemen !!
pipsi
0
Marcel H.
0
quote:

Jochie1962 schreef op 7 maart 2024 14:47:

Zo! koers intussen opgelopen van 2.98 naar 3.15 in 3 dagen tijd ...

Let op!! Vergeet niet op tijd WINST te nemen !!
Dat was de opsteker van de dag. Verder weinig spectaculaire koersbeweging.
pipsi
0
Het stopzetten van federale subsidies bracht de ombouw naar 10000 e-bussen in gevaar stelt VDV Voorzitter Ingo Wortmann

www.linkedin.com/posts/sustainable-bu...
A3aan
2
quote:

pipsi schreef op 7 maart 2024 16:36:

De eerste kamer van het Nederlands Parlement heeft ingestemd met een lening van 25 miljard euro aan TenneT.

www.linkedin.com/posts/manonjjvanbeek...
Niet zo raar natuurlijk. Tennet is 100% Staat.
pipsi
3
Cobot op track om buswanden te lijmen bij Ebusco.

Als innovatieve partner in de industriële automatisering, is Gibas altijd op zoek naar manieren om het productieproces van bedrijven efficiënter te maken. Eén van de bedrijven waar we mee hebben samengewerkt is Ebusco, een snelgroeiend, beursgenoteerd bedrijf dat elektrische bussen bouwt met gebruik van lichtgewicht materialen zoals koolstofvezel.
Opzoek naar consistente kwaliteit

Ebusco stond voor een uitdaging. Ondanks de toenemende vraag naar hun product en uitbreiding van hun productiecapaciteit, bleven ze geconfronteerd met inefficiënties in hun productieproces. Het manueel aanbrengen van lijm - een cruciaal onderdeel in de constructie van hun bussen - leidde tot inconsistenties in de kwaliteit en verhoogde kosten door overtollig materiaalgebruik. Het was duidelijk dat Ebusco hun proces moest automatiseren om deze uitdagingen het hoofd te bieden.
Buswanden worden in één proces gelijmd

Met een op maat gemaakte automatiseringsoplossing van Gibas, heeft Ebusco hun productieproces getransformeerd. Een cobot - een collaboratieve robot ontworpen om samen te werken met menselijke operators - is geïntegreerd in het productieproces. De cobot, uitgerust met een zevende en achtste as voor een groter bereik, neemt nu de taak van het lijmen voor zijn rekening, waarbij de hoeveelheid, temperatuur en druk van de lijm nauwkeurig worden gecontroleerd en gemonitord. Dit zorgt voor consistentie in de kwaliteit, verminderd materiaalgebruik en resulteert in een hogere productiviteit.

Gibas heeft niet alleen een oplossing geboden die het productieproces van Ebusco heeft geautomatiseerd, maar heeft ook bewezen een betrouwbare partner te zijn in de verdere optimalisatie en bijstellingen van het project. De implementatie van de cobot was uiterst gebruiksvriendelijk en naadloos, en heeft Ebusco in staat gesteld hun productie op te schalen om aan de groeiende vraag te voldoen.

www.gibas.nl/verhalen/cobot-op-track-...
Verlaten
1
quote:

Marcel H. schreef op 7 maart 2024 18:01:

[...]

Dat was de opsteker van de dag. Verder weinig spectaculaire koersbeweging.
Zal niet veel gebeuren voor 26 maart.
Verlaten
4
quote:

pipsi schreef op 7 maart 2024 20:15:

Cobot op track om buswanden te lijmen bij Ebusco.

Als innovatieve partner in de industriële automatisering, is Gibas altijd op zoek naar manieren om het productieproces van bedrijven efficiënter te maken. Eén van de bedrijven waar we mee hebben samengewerkt is Ebusco, een snelgroeiend, beursgenoteerd bedrijf dat elektrische bussen bouwt met gebruik van lichtgewicht materialen zoals koolstofvezel.
Opzoek naar consistente kwaliteit

Ebusco stond voor een uitdaging. Ondanks de toenemende vraag naar hun product en uitbreiding van hun productiecapaciteit, bleven ze geconfronteerd met inefficiënties in hun productieproces. Het manueel aanbrengen van lijm - een cruciaal onderdeel in de constructie van hun bussen - leidde tot inconsistenties in de kwaliteit en verhoogde kosten door overtollig materiaalgebruik. Het was duidelijk dat Ebusco hun proces moest automatiseren om deze uitdagingen het hoofd te bieden.
Buswanden worden in één proces gelijmd

Met een op maat gemaakte automatiseringsoplossing van Gibas, heeft Ebusco hun productieproces getransformeerd. Een cobot - een collaboratieve robot ontworpen om samen te werken met menselijke operators - is geïntegreerd in het productieproces. De cobot, uitgerust met een zevende en achtste as voor een groter bereik, neemt nu de taak van het lijmen voor zijn rekening, waarbij de hoeveelheid, temperatuur en druk van de lijm nauwkeurig worden gecontroleerd en gemonitord. Dit zorgt voor consistentie in de kwaliteit, verminderd materiaalgebruik en resulteert in een hogere productiviteit.

Gibas heeft niet alleen een oplossing geboden die het productieproces van Ebusco heeft geautomatiseerd, maar heeft ook bewezen een betrouwbare partner te zijn in de verdere optimalisatie en bijstellingen van het project. De implementatie van de cobot was uiterst gebruiksvriendelijk en naadloos, en heeft Ebusco in staat gesteld hun productie op te schalen om aan de groeiende vraag te voldoen.

www.gibas.nl/verhalen/cobot-op-track-...
Daarom hebben/houden wij vertrouwen dat het op alle vlakken goed komt.
odA neD gaaH
0
quote:

Happy schreef op 7 maart 2024 20:32:

[...]

Zal niet veel gebeuren voor 26 maart.
Na 26 maart gaat er voorlopig ook niets gebeuren. Er was ook zoveel euforie betreffende de datum 29 januari. We hebben allemaal gezien hoe het is gegaan na die datum. De koers is alleen maar gedaald. Twee kapiteins op een schip gaat sowieso nooit werken. Dit aandeel heeft zijn langste tijd gehad, helaas voor de believers.

.
Marcel H.
2
quote:

Happy schreef op 7 maart 2024 20:34:

[...]

Daarom hebben/houden wij vertrouwen dat het op alle vlakken goed komt.
Ebusco zoekt en vindt steeds weer nieuwe enthousiaste bedrijven die vooruit willen.
Met vaak nieuwe ideeen en ontwikkelingen.
Zodra ze van start gaan lijkt of ze worden tegengehouden door Ebusco zelf.
Er zit eigenlijk nooit echt schot in. Het leveringsprogramma vindt altijd wel ergens terugslag.
DeZwarteRidder
1
Van Hool trekt stekker uit busproductie in Lier: honderden jobs verdwijnen

UpdateDe crisismanager van Van Hool heeft voorlopig geen private partner gevonden om de busbouwer te stutten, blijkt na overleg met de banken en de Vlaamse regering. Dat schrijft De Tijd vrijdag. De productie van bussen zou daardoor verdwijnen uit Koningshooikt (Lier), met als gevolg honderden jobs die sneuvelen. De trailer- en onderzoeksafdeling zouden volgens het reorganisatieplan wel in Vlaanderen blijven.
4.837 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 ... 238 239 240 241 242 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 jun 2024 17:35
Koers 2,460
Verschil -0,172 (-6,53%)
Hoog 2,632
Laag 2,460
Volume 421.830
Volume gemiddeld 331.986
Volume gisteren 208.622

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront