Katsa schreef op 4 februari 2017 14:23:
Volgens mij kunnen we stellen dat HG en de andere grootaandeelhouders weinig interesse hebben in de aandelenkoers.
Binnen automotive biedt de aard van de business de mogelijkheid om gespreid over een lange periode deals bekend te maken. Wordt je als reguliere bestuurder afgerekend op resultaten en indirect betaald via de hoogte van de aandelenkoers, dan heb je dus een incentive om deze deal eerder in de tijd te brengen.
HG heeft die incentive niet, of die waarde van een deal nu in jaar 1 of jaar 3 verwerkt wordt in de koers, dat zal hem worst zijn.
Wij als particulieren hebben simpelweg geen drukmiddel.
En als je dat weet als groothandeelhouder en tevens bestuurder, wat let je dan om de boel alsnog van de beurs te halen?
Zolang je niets meldt, zijn er vanzelf aandeelhouders die het geloof verliezen, ideaal voor een exit.
Ik zou oprecht niet weten waarom dat niet alsnog zou kunnen.
Zodra de deals, die wellicht gesloten zijn, maar waarvan wij niet weten, de P&L raakt, hoef je het niet meer te delen met al die vervelende particulieren die je alleen maar lastigvallen.
Eergevoel? Naïef.