TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM AUGUSTUS 2018

1.528 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 73 74 75 76 77 » | Laatste
Beperktedijkbewaking
0
Ja Wies, het is balen met Baidu. Mijn turbo's met stoploss 219 knapten al, ik vrees voor mijn setje op 209. Daaronder ben ik s/l 199 aan het opbouwen. Als het negatieve tij keert kan het weer hard omhoog gaan, ik zie geen fundamentele reden voor deze extreme daling.
Jij dacht eerder aan een bodem rond de 200$. Kan heel goed, al krabbelde de koers vandaag aardig op van de day low.

P.S. @pwijsneus: bedankt voor het overzicht. Ga er verder over nadenken.

pwijsneus
0
Baidu staat al een tijdje op mijn lijstje, samen met Iqiyi en Huya. Denk alleen zolang de handelsspanningen tussen VS en China in de lucht blijven hangen er niet veel beweging naar boven in komt. Ook zijn de marges aanzienlijk kleiner dan bij de Amerikaanse peers. De userbase daarintegen is in China wel enorm.

Blijf er voorlopig nog even vanaf. Eerst maar eens vervolg op goede cijfers Tomtom afwachten, kijken of er bevestiging van adaptatie AutoStream komt en dan zien we snel 2 cijfers voor de komma bij TT.
[verwijderd]
0
quote:

apieslapie schreef op 14 augustus 2018 19:25:

[...]

Bosch is invested in Here whereas @DeepMapInc is a venture capital investment by Robert Bosch Venture Capital. For us, these are two completely different things.
Er worden door vele investeerders posities ingenomen in diverse bedrijven en start-ups rond autonoom rijden. Zie bijvoorbeeld ook Softbank dat in heel veel partijen investeert; onder andere het startkapitaal van mapbox.

Dit is ingegeven door het idee dat je er nu bij moet zijn. Als je had willen investeren in de electrische auto dan had je ook in 2012 al in Tesla moeten zitten en als je geloofde in smartphone revolutie dan had je al tien jaar geleden in Apple moeten stappen.

De partijen die nu een gespreide gok doen in diverse autonoom rijden start-ups weten ook niet wie de winnaars worden. Door meerdere investeringen te doen hopen ze de toekomstige Apple of Tesla in portefeuille te hebben.

In het geval van deepmap denk ik niet dat er iets innovatiefs in zit; zeker niet vergeleken bij tomtom, maar hun selling point zit in het ownership model.

Autofabrikanten (of in elk geval sommigen) hebben het idee dat ze ‘hun’ data weggeven aan kaartenmakers en dat die waardevol zijn. Tegelijkertijd zijn het data waar zij zelf niets mee kunnen of doen. Het is op dit moment voor hen een ‘bijproduct’ of ‘afval’ terwijl andere partijen er betekenisvolle informatie van kunnen maken. Net zoals biljoenen data op zichzelf niks zeggen, tot je er kennis van weet te maken in de vorm van verkeersinformatie.

Wat deepmap probeert te doen is een model aanbieden waarin autofabrikanten ‘eigenaar’ blijven van de data door in deepmap te investeren. Net zoals autofabrikanten denken dat het eigenaarschap van HERE ook ‘hun’ data beschermt.

Ik geloof er niet in want je hebt uiteindelijk een onafhankelijke ‘makelaar’ van data nodig die er nuttige informatie van maken. Nuttig betekent ‘actionable’. Het moet bruikbaar zijn om beslissingen te nemen.

Daarnaast overschatten autofabrikanten de waarde van ‘hun’ (bewust tussen aanhalingstekens) data. Als een map realtime is, zijn de data immers maar heel kort van waarde. Zodra er een andere auto langsrijdt die een ander beeld van de situatie geeft, is de eerder waargenomen informatie niet meer relevant. Daarnaast gaat het juist om data-fusie (vanuit verschillende bronnen) en dan is het de vraag of je na die ‘fusie’ nog kunt spreken van een eigenaar. Je kunt wel van tomaten tomatensoep maken, maar niet van tomatensoep weer tomaten maken. Als tien mensen tomaten in de pan hebben gegooid, van wie is dan de soep? Een onzinnige discussie mijns inziens.

Beperktedijkbewaking
0
quote:

*Justin* schreef op 14 augustus 2018 21:46:

[...]
...
Dit is ingegeven door het idee dat je er nu bij moet zijn. Als je had willen investeren in de electrische auto dan had je ook in 2012 al in Tesla moeten zitten en als je geloofde in smartphone revolutie dan had je al tien jaar geleden in Apple moeten stappen.

De partijen die nu een gespreide gok doen in diverse autonoom rijden start-ups weten ook niet wie de winnaars worden. Door meerdere investeringen te doen hopen ze de toekomstige Apple of Tesla in portefeuille te hebben.
...
In dit verband:
seekingalpha.com/news/3382417-nio-bla...

While there's all kinds of Chinese automakers with big plans for the EV market, upstart NIO appears to be a name that could break out of the pack.
NIO is already backed by Tencent, Baidu, hedge fund Lone Pine Capital, Chinese investment firm CITIC Capital and Scottish fund manager Baillie Gifford through early funding rounds.
Nio's chief development officer, Padmasree Warrior, is on the boards of directors of Microsoft and Spotify.

NIO's F-1 filing shows the company is burning through cash at a high rate and needs the equity infusion,although some analysts still see value with the company's advanced auto tech and autonomous driving R&D programs drawing notice.
Its Pilot technology, which includes automatic emergency breaking and other features, is available inside the ES8 vehicle, and Nio is one of 55 companies with permission to test autonomous vehicles on California public roads.

"Now that shorts missed the Tesla boat for the past 8 years, they should invest into this NIO to not miss it again."

"China has the skill set, manufacturing power, and the basic cost structure to reverse engineer and mass produce Tesla clones for a third the cost, and make big profits selling them for half the price. They can also become a global low-cost supplier for batteries and motors and other commodities for the other automakers who wish to jump into the EV market, and are simply waiting for the supplier base to mature."

"The Nio EP9 looks very cool and is the fastest EV car. Said to accelerate from 0-200kph in 7.1s. I don't have stats on the Tesla or any other models. But EP9 does look like a super sport car."


Te koop op de NYSE. Het aandeel, niet die sportcar...

holenbeer
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 15 augustus 2018 00:14:

[...]
In dit verband:
seekingalpha.com/news/3382417-nio-bla...

While there's all kinds of Chinese automakers with big plans for the EV market, upstart NIO appears to be a name that could break out of the pack.
NIO is already backed by Tencent, Baidu, hedge fund Lone Pine Capital, Chinese investment firm CITIC Capital and Scottish fund manager Baillie Gifford through early funding rounds.
Nio's chief development officer, Padmasree Warrior, is on the boards of directors of Microsoft and Spotify.

NIO's F-1 filing shows the company is burning through cash at a high rate and needs the equity infusion,although some analysts still see value with the company's advanced auto tech and autonomous driving R&D programs drawing notice.
Its Pilot technology, which includes automatic emergency breaking and other features, is available inside the ES8 vehicle, and Nio is one of 55 companies with permission to test autonomous vehicles on California public roads.

"Now that shorts missed the Tesla boat for the past 8 years, they should invest into this NIO to not miss it again."

"China has the skill set, manufacturing power, and the basic cost structure to reverse engineer and mass produce Tesla clones for a third the cost, and make big profits selling them for half the price. They can also become a global low-cost supplier for batteries and motors and other commodities for the other automakers who wish to jump into the EV market, and are simply waiting for the supplier base to mature."

"The Nio EP9 looks very cool and is the fastest EV car. Said to accelerate from 0-200kph in 7.1s. I don't have stats on the Tesla or any other models. But EP9 does look like a super sport car."


Te koop op de NYSE. Het aandeel, niet die sportcar...

Binnenkort IPO?
[verwijderd]
1
Effect van de Q2 cijfers verdwijnen beetje bij beetje en voordat we bij de Q3 cijfers zijn aanbeland staan we weer op de 7,50 euro en begint het liedje weer op nieuw. We schieten er niets mee op.
holenbeer
0
quote:

Epilote schreef op 15 augustus 2018 07:49:

Effect van de Q2 cijfers verdwijnen beetje bij beetje en voordat we bij de Q3 cijfers zijn aanbeland staan we weer op de 7,50 euro en begint het liedje weer op nieuw. We schieten er niets mee op.
Daar kan je juist leuk aan verdienen. Als je zeker weet dat dit gebeurt.
Navigatix
0
Ik wil jullie niet verontrusten en ben zeker niet bezig om Tomtom naar beneden te praten, maar als je de snelle stijging goed bekijkt op de grafiek zullen jullie ook zien dat er een gap is ontstaan van 7,35 naar 7,90. Hoewel dat voor de korte termijn geen gevolgen hoeft te hebben, gaan we de gap uiteindelijk wel een keer sluiten. Dat kan best wel 4-5 maanden duren, maar uiteindelijk wordt hij gesloten. Persoonlijk zie ik dat liever op korte termijn gebeuren en dan daarna een meer stabiele stijging, zonder grote koerssprongen.
[verwijderd]
1
quote:

Navigatix schreef op 15 augustus 2018 08:11:

Ik wil jullie niet verontrusten en ben zeker niet bezig om Tomtom naar beneden te praten, maar als je de snelle stijging goed bekijkt op de grafiek zullen jullie ook zien dat er een gap is ontstaan van 7,35 naar 7,90. Hoewel dat voor de korte termijn geen gevolgen hoeft te hebben, gaan we de gap uiteindelijk wel een keer sluiten. Dat kan best wel 4-5 maanden duren, maar uiteindelijk wordt hij gesloten. Persoonlijk zie ik dat liever op korte termijn gebeuren en dan daarna een meer stabiele stijging, zonder grote koerssprongen.
Wil jou ook niet verontrusten maar niet alle gaps worden gesloten.
[verwijderd]
0
quote:

F814 schreef op 15 augustus 2018 08:19:

[...]

Wil jou ook niet verontrusten maar niet alle gaps worden gesloten.
Precies, er worden er wel eens meerdere niet gesloten....maar dat is wel uitzonderlijk.....
Bij een a.s. crash van de beurzen zou je gelijk kunnen hebben....
ketchup
2

@ Martin

bij NIBC waait een andere wind dan bij SNS en dat is terug te lezen in de benadering
de rapporten gaan meer richting AlphaValue, die een kortere termijn benadering erop nahouden
verder is er het ook beter de volledige rapporten te lezen dan de korte samenvatting die je hier leest

verder hebben ze bij NIBC op het juiste moment geschreven voor het aandeel van BUY naar HOLD ( neutraal ) te brengen en hebben ze ook op het juiste moment het aandeel gecalled van Neutraal naar BUY
het koersdoel van 8,85 is de waarde voor het aandeel voor wat zij nu in hun rapport geven, het rapport laat duidelijk ruimte over voor als de ingezette trend zich doorzet naar hogere niveau's
ze zien wel toename van marktparticipanten in de sector en ook dat is duidelijk,
de break-up-value van TT hanteren ze al tijden en dat staat aan 17,50 euro, daarom zie je dan ook dat de meeste analisten, zelfs als ze behoudend zijn voor outlook, TT niet langer een verkoop vinden.

AlphaValue, dat zijn investment adviseurs en hebben hun eigen research waar ze een 500 aandelen actief volgen, die vinden TT voor de korte termijn ( 6 maand) een BUY en houden er een 10,50 euro doel voor aan, dit advies in van 18/07
ze zien verdere positieve inbreng voor de divisie Automotive en Licensing.

ABN en ING hebben dan wel nog de hoogste koersdoelen en een koopaanbeveling, maar het staat bij geen van 2 meer bij de favorieten en ik ben bij beide klant en ik zie het hier althans niet meer in de mix bij beleggingsmandjes en dat was gelijk na de laffe jaarpresentatie van HG.

BNP heeft het ( ondanks dat Exane het niet langer volgt) nog wel als aanbeveling en BNP heeft zelf nog een belang in TT

Morgan heeft thans geen interesse

er zijn er 3 die nog een negatievere outlook ( gematigd) hebben en dat zijn Barclays, Haitong en PC

de rest is duidelijk overwegend positief met koersdoelen tussen 10 en 12 euro
niemand noemt het echter als top pick.

je hebt helemaal gelijk, maakt niet uit wie gelijk krijgt als wij er maar aan verdienen en of dat nu op jouw manier moet of de mijne maakt niet uit, voor nu ben ik happy einde jaar met 10 euro en volgend jaar via 12,50 naar 17,50 voor eind 2019
ketchup
0
quote:

Tomtom10 schreef op 15 augustus 2018 10:14:

Off topic ....PostNL wil ook niet echt...2,85 nu...pfff...
sector is doodziek, maar daarom is het nu ook een opportuniteit aan deze waardes
over een paar jaar ziet het er allemaal weer anders uit en ze geven dividend voor wachtgeld.
[verwijderd]
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 15 augustus 2018 10:55:

[...]

sector is doodziek, maar daarom is het nu ook een opportuniteit aan deze waardes
over een paar jaar ziet het er allemaal weer anders uit en ze geven dividend voor wachtgeld.
Ja wies, maar eerst laten privatiseren en dan vervolgens houd de regering (Kamp) een overname van B post tegen...te bizar voor woorden...
Beperktedijkbewaking
0
quote:

holenbeer schreef op 15 augustus 2018 07:47:

[...]
Binnenkort IPO?
Ja, IPO van NIO volgens mij gaande.
[verwijderd]
1
quote:

Epilote schreef op 15 augustus 2018 07:49:

Effect van de Q2 cijfers verdwijnen beetje bij beetje en voordat we bij de Q3 cijfers zijn aanbeland staan we weer op de 7,50 euro en begint het liedje weer op nieuw. We schieten er niets mee op.
1.528 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ... 73 74 75 76 77 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 16 mei 2024 17:35
Koers 5,555
Verschil -0,015 (-0,27%)
Hoog 5,630
Laag 5,520
Volume 304.862
Volume gemiddeld 279.199
Volume gisteren 493.388

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront