TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom december 2018

5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Prop.
0
Als john het heeft dan komt het goed, voor vorig jaar had hij postnl, altice en bam getipt....
[verwijderd]
1
Ik begrijp de klagers over de koers niet helemaal. We dalen nu gewoon mee met de AMX en presteren sinds de verkoop van TTT bekend werd stelselmatig beter dan de index. Vergeet niet dat de koers hiervoor richting de 6 euro daalde. En dat was toen de AMX nog rond de 700 stond.
Het feit dat de handel in TT zeer mager is, zie ik dan alleen maar als goed nieuws. Aandeelhouders houden hun stukken stevig vast. En inderdaad, ik denk ook dat er volgende week (of wellicht vandaag nabeurs) nieuws zal komen. Er zijn nu twee weken verstreken sinds de meest interessante bieders door zijn naar de tweede ronde. Komt er nog een derde ronde of kan de kurk dit jaar nog van de champagne?
[verwijderd]
0
Dus... even iemand die vanochtend bij opening 100.000 stuks wegdeed...

Tsja... uiteraard ook een strategie om mensen de stuipen op het lijf trachten te jagen...
marathon 11
1
quote:

Snaarwegger schreef op 14 december 2018 09:55:

Dus... even iemand die vanochtend bij opening 100.000 stuks wegdeed...

Tsja... uiteraard ook een strategie om mensen de stuipen op het lijf trachten te jagen...
Nu na 1 uur 47000 stukken geschoven. Handel misschien 10% hiervan.
[verwijderd]
0
quote:

Snaarwegger schreef op 14 december 2018 09:55:

Dus... even iemand die vanochtend bij opening 100.000 stuks wegdeed...

Tsja... uiteraard ook een strategie om mensen de stuipen op het lijf trachten te jagen...
?????
[verwijderd]
0
quote:

Consortium TomTom schreef op 14 december 2018 09:58:

[...]

?????
Bril niet op :-))

was van gister einde dag... gewoon lager geopend dus...met weinig volume...

Zal wel weer omhoog stuwen lopende de dag..

Lekt er nou echt helemaal niemand bij dit bedrijf?... pfff

eduardo3105
0
@TomTom 11 minuten geleden
Find out what the future of connected mobility solutions looks like from our own Antoine Mathiaud, Director of Sales for Enterprise Solutions.

The Future of Connected Mobility Solutions
Gepubliceerd op 13 december 2018

Antoine Mathiaud
International business leader making connected mobility live with high-tech enterprise solutions

The fleet industry is seeing staggering growth. According to Berg Insight, there will be 159 million telematics units installed globally by 2020, with 100 million by the end of 2018.

Inevitably, this growth will demand connected mobility solutions that are versatile and able to support the fast pace of change in the industry. We are already seeing the signs of this shift. Providers of fleet management solutions for commercial vehicles are already preparing for the arrival of IoTT (Internet of Transportation Things) by diversifying their portfolio to support varied types of assets.

This is only the beginning.

In this article, I will take a look at the three crucial factors impacting business success in the space of mobility solutions – and how TomTom can help address these challenges, today and in the future.



The need for increased flexibility

Gone are the days of the one-size-fits-all fix. To be successful in today’s marketplace, businesses need flexibility in both hardware and software mobility solutions.

To be effective, the hardware must be able to connect to displays with varying screen sizes, whether embedded or standalone. Most importantly, it should be easy and inexpensive to replace if defects appear.

This is where TomTom BRIDGE Hub comes in. As a display agnostic device, it gives integrators and software solution resellers the ability to develop on one single platform. At the same time, end users have the freedom to choose from several interfaces such as BYOD, consumer or ruggedized smartphones or tablets (BYOD), HDMI displays or embedded screens.

On the software side, integrators and telematics service providers require an open platform. By using Android™ 6, the TomTom BRIDGE Hub is fully customisable, giving them control. They can choose and use applications from multiple parties, including TomTom and its ecosystem partners via the TomTom BRIDGE store. Plus, using our developer tools such as navigation API’s and SDK’s (NavApp and MapLibrary) it’s easy to integrate the power of TomTom technology to enhance any mobility solution.



The need to reduce the Total Cost of Ownership

Smart business owners always look to run a lean operation and create efficiencies wherever possible. One way to do so is by lowering the Total Cost of Ownership.

The TomTom BRIDGE Hub answers this demand. Everything businesses need for a connected mobility solution is now in one hardware box with a flexible software platform, removing the need for several components.

The built-in 4G/LTE connectivity combined with Wi-Fi, Bluetooth and a CAN Bus interface allows the retrieval of valuable vehicle data and creates information symmetry between the driver, the vehicle and the back office.

Instead of being separated in silos, the result is one single big data pool that combines several information streams of fleet operations to increase business intelligence and, as a result, driving cost efficiency and process improvements. Examples of such fleet operations are job order, route navigation, driving style, working and driving time, vehicle equipment or any other connected elements.



The need to manage external pressure

In the competitive space of commercial vehicles and fleet management, businesses need to deal with increasing pressure from several external factors, such as suppliers, customers and technological substitutes.

Truck manufacturers are now building fully connected vehicles that include an increasing number of fleet management functionalities, while the widespread adoption of smartphones and tablets creates a new level of competition in the telematics industry.

Whereas most hardware solutions are a substitute for an existing mobility solution framework within the vehicle, TomTom BRIDGE Hub complements any existing framework due to the connected and flexible nature of the device.

This ultimately helps integrators to create a competitive software proposition as well as meeting the specific needs of customers at the most attractive cost.



Looking forward

If you are looking to create a connected mobility solution for your business, reach your KPIs, improve your fleet management operations, reduce fuel consumption for your drivers, request assistance in creating a transparent system where the back office can monitor all its assets… or just want to talk about IoT, get in touch.

I look forward to a good conversation.

www.linkedin.com/pulse/future-connect...

[verwijderd]
0
Ik verwacht, dat ze de koers zometeeen weer omhoog terug kopen richt 8.20/8.25. Heb wies al een tijdje niet gehoord trouwens.
[verwijderd]
0
quote:

PentaGoNix schreef op 14 december 2018 09:12:

[...]Bewijs het tegendeel maar zou ik zeggen ... Genoeg feiten en bewijzen waar het fout is gegaan met HG in het verleden. Bovendien leven we in een democratisch land en als ik 1000x op een dag hetzelfde wil roepen, dan doe ik dat.
Dat heeft toch helemaal niks met democratie te maken man.
En lees de forumregels eens. Het mag niet! Vandaar ook dat het bericht verwijderd is
[verwijderd]
0
quote:

Snaarwegger schreef op 14 december 2018 10:08:

[...]

Bril niet op :-))

was van gister einde dag... gewoon lager geopend dus...met weinig volume...

Zal wel weer omhoog stuwen lopende de dag..

Lekt er nou echt helemaal niemand bij dit bedrijf?... pfff

Dacht dat je bedoelde dat er iemand bij opening 100.000 dumpte, maar goed maakt niet uit. Komt goed.
[verwijderd]
0
quote:

Consortium TomTom schreef op 14 december 2018 10:12:

Ik verwacht, dat ze de koers zometeeen weer omhoog terug kopen richt 8.20/8.25. Heb wies al een tijdje niet gehoord trouwens.
Wies?
ketchup
1

ben nog steeds dezelfde mening toegedaan
het aandeel kan op eigen kracht bijzonder weinig, ondanks de positieve ontwikkelingen die de koers zouden moeten opdrijven

denk daarom een 2 stap-raket, de eerste sprong in 1x naar het niveau van opbrengst Telematics plus restonderdelen voor Maps plus een waardering van 2.5 euro plus 1 euro cash en een halve euro voor consumer

en dan de 2e stap: of een delisting aan 12-13 euro, of een 2e veiling voor 15-17 euro voor som der delen.

voor de rest zijn alle posities nu wel ingenomen, de shorts hebben afgebouwd of hun risico omheind, dus er gaan meer Verkopers te vinden zijn op een spike dan Kopers, dus het is echt te hopen dat de opbrengst van Telematics van die mate is dat er fundamenteel een bodem komt aan 10 euro

we weten het gauw genoeg

ps: off topic, denk dat het tijd gaat worden op de laatste na-trap op PostNL, wat het aandeel onder de 2 kan zetten, je speculatief helemaal vol te vreten.

ga daar op 9 en 12 maand vol put opties schrijven en calls kopen.

denk dat ik maar eens serieus naar ga kijken, heb thans geen positie in PostNL.

wellicht een interessante voor september 2019
de 2.20 put schrijven voor 55 cent premie
de 1.80 call kopen voor 45 cent premie
netto ontvang je 10 cent
kijken of dat lukt
ze zullen toch wel niet kapot gaan en Ome John zit er toch ook nog in ?
jadijako
0
houd wel rekening, dat 1 kandidaat zal proberen, om voor het einde van het jaar een hoog 'knock-out' bod te plaatsen
[verwijderd]
0
quote:

jadijako schreef op 14 december 2018 10:32:

houd wel rekening, dat 1 kandidaat zal proberen, om voor het einde van het jaar een hoog 'knock-out' bod te plaatsen
Aijaaaai sir.
[verwijderd]
1
Vandaag (laat vanmiddag) toch een explosie van de koers .....vasthouden beste forumleden
dader
1
quote:

marathon 11 schreef op 14 december 2018 09:46:

Hoe zet je met 3500 aandelen en binnen 23 seconden de koers met 5 cent omlaag?

09:04:19 88 8,116
09:04:06 1.000 8,128
09:04:06 1.000 8,142
09:04:05 1.000 8,152
09:03:56 25 8,158
09:03:56 210 8,160
09:03:56 249 8,162
Zie het zelfde beeld weer terug keren nu van 8,175 naar 8,135 .
Ach ieder1 heeft zijn eigen strategie
bezinteergebelegt
1
quote:

moneymaker_BX schreef op 14 december 2018 10:41:

Vandaag (laat vanmiddag) toch een explosie van de koers .....vasthouden beste forumleden
Ah, Jut is er weer. Nu Jul nog, je weet wel, die versleten Ajax fan.
[verwijderd]
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 14 december 2018 10:30:

ben nog steeds dezelfde mening toegedaan
het aandeel kan op eigen kracht bijzonder weinig, ondanks de positieve ontwikkelingen die de koers zouden moeten opdrijven

denk daarom een 2 stap-raket, de eerste sprong in 1x naar het niveau van opbrengst Telematics plus restonderdelen voor Maps plus een waardering van 2.5 euro plus 1 euro cash en een halve euro voor consumer

en dan de 2e stap: of een delisting aan 12-13 euro, of een 2e veiling voor 15-17 euro voor som der delen.

voor de rest zijn alle posities nu wel ingenomen, de shorts hebben afgebouwd of hun risico omheind, dus er gaan meer Verkopers te vinden zijn op een spike dan Kopers, dus het is echt te hopen dat de opbrengst van Telematics van die mate is dat er fundamenteel een bodem komt aan 10 euro

we weten het gauw genoeg

ps: off topic, denk dat het tijd gaat worden op de laatste na-trap op PostNL, wat het aandeel onder de 2 kan zetten, je speculatief helemaal vol te vreten.

ga daar op 9 en 12 maand vol put opties schrijven en calls kopen.

denk dat ik maar eens serieus naar ga kijken, heb thans geen positie in PostNL.

wellicht een interessante voor september 2019
de 2.20 put schrijven voor 55 cent premie
de 1.80 call kopen voor 45 cent premie
netto ontvang je 10 cent
kijken of dat lukt
ze zullen toch wel niet kapot gaan en Ome John zit er toch ook nog in ?
Zou ik nu maar toeslaan. Ondernemingswaarde van 950mln terwijl alleen al de pakkettentak obv transcaties DHL gewoon 1,8mrd waard is...

Ook veel verborgen waarde in vastgoed (tafelzilver). Compleet oversold momenteel obv Bpost wat nu meemaakt wat PostNL al 3 jaar geleden meemaakte. Dus PostNL staat er wa dat betreft veel beter voor.
[verwijderd]
0
quote:

PentaGoNix schreef op 14 december 2018 09:12:

[...]Bewijs het tegendeel maar zou ik zeggen ... Genoeg feiten en bewijzen waar het fout is gegaan met HG in het verleden. Bovendien leven we in een democratisch land en als ik 1000x op een dag hetzelfde wil roepen, dan doe ik dat.
Blij dat de moderator het toch anders ziet dan jij en het bericht heeft verwijderd. 1000 keer hetzelfde roepen is alles behalve democratisch, het is ronduit irritant en je bereikt er niks mee.
En dit heeft helemaal niks te maken met wat je zegt, al zou je 1000 keer van de daken roepen dat je verliefd bent op HG, dat zou nog steeds irritant zijn.
Succes en wat meer wijsheid gewenst.
objectief
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 14 december 2018 10:30:

wellicht een interessante voor september 2019
de 2.20 put schrijven voor 55 cent premie
de 1.80 call kopen voor 45 cent premie
netto ontvang je 10 cent
kijken of dat lukt
ze zullen toch wel niet kapot gaan en Ome John zit er toch ook nog in ?
Dat zie ik niet zitten:
1) waar zijn de kosten verwerkt??
2) het restant is voor mij te klein.
5.516 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 ... 272 273 274 275 276 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mei 2024 17:35
Koers 5,550
Verschil -0,035 (-0,63%)
Hoog 5,625
Laag 5,550
Volume 204.317
Volume gemiddeld 274.514
Volume gisteren 141.944

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront