TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Chiddix schreef op 28 oktober 2016 09:31:

[...]

Dat navigatie goedkoper wordt, kan Goddijn niets aan doen. In het begin waren er 2 spelers in de markt voor navigatie. Nu 6.

quote:

omaneus schreef op 28 oktober 2016 11:45:

Ik blijf er ver weg van we gaan nog eens de 3 euro opzoeken. De kastjes zijn niet levensvatbaar.

quote:

omaneus schreef op 28 oktober 2016 11:45:

Ik blijf er ver weg van we gaan nog eens de 3 euro opzoeken. De kastjes zijn niet levensvatbaar.

quote:

tatje schreef op 28 oktober 2016 11:27:

[...]

Ha insidebusiness.

Iemand die gelooft in de gouden toekomst van Tom Tom.

Ik ook.

bedoel je met 100k 100000 aandelen of voor 100000 euro aandelen.

Is allebei veel hout, zullen we maar zeggen.

maar op mijn verzoek, om bv Potpourri met > 1% van de aandelen van ons allemaal een afspraak te laten maken met Harold Goddijn, geen response.

Ik snap het wel.

Er zitten hier personen die helemaal geen aandelen hebben en of heel weinig en dit OOk niet aan Potpourri kenbaar willen maken.

L.l er maar overheen en stuur maar apart een mail, onzin !

quote:

aandeeltje! schreef op 28 oktober 2016 12:18:

Het mooie is dat je gewoon niet gertrouwd moet zijn of verliefd moet zijn op een aandeel waar je in zit. I.t.t. tot founders/directeuren kun je elke dag van je aandelen af en in een andere firma stappen.,
Een tijdje Garmin en daarna overstappen naar TT was waarschijnlijk een betere zet.
Haastige spoed is zelden goed. Maar velen van jullie zijn wel volhouders om jaren lang je geld erin te hebben zitten en nog altijd vrolijk gestemd zijn.

2017 wordt ook nog een modderjaar voor TT en 2018 misschien ook nog wel. Bovendien het verschil met even geleden is dat het mgnt helemaal niet wil splitsen of de tent wil laten overnemen of wat dan ook. Dus daar hoef je er dan ook helemaal niet voor in te zitten nu, die boot ligt 4 ankers in de haven.

De winst mag ook nog wel fors omhoog om de aandelenkoers te rechtvaardigen. Bij 20% winststijging explodeert de koers echt niet, want dat zit er al in.

quote:

*Justin* schreef op 28 oktober 2016 11:16:

[...]

Ja, Harry, dit ben ik met je eens.

Je kunt weten welke vragen er komen en (via een analist rapport dat ik niet deel) zag ik ook dat bepaalde dingen eerst even bij het management van Automotive nagevraagd moesten worden. Wel de vraag of voor een CFO het beantwoorden van analisten vragen hetzelfde als "het poetsen van de gouden koets voor een glazenwasser".

Het aantal auto's dat op de markt komt de komende jaren met daarin inbouwnavigatie is minimaal gelijk en waarschijnlijk groter dan nu. (de take-rates) Er werd gezegd dat er minimaal even sterk marktaandeel was als de jaren ervoor. Dus een minimaal gelijk marktaandeel en lagere order intake hoeft niets te betekenen.

Er zijn intern bij hen projecties over het ordervolume dat de komende jaren gescoord kunnen worden. Dat zijn echter grote brokken. Te lumpy om nu te delen. Ik denk zelf aan Ford, GM en Toyota die gescoord moeten worden. Het wel of niet behalen van die klanten bepaalt of het marktaandeel verder groeit. Als TT ze alledrie scoort dan is HERE gezien (dan is HERE vooral een speeltje van de drie Duitsters). Als ze 1 of 2 van die drie pakken dan is dat 50% marktaandeel binnen bereik.

quote:

VOORTS schreef op 28 oktober 2016 12:15:

Waarom drukken de shorters niet door?
Er is genoeg munitie.

quote:

DerksVisie schreef op 28 oktober 2016 12:24:

[...]

Ik durf er wel een weddenschap op te zetten dat als TomTom bij Q4 een 20% winststijging laat zien de koers zeker wel explodeert.

quote:

Gira schreef op 28 oktober 2016 12:26:

[...]

ze drukken wel, maar ze worden opgevangen nu...;)

quote:

aandeeltje! schreef op 28 oktober 2016 12:18:

Het mooie is dat je gewoon niet gertrouwd moet zijn of verliefd moet zijn op een aandeel waar je in zit. I.t.t. tot founders/directeuren kun je elke dag van je aandelen af en in een andere firma stappen.,
Een tijdje Garmin en daarna overstappen naar TT was waarschijnlijk een betere zet.
Haastige spoed is zelden goed. Maar velen van jullie zijn wel volhouders om jaren lang je geld erin te hebben zitten en nog altijd vrolijk gestemd zijn.

2017 wordt ook nog een modderjaar voor TT en 2018 misschien ook nog wel. Bovendien het verschil met even geleden is dat het mgnt helemaal niet wil splitsen of de tent wil laten overnemen of wat dan ook. Dus daar hoef je er dan ook helemaal niet voor in te zitten nu, die boot ligt 4 ankers in de haven.

De winst mag ook nog wel fors omhoog om de aandelenkoers te rechtvaardigen. Bij 20% winststijging explodeert de koers echt niet, want dat zit er al in.