TomTom « Terug naar discussie overzicht

OKTOBER - Herfst voor Madame

2.991 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 146 147 148 149 150 » | Laatste
[verwijderd]
1
quote:

vCalker schreef op 25 oktober 2017 14:30:

[...]

Het inkoopprogramma wil uiteraard zo goedkoop mogelijk inslaan, maar ze kopen nu aandelen in voor het uitkeren van opties in de toekomst. Met andere woorden, ze hopen dat deze aankoop hen in de toekomst een voordeel op gaat leveren. Of je dan een aandeel inkoopt op 9,28 of 9,78 maakt uiteraard verschil, maar als de koers straks op 15 euro staat, is het voordeel: 5,72 of 5,22. Dat is uiteraard ook weer veel geld, maar mijns inziens niet de moeite waard om het aandeel doelbewust te manipuleren.

15 euro lijkt mij dan voor opties die de korte termijn aflopen. Wellicht zelfs al 2018.

Als de personeelsopties voor langere periode lopen, ergens 2021-2022, dan wordt het zelfs 100 euro waarmee je moet rekenen en dan zijn die paar dubbeltjes verschil nu totaal onbelangrijk. Mogen ook euro's verschil zijn, dus de koers kan zonder problemen omhoog.
(kanttekening: eea wel afhankelijk van het behalen van de verwachting van Goddijn van 50% marktaandeel in 2020).
[verwijderd]
0
quote:

groeibriljant schreef op 25 oktober 2017 13:27:

@desmi

Die verkoop van Sports gaat een grote verrassing worden voor de markt. De twee softwareplatformen (watches en cam) zijn idd zeer waardevolle assets. Kost honderden miljoenen en jaren om dat goed te ontwikkelen.
Er is dan ook veel belangstelling. Partijen zijn zelfs naar TomTom toegekomen.

Toch vind ik de volgende opmerking ineterssanter:

Your second question was on Automotive bookings. So it's a potentially big year in Automotive. There's a lot of business coming to the market, as I referred to in my opening remarks. And we'll give you an update, on how successful we've been, when we do our full year numbers as we said earlier. So last question...

Er zit dus kennelijk een hele grote deal in Automotive aan te komen. Zou mooi zijn als dat Ford of GM is.

Alles wat met Sports te maken heeft is troep en hopelijk krijgt TomTom er überhaupt nog geld voor. Ik stuur Goddijn persoonlijk een fles wijn als hij het vandaag nog weggeeft.

Eens met de post hierboven, het is gelul in de marge.
[verwijderd]
0
quote:

Tomtom25 schreef op 25 oktober 2017 14:16:

[...]

Ik hoop voor jou dat je gelijk krijgt. Gaan we door de 9,86 vd week, dan zou ik het toch even opnieuw beoordelen als ik jou was. Hoger terug instappen is nl heel moeilijk voor een belegger. Succes!!
Hoger instappen is soms nog moeilijker dan verlies pakken. Desondanks het kan zeer verstandig zijn. Timing blijft zeer lastig. Zeker met TomTom, maar als morgen het ordertje van Tesla binnen zou komen, dan gaan de trossen toch echt definitief los.
NewKidInTown
0
quote:

Muppet_Waldorf schreef op 25 oktober 2017 12:01:

Nou, I had a dream. :-)

En vooral bekeken vanuit een techneuten-standpunt, want door uit te gaan van die maps heb je allerlei problemen.

En die los je dan weer op met nog méér techniek .... met allerlei problemen dáár weer bij, met nóg meer techniek, etc.

Dus ik dacht: ik gooi dat eens in de groep, daar zullen ze vast wel voor open staan, hahahaha.
Ik heb ook vaak het gevoel dat hier het techneuten-standpunt ietsje dominanter is dan het beleggers-standpunt, om het maar zo uit te drukken.....

"allerlei problemen.

En die los je dan weer op met nog méér techniek .... met allerlei problemen dáár weer bij, met nóg meer techniek, etc."

Dat doet me dan weer denken aan de EU, gebrek aan democratie, doe nog maar een stuk meer EU...

Maar die Muppet brengt dan wel weer "out-of-the-box"-denken, even een heel andere invalshoek brengen, tja, daar willen ze hier dan nog wel eens gaan schrikken. Ik zelf houd er wel van, bijna vloeken in de kerk enzo, de hooivorken stonden al klaar. Ben toch blij dat ik in een omgeving ben opgegroeid waar dat geen usance was.

Tja Muppet, niet dat het gevoel voor humor hier totaal ontbreekt, dat misschien niet, maar het is niet overal hetzelfde, zullen we dan maar zeggen, netjes uitgedrukt toch ?

Nog een klein uurtje voordat NVIDIA, Google en DLPH open gaan, ook al is het dezelfde sector, een klein beetje spreiden is altijd beter dan alles op 1 paard zetten.

Geluk !
[verwijderd]
1
quote:

groeibriljant schreef op 25 oktober 2017 14:42:

[...]

Hoger instappen is soms nog moeilijker dan verlies pakken. Desondanks het kan zeer verstandig zijn. Timing blijft zeer lastig. Zeker met TomTom, maar als morgen het ordertje van Tesla binnen zou komen, dan gaan de trossen toch echt definitief los.
Klopt groeibriljant, alleen je ziet nu duidelijke ondersteuning vd koers door kopers. Zoals wies al zei, het aandeel is om.
drulletje drie
0
quote:

Tomtom25 schreef op 25 oktober 2017 14:47:

[...]

Klopt groeibriljant, alleen je ziet nu duidelijke ondersteuning vd koers door kopers. Zoals wies al zei, het aandeel is om.
Zou kunnen alleen moet die weerstand op 9.82 er dan wel "even" aan!
Dan zie ik de koers ook naar € 10.00 gaan zoals meerdere mensen als het lang blijft duren kan het ook zomaar weer terugvallen. Gebeurd wel vaker bij TT :)
[verwijderd]
1
quote:

vCalker schreef op 25 oktober 2017 14:30:

[...]
Oh, en wat betreft ASML: ik ben het eens dat ze tegenwoordig ijzersterk performen en dat ze met de kwartaalcijfers altijd wel boven verwachting hebben gepresteerd, maar het aandeel ging ook met gemak van 105 in augustus'15 naar lage 70 begin 2016. Deutsche Bank was in die tijd zeer negatief.
In die tijd heb ik er even in gezeten, totaal teleurgesteld in wat er met TomTom mocht gebeuren van het management. Die zeldzame ASML-dip die jij aanhaalt hing samen met het in twijfel trekken van de haalbaarheid van EUV. Ik weet nog heel goed hoe totaal anders het management van ASML reageerde dan wij van TomTom gewend zijn. Die kwamen met een reactie die de shorters in no time de wind uit de zeilen nam. Ik heb HG nog nooit iets "onvriendelijks" richting shorters zien ondernemen. En juist wel een heelboel zaken die eigenlijk alleen te verklaren zijn uit een eigen belang bij koersmanipulatie en misbruiken van voorkennis. Q3 2016 was te schunnig voor woorden! Het gedoe in Q4 2014 idem!

Ik stapte destijds weer uit ASML toen ik een mooie winst had gemaakt, bang dat het niet hoger zou kunnen. Dat is voor mij de continuing story: bang dat ASML al zo hoog staat na iedere stijging. Ook nu weer. Terwijl ik natuurlijk verrekte goed weet dat ASML absoluut monopolist is in de EUV-wereld die steeds belangrijker wordt met enorme vraag naar chips "just around the corner" voor SDC en de vele andere vormen van IoT die er aan zitten te komen.

Als ik terugkijk zie ik dat ASML vanaf 2016 gewoon meer dan verdubbeld is na al vanaf 2009 t/m 2015 400% te hebben aangedikt. Kom daar maar eens om bij TomTom.
[verwijderd]
2

@ GB,
Tesla is verder niet zo belangrijk die gaan straks zelf in de afstort :)

TT neemt weldra de 10 hobbel , single cijfers voor de komma zijn vanaf volgend jaar over

verder hebben we vrijdag liquidatie-selling gezien van fondsen en personen die het niet langer konden verdragen, er zit voor nu behalve wat winstneming verkopers geen druk meer op het aandeel
Barclays heeft de shortspelers een waarschuwing gegeven, die weten dat hun horizon hooguit nog 12 maand is en dat is bloedlink bij een Toko die ook zomaar eens Telematics kan verkopen voor 1.5 miljard

de 'timing' is nu voor het echtie.
[verwijderd]
0
quote:

vCalker schreef op 25 oktober 2017 14:40:

[...]

Alles wat met Sports te maken heeft is troep en hopelijk krijgt TomTom er überhaupt nog geld voor. Ik stuur Goddijn persoonlijk een fles wijn als hij het vandaag nog weggeeft.

Eens met de post hierboven, het is gelul in de marge.
Denk niet dat jij die sportsprodukten gebruikt.
Het zijn ongelooflijk mooie Sportswatches! Kan niets tegenop qua eenvoudige bediening tijdens het sporten via 1 grote button, batterijduur, duidelijk scherm, draagcomfort, GPS, hartslag, muziek etc.. En een superieur softwareplatform.

Alleen de verkeerde organisatie om dat goed in de markt te zetten.

Zou een partij als Nike, Adidas, UA etc. dit produkt in de portfolio hebben, dan is het al snel omzet x factor 20.

Datzelfde geldt voor de action cam. Fantastisch softwareplatform. En daarin zit ook de waarde.
NewKidInTown
1
quote:

Muppet_Waldorf schreef op 25 oktober 2017 13:51:

...Elke vrouw weet dat mannen maar aan 1 ding denken, sex. Dus dáár denk ik dan continu aan, en tegelijketijd navigeer ik, bedien ik de versnelling en het gas, luister ik radio, peuter in mijn neus, en voer gesprekken met de aanwezigen in de auto. Maar vooral aan sex denken dus.
“Everything in the world is about sex except sex. Sex is about power.”

“Everything in the world is about navigation except navigation. Navigation is about TomTom.”

Nou, ik hoop dat ik me nu weer bij iedereen heb kunnen rehabiliteren hier. En welkom ben op het komende 50 euro-feestje. Waar en wanneer is het precies ? Hoop wel voor december, want dan is het zo druk op de weg......
[verwijderd]
0
quote:

NewKidInTown schreef op 25 oktober 2017 14:57:

[...]

Hoop wel voor december, want dan is het zo druk op de weg......

Nou, precies, kijk, en door die drukte manoeuvreer ik me dan gewoon heen, met slechts 2 oogjes, contactlensje d'r op, en een heel klein stukje (super)brein !
[verwijderd]
0
quote:

Cynics schreef op 25 oktober 2017 14:49:

[...]
In die tijd heb ik er even in gezeten, totaal teleurgesteld in wat er met TomTom mocht gebeuren van het management. Die zeldzame ASML-dip die jij aanhaalt hing samen met het in twijfel trekken van de haalbaarheid van EUV. Ik weet nog heel goed hoe totaal anders het management van ASML reageerde dan wij van TomTom gewend zijn. Die kwamen met een reactie die de shorters in no time de wind uit de zeilen nam. Ik heb HG nog nooit iets "onvriendelijks" richting shorters zien ondernemen. En juist wel een heelboel zaken die eigenlijk alleen te verklaren zijn uit een eigen belang bij koersmanipulatie en misbruiken van voorkennis. Q3 2016 was te schunnig voor woorden! Het gedoe in Q4 2014 idem!

Ik stapte destijds weer uit ASML toen ik een mooie winst had gemaakt, bang dat het niet hoger zou kunnen. Dat is voor mij de continuing story: bang dat ASML al zo hoog staat na iedere stijging. Ook nu weer. Terwijl ik natuurlijk verrekte goed weet dat ASML absoluut monopolist is in de EUV-wereld die steeds belangrijker wordt met enorme vraag naar chips "just around the corner" voor SDC en de vele andere vormen van IoT die er aan zitten te komen.

Als ik terugkijk zie ik dat ASML vanaf 2016 gewoon meer dan verdubbeld is na al vanaf 2009 t/m 2015 400% te hebben aangedikt. Kom daar maar eens om bij TomTom.
Klopt, op de prestaties van ASML is niks aan te merken. Ik denk inderdaad dat het grote verschil met ASML is dat het management daar echt goed met de markt communiceert. Daar liggen wij op 1 lijn. Ik ben alleen iets positiever over de verandering in communiceren (mijns inziens wordt deze bij TomTom langzaam beter).

Ik wil alleen aangeven dat bij elke grote stijging van een aandeel de slechtere periodes vaak worden vergeten. Ik zat toen ook in ASML en heb Deutsche Bank vaak genoeg vervloekt. Zoals misschien mensen vandaag Barclays wel vervloeken om hun mening over TomTom. Belangen, belangen en belangen. Toevallig gisteren de film Inside Job weer gezien over de financiële crisis. Wij kunnen alle vuile spelletjes denk ik alleen maar accepteren en rustig aan de zijlijn wachten tot het over is. Ook Goddijn heeft daar beperkte invloed op.
[verwijderd]
1
quote:

cave canem schreef op 25 oktober 2017 14:50:

@ GB,
Tesla is verder niet zo belangrijk die gaan straks zelf in de afstort :)

TT neemt weldra de 10 hobbel , single cijfers voor de komma zijn vanaf volgend jaar over

verder hebben we vrijdag liquidatie-selling gezien van fondsen en personen die het niet langer konden verdragen, er zit voor nu behalve wat winstneming verkopers geen druk meer op het aandeel
Barclays heeft de shortspelers een waarschuwing gegeven, die weten dat hun horizon hooguit nog 12 maand is en dat is bloedlink bij een Toko die ook zomaar eens Telematics kan verkopen voor 1.5 miljard

de 'timing' is nu voor het echtie.
Aan Tesla kleeft wel de naam Autopilot. Het zou mooi zijn als TomTom in dat concept wordt opgenomen. Trekt continue en wereldwijde aandacht plus beleggers.
Verder eens, ze gaan in de afstort.

Telematics heeft toch echt minimaal dezelfde waarde als Fleetmatics. Groeit nu snel door naar 1 miljoen jaarabonnees. En via de grote leasemaatschappijen komt er tweede gebruikersgolf aan. Alleen al als Leaseplan haar hele vloot standaard uitrust met het connected services platfrom van TomTom, komen er 1,5 miljoen gebruikers bij. Weliswaar met lagere ARPU, maar toch allemaal nieuwe jaarabonnementen.
Voor minder dan 2 miljard gaat Telematics de deur niet uit. Wordt eerder fors hoger.

Ben het volledig met je eens dat het aandeel aan het keren is. Verwacht zelfs dat de trossen binnenkort definitief los kunnen.
Ook voor de langere termijn ziet het er fantastisch goed uit. Zeker nu Goddijn in de CC heeft bevestigd dat HD-maps op basis van een jaarabonnement worden geleverd en de prices substantial higher zijn dan de huidige maps. De analisten moeten nu hun sheetjes aanpassen. Schrikken zich rot van het effect van het jaarlijks stapelen van de abonnementen HD-maps, RoadDNA en real-time Services.
[verwijderd]
1
quote:

groeibriljant schreef op 25 oktober 2017 14:55:

[...]

Denk niet dat jij die sportsprodukten gebruikt.
Het zijn ongelooflijk mooie Sportswatches! Kan niets tegenop qua eenvoudige bediening tijdens het sporten via 1 grote button, batterijduur, duidelijk scherm, draagcomfort, GPS, hartslag, muziek etc.. En een superieur softwareplatform.

Alleen de verkeerde organisatie om dat goed in de markt te zetten.

Zou een partij als Nike, Adidas, UA etc. dit produkt in de portfolio hebben, dan is het al snel omzet x factor 2.

Datzelfde geldt voor de action cam. Fantastisch softwareplatform. En daarin zit ook de waarde.
Klopt, ik speel alleen waterpolo. Hardlopen ben ik nooit een ster in geweest. Mijn punt is dat je wederom aan het overdrijven bent over producten van TomTom. Nu stel je weer dat de softwareplatformen voor Sports ook honderden miljoenen hebben gekost en jaren ontwikkelingstijd. Prima dat ze een mooi productje hebben ontwikkeld, maar de houdbaarheidsdatum van die producten is nihil en iedereen kan het kopiëren. En ja, zo'n platform kan een Nike ook wel maken.
[verwijderd]
1

@ GB , klopt maar ik zeg Telematics voor 1,5 miljard, want voor asset waarde PT calculatie rekenen sommigen met 0.750 ( ABN en die hebben 14 euro voor koersdoel) - kan je nagaan wat de shock zal zijn als het opbrengt wat wij denken dat het waard is

verder is de eerste die uitgerekend heeft dat bij ontwikkelingsverwachting zoals de groei van Automotive zou aangeven dan kan je het over 3-4 jaar ook over 30/35 euro hebben dus 2021-22 wpa 2 euro plus, aan een multiple van X 15.

nogmaals, dit is nu qua timing for real, dus als je het aandeel nu niet lust, dan wil je het nooit niet, wat niet wil zeggen dat TT af en toe niet vies kan doen voor koers-reactie, maar heb je de maag om die golven te kunnen weerstaan, surf dan maar op de big wave die nu ingang gezet is.
[verwijderd]
0
quote:

vCalker schreef op 25 oktober 2017 15:15:

[...]

Klopt, ik speel alleen waterpolo. Hardlopen ben ik nooit een ster in geweest. Mijn punt is dat je wederom aan het overdrijven bent over producten van TomTom. Nu stel je weer dat de softwareplatformen voor Sports ook honderden miljoenen hebben gekost en jaren ontwikkelingstijd. Prima dat ze een mooi productje hebben ontwikkeld, maar de houdbaarheidsdatum van die producten is nihil en iedereen kan het kopiëren. En ja, zo'n platform kan een Nike ook wel maken.
Je onderschat het bouwen van zo'n productlijn en softwareplatform. Maak je niet zo maar even. Kost je jaren en je maakt ook dure fouten. Vergeet niet dat TomTom er al zo'n 10 jaar mee bezig is, waarvan de laatste 5 jaar zeer intensief.
Wil je die markt van Sportswatches/wearables in als een Adidas, UA, Nike etc., dan kun je veel beter iets goeds kopen en daar vervolgens je eigen gezicht aan geven.
jadijako
0
[verwijderd]
1
quote:

cave canem schreef op 25 oktober 2017 15:20:

@ GB , klopt maar ik zeg Telematics voor 1,5 miljard, want voor asset waarde PT calculatie rekenen sommigen met 0.750 ( ABN en die hebben 14 euro voor koersdoel) - kan je nagaan wat de shock zal zijn als het opbrengt wat wij denken dat het waard is

verder is de eerste die uitgerekend heeft dat bij ontwikkelingsverwachting zoals de groei van Automotive zou aangeven dan kan je het over 3-4 jaar ook over 30/35 euro hebben dus 2021-22 wpa 2 euro plus, aan een multiple van X 15.

nogmaals, dit is nu qua timing for real, dus als je het aandeel nu niet lust, dan wil je het nooit niet, wat niet wil zeggen dat TT af en toe niet vies kan doen voor koers-reactie, maar heb je de maag om die golven te kunnen weerstaan, surf dan maar op de big wave die nu ingang gezet is.
We zitten er vol in! De big wave komt er idd aan. Ik zie er in 2021-2022 toch eerder eentje van boven de 100.

Surfen op een big wave is in de regel ook ietsje lastiger:


www.youtube.com/watch?v=dtVQJCq2cCM
NewKidInTown
1
quote:

jadijako schreef op 25 oktober 2017 15:32:

geen bingo vandaag, wel onder de 9,60 bijgekocht, denk alles eruit zo
Waarom niet wachten op:

GB: "Ik zie er in 2021-2022 toch eerder eentje van boven de 100."
drulletje drie
1
quote:

jadijako schreef op 25 oktober 2017 15:32:

geen bingo vandaag, wel onder de 9,60 bijgekocht, denk alles eruit zo
Dag is nog niet om! Zijn echt weinig verkopers als er een paar kopers komen kunnen we die weerstand misschien een keertje aanvallen ;)
2.991 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 146 147 148 149 150 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 jun 2024 17:35
Koers 5,725
Verschil +0,010 (+0,17%)
Hoog 5,825
Laag 5,700
Volume 154.387
Volume gemiddeld 287.126
Volume gisteren 256.192

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront