TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom december 2018

5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
[verwijderd]
0
Ik snap het ook niet Xynix. Lijkt mij toch ook als Microsoft het wil dan gebeurd het. Waar is het wachten dan op? Een bod van € 15,00 uitbrengen op het totaal en in de media brengen. Gaan andere bedrijven het gevecht met Microsoft aan , het lijkte niet.
[verwijderd]
1
quote:

TX 7 schreef op 7 december 2018 12:45:

Ik snap het ook niet Xynix. Lijkt mij toch ook als Microsoft het wil dan gebeurd het. Waar is het wachten dan op? Een bod van € 15,00 uitbrengen op het totaal en in de media brengen. Gaan andere bedrijven het gevecht met Microsoft aan , het lijkte niet.
Het is bijna zover dus maak je niet druk
Microsoft is de NAAM
Meryntje
1
quote:

xof schreef op 7 december 2018 12:42:

[...]

AB Ik zie dit als meest waarschijnlijk scenario als HG niet in de wielen wordt gereden door een knockout buiten zijn radar. In alle gevallen, is er nog een mooie weg te gaan.

Ik houd ze stevig vast
Een knockout bod versnelt het alleen maar. Dus laat dat bod maar komem.

Groeten uit Schildwolde.
xof
0
quote:

Xynix schreef op 7 december 2018 12:40:

[...]
Wie al helemaal niet op PE zitten te wachten zijn de strategische partijen die NU het ijzer moeten smeden in hun gevecht met Google. Microsoft, Baidu, BMW/Mercedes (die vanaf volgend jaar verder willen als joint venture, ook in China!) en Apple. Die partijen kunnen vele malen beter NU tot zaken komen met Goddijn dan later met gewiekste jongens uit PE-hoek. Dat zou namelijk niet alleen een hogere prijs tegen die tijd betekenen, maar ook nog eens heeeeeeeel kostbaar tijdsverlies NU, terwijl 2019/2020 het jaar van de introducties wordt.
Ja idd, deze partijen vertrouwen op het woord van HG en Barclays dat ze aan tafel gaan na de verkoop van TTT. Zij zullen de PE met argusogen volgen en koste wat kost willen vermijden dat er een KnockOut komt door een outsider als TPG in mijn voorbeeld. Al op 11Nov op dit forum als speler door mij genoemd, voordat ook iemand deze partij in beeld had.

Maar, we moeten wachten...... Gelukkig niet zo lang meer.

Scenario van Wies, vlgs mij voorkeur HG, duurt langer maar brengt de waarde
[verwijderd]
1
quote:

Crash Bandicoot schreef op 7 december 2018 12:38:

@TKR

Ik vind MM-BX prima te pruimen hoor.
Dan weet ik genoeg..
[verwijderd]
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 7 december 2018 12:47:

[...]

Het is bijna zover dus maak je niet druk
Microsoft is de NAAM
Dan snap ik niet waarom jij zo'n drukte maakt om de koers van nu!!
sammie1988
2
Henk, kan die MM niet geschorst worden, wat een waan beschikt deze man...
echt een beetje de weg kwijt.
[verwijderd]
0
Ik wil graag beide benen op de grond houden.
Iedereen bedankt voor jullie bijdragen, ik heb genoeg vertrouwen in de toko opgebouwd. De vraag is alleen wanneer? Wanneer komt TT naar buiten met nieuws? Wanneer komen kanshebbers naarbuiten met hun bod?
Een heel spannende tijd, maar van mij mag hij wel over zijn!
ketchup
3

@ XOF

we goochelen maar wat met cijfers, maar denk wel dat HG een markt conform waarde wil voor zijn assets en dat is totaal iets anders dan de koers van het aandeel ( beurswaarde)

ABN is erg duidelijk die denken net als mergermarket en die zeggen according to a source within TT and the Bank dat men een Fleetmatics waarde weging wil, nou dan kom je aan 1.3 miljard euro
als je dan ook denkt dat TT's Maps Plus een gelijkwaardige waardering moet kunnen krijgen als van HERE voor 2.8 miljard euro destijds aangekocht door de Duitsers
dan kom je in totaal aan 4 miljard euro

dan is de vraag hoe kan je daar komen staande aan de beurs, indien HG oprecht meent dat hij aandeelhouders wil belonen, dan moet je de ballen hebben straks post Telematics groot eigen aandelen in te kopen om die beurswaarde omhoog te tillen zodat je in een positieve flow voor koers en sentiment zit en het maximale uit de Maps plus kan halen bij onderhandelingen en dan is voor totaal som der delen 4 miljard niet onmogelijk, heb je het toch over 17 euro per aandeel.
[verwijderd]
0
quote:

objectief schreef op 7 december 2018 12:19:

Er zijn hier al veel posters voorbij gekomen die het vermoeden hadden dat de koers 15 tot 20 zou staan; maar deze staat nu (nog) op 8,26....dus laten we gewoon afwachten wat de gek voor die toko betaald.
NB. misschien wil de koper (als die er al komt) ook nog wat op TTT verdienen of betaalt die enkel (zoveel) om ons een prettige kerst te bezorgen??

nadenkertje voor jou:

al deze mensen zijn niet alleen voorbij gekomen, maar zijn er nog steeds.

Als de koers straks op 10+ staat na aankondiging verkoop t3 en er komen berichten over de verkoop van de rest; dan zijn deze mensen er nog steeds, maar waar zit jij dan? Jou zullen we niet meer horen toch?
[verwijderd]
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 7 december 2018 13:05:

@ XOF

we goochelen maar wat met cijfers, maar denk wel dat HG een markt conform waarde wil voor zijn assets en dat is totaal iets anders dan de koers van het aandeel ( beurswaarde)

ABN is erg duidelijk die denken net als mergermarket en die zeggen according to a source within TT and the Bank dat men een Fleetmatics waarde weging wil, nou dan kom je aan 1.3 miljard euro
als je dan ook denkt dat TT's Maps Plus een gelijkwaardige waardering moet kunnen krijgen als van HERE voor 2.8 miljard euro destijds aangekocht door de Duitsers
dan kom je in totaal aan 4 miljard euro

dan is de vraag hoe kan je daar komen staande aan de beurs, indien HG oprecht meent dat hij aandeelhouders wil belonen, dan moet je de ballen hebben straks post Telematics groot eigen aandelen in te kopen om die beurswaarde omhoog te tillen zodat je in een positieve flow voor koers en sentiment zit en het maximale uit de Maps plus kan halen bij onderhandelingen en dan is voor totaal som der delen 4 miljard niet onmogelijk, heb je het toch over 17 euro per aandeel.
Ik zou dit voorstel sturen naar ir van TomTom. Kunnen ze er vast over nadenken. :))
HD_Erik
0
quote:

Xynix schreef op 7 december 2018 11:12:

www.transport-online.nl/site/98043/vo...

Deze is nog niet expliciet aangekondigd, maar kan eigenlijk niets anders zijn dan een Volvo-tegenhanger van de recente Mercedes deal.
Precies! Zal hele bericht ook even kopiëren:

--
Volvo Trucks bespaart brandstof met nieuwe verbeteringen
BEESD - De verbeterde D11- en D13-dieselmotoren die Volvo Trucks aanbiedt in de Volvo FH, FM en FMX voldoen vanaf nu aan de nieuwe Euro 6 stap D-voorschriften. De motoren zijn voorzien van en aantal verbeteringen dat transporteurs helpt om de brandstofkosten te drukken.

“Aangezien brandstof nog steeds een derde van de totale kosten van transporteurs uitmaakt, blijven we alles in het werk stellen om het brandstofverbruik verder te reduceren”, aldus Claes Nilsson, President van Volvo Trucks. “Dit keer resulteerde een combinatie van kleine verbeteringen in een aanzienlijke kostenbesparing voor onze klanten, zonder concessies te doen aan prestaties of productiviteit.”

e nieuwe Euro 6 stap D-norm moet ervoor zorgen dat een voertuig in normale bedrijfsomstandigheden aan de emissienormen beantwoordt. Om aan die strengere emissienormen te voldoen, heeft Volvo Trucks onder meer nieuwe motorsoftware toegepast en werd de coating in het uitlaatgasbehandelingssysteem verbeterd.

Ook gebruikt de nieuwe D13-dieselmotor een nieuwe VDS-5-olie met lage viscositeit en nieuwe olizuigerveren, die het brandstofverbruik en de interne wrijving verlagen. Bovendien bespaart de 500 pk sterke motor extra brandstof door een andere turbo en dezelfde hoge compressieverhouding te gebruiken als de versies met 460 en 420 pk.
De verbeterde I-See functie gebruikt kaartgegevens die opgelagen zijn in de cloud om de topografie van de route exact te voorspellen en het schakel-, acceleratie- en motorremgedrag daarop af te stemmen. Het systeem werd ontwikkeld om de kinetische energie van het voertuig optimaal te benutten en werd verbeterd met onder andere een nieuwe schakelstrategie en de functie ‘selective coasting’, die de vrijloop functie ‘I-Roll’ doeltreffender gebruikt.Daarnaast schakelt de truck eerder naar de hoogste versnelling en zal deze langer vasthouden.
“Deze verbeteringen helpen onze klanten om de nieuwe CO2-wetgeving voor te blijven en tegelijk het brandstofverbruik van de Volvo FH, FM en FMX te optimaliseren”, besluit Claes Nilsson.

--
ps: nu nog zorgen voor officiële bevestiging. En zal de omzet (wederom) onder consumer worden weggeboekt? Blijf me daarover verbazen.
JvH
1
quote:

janrobert schreef op 7 december 2018 12:51:

Ja, liefst voor half zes
Je moet er toch niet aan denken dat je voor de daghandel je stukken op 8.34 ofzo in de verkoop hebt staan en dat Microsoft om de hoek komt zeilen...
janrobert
0
quote:

Jan Peter Balkenellende schreef op 7 december 2018 13:29:

Miljarden vliegen je hier om de oren
Ja, maar de koers doet niets
ASCFTHF11
0
quote:

moneymaker_BX schreef op 7 december 2018 12:31:

We spreken elkaar later op de dag
Even zien wie dan het laatste woord mag hebben
Laat dat Menske toch eens met rust,wat humor is zo nu en dan wel op zijn plaats,Hij is trouwens
niet de enige die van slap ouwehoeren houdt,als je tenslotte geen hobby hebt dan maar hier
18 uur per dag vertoeven,ook nog de Tomtommetjes verder uitgebreid;ik kan bijna niet meer over de berg heenkijken,zal een probleem worden om de Winsten nog op te maken..........
Koperlijktopgoud
0
[quote alias=moneymaker_BX id=11281258 date=201812071158]
Wacht de dag af mensen dan weten jullie meer en snappen jullie beter mijn teksten
Ik voel me niet eens aangevallen door een paar forumleden want die zitten er alleen maar om1 GEEN TomTom nieuws te leveren en
2 OP DE MAN te spelen
en
3 altijd in groepsverband
Wie mij niet pruimt moet mijn teksten niet lezen
wie mij wel pruimt hoor ik het ook graag van

Vraagje eff serieus
Ik zie jou ook op gala
Heb een kleine 10K over zit dik in gala en TT
Wil nog wat extra calls Waar zou jij ze in doen?
Gala of TT ?
Hoor graag van je
5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 4 jun 2024 17:35
Koers 5,640
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 5,820
Laag 5,600
Volume 274.794
Volume gemiddeld 283.429
Volume gisteren 274.794

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront