Fastned « Terug naar discussie overzicht

quote:

florida_tower schreef op 11 januari 2022 15:17:

Als Fastned met deze snelheid wil blijven groeien moeten ze wel haast maken met nieuwe locaties toevoegen. Leuk die 3 nieuwe locaties in Frankrijk, maar daar moeten snel een paar tientallen extra bijkomen om een relevante speler in Frankrijk te worden

quote:

DeZwarteRidder schreef op 11 januari 2022 15:46:

[...]

De Grote Grap van Fastned is natuurlijk dat iedere nieuwe laadpaal weer extra verlies oplevert.

quote:

florida_tower schreef op 11 januari 2022 15:54:

[...]

Dat zou een grote grap zijn, ware het niet dat een gemiddeld station volgens de cijfers van vandaag in Q4 €27k per jaar oplevert, een roic van 7.8%

presspage-production-content.s3.amazo...

Je hebt dus een een heleboel stations nodig om de huidige koers te verantwoorden, maar er wordt op de laadstations wel winst gemaakt. Op het kantoor van fastned wordt die winst daarna weer ruimschoots uitgegeven.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 12 januari 2022 11:40:

[...]

Fastned neemt alleen de directe kosten mee in dat plaatje en er wordt dan ook helemaal geen winst gemaakt. De 27K is voor afschrijving, rente en een heleboel andere min of meer indirecte kosten die Fastned gemakshalve buiten beschouwing laat.
De grote grap is dat er zoveel mensen zijn als Florida Tower die er met beide benen in tuinen.

quote:

florida_tower schreef op 12 januari 2022 15:51:

[...]
Je hoeft mij niet uit te leggen hoe een resultatenrekening werkt. De grootste investeringen (netaansluiting, overkapping, terreininrichting) zullen overigens net zo lang meegaan als de contractduur van de locatie, afschrijving is geen probleem voor deze roi. Ik reageerde op de stelling dat elk nieuw station meer verlies meebrengt en het omgekeerde is waar volgens de cijfers die het bedrijf naar buiten brengt.

Fastned blijft steeds benoemen dat de winstgevendheid van de stations fors omhoog gaat zodra de bezettingsgraad van de stations omhoog gaat. Mocht dat gebeuren dan hebben ze inderdaad een goede investering gedaan. Tot die tijd zijn het vooral hele dure leegstaande parkeerplaatsen op AA-locaties.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 12 januari 2022 18:22:

[...]

Het is gewoon een feit dat iedere nieuwe laadpaal meer verlies oplevert, dat blijkt o.a. uit het feit dat het verlies harder groeit dan de omzet.

quote:

florida_tower schreef op 12 januari 2022 15:51:

[...]

Je hoeft mij niet uit te leggen hoe een resultatenrekening werkt. De grootste investeringen (netaansluiting, overkapping, terreininrichting) zullen overigens net zo lang meegaan als de contractduur van de locatie, afschrijving is geen probleem voor deze roi. Ik reageerde op de stelling dat elk nieuw station meer verlies meebrengt en het omgekeerde is waar volgens de cijfers die het bedrijf naar buiten brengt.

Fastned blijft steeds benoemen dat de winstgevendheid van de stations fors omhoog gaat zodra de bezettingsgraad van de stations omhoog gaat. Mocht dat gebeuren dan hebben ze inderdaad een goede investering gedaan. Tot die tijd zijn het vooral hele dure leegstaande parkeerplaatsen op AA-locaties.

quote:

Bonus aanbieding schreef op 13 januari 2022 10:28:

[...]

Je trapt in de val die Fastned slim neerzet door te suggeren dat een positieve bruto marge (want dat is wat jij aanziet voor 'winst per station' oftwel roi) potentiele winstgevendheid weergeeft. Maar als je alle kosten die aan het station gerelateerd zijn meeneemt is er geen winstgevendheid en ook helemaal geen zicht op winstgevendheid.

[...]

quote:

Riding the Tiger schreef op 18 januari 2022 11:04:

Toch sterk hoe dit aandeel zich vastklampt aan de 50 euro, zeer merkwaardig....

Zij die inschreven op de 84 euro hopen ooit hun geld te recupereren en houden vast.
En Lubbers die legt een bodem onder de 49 euro.

Maar ooit gaat de koers duikelen, en is het geld foetsie.

quote:

florida_tower schreef op 3 februari 2022 14:23:

Er komt een punt dat het aandeel koopwaardig wordt. Maar dan moeten de winstmarge en de koers nog een stuk naar elkaar toe groeien.
De €80/aandeel emissie blijft een meesterzet, maar de volgende zetten lijken nog uit te blijven. Er zijn snel nieuwe buitenlandse locaties nodig anders houdt de groei binnenkort op.